medion84

Nei. Bilen er parkert😁

Hei. Må vel innrømme at jeg ikke er den største deleren på forum, men her er noe jeg kunne tenke å informere så mange som mulig om. Film å bilde er fra min x5 40d 2010 med ca 195.000 på telleren. Før jeg kjøpte denne var det en av de jeg ringte på som hadde skiftet gearkasse fordelingskasse og fremre mellomaksel. Jeg kontaktet bmw verksted og fikk høre at mellomaksel havari ikke var noe problem, og at det ikke var noe servicerelatert jeg skulle tenke på bare kontrollere aksling for generell slakk. da jeg skulle skifte olje på motor å gear i helga sjekket jeg dette.( se film å bilde). så min anbefaling går til alle dere som skrur på bilen selv. Sjekk fremre mellomaksling!!!!!!!! Dette kan fort bli dyrt. kan sies at jeg ikke har merket noen ulyder eller andre ting som ville gjort at jeg hadde tatt bilen inn på bukken for å lete etter feil. Men hadde en feil i ett vinterdekk der dekkbanen hadde deformert seg og fikk høydekast. Men tenker at dette også kan fremprovoseres av feil rulleomkrets o.l Men tenker generelt bare at det er å demontere plata under gearkasse å kontrollere dette jevnlig. Prisen på ny aksling var ikke avskrekkende så kan godt tenkes at jeg bytter den etter 100. IMG_0512.MOV

Men får dere opp en svt styresentral i inpa når dere kjører diagnose?

hei. gjelder en e70 2010 ,når jeg leser ut feilkoder i ista så får jeg opp at jeg ikke får kontakt med servotronik styreenheten. mes jeg får at active steering er ok. lurer litt på om det er en feil i programmet mitt som gjør at jeg får opp dett eller om det virkelig er to styre systemer? har forøvrig litt "hakking" på selvopprettinga som om noen har noen tips. virker mest som om det er mellom 20-40 kmh

ble det ikke godkjent siden du måtte via tyskland? har dette i bilen S609 Navigation System Professional S644 Preparation F Mobile Phone W Bluetooth S6VC Control, Combox S614 Internet Preparation S615 Extended BMW Online Information

hei. har akkurat kjøpt meg en "ny" brukt bmw til😀 men fikk meg en overraskelse når jeg skulle forsikre den nye doningen!!(kjøp først tenk etterpå🙃) så jeg lurer på om dere vet om det er mulig med gps sporing , kan detter aktiveres, kodes, eller må det ettermonteres? i mitt hode er det jo rart om det ikke var mulig, med tanke på hvor avansert min gamle E39 er det jo litt merkelig om ikke det var mulig på en e70lci. men jeg har ikke fått satt meg inn i hvilken modul eller lignende dette kan ligge under. eventuelt utstyrskode. ps har ikke fått hentet den enda så jeg har ikke lest bruksanvisning eller sett i idrive menyen. på forhånd takk

do you have a E39 Full conversion Setup of 3.0d M57 5gang Transmission and where do you ship from?

hei hadde en e32 får noen år siden, vet ikke helt om jeg vet feilen på problemet ditt. men d bør nevnes at vifteregulator motstanden ligger som en "planke" foran mellom passajer og fører fotbrønn. der hadde jeg dårlig kontakt viste det seg når jeg tok ut kontakten. der var litt brent inni.

har du multifunksjons rattet enda?

jeg har i dag inpa, dis 44 og 57 og sss progman. med sss progman kan man kun gjøre enkle kodinger og ckm (car key memory) og retrofit. men oppdateringer av software på moduler og mere avansert koding så bruker man bmw standard tools (nsc,tool32 osv) jeg har på min bil kodet litt med ncs og har skiftet lysmodul til en nyere fra en x5 da denne har pwm styring på lys samt støtte for led i EA så de ikke blinker når de er kalde. har gjort en del andre endringer også men nå kunne jeg tenke meg å gå litt videre siden de nyere bilene har mange flere ting som kan kodes frem. kan jeg bruke den ncs`n som eg bruker i dag hvis jeg kjøper meg en ledning for d-can istedet for k-can kabelen jeg har i dag?

nøkkel, ews og ecu må være fra samme bil hvis du skal gjøre det enkelt. det kan ordnes med en del programering men er ikke kjempelett. kan også fikses med ews emulator og programere inn ISN som tilhører din styresentral

får du ikke startmotor til å gå rundt eller går motor rund men starter ikke? har du evt ews1 (mener denne kom senere)

hei lurer på om noen kan hjelpe meg litt. jeg har lenge hatt lyst til å skaffe meg en icom a2, men nå når jeg endelig har bestemt meg å kontaktet en del selgere så ser det ut til at de ikke har serlig mye peiling eller ikke vil svare på det jeg lurer på. spørsmålene mine er som følger. ispi next med expert mode ser ikke ut til å kunne støtte koding med ncs o.l ? ista p/d har dette ? eller hva bør man bruke på litt nyere biler? er det noen som har litt erfaring med dette.

har du solgt rattet? er interesert i ratt komplett m slepering å kontakt med litt ledning ( tror den er 6 pin,heter vertfall X10170)