danskiii

Ja var synd det ikke var nok, men på det holdt da på den ene siden så er glad for det Tenker alikevell jeg skal bytte venstre også slik at begge er nye og 100% til å stole på i fremtiden. Må bare spare litt Har samtale om en ang brukt tank men er litt i tvil med kjøpe brukt da ettersom de er så tynne å lettrustet. To nye tanker til 6000,- per stykk er set ihvertfall ikke sjangs for..

Da var det på tide med en status oppdatering. Torsdag formiddag sist uke var det start på et lite skrumaraton for å få bilen klar til etterkontroll neste dag klokken 14.00. Nye bremsesylindre begge sider bak og div koblinger skulle komme i posten samme dag som kontroll, klokken 12, så alt annet måtte være ferdig til det. Det ville si at hornet måtte feilsøkes, bærearm foran v.side måtte byttes og bensintank måtte lappes, tres på nye slanger og gjøres klar til montering før dette. Startet alene på formiddagen med å bytte noen slanger samt starte på stabstag demontering foran. Ut over dagen så dukket @liffi opp utfor døra og vi fikk satt ordentlig igang med arbeidet. Likevell så satt bærearmen noe forferdelig, slik at vi hadde ikke demontert den gamle og montert den nye + stabstag med nye foringer i oppheng og feste før rundt 11 på kvelden. Var godt slitt den gamle dritten. Nye på plass Tankene ble tettet og farget opp i sort over kjemiske stålet Montering av bremsesylindere gikk relativt knirkefritt så her hadde dere rett @tpmek og @RF91, for etterpå gikk trommel på glatt og uten noe form for trøbbel. Ettersom vi nærmet oss deadline fikk vi mer og mer klart, mer og mer ferdig. Vi lå foran skjema frem til klokken 13.30 når vi begynte lufte bremsene så begynte problemer vise seg. Det gamle bremserøret høyre bak hadde fått seg en knekk når vi styrte på så det lakk som en sil. Samt når vi fylte på rundt 12 liter på bensintanken så luktet det sterkt bensin igjen og selvfølgelig hadde tanken fått seg enda et lite hull på undersiden etter å ha blitt dratt over grusen. Vi fikk nødhjelp i form av kamerat av Leiv som kom med nye bremsenippler for å erstatte røret men i prosessen så ødela vi enda et rør. Med alt dette så var det null sjangs for å rekke kontroll timen eller vegvesenet. Vi kom fort på bedre tanker etter litt sightseeing i byen og øl på toppen av fløyen Før leiv dro avgårde tilbake til oslo fikk vi tappet og lappet opp tanken igjen, men nå må jeg nesten ha ny. Er ikke helt forsvarlig tenker jeg i lengden. Ved demontering av bærearm så prøvde vi først demontere styrekula, noe som viste seg unødvendig, men den ble selvfølgelig ødelagt i gjengene så den måtte byttes. Nytt bremserør fra foran til bak, var trangt å forferdelig. Rørfestene kan jeg skrive under på ikke hadde lyst å bevege seg! Litt utenom men i mellomtiden kom valentines og ser ut som endelig litt påvirking synker inn hos dama bare tatt ca 3 år Fikk ny time til etterkontroll igår klokken 14.00 og bilen ble levert i god tid. Satt meg ned i sofaen hos mekonomen åsane, nyeste verkstedet deres, og ventet på dommen. Det tok litt tid men de kom til slutt inn til meg og sa de hadde funnet en lekasje fra hovedsylinder. Det viste seg å være feil da det bare var søl av meg fra tidligere men ut fra høyre kalipper så stod spruten i bremsevæske. No happy days... Men de hadde en ny på lager til rubdt 1500 i oslo så den ble bestilt og jeg fikk ny time idag! Det resulterte i: NULL HULL!! Obligatorisk hentebilde fra verksted Turen bar direkte til vegvesenet før dem fikk tid til å ombestemme seg Så Clas Ohlson for borrelås til skilt bak Har kjørt rundt i vel 3 gledestimer idag Fikk ryddet ut alt av verktøy, tatt av dekke på hodestøtte og kastet alt av boss. Nye kalipperen gjemmer seg men lusker litt i åpningen på felgen Ville ta av ull-dekket dra setene også men så førersetet har en rift så jeg er.litt usikker på om dem skal få bli på til jeg får tak i nye seter. Noen meninger? Så har jeg litt på lur også da. "Ny" forgasser i hus, 32/36 weber. Denne trenger nye dyser og justering så er den klar for bruk. Så kjøpte jeg også en HELLA Sport fanger som idag skal ha blitt lakkert i rett farge og venter på meg i sandnes til neste gang jeg er hjemme. Tar meg selv sikle litt ekstra mye ut vinduet nå, har bare lyst å kjøre mer! Trenger sårt senk og hjul, samt hel lakkering, men det får bli neste år. Eneste nå å få luftet bremsene ordentlig eller finne ut om det er en lekasje i vakum til bfk. Må pumpe en gang før pedalen oppfører seg slik den skal. Muuligens se om hovedsylinder begynner å feile også.. Uansett så er dette en enorm glede for meg merker jeg. Å ha vekket liv i bønna etter 16 år i dvale, samt gleden av å bruke dagene ordentlig sålenge jeg går uten arbeid og annet på timeplanen. Spent på hva neste blir

Myr bedre enn M-sport nå ja Men synes du mangler M-speildekslene som prikken over i-en

Kommer en større oppdatering iløpet av uken, men venter med å lage en samlepost. Har i mellomtiden montert inn et voltmeter for å kunne holde et øye med strøm på bilen da jeg har klart å tømme den i siste tid. Må få koblet hanskerom lyset på tenning etterhvert ja!

Tenkt litt over felger i det siste, of funnet ut hvilke jeg vil ha, men ettersom jeg går uten arbeid enda så får det vente. Så jeg skal opp til prosjektbilen å hente ned felgene der. Gi dem en liten touch med vask og lakk og nye dekk. Tror det vil bli bra det og. Jakter etter 175/60R13 om noen har ekstra liggende

Opp

Hehe ja skal ikke bli brukt så mye, blir som sagt annen bil når jeg får jobb igjen skal også ribbes for fult for neste vinter så den får tåle litt iår

Idag var det igjen fint vær så d var det ut å skru litt. Tenkte jeg måtte på med nyoverhalte kalipperne først av alt så hoppet på det med en gang. Før: Av med gamle, rengjør og ny skive på først. Og kalipper med nye klosser og stifter. Samme på andre siden. Begge sider fikk ett lett lag med sort lakk på kalipper, bremserør og bremseskjold for å skjule det som var av farger og skittenheter. Fikk også satt i siste bolten til eksos oppheng, så nå nærmer vi oss slutten av lista til etterkontroll! Venter bare på bærearm nå slik jeg kan bestille time! (håper på få montert skilt på fredag)

Idag har jeg ikke vært å skrudd på bilen men fått glimrende hjelp av @tpmek til å overhale kalipperene fremme. Hadde måttet kjøpe nye uten hjelp så dette setter jeg utrolig stor pris på! Startet oppmøtet på GS avd bergen og tok turen utover. Fikk se og pratet mye om prosjektet han har gående, imponerende saker må jeg si! Håper jeg kan få til noe lignene selv med tiden. Over til kalipperne så var det spennende utgangspunkt ettersom 2 av stemplene kunne man skimte rust under hvor pakningen hadde feilet og det lover jo aldri bra. Her hadde jeg verken ditt eller datt av verktøy som ble brukt så igjen kunne ikke latt seg gjøre uten god hjelp! Når dem kom seg ut så viste det seg til å være bedre enn antatt så her ble det glassblåsing, rensing og oppsmøring før nye pakninger. Har ikke bilder av ferdig produkt enda, men kommer imorgen når jeg forhåpentligvis får satt på begge bremsene

Kan sjekke over det ja, men det bilde er fra den siden som gikk på ser jeg nå legger ved bilde av aktuelle siden. Dog det var før jeg fikk snudd på eksentriske bolten på høyre siden. (Gikk uansett klar med par mm) De virker til å virke og gå like langt inn begge

Blir en liten samlepost for de siste dagene, endelig litt fint vær så fått gjort litt Operasjon bensin lekkasje er under full gang. Har lest en del nå ang dette på bimmerforum.com og funnet ut at de fleste bensinslanger, spesielt de forsterket med tråd utvendig, ikke var for bruk med bensin så de vil lekke etterhvert alle.. Her er et bilde av hva som burde byttes merket i farge. Derfor fant jeg ut at å plukke ned tankene var eneste løsningen for å komme til alt, så slik ble det. Løsne alt man ser her i luken først. Hver tank er bare festet med 3 skruer, 2 i forkant og en bak som bare skal løsnes, så går relativt fort å ta dem ut. Greit å ha litt hjelp da skal det legges til. Som dere ser så er de litt slitt, men kunne ikke se noe hull.. pusset kjapt over med svamp, stålull og bremserens for så å lakke lett over med rustbeskyttelse og karosseribeskyttelse fra biltema. Ser her at flensen på tanken er noe dårlig så er uansett på jakt etter nye/bedre om noen har liggende..?? Tankene ligger nå i bagasjerommet i påvente av ny slange som forbindwr høyre og venstre, slange fra tank til påfyllingsrør og o-ring til bensinpumpen. Fikk byttet alle slanger til selve luftinga i samme slengen, godt å få unna! Ut med ekspansjonstanken over høyre hjulbue. Er ikke festet i noe annet enn lufteslanger så er bare å dra etter å ha løsnet under baksetet. Bare gummi nå, ikke noe tøyforsterkninger på de nye slangene Ikke at noen vil se dette så vaaket ikke tanken men godt å betryggende med nye slanger! Inn og bort med det til slutt Ene feilen på eu-kontroll var også oppheng på eksos. Siden dem skrev midtre så bestilte jeg jo selvfølgelig det, men det viste seg å være fremre. Fikk delene rett før helga så fikk byttet ut de gamle. Hadde gjort sitt ja.. kommer bilde under når alt er ferdig der. Så er det prosjekt trommel bremser. Har slitt med at jeg ikke fikk justert eksentriske skruene pga rust men fikk etter mye slitt bevegd dem til rett posisjon idag Når man gjennbruer gammal trommel så må man tydeligvis slipe bort en rustkant som legger seg helt ytterst på selve trommelen. Hadde jeg visst det før så hadde det spart meg en del fruatrasjon men gikk nå på på den ene siden til start Syns det så litt dårlig ut med en multifarget trommel så den fikk noen spray karosseribeskytter den også. Ble mye bedre synes jeg i forhold til andre siden som ikke enda var malt! Trommelen på andre siden slet jeg med i flere timer men får bare ikke på så hvis det er noe jeg har glemt så si gjerne ifra. Håndbrekkvaier er 100% avskrudd fra brekk.

Eller lage typ powerdome sliknsom e46 Hvor treffer panseret?

Haha, fett! https://www.finn.no/90148267

For sent, fikk dem ut til slutt hehe

Styrer en del her med bilen men det går treigt når det kjemper imot..! Bah! Har fått rett bremsebånd nå og fikk satt dem på idag, i regnværet, ikke gøy. Så utrolig mye bedre ut med nye deler inni, meeen så gikk det ikke så glatt lengre. Bremsetrommelen vil ikke på. Prøvde slakke håndbrekkvaieren men uten hell. La merke til det er en justeringsskrue på hvert bremsebånd men selvfølgelig så er den ene justeringsskruen, som er justert på max, rustet helt fast og bare runder skruen bak.. Endte opp med å ta ut bremsebånda og bare sette på trommel igjen for å tapå hjul og begynne på andre siden. Hvis noen har råd eller tips eller kan hjelpe så hadde jeg satt stoooor pris på det! Her tok det vel enda en time bare for å få av trommelen, den satt noe så inn i granskauen godt på bremsebåndene. (Ja håndbrekket er enda av) Til nå hadde jeg vært ute i rundt 4 timer, var kald og relativt gjennomvåt, så det ble dagens siste. Var ute igår også på kvelden og tok av siste kalipperen foran da de skal få nye pakninger. Har ingen bilder ettersom det var så mørkt, men endte opp med å måtte kjøpe nytt verktøy når ene nålen skulle ut. Ble kortet inn vel 7cm, knuste bit og knuste håndtak. Banning og steiking er ennstor del av å jobbe med gamle biler

Lekkert!

Drar opp en gammel tråd, greit slippe lage ny. Kan noen si meg hvir jeg finner 60mm fjører til e21 med tuv? Skal på bilstein b8 dempere. Koed sine fjører har ikke tuv fikk jeg mail på her idag.

Ikke glem at bilige-senkesett.no er uten mva

slett

ingen direkte erfaring selv men en kamerat av meg har hatt et sett av disse felgene, var vel i 4 år eller noe slikt og over 50kkm. Da til slutt sprakk vel en i et monster hull i veien.. Sikkert helt ok, men ikke noe mer enn det

Skal følge opp på den straks bønna er eu-godkjent

Skulle så ønske jeg hadde slik en multipurpose garasje alså! Virkelig gøy å følge med

Dagens lille innsats: Siden det er en bensin lekasje ute å går, så vil jeg gjerne få dette ordnet så fort som mulig. Desverre så hadde ingen i nærheten rett størrelse, 12mm og 14mm drivstoffslanger. Må nok derfor gå for 5/8" og 1/2" (13mm og 16mm) men lite her også å oppdrive... Ut på leting i morgen da litt dårlige bilder idag men vel bedre enn ingenting Startet eventyret med å ta ut baksetet, ettersom service luken til bensinpumpa sitter der. Kun 2 skruer så fort gjort. Her kan man allerede se hvor råttennog uttørket den eneste slangen jeg fikk byttet er. Siden jeg ikke hadde større slanger og det å ta ned bensin tankene er en litt omfattende jobb å gjøre, som jeg ikke gjør før jeg har slanger, så hoppet jeg over til bakbremser. Så også at gummi på eksosoppheng hadde levd sitt liv hardt så denne måtte byttes med det samme jeg var inni der. Her ser man det trengs en shinings, håper som tidligere sagt på å få revet alt neste vinter og pusset helt opp Slangen og ytterste bremserør ut og byttes. Ikke helt samme bøy som originalt på røret men får håpe det går fint. Så var det av med trommel. Dette har jeg heller ikke gjort før så det tok litt tid å få den av, men av kom den. Innmaten greit på tide å bytte ja! Selve bakplaten også sliten men den får tåle stå noe lengre. Ble pittelitt bedre med vask. Så var det plutselig enda et bremseproblem. Skulle på med nye bremsebånd og her stoppet det opp. De jeg har fått er jo helt feil størrelse. Så jeg gikk inn på koed sine sider for å sjekke delenr og ringte dem opp med en gang. Viser seg til dem hadde sendt meg feil bremsebånd men etter en mail med litt bilder for å bekrefte så sender de meg nye kostnadsfritt og omgående i posten. Meget fornøyd med servicen hos koed, topp klasse! så hvis noen trenger bremsebånd til eldre ford escort så har jeg liggende ett sett her

Innpress på 8.5" er ET43 Innpress på 9.5" er ET 37

Ja uten jobb så krever desverre prosjektet mer enn jeg kan gi det desverre. Blir den ikke solgt så blir det flyttet til stavanger og lagret i kontainer.