Gå til innhold

danskiii

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    4454

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    34

 Innholdstype 

Alt skrevet av danskiii

  1. danskiii
    Innspill på automatkassene i disse er også av interesse, da jeg igjen kjenner lite til dem.
  2. danskiii
    Ang størrelse og bruk så kan jeg fint klare meg med en 1 serie uten problem men en ekstra plass som 3 serie gir er aldri uønsket så er derfor jeg nevner begge. Bilen skal brukes til og fra jobb men skal også kumne fungere på langturer fra ålesund til stavanger og oslo og videre i europa om det blir roadtrip. Noterer meg 13 modell da som eldste mulig modell
  3. danskiii
    Som overskriften byr, hvilke av de nyere type 1 og 3 serie i F karosseri er noe jeg burde se etter. Jeg skal i ny jobb og vil ha meg en hverdagsbil som er noe nyere enn E21 som jeg kjører nå. Har hatt E82 og vil ha nyere enn det også kjenner jeg. Bilen tenker jeg skal ha en makspris på 220 000, men gjerne lavere. Er det noe utstyr som er et "must" på disse modellene? Kan alltids ettermontere en del selv men da bør bilen være ekstra billig i utgangspunktet. Msport er gøy men ikke nødvendig. Stor navi er noe jeg hadde foretrukket. Burde jeg gå for diesel kontra bensin? Har null kjennskap til disse motorene så er vel hellst det jeg tenker på. Skal prøve begge typer i forholdsvis 114i/d 116i/d 316, 318 i/d Takker for evt svar, og spørsmål
  4. danskiii
    Bilen har nå stått parkert siden jeg kom til ålesund igår og har desverre funnet enda en liten lekkasje i disse gamle bensin tankene må være liten lekkasje men likevell så er den der.. så må av med tankene igjen og få lappet over med kjemisk stål. (Det er sort pga bensinen løser opp tektylen under tanken) Samt et par bilder fra turen igår, heldig med pent vær mesteparten av turen
  5. danskiii
    Takk takk
  6. danskiii
    Påvei til ålesund fra bergen, begynner ny jobb tirsdag!
  7. danskiii
    Oooog usb i hanskerom pluss kabel @Basse Lusk
  8. danskiii
    Støtter den, egentlig meget bra pris mtp d meste fra ebay har flere kostnader og er vel ikke alltid lovlig anskaffet.. Men få med kontroller, midtkosoll, kabel mellom cic og cid, mest mulig kontakter og evt mikrofon.
  9. danskiii
    hvilken bil har du da? vel vesentlig å nevne.. sedan/stasjonsvogn? coupe/cab? alt kan la seg gjøre, men tviler sterkt dd går uten en del modding om det er e46. @Nautiluz kan kanskje hjelpe
  10. danskiii
    Plutselig fungerer ikke fjernlys på høyre side samt lys i dash for fjernlys lyser ikke.. Noen som har vært borti lignende eller kan foreslå løsning? Har prøvd med annen pære, samt prøvde releet til hornet på fjernlysets plass, nada forskjell..
  11. danskiii
    Er så gøy med litt sol og finvær til å nyte bilen og en liten gåtur med en fanta stopp på bryggen i bergen
  12. danskiii
    meget pene biler
  13. danskiii
    takker Takk Ja hadde vært noe det men blir nok ikke noe hjul iår tror jeg, ihvertfall ikke noe annet enn super billig hehe kanskje jeg kan se på dem til neste år om du enda har dem Takker Hehe ja skulle gjerne vært noe større men jeg liker også at det ikke er den grommeste men en mer vanlig type Takker
  14. danskiii
    Enig Takk
  15. danskiii
    Pen bil dette ja! Spennende og se hva du gjør med den videre
  16. danskiii
    Takk ja helt enig, trenger ikke noe lavere nå Skulle nok hatt litt mer utfyllende felger men rom ble ikke bygget på en dag Må fikse forgasser problemene jeg har først nå..
  17. danskiii
    Idag har jeg fått gjort litt. Først gikk turen ned til GS for å hente en viktig bestilling Nå kan endelig senken monteres! Har vært å levert inn vraket av den hvite bilen. Så siden jeg endelig hadde disse mutterene tenkte jeg prøve meg enda en gang på monter dette her. Samt nå som jeg har den nye massive vannpumpetanga så burde alt gå som smurt. Gikk faktisk rett av, ish. Så fant jeg en flause uten like. Under beskyttelseskappen til demperen så var akuratt den mutteren jeg var å hentet hos gs... Viser seg til de leverer med begge typer.. baah.. må levere tilbake de jeg hentet idag, men sånn går det. Hadde uansett ikke fått av mutterene uten den store tangen. Back to work. Litt forskjell. Tyskerstuket snek seg på når fremsiden var ferdig Baksiden gikk relativt fort men litt småjobb med rive ut bakseter og frem å tilbake Ødelagt Ferdig senk Har bare en dårlig twlefon med dårlig kamera så beklager kvalitet på bilder. Skal flytte fra bergen og opp til ålesund på kommende lørdag for å tilltre som prosjektingeniør i Ålesund så var digg å få alt dette ferdig før den lange turen et par før bilder først Etter Ble en helt annen bil å kjøre! Endelig virkelig god respons fra veien og føler mye bedre grepet! Fornøyd mann! Kjøre litt med dette nå før 4hjulskontroll og godkjenning
  18. danskiii
    Fett funn! Følger!
  19. danskiii
    Har lenge vært skråsikker på at clutch er utslitt og gruet meg til hver en tur som har vært lengre enn 5 meter i tilfelle den skulle ryke. Hsr ikke hatt tid eller finans til det men så hadde GS tilbud her i uka så bestilte meg en ny sachs clutch. Men i det siste så har jeg også fundert på om det kunne være noe luft i systemet som gjorde dette, ettersom jeg har byttet det meste av bremsesystemet men aldri luftet clutchen. Så avgårde til biltema å handle gjennomsisktig hageslange med inv Ø6 hull og en liten oljepipette til den totale pris på 90,-. Passet perfekt sammen og sitter bra på luftenippel til slavesylinder. Og etter noen pump og en liten kjøretur så var det klart at det ikke var så slitt alikevell. Penger spart
  20. danskiii
    Så en post jeg ikke helt trodde jeg skulle skrive noe om, skifte av oljefilter. Når jeg kjøpte bilen i desember var jeg kjapp med å bestille det nødvendigste og fikk byttet unna. Det inkluderer oljefilter. Dette skrudde jeg noe innihelvette altfor fast samt prøvde løsne igjen med det samme, men det satt så der kunne det da bare sitte.. Men det har vist seg med tiden at den tangen jeg brukte har laget et lite hull i oljefilteret så jeg skulle nå bytte påny her igår. Gikk ikke heeelt etter planen. Det ville ikke løst, ikke i allverden om det ville rikke seg. Verktøyet knakk tilslutt og jeg var greit frustrert. Fikk råd fra venner og bimmers på facebook om å slå skrujern igjennom for så å vri samt bruke vannpumpetang. Var litt skeptisk til dette da bilen blir ukjørbar om jeg ikke får det til så tok råd av å få varme i motor først. Skrudde på og en oljesprut uten like stod utover.. Ble dammer med olje nedi der og på bakken. Samt uhappy torje.. Så jeg gikk løs med skrujern og det jeg fryktet skulle skje skjedde jo selvfølgelig. Hullet ble bare avlangt og holdt på dele boksen i to. Så over til tang med litt overtalelse Her ble det banning og en del onde ord før det til slutt gikk! Sakte men sikkert kom den av, jeg vant! HA! IN YOUR FACE OLJEFILTER! Knuste også jordingspluggen til batteriet her om dagen med å stramme litt for hardt så kjøpte ny på biltema. Det viste seg så at batteriet som står i var noe høyt og den nye polen som nå var uisolert tok i panseret og sveiste litt.... Så nytt batteri også da som var noe lavere. Viste seg at det gamle ikke tok imot lading for det gjør det nye og det viser på mitt ettrrmonterte voltmeter så var greit uansett
  21. danskiii
    Ikke vurdert 1m/m3 speil?
  22. danskiii
    Pen bil
  23. danskiii
    jeg syns mineral grey med mørke hjul ser djevelsk bra ut. men slike seter du mener? austin yellow er en voksen kontrast. barnet i meg ville hatt sorte seter men den mer modne meg vil heller ha det slik meeen! dette er allikevell en mer vanlig farge, ikke gøyere med noe mer uvanlig?
  24. danskiii
    Eneste kabler som bør byttes med denne oppgradering er kabel mellom dynamo og batteri da den er vel tynn nå, men utenom det skal det ikke være noe ringvirkninger. Ting vil ikke kortslutte pga det produseres mer strøm om det er det du tenker
  25. danskiii
    Siden jeg skrur ute for det meste så fikk jeg dra nytte av finværet idag. Siden dynamo og fester kom her om dagen så var det likesågreit få det gjort! Først ut med originale for litt sammenligning. Litt forskjell i kontaktene slik at begge må få øyekontakter i forholdsvis ø8 og ø6. Neste ut var selve festebraketten som var skrudd inn i blokka. Bakre bolt med 19mm hode går greit, øvre fremre 13mm bolt går greit, nedre 13mm bolt går desverre ikke så lett. Den lar seg løsne men stopper i reimføringen på vannpumpen. Lettest her er desverre å fjerne radiator for så å fjerne vifta og tilslutt reimføringen. Så ut med den. Så tar jeg ut nyrene for enklere komme til skruer samt klemmer på dem. Dav var den ute så her ser dere forskjellen. Ikke store greiene men selve gapet er noe større slik de større dynamene passer rett inn. Inn på plass. Så bare montere alt sammen igjen og fylle på ny kjølevæske. Den nye justeringsarmen må også fores litt ut da den nye dynamoen er noe breiere. Satt bare på 3 stk skiver så det får holde for øyeblikket. På plass og vel fungerende Ingen flimring i lys, instrumenter samt bedre gange på tomgang! Meget fornøyd! Fikk desverre feil justeringsarm (var speilvendt da den var fra gassermotor istedenfor innsprøytning), som endte i alt låste seg i første prøvestart. Bråk, knas, røyk. Endte med ta på gamle justeringsarm for så å senere slipe bort på den nye.
×
×
  • Opprett ny...