Sand1
-
Innholdsteller
393 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Sand1
-
Det var ikke resultatet som man ønsket i allefall, Hvilken lader bruker du? en god lader er verdt en investering både ctec og exide er gode ladere. begge er levert av gnb exide, Jeg trur jeg ville ha satt den på lading foran, samtidig som du setter den til lading, så åpner du bak. Og tar en skrutrekker og stikk den inn i låsen(i selve luke) til den låser seg og lyset slukker. så la den være"låst" til batteriet er ferdig ladet så venter du et par timer så topp spenningen er borte, så måler du da. når du skal lukke luken igjen så trykker du bare på åpne knappen på fjernkontrollen eller luka så spretter låsen i åpen posisjon og du kan lukke luken igjen. Må si jeg ser for meg at det var en smule kaldt og ligge baki bilen når du skulle måle hehe. Jeg liker selv å ha kontroll på tilstanden på batteriet, Og godt vedlikehold av dette gir deg et batteri som holdere lengere, men har kjøpt en liten start booster fra exide som jeg har i hanske rommet på bilen. http://sonnak.com/exide-lithium-power-booster/ selv om jeg ikke har fått bruk for den, så har jeg hjelpt noen som ikke har fått start på bilen, da jeg ikke har lyst til og bruke start kabler på bilen min til andres da jeg kan skade elektronikken i bilen min, for og hjelpe andre. men kjekt og ha liggende, den dagen jeg ikke har strøm på bilen for jeg har glemt og skru av et lys eller bak luka har stått oppe.
-
hmm det var litt lavt i utgangspunktet, et full ladet batteri burde ligge på 12,4 til 12,6. Jeg har brukt mye denne linken http://sonnak.com/veiledning-vedlikehold/ synes det er veldig oversiktlig og enkelt og lese i mellom. Jeg bruker exide 12/7 på bilen min, da tar det nesten 10 timer før den er full ladet. kobler til foran under pansret og setter den på agm 60 -150 amph. gjør dette 3 ganger i løpet av vinteren og 2 ganger på sommeren. Å har i dag 812 cca (en) på et 5,5 år gammelt batteri. Så jeg er meget fornøyd med agm batteriene.
-
virker som du har målt dette rett etter du har åpnet bakluken, du må stikke et skru jern inn i låsen så den trur bilen er lukket, for så og vente minimu 10 minutter helst rundt 20min da det er mange prosseser som kjører fra du trykker på åpneknappen, lys er en av dem. Men du vekker også hjernen, forgløding av plugger starter osv. Så kan du måle riktig volt, agm batteriene er meget bra batterier, bmw bruker gnb exide og banner som jeg vet om. Men er veldig lurt og lade opp på denne tiden. Bare bruk en smart lader som er beregnet for agm batterier, da disse vil ha litt midre volt under opplading, enn det som en vanlig lader gir.
-
Jeg har selv macbook pro, med 256gb flash, Etter og køddet med boot camp og wm ware, så endte jeg opp med og kjøpe en lenovo x220 med oppgradert ssd og ram, funker ganske bra og havnet på ca 3 lapper, så kjøpte jeg ferdig sett med icom, fikk med hardisk på denne, men den var 9 mm tykk så clonet hdd til ssd. var ca 280 gb med etk standar tools og feilkode program. da hardisken på lenovoen er 7mm. icom pakken kom på 3300 kr med frakt. Så en lader fra sønnak/exide på 70 amp en wsc 720 til 8 laken. Dette er nok ikke det beste oppsette, men mere enn bra nok! Men for kun og kjøre diagnose så holder den med en brukt laptop til ca 1500 dell e6320 ,e5410 eller noe i den duren holder i massevis. og en kabel fra one stop electronics, men kan være greit og ha noen til og hjelpe deg under oppsett av dette den første gangen(mulig dette går lettere på en vanlig laptop da det ikke krever at du jobber i osx og windows samtidig). Jeg knotet så mye at jeg gadd ikke mere, og solgte kabelen. Da jeg ikke fikk det til. Og kjøpte denne icom pakken med hardisk. fordelen med icomen er at denne funger også på de nye f serie bilene. da de krever høyere hastighet under overføring. og icomen overfører over ethernet kabel. Men jeg vet jeg skal ha flere biler fra bmw så like greit og kjøpe den først som sist.
-
Fikk Kjempe hjelp av SweetBMW, litt sørgelig resultat så jeg oppdaterer dette for andre som kanskje opplever det samme. Icom a2 clonen min er dessverre defekt. Det begynner og blinke rødt på comm ved innhenting av vin nr. fungerer på k can biler men ikke dcan. Takk for hjelpen SweetBMW!
-
Hadde du giddi så hadde jeg satt veldig stor pris på det. sender deg pm jeg:-)
-
Huff, det er vel kanskje det. Jeg leste i mellom på noen forum, der det var noen andre som slet med det. Men det var liksom ikke noe løsning på det. Det var ista d ja. Har ikke tort og åpne P på gullet mitt ennå. må bli trygg på at alt virker som det skal før jeg gjør det[-o< Og har fått brukt det litt på den eldste vi har.
-
Blander meg litt inn her jeg, jeg sliter litt med og få kontakt med bilen min igjenom icom a2. Får kontakt med 2006 modellen(kone bilen) men på min der vil den ikke. Får kontakt med selve icomen, den leser volt. Men prøver jeg og lese ut vin nr så stopper det. blinker rødt på com på a2en. noe som har vært borti det før. fikk med alt som skulle til på hardisk. ista d+p siste versjon. Link til settet http://www.ebay.com/itm/171536955935?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT. Hjelp! Kan det feks være at det er noe jeg må gjøre for og bytte til dcan? eller går dette automatisk? Er så rart at den ikke virker på min. Er det noe mulighet at dcan delen er defekt. Jesklig kjedelig etter og ha invistert i dette pluss pc og en super DYR lader en slik exide wsc 720 lader. kommer til og ha lader for resten av livet der gitt!
-
Nordlending og klemme de sammen funker bra det også, men for og få det finest mulig så kan varme være idén. Har bare klemt de sammen og har vært godt fornøyd med det.
-
Voks var noe jeg ikke hadde tenkt på
-
Hmm, tenkte jeg skulle prøve auto glym vinyl og rubber shine
-
Ser ut som det skal faktisk gå Se link: http://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=PE11-EUR-04-2008-E83N-BMW-X3_20d&mg=63&sg=05&diagId=63_0972&q=63123456035. du vil få opp att de nye superseds de gamle nr som er til pre faceliften. mulig du må kode disse nye lyktene i lm modulen. Og at det finnes forskjeller med tanke på afs og slikt. bruk realoem.com og gå banas sjekk opp mot utsyrskode og orginalnr at det er riktig i forhold til det du ønsker. lyktene passer i allefall inn. Men du må bytte begge, da reflekoren er annerledes. Men regner ikke med at du bare kjøper en facelift lampe.
- 23 svar
-
- 1
-
-
Noen som har hatt/har problemer med at takluken fryser på e90'en. Om dette er normalt. Det er ikke det at jeg skal åpne den, men når bilen er kald, og kjører over en fartshump. Så kommer det et smell fra takluken og hører pakiningen løsner, og lager en slags gnise lyd til cup'en blir varm. Er det noe man kan smøre på, eller er det andre løsninger ute og går? Bilen er 2011 mod ikke kolisjonskadet eller modifisert på noen måte. Har heller ikke hatt takluken oppe siden september(bortsett fra når jeg kjørte den på verkstedet og lot den tørke over natten)
-
Er ikke alene og oppleve dette gitt, skjedde på cupèn jeg hadde også. Heldig vis skjedde bare på utsiden, så jeg kunne kjøre ned ruten og åpne døra igjennom der. vis ikke dette går så vile jeg ha tatt av håndtaket inne og prøvd og se om du får tak på vaieren igjennom der og får dratt i den slik at den åpner. får jeg forstår det slik at låsen virker men får ikke noe funksjon i sleve håndtaket.
-
Se link: http://bimmers.no/topic/802002-den-store-differensial-tr%C3%A5den/#entry3073392 Ser ikke at det står noe om hva Diesel har nå jeg kikker nøyere etter. Men på etk står det typ 168 http://www.gsbildeler.no/nettbutikk/bmw_3_serie-e36-sedan-318tds/etk_delekatalog-bakaksel-33_0371 men er skille på utveksling fra 6 mnd 1995 http://www.gsbildeler.no/nettbutikk/bmw_3_serie-e36-sedan-318tds/etk_delekatalog-bakaksel-33_0370
-
Har samme bilen selv, men valgte og kjøpe en som hadde tatt service når jeg kjøpte den, Skal ikke skryte at bilia drammen er flinke for og si det slik. De hadde bare nullet ut serivce intervallet på bremse foran til tross for at klosser foran var ned slitte, det var også kast i skivene foran, Servicen som var utført kostet over 20 K(pga dempere til gearkassen, bremseskiver bak og klosser og sko), så det kan være lurt og sjekke intervaller før man kjøper bilen, etter så blir det mere eller mindre goodwill fra selger, vis du ikke kan dokumentere at han har lovet deg en bil med nylig utført service av bremser og slikt, i idriven vil du finne intervallene tid den skal inn på hvilken km og dato. Det er ikke noe fast service intervall på når ting skal byttes, så det kan hende olje er byttet for 10 K siden og har nå da 8k til neste service. Når det kommer til verktøy og slikt, så har ikke jeg heller dette, men skal ikke på stå jeg har leitet så veldig etter dette heller, jeg vet at det eneste som kanskje burde ha hatt er kompressor og tettningsmiddel. verktøy og jekk er ikke i min da det ikke er reserve hjul i bilen lengere. eller så finner du pris på gsbildeler etk.
-
Det beste er nok og kjøpe f30 facelift -
Ahh det var kjipt
-
Det var bra! Da skal dette prøves i morgen
-
Er det noen som vet om det går ann og til og ta chassi nr på en bil med apps og ta denne oppdateringen som ligger til denne, og instalere den på en uten, jeg har alt annet som combox bmw online og slikt bare mangler apps. Eller er connecteddrive greien styrt fra server? Slik at dette må registreres og åpne for å få tilgang? Jeg ser at vis jeg legger inn en bil med apps på bmw så kommer oppdatering 1008 og vis jeg slår inn min så kommer 1006. Også er det noen som vet om det kommer noe retrofit løsning til apple carplay?
-
Ut i fra at det er VAG! så vil jeg tippe at Dobbel masse svinghjulet har sviktet, lagret som sitter i midten, Det er ikke unormalt at det ryker under normal kjøring da blir det voblete og treffer lammel platen, onkelen min fikk samme diagnosen på sin octavia rs, Heldigvis fikk han det på reklamasjon, Hadde selv touran 170 hk på den tiden fikk det samme jeg også bare at jeg hadde automat så jeg hørte det først når jeg skrudde av bilen(et klakk fra motoren) samt i oppover bakker at det ristet i hele bilen Så nå har jeg kjøpt meg Bmw med converter ALDRIG vag med dmf igjen! Dette er bare et innspill mot det jeg har erfart, Er ikke sikkert jeg har rett men det kan høres litt slik ut siden de også sier at dobbel masse svinghjulet også er defekt. At feil muligens har startet der.
-
Aha Det kan være trøblet ja, trodde det bare var noe jeg gjorde feil . Da skal jeg prøve dette, ellers får du en date med meg sweetbmw [-o< Tusen takk for inspill her. Dette setter umåtelig pris på. Dette er tips jeg kunne ha leitet utrolig lenge etter og prøvd og feilet sikkert så mange ganger at jeg hadde gitt opp.
-
Hmm Ossen? jeg starter vm ware og systemet starter opp, så kobler jeg kabelen til bilen og trykker på dcan(den med radio aktiv symbol) og denne får kontakt, og isid 1 blir grønn, men får ikke hentet ut informasjon fra noe, har prøvd og legge inn manuelt chassie nr: da får jeg opp all info om bilen, men får ikke kjørt noe diagnose. Er det noe jeg jeg gjøre galt(rekkefølge) Det er vanskelig og finne noe informasjon om dette.
-
Jeg har, bor i skien. Men har ikke fått testet det ennå, men skal i utgangspunktet ha det som skal til for å ta diagnose på den. Har ikke så mye tid til overs om dagen, så har ikke mulighet til og rote så mye med det, så du kan få låne kablen av meg vis du vil prøve selv:-) Sent from my iPhone using Tapatalk
-