Eivind320x

@Gorg felgene dine heter M dobbeleiker 598. 8x19 ET30 ( 8522,50kr) foran og 9x19 ET42 (9377,50kr) bak. Da kan du bruke disse foran Dekkonline 225/45-19 bak Dekkonline 255/40-19

Jeg gikk over fra Gjensidige til IF fordi vilkårene gikk ut. Da fikk jeg beskjed om at inntegning måtte skje før 9 år og varte til 12 år.

Da jeg kjøpte E91 min, var jeg totalt grønn på BMW. Viste ingenting om stjernemerking osv. Trodde også det var tull. Fyren hadde kjøpt nye dekk foran og dekkene bak var blankslitte. Jeg skulle i etterpåklokskapens navn ha gått fra handelen pågrunn av det. Uansett kjøpte jeg våren 2015 komplett sett me Conti sport contact 5 uten *. Trodde det skulle være nok, men bilen var overhode ikke fornøyd. X-driven koblet konstant inn og vist jeg slapp gassen i lav hastighet fikk jeg en klunk lyd når kassa koblet ut. Jeg turte ikke bruke nye 10k på stjerne merka dekk, og gikk for to nye felger og dekk. Bilen har vært fornøyd etter det. Og jeg har 3 sett felger til bilen.

Du har en F15

Da er du nok nødt til og kjøpe stjernemerkede dekk, for og fortsatt ha garanti på transferkassa. Eventuelt kan du kjøpe 2 felger lik de som står foran også komplett sett med 255/50-19. Denne løsningen er mye billigere enn og bytte transferkassa til 35000kr. Dekkonline skal ha 9330kr komplett for stjernemerkede Pirelli Scorpion Verde.

Er X5 en M-sport med forskjellig dimensjon foran og bak?

Er nok enig med deg, derfor fant jeg et brukt felgsett på finn. Hvor jeg tok fram felgene også kjøpte nye dekk, etter at bilen slet ned høyrebakhjul å det ikke fungerte med flytting, har jeg lagt nytt sett med Good Year Eagle F1 Asymetric 3 i bestilling hos Skruvat (225/40-18). Dekket har 67 dB i støynivå som er betydelig lavere enn Conti Sport Contact 5 med sine 72-73 dB.

Når garantien er gått ut, og bilen er fulgt opp med service i henhold til BMW. Da ville jeg ha kjøpt drivlinje forsikring, med fornuftige vilkår. Egenandelen kan nemlig variere. Da slipper du og bekymre deg

RFT dekk er nok satt på fordi det finnes på markedet, og de trenger ikke utstyre bilene med reservehjul, som øker vekt på bilen. Om dette er riktig vet jeg ikke

Meld deg inn i BMW CCN og få rabatt hvergang du handler på GS bildeler eller Koed

Jeg har svar på dette spørsmålet. Vist transferkassa blir byttet på garanti eller kjøpt og byttet. Må bilen være utstyrt med stjernemerkede dekk på mix dimensjon, er bilen utstyrt med 4 like felger og dekk er det ikke krav til stjernemerking. Disse vilkårene må ligge til grunn for at det skal bli gitt garanti på ny kasse.

Ja, men først må du søke opp dimensjon, deretter kan du legge inn at det er original utstyr til bmw. Dette står helt nederst i søke menyen. Det du refererer til er dette "***Dekkene som vises kan oppnå høyere hastighet enn du har angitt. Du kan bruke disse dekke uten problemer."

X-Drive systemet til BMW må ikke sammenlignes med "spinn igang" systemet til Mercedes. Det er betydelig bedre. Finnes endel filmer på youtube om hvordan systemet er bygget opp. Ville nok ha tatt en titt der. Har kjørt BMW med X-Drive i fire år snart og er storfornøyd, selvfølgelig med skikkelige vinterdekk. X-Drive systemet er ikke fryktelig glad i mix dimensjon hjulene som følger med på m-sport pakken, fordi det krever runflat og stjernemerkede dekk. Et annet alternativ er og kjøpe to felger lik de foran og sette dem bak. Da kan du kjøpe de dekkene du måtte ønske, fordi du har lik dim på hele bilen. ZF som produserer automatkassa i bilen anbefaler oljeskift mellom 80-120 000km eller senest etter 8 år. Til slutt er ei motor og drivlinje forsikring gull verdt

Har du drivlinje forsikring på bilen?

Har du sjekket Autodoc.co.no ?

Ja, du burde kjøpe ny servicepakke. Du kan kjøpe servicepakke med bremser også. Bilen må ha aktivert service indikatoren for at du skal kunne benytte servicepakken. Slik at velger du og ta service tidligere, må du betale.

Hvordan er slitasjen mellom dekk på samme aksling? Hadde lignende symptomer på min 320 x-drive og da var høyre bakhjul mer slitt enn venstre.

Nei, det var mer slitt midt på. Jeg har benyttet det dekktrykket som er oppført i bilen.

Ingen som har noe idè?

Har null snøring, men det ser ut som expansjonstanken er større, slik at du får plass til mer veske, og bedre kjøling? Om alt av festepunkter er der de skal være, ville jeg bare montert den i

I fjor høst merket jeg at bilen begynte og nappe ved gasspådrag. Byttet luftmengde måler og bilen fikk ny olje pluss alle filter uten at det hjalp. Da vinterhjulene ble satt på forsvant nappingen, jeg registrerte også at høyre bakhjul var vesentlig mer slitt enn det venstre. Noen som har noe forklaring på at kun det ene dekket er så slitt? Bilen er utstyrt me Conti sportcontact 5 i 225/40-18.

Som han skriver er lyset avgass relatert. I min bok står det "semmere avgas" og lyset ble ikke borte før jeg hadde trollkjørt bilen skikkelig Fordi jeg har hatt samme lampe skjøl, og det gikk ikke bort før partikkelfilteret var skikkelig blåst rein.

Det høres ut som tett partikkelfilter eller EGR. Hadde det problemet i fjor, og da var backpressur sensoren gåen og EGR ventilen var tett. Den gule motorlampa går på partikkelfilteret.

Kan i hvertfall anbefale deg og bestille deler fra autodoc.co.no. Da havner du på 9500kr ca for clutch og svinghjul. Inklusiv mva og frakt

Det finnes flere gode felgrenser på markedet. Auto-wheel fra Bilt-Hamber fungerer veldig bra, men du må la produktene virke i 5-10 minutter. Bilnerden.no har det du trenger. Ta deg en tur innom dcn.no, der vil du finne tips og triks for og få felgene ren