Tollefsen

Tar nok lengre tid ja å "bli vant" med det Har en kollega som også er her inne som kjører 335i m/ ess tuning. (ca. 400hk/550Nm) Han kan også begynne å klage litt på at han begynner å bli vant med det, så er nok "mye vil ha mer" Takker

Var 177hk orginalt Heldigvis ikke den versjonen med reg. kjedeproblemet. Min slapp akkuratt unna med 1 måned ca. 320d org kontra remappa så kan det ikke måles forskjell. Fikk en veldig "a-ha" opplevelse første kjøreturen etter alt var gjort

Er en 320d (desverre, hehe) Vurderte sterkt E92 da jeg skulle kjøpe bil i vinter som var, men er alt for mange av dem her i området. Er uansett meget flotte biler! Legger ved link her hvor det står hva som er gjort siden jeg fikk bilen For å quote, trykker jeg på "svar" på den personen jeg ønsker å svare http://bimmers.no/topic/797808-alpinhvit-e90-lci-09-tilbake-fra-oppretting/

Det viktigste er hvertfall at du er fornøyd, noe som jeg hører at du er Hva tenker du med oppsett og oppgraderinger? Ikke gjort noe særlig med bilen utenom felger, eksos, effektøkning (stage 2). Merker at det begynner å bli "vanlig" og ikke like spennende med motoren jeg har nå fordi en har blitt vant med økningen. Er ellers fornøyd med bilen. Hvis jeg skulle ha byttet så måtte det blitt N54 motor Rå sykkel

Tror nok uansett hva du velger at du vil bli fornøyd. Jeg kjører TRF sitt oppsett og er positiv til det, andre bruker ESS o.l. og de er også fornøyd. Så det koker ned i bunn og grunn til hva du ønsker selv. Fjerning av DPF er å anbefale slik jeg har forstått TRF, pga når en henter ut mer effekt så øker temperaturen og DPF er ikke akkuratt kjent for å ha god luftflyt (70% av motstanden i eksosanlegget sitter her?). Man kan få litt røyk ved pådrag, men er sjeldent jeg merker dette selv. Er hvis jeg har putret rundt i lav fart over lenger tid og tråkker flat pedal. Ryker gjerne i 1-2 sek også er det ferdig. Blåser rett og slett bare rent det som har samlet seg.

Ser at bilen mangler Idrive. Har du vurdert 2din skjerm som erstatning? vet hvertfall at Pioneer har et par gode alternativer, som er kompatibel med Apple produkter

Det skal ikke være noe problem å kjøre med DPF delete. Har akkuratt samme motor som deg (minus en turbo) og har aldri hatt problem med dette som du nevner, så vil tro det har skrantet en eller annen plass under montering? (som TRF også har påpekt tidligere i tråden) Uansett, gi lyd ifra deg hvis du er i stavanger området, så kan du få prøve

Meget riktig E91 med tanke på farge, felger, eksos og splitters! Skulle ha fått sett mer av interiøret i bilen Er bilen chippet og målt på dyno?

Ble veldig bra med 102mm, kunne ikke vært mindre som flere også har nevnt ovenfor! Gledes til å se performance diffuseren på

Fett!! Hvem mappa for deg?

Ville isåfall begynt forsiktig med demontering og se hva som må evt byttes. Er det skjevheter i karosseri? er bærende konstruksjon for tak svekket etter velt? motorskade? Jeg hadde en frontskade som jeg trodde kun var bagateller, men den endte opp på en GOD del mer enn hva jeg trodde...

Kjipt dette :/ Er som Walkabout nevner her, kostnaden for å reparere bilen kommer til å bli alt for høy ift. verdien på bilen for å få den i kjørbar stand igjen..

Rå bil dette, og enda råere "live" hold oss oppdatert!

Ok

Slik ville det sett ut ferdig ombygd.

Regner med at du ikke har idrive i bilen? Anbefaler isåfall denne, hvis du har iphone. http://nzc.no/products/pioneer-sph-da120 Mener du trenger også denne, for å flytte på klimaautomatikken http://nzc.no/products/bmw-3-serie-2006-2012-for-pioneer Forhør deg med Nautiluz. Han er mannen her inne å spørre om alt som lager lyd

Tror du bare skal legge det forsiktig ifra deg

Gleder meg allerede å se bilen med de nye felgene til sommeren

Hvis du først skal bytte så ville jeg prøvd å fått tak i R6 (525)

Usikker, men ikke den største, tror det er ala den dere hadde sist, bare ikke så nærme sjøen

Sa bare at vi reserverer hytta til helgen når treffet skal være, så når datoen kommer ut, så setter dem opp den datoen

Jepp, har allerede reservert hytte med et par kompiser for å slippe å bo i et slikt "krypinn" jeg kom til sist

Dette må bare bli bra

Ville gått for ESS hvis jeg var deg (på erfaring fra andre). Jeg hadde ikke muligheten da OBD porten var blokkert, så kunne ikke koble E-Flash systemet deres til bilen. http://www.esstuning.com/products/x20d-163hp-ESS-E%252dFlash-ECU-Tuning-Software-Stage-1.html ESS oppgir 200hk/450Nm

Har selv vært hos Quickfix (forhandler for TRF) og vil anbefale deg kjøreturen fra stavanger. De gutta der VET hva dem holder på med