Gå til innhold

Tollefsen

Medlem
  • Innholdsteller

    568
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    3

Alt skrevet av Tollefsen

  1. Funksjonen til swirl flaps må ikke kodes vekk så du kan blende uten problem. Derimot hvis du skal fjerne den elektriske delen som regulerer swirl flaps staget må dette kodes vekk for å unngå feilkoder.
  2. Sier det samme som @Skulebollen. Vet ikke hva jeg skal si når ikke engang nettsiden dems finnes engang. Er nok som mye annet vræl på markedet som ikke leverer hva de oppgir (dessverre)
  3. 👌 oz_futura.mp4
  4. Utrolig rått! Må få målt den i benk for å se hva som oppgis der hvis ikke det er allerede gjort av TRF
  5. ja, helt enig
  6. Trøttende vær for tiden så fant bare ut at tiden var inne for vinterhjul. Sommerhjul ble demontert, hjulvinkler justert til det "normale" og sommerfelgene ble delt. Dagen etter var det innom bekjent for glassblåsing av senter. Dette for å gjøre arbeidet til lakkerer lettere. Venter på å få igjen senterene i slutten av uken nå. Blir ikke skrudd sammen med en gang, men alt er her for å kunne gjøre det. Ellers bar det en svipptur ned til kristiansand for å få tatt en kikk på noen nye speil til tralla. Endte opp med de og er fornøyd med hvordan utseende ble kontra org speil. Hadde ekstra speilkåper liggende som er levert hos samme lakkerer for å få riktig farge på dem. Er nå carbonsvart de som står på Kommer forhåpentligvis mer oppdateringer iløpet av høsten/vinteren
  7. De vil ikke passe GS har noen til M3 replica fangeren sin som skal passe
  8. Kan bare si det slik; han selger ikke uten å tjene penger.
  9. skal ned til kr.sand på lørdag, så svinger innom for å se på tilstanden Takk for at du tilbydde deg
  10. er bilen original eller har den fått ny software/tuning? Var en diskusjon på akkuratt dette med tuning og fordelingskasse på m550d som ikke alle som driver med slikt helt forstår konsekvensen av..
  11. Høres og ser veldig godt ut. Veldig fin effektkurve Er dette som gjør at jeg selv og har TRF software. De er kritiske til hva de leverer ut og har realistiske tall👌
  12. Havari på den som det ble benka med først?
  13. Fått bilen igjen etter steg 4?
  14. Du skulle hatt taket hans
  15. Tollefsen

    Dyno - TRF vs ?

    Er bra å se at dette temaet blir tatt opp og utført en skikkelig test på hvor man viser realiteten av det som selges på dagens marked av flere leverandører. Hvertfall i disse tider hvor det dukker opp nye "landeveistunere" nesten hver dag hvor prisene er presset for å hanke inn mest mulig kunder. Man får normalt det man betaler for
  16. Har HMW og TRF noen tall å komme med for steg 4? 330-350?
  17. Har kjørt dette i snart 1 år selv nå og kunne ikke tenkt meg at girkassen skulle vært slikt fra fabrikk. Installasjonen av xHP er meget enkel. Avhenger at man har android OS på enten nettbrett eller mobil. Laster ned xHP Flashtool i google play. Man må ha OBD kabel og en USB til OTG overgang til Nettbrett/mobil. Plugger dette i diagnosekontakten i bilen. Starter programmet og lar den koble seg opp mot bilen. Følger deretter hva appen sier. Betaler med kort for generell lisens og evt hvert steg eller alle via appen. Når dette er gjort så flasher man girkassen som en hvilket som helst håndholdt ecu flash enhet gjør. Man anbefales å "coaste" rundt 50 miles /80km før man tråkker på så alt har fått adaptert seg skikkelig.
  18. Gratulerer med rå bil gleder meg til å se updates fremover!
  19. Koch Chemie Vorreiniger B og Nerta Blue Diamond kan fint brukes
  20. 2.5 å 3.5 nå. Takk for hjelpa
  21. Jeg personlig merker ikke noe til det. Anbefales å kjøpe spacer av god kvalitet uansett
  22. er 2.25" kant fremme og 2.5" bak nå (tror jeg). Går for 2.5" fremme og 3.5" bak kant går ned til 9" fra 9.5" fremme og opp til 11" fra 10" bak. Hovedgrunnen foran er å slippe mye camber, og bak for å slippe spacer.
  23. En av tre oppgraderinger er i boks
×
×
  • Opprett ny...