Tollefsen

Da er bilen inne for utbytting av slitedeler, legger ved litt bilder. Det som er litt morsomt med dette er at alt av armer er fra TRW (produsenten til BMW på disse delene) og man ser på flere av bildene at //M er slipt vekk. Helt kurrant når man får det til 1/3 av original pris fra BMW. Subframeforingene står det //M logo i gummien som ikke er slipt, så er utrolig at det er så grov profitt når det er originaldel eller rebranding alt etter hva man ønsker å kalle det. Får bilen igjen imorgen så blir spennende å se om det utgjør noen forskjell. Forventer ikke så altfor mye siden bilen står på myke vinterdekk. Uansett: Følgende skal byttes: M3 Controlarmer m/ Millway Motorsport aluforinger M3 Casterstag fremme M3 Stabstag bak (26mm) M3 Subframe foringer M3 Rear Guiderods M3 Rear Wishbones Millway Motorsport Delrin diff foringer Girkasseforing Hardykobling Delene ligger klar Først ut er arbeid fremme Caster og Controlarm er demontert begge sider Sammenligning ny og gammel. Nye armer er fra M3 med Millway Motorsport alu foring i controlarmer Burde utgjøre stor forskjell på styrerespons Nye armer kommer på plass fremme Så over til det med tidkrevende Ble rimelig tomt her nå... LSD diffen måtte og vike vei for all demontering Noen av skruene satt litt godt Gammelt Nytt Gammelt Nytt Nye subframforinger fra M3 presset i. Man ser og den store forskjellen på stabstaget bak fra E93 M3 (26mm) Diff foringer fra Millway Motorsport

irr på elmotor pinner for speilglass. Løsning: Plukk av speilglasset, løsne motoren som sitter bak speilglasset, puss pinnene som er på motorene med fint sandpapir og bruk bremserens e.l. for å få de rene. Opplevd samme selv og dette fikset problemet.

Funksjonen til swirl flaps må ikke kodes vekk så du kan blende uten problem. Derimot hvis du skal fjerne den elektriske delen som regulerer swirl flaps staget må dette kodes vekk for å unngå feilkoder.

Sier det samme som @Skulebollen. Vet ikke hva jeg skal si når ikke engang nettsiden dems finnes engang. Er nok som mye annet vræl på markedet som ikke leverer hva de oppgir (dessverre)

👌 oz_futura.mp4

Utrolig rått! Må få målt den i benk for å se hva som oppgis der hvis ikke det er allerede gjort av TRF

ja, helt enig

Trøttende vær for tiden så fant bare ut at tiden var inne for vinterhjul. Sommerhjul ble demontert, hjulvinkler justert til det "normale" og sommerfelgene ble delt. Dagen etter var det innom bekjent for glassblåsing av senter. Dette for å gjøre arbeidet til lakkerer lettere. Venter på å få igjen senterene i slutten av uken nå. Blir ikke skrudd sammen med en gang, men alt er her for å kunne gjøre det. Ellers bar det en svipptur ned til kristiansand for å få tatt en kikk på noen nye speil til tralla. Endte opp med de og er fornøyd med hvordan utseende ble kontra org speil. Hadde ekstra speilkåper liggende som er levert hos samme lakkerer for å få riktig farge på dem. Er nå carbonsvart de som står på Kommer forhåpentligvis mer oppdateringer iløpet av høsten/vinteren

De vil ikke passe GS har noen til M3 replica fangeren sin som skal passe

Kan bare si det slik; han selger ikke uten å tjene penger.

skal ned til kr.sand på lørdag, så svinger innom for å se på tilstanden Takk for at du tilbydde deg

er bilen original eller har den fått ny software/tuning? Var en diskusjon på akkuratt dette med tuning og fordelingskasse på m550d som ikke alle som driver med slikt helt forstår konsekvensen av..

PM

Høres og ser veldig godt ut. Veldig fin effektkurve Er dette som gjør at jeg selv og har TRF software. De er kritiske til hva de leverer ut og har realistiske tall👌

Havari på den som det ble benka med først?

Fått bilen igjen etter steg 4?

Du skulle hatt taket hans

Er bra å se at dette temaet blir tatt opp og utført en skikkelig test på hvor man viser realiteten av det som selges på dagens marked av flere leverandører. Hvertfall i disse tider hvor det dukker opp nye "landeveistunere" nesten hver dag hvor prisene er presset for å hanke inn mest mulig kunder. Man får normalt det man betaler for

Har HMW og TRF noen tall å komme med for steg 4? 330-350?

takk for nøkkelen @magneten

Har kjørt dette i snart 1 år selv nå og kunne ikke tenkt meg at girkassen skulle vært slikt fra fabrikk. Installasjonen av xHP er meget enkel. Avhenger at man har android OS på enten nettbrett eller mobil. Laster ned xHP Flashtool i google play. Man må ha OBD kabel og en USB til OTG overgang til Nettbrett/mobil. Plugger dette i diagnosekontakten i bilen. Starter programmet og lar den koble seg opp mot bilen. Følger deretter hva appen sier. Betaler med kort for generell lisens og evt hvert steg eller alle via appen. Når dette er gjort så flasher man girkassen som en hvilket som helst håndholdt ecu flash enhet gjør. Man anbefales å "coaste" rundt 50 miles /80km før man tråkker på så alt har fått adaptert seg skikkelig.

Gratulerer med rå bil gleder meg til å se updates fremover!

Koch Chemie Vorreiniger B og Nerta Blue Diamond kan fint brukes

2.5 å 3.5 nå. Takk for hjelpa

Jeg personlig merker ikke noe til det. Anbefales å kjøpe spacer av god kvalitet uansett