tennbrikket

Vært litt teknisk ute de siste dagene her i området. Jeg må jo si at jeg har en liten klump i halsen når jeg potensielt kan bli stoppet. Har vært på teknisk engang etter og ha blitt stoppet med senkesett som måtte skrives inn. Hadde da montert downpipe med steg 2 software, og kontrolløren gikk gjennom så og si alt på bilen, til og med prøvekjøring. Gikk heldigvis gjennom. Er kanskje litt vanskeligere å ro meg unna med stor intercooler i front og en større turbo som man hører suser på tomgang. Jeg har jo forståelse for at de stopper biler som kanskje har en høyere prosentandel "ulovligheter" mye BMW med "after market" deler, men jeg ble litt irriterer da en golf 4 stasjonsvogn som var så rusten at den så vidt hang sammen tuslet forbi, men da han fikk øye på meg så var det andre boller. Spiller dog ingen rolle, jeg kjørte med senkesett som ikke var skrevet i vognkortet, og det er ikke mye å diskutere på der. De fikk det dem var ute etter, og jeg fikk somlet (tvunget) til å få KW i vognkortet.

Vinteren kan ofte være lang og kjedelig. Heldigvis fins det nok gamle BMWer som trenger pleie. Her tror jeg man har jobb ut vinteren. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=234285362

Aldri hørt om GM på 320d e9x. Sikker på at du ikke blander med e46?

Kamerat ble stoppa på grensa etter å "harry handlet" forrige fredag. Var ikke opptatt av brennevin de som stod på Magnormoen , men det jævla N merket. Siden det var fredag så skulle han slippe bot hvis han fjernet det der og da.

Sitter og titter litt på "ventilasjonsanlegg" om dagen. Må ha noe som oppfyller TEK17. Er det noen som har erfaring med Bosch sitt vent 2000d?. Jeg har null peiling, men systemet virker til å være veldig enkelt og gunstig på pris. Eller fins det noe annet jeg heller burde titte på. Åpent for det meste, men sikkert noen her inne som har personlig erfaring med det ene og det andre, som stiller seg objektiv. https://www.bosch-climate.no/produkter/ventilasjon/bosch-vent-2000-d/oversikt/ https://www.youtube.com/watch?v=YvIlO4WG6oA&ab_channel=VarmeshopAS

Vet ikke hvordan det er å ha fungerende visker bak . Dog så bruker jeg aktivt noe form for rain X osv. Syns det hjelper betraktelig. Jeg skal si deg jeg denga den mekanismen alt det gikk. Satte den til og med i skrustikka etter jeg hadde sagd den ut for å se om det var mulig å rikke. Ikke sjans i havet. Til tross for at jeg har druknet møkka i rustløser og slått den mekanismen i sikkert 10 dager i strekk. Prøvde dog ikke med noe særlig varme. Aldri fungert de snart 7 årene jeg har hatt bilen, aner ikke hvor mange år forrige eier levde uten heller. Like mye jobb å fjerne den som å fikse den, men. Lettere å vaske bilen, samt slippe rennemerker etter tørking. Når sant skal sies, hadde den fungert så hadde jeg sikkert ikke fjernet den.

Hehe, ja. Jeg syns det blir veldig "clean" bakende av det. Jeg prøvde å banke ut alt, tror jeg smurte jevnt og trutt med rustløser i ei uke før jeg innså at her måtte man bare "sage" seg gjennom.

Sikkert mye delte meninger, men. Aldri fungert mens jeg har hatt bilen. Hvilket er intet mindre enn snart 7 år. 200kr for plugg, og en haug med tolmodighet. Planen var håndvask, men regnet kom. Får gi den en skikkelig nedvask til helgen, da står det ratt 300k km på klokka. Har vel fortjent såpass da.

M550d look i fronten, og den ser automatisk mye sprekere ut

1 serie eller 3 med m47 motor.

Da bestiller jeg to stykk. Ble satt opp litt vel mye negativ camber for ett par år siden. Planen er å ta en hjulkontroll, men jeg gjør ikke det 3 måneder før EU kontroll på en 20 år gammel bil med 300k km på telleren. Det får bli etter når jeg er sikker på at jeg ikke trenger å bytte noe i forstilling/bakstilling. Går så mye penger ut i husbygging om dagen, så de tusenlappene her blir bare med i dragsuget

Omtrent tusenlappen for 225.40.18 Spiser litt dekk bak om dagen så passer fint å sette de foran, også kjøpe 255.35.18 bak når sesongen begynner igjen.

GS hadde faktisk ikke så verst pris på falken fk510. Det er vel kjent for å være ganske bra dekk det ?

Noen som har kommet over noe ryddesalg på sommerdekk? Er på korden på ene dekket bak. Vurderer derfor 2 nye, enda sesongen er snau før det er vintersko. Sommeren kommer vel tilbake den og.

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=227692980 en 1 serie er ikke store bilen, så er ikke sikker på hvor mange hester man får dyttet inn. Fra spøk til alvor. Her trengs det mer info. Helst motorkode.

Periodisk feil er noe drit. Verste jeg er borti på jobben. Heldigvis ikke fare for mennesker ved bluescreen, men når alt av tester går gjennom uten feil, så er det ikke alltid lett å løse.

https://motor.no/aktuelt/joachim-gar-til-rettssak-fordi-bilen-nodbremser-uten-forvarsel/207648

Aldri fred å få! Syns BBS felgene ble så fort møkkete av bremsestøv. Kom på at det var nok endel km siden de klossene ble byttet. Tenkte jeg fikk sjekke tilstand. De sang greit på de siste millimeterne. Nye klosser må dermed til. Fant også ut at jeg hadde ett @TRF EGR kjøler delete kit liggende som jeg kjøpte av han før jul. Sikker fint og få fjernet det tullet før vi går mot kaldere tider igjen. Veldig kjapp og enkel skruing, angrer på at jeg ikke har gjort det før, men nå er det da på plass. 298800km står klokka på nå, blir en stor service før jul med alt av filtre. Tenkte jeg skulle bytte servoolje også. Denne var helt brun. Noen som vet hvordan servoolje som går på denne? Ellers har jeg bestilt meg wiper delete plug. Gammel stasjonsvogn som går i salt, den viskermotoren har vært defekt så lenge jeg har hatt bilen, så fjerner den like så greit. Får fint kit på killallwipers.com for de som er interessert. https://www.killallwipers.com/product/bmw-3-series-e46-touring-flush-fit-wiper-delete-kit/ husbygging går da framover. Satser på grunnmur til uka. Får håpe alle fire veggene er oppe før jul. Garasjen blir på 6m*8.4m så her blir det grei nok plass til å styre.

Jeg mener de burde være fulgt mulig å reparere. Ta så mange bilder som mulig å send til diverse firmaer, så får du nok ett svar. Har justerbar camber bak, og han som stilte inn etter hjulkontroll tok en litt aggressiv camber bak. Dekkene var litt sånn på kanten til å holde ut sesongen. Planen er 4 nye dekk og en ny hjulkontroll til sommeren uansett.

Kan aldri se for meg at de felgene vokser på trær. Felger er mulig å reparere, så hadde hatt det i bakhodet. Jeg har klart å revne dekket to ganger det siste året. Har gått bra med felgen begge gangene. Dette gjelder ett sett BBS felger så kvaliteten skal jo være der.

Uten å kaste mye lys over den "rånediskusjonen" var jo street meet flisa dette vel? Mener jeg leste om dette i lokalavisa.

Ble stoppa med ulovlig modifisert eksos selv. Kun bytta lyddemper til en med dobbelstuss. Bråkte endel mer enn originalt dessverre. Jeg var kun ute etter utseende og ikke lyd. Var rimelig flaut å stå der å ruse den for kontrolløren...... Var såklart rett inn på visning det. Ironisk nok så hadde jeg originalt anlegg liggende i bilen, som blant annet kontrolløren så. I tillegg så jeg skiltet Svendsen eksos hvor jeg hadde blant annet time for å montere på anlegget da jeg syns bråket gikk utover komforten. Hjalp dessverre ikke det.

Jeg syns også det var litt flaut. Eller "cringe" som blir brukt i det mer ungdommelig språket. Jeg ser helt klart poenget. Bor selv på bøgda i innlandet. Midt i mellom jessheim-hamar-kongsvinger-eidsvoll og her er det mye rart. Såklart det er jo fint med mangfold og at ikke alt/ alle er like. Jeg personlig liker å holde biler OEM+ og setter pris på designet og linjene bilene har originalt, og prøver ikke å gjemme disse med bengalakk, bulker og klistremerker. Noen biler som går på denne siden av landet klarer jeg faktisk ikke å se hvordan type bil det er, og det mener jeg ikke positivt. Bilene er jo så herja med kosmetisk at det er umulig å se hva det er, eller har vært. Jeg syns også mange av disse type "rånebilene" detter ifra hverandre teknisk. Kappa fjører er jo en gjenganger. Snakka med en tidligere i år som hadde en bror som hang i det rånemiljøet. Statens vegvesen hadde sammen med politiet hanket inn alt som var på teknisk under ett treff på Kongsvinger. Det var drive through nattåpent på statens vegvesen på Kongsvinger den helga. Den 940en hadde fått over tosifret med mangler og ble nappa skilter av tvert. Det satt ratt fra wish, kappa fjører, soting, dekk uten mønsterdybde osv osv. Jeg liker å tro at i miljøet nevnt ovenfor så er kanskje den tekniske delen bedre på bilene. Selv om folk kjører med usakelig camber og breie felger, så sitter det som regel ett sett michelin PS4 dekk sammen med oppgraderte bremser og understell. Nekter å tro noen av de råtne rånebilene har noe som helst av det. Men folk er jo forskjellige og det må selvsagt respekteres. Hadde jo vært litt kjedelig om alle hadde lik hobby og smak.

Fin bil, men jeg personlig ville aldri kjøpt den. 2007-2009 skal vel være de bilene som er mest utsatt for regkjede havari. Bilen har jo gått lite, men. Kan sikkert gå 150k km til uten at kjede strekker seg, eller det kan gå 30k km til. Undersøk i så fall om det er blitt utført noen aksjoner, målt strekk eller byttet noe preventivt i forbindelse med kjede.

https://www.finn.no/229681398 Har ikke noe spesielt å si om annonsen. Vet ikke prisene på en sånn type X3 da jeg ikke har en interesse for dem. Men det som fanget meg var alt som har blitt gjort på motor. Aldri lest eller sett på en m47 motor som det har blitt byttet register på? Tenkte liksom swirl flaps var worst case scenario. Hvilket det fortsatt her, men han må ha hatt skikkelig uflaks med denne bilen. Men, men alt som går rund(t) går sund(t)