tennbrikket

Jeg står på mitt. Tesla er ett software selskap. Aksjeprisen syns jeg heller ikke forsvarer hvor lite penger de tjener. Tjener de i det hele tatt på å lage biler enda ? Sikkert en stor kamel å svelge, men de skulle heller ha begynt å utvikle software og solgt til store aktører i stedet. (Mulig de kanskje gjør dette i en liten grad allerede?) Vw har jo så mye software feil at bilene er ubrukelig. Tysk bil og kvalitet sammen med Tesla software tror jeg hadde vært en fin kombinasjon.

Original hub har hvert fall ethernet, men man kan jo handle hvilken som helst usb c hub som har ønskede utganger

Yup, eneste som er litt "hazzle" er at man må ha overgang fra usb c til usb a. Har også penn som fulgte med, så man slipper å bruke fingeren hvis man ønsker

Jeg regner med de fleste her inne har ista på sjørøver metoden. Dette er vel det som blir henvist til mellom linjene her inne. Windows 10 til 30kr syns jeg var dyrt :P. Men kan være enig at ett sånn multi greier som tar flere biler et kurrant. Alt etter bruksmønster. Jeg tenker også at de fleste har en PC som er kapabel til å kjøre ISTA uten store problemer. Fint å gjenopplive litt eldre maskin man egentlig hadde tenkt til å kvitte seg med også. Jeg har brukt en 2/3 gamle HP laptoper jeg har fått gratis til å kjøre ISTA på uten store problemer. Tok litt tid, men feilen dukket opp og ble slettet, så jobben ble gjort.

Satte nylig opp ISTA på 2in1 PC. Jævlig lettvint å bare dra med seg ett "nettbrett" ut i bilen. I5, 256gb SSD og 8gb minne, kjører helt greit.

Last opp noen detaljerte bilder. Har en følelse av at du ikke har polert med fint nok middel. Begynner ganske grovt noen av disse settene.

Mulig jeg overdriver litt, men etter å ha vært medlem av bilpleie Norge på Facebook så består jo 90% av innleggene av defekte ava spylere. Nå har jo dem solide salgstall så det vil jo påvirke litt. Jeg har heller ingen god erfaring med Karcher, men nilfisk derimot. Den bare fungerer, ser man på de store nilfisk spylerne på diesel så ser man jo at de kan en ting eller to om spylere. Kranzle derimot er jeg nysgjerrig på. Dette virker jo til å være BMW kvalitet innen spylere. Prisen er høyere, men så fins det trossalt messing her og der. Er jo garanti på ava, så man får jo dekt eventuelle reparasjoner.

50 kvadrat syns jeg er kurrant størrelse, men hvis jeg selv får velge så kunne jeg tenkt meg bittelitt større. Fattern har en 50 kvadrat som er delt, hvorav ene er isolert med gnukkehjørne. Er jo plass rundt bilen, men kunne gjerne vært litt mer. Dog hvis man har garasjen helt åpen og ikke delt så får man utnyttet kvadratene litt bedre. Kan tenke meg at det hjelper å ha en bod man kan lagre litt utstyr i.

Godt å se noen bruker nilfisk og ikke dette AVA rælet. Leser ikke om noe annet enn ava vrøl på nettet om pistoler som lekker og maskiner som ikke fungerer. Har brukt samme nilfisk spyleren i over 10 år, overlevd en haug med minusgrader. Ryker den så skal jeg hvert fall investere i BMW innen høytrykkspyler, kranzle. Er da hvert fall noen deler som ikke er plastikk der.

Misunner deg på garasjen. Har selv møte med Arkitekt på tirsdag om tegning på både hus og garasje. Håper å kunne skrape fram en dobbel garasje på hvert fall 50 kvadrat, lyst på litt større, men får se hva man kommer fram til. Regner dog med at han far får siste ordet i saken da det er han som skal bygge, men. Man angrer sjeldent på at man bygde for stor garasje

Så ferdig m5 videoen i stad. Han har patreon hvor folk donerer samt merch. Er jo billig for ett lass med t skjorter hvis man kommer i direkte kontakt med en supplier. Veldig artig å følge med på, jeg digger at han faktisk bruker ISTA til å utføre alle prosedyrene skikkelig. Samtidig er det herlig å se en som faktisk bruker moment på nesten alt. Mange som jobber i den bransjen har 10 tommeltotter, inkludert meg selv. Kort oppsummert, meget imponerende stykke arbeid.

Anbefaler ikke å drive med slikt om natta. Fant feilen. Hadde glemt å pakke ut filene i other og en som er zips. Ligger i sqlitedb. Ga plutselig mening.

Hei, lenge siden jeg har hatt noen feil, så har ikke hatt behov for noe diagnose program. Men tenkte å bytte ut den gamle HP laptopen med noe nyere, så ga meg selv ett mål om å få ista oppe å kjører. Har fulgt guiden til Otis, og ista kjører og får kontakt med bilen, men den får ikke fram fault memory. Inpa derimot får kontakt, og kodene kommer frem. Dette bildet er nok lite å gå etter, men noen som har tips til hva jeg kan prøve? Alt er grønt, noe som er tegn på feil. En 20 år gammel e46 med nesten 300k km skal ha noen ubetydelige feilmeldinger som skaper litt gult/oransj i ista.

Uten feilkoder så blir dette ett "long shot" og synsing. En kamerat har e46 320d med samme automatkasse som oss. Han får opp feilmelding i dashbordet hvis han kjører lenger strekninger med cruise control på. Han testet dette når han måtte kjøre opp og ned til Trysil en uke. Ca 2 timer en vei, og fint med cruise. Hver eneste dag han brukte cruise kom feilmelding, dagene uten gikk det helt fint. Husker ikke feilkoden i farten, men kan høre med han. Dette kan jo være helt random, men han har eid bilen i 5 år og kjørt på over 100k km med denne feilen så han begynner å bli kjent med bilen. De GM kassene har jeg skjønt ikke er sånn veldig bra. Fungerer greit til sitt bruk, men 6 trins zf kassen som kom noen år senere er visst natt og dag forskjell.

Uten å ha definert hva feilfri betyr blir jo dette en meningsløst diskusjon. Hvis dere definerer hva som inngår i feilfri definisjonen først, så er det jo mulig. Men vi kan jo lage mange forskjellige definisjoner av hva som inngår under feilfri, dette blir jo som regel definert subjektivt av hver enkelt individuelt. Minner meg litt om 99% rustfri ordtaket folk bruker. Hva regnes som feil? En feil vil jeg subjektivt definere som noe som er ødelagt, ikke fungerer. Hvis alt som er slitedeler ligger under definisjonen feilfri i denne situasjonen, så er jo alt feilfritt. Definert av ordtaket alt som går rundt går su(ndt) Jeg har byttet støtdempere, foringer, dyser og turbo. Dette kan jo også bli sett på som slitedeler? Alt etter hvem som definerer hva.

Da jeg var på rats i 2015 anbefalte de ikke flushing. De flushet kun når de tok gir ut av bilen som regel. Dette var visst for å se at de fikk unna absolutt alt av groms som kunne løsne ved flushing, som man ikke nødvendigvis får ut med engang, men som kunne tett filter. Jeg fulgte selvfølgelig rådet demmes og de foretok olje og filter skift mens jeg var der. Veldig fornøyd, og man skjønne at de driver en seriøs bedrift. Jeg tuller ikke hvis jeg sier det er renere inne på verkstedet der enn det er i stua til folk. Snart 6 år og 100k km siden jeg var der. Planer om å ta en tur til sommeren, prøve å holde liv i GM kassa litt til Hvorvidt de har endret praksis nå vet jeg ikke, men var hvert fall denne informasjonen jeg fikk da.

Morsom video. Anbefaler alle å sette av 45 sekunder.

Lener meg litt mot varmekabler i nødvendige rom. Vannbåren høres skikkelig spennende ut, men syns det virker litt komplisert og dyrt. Er sikkert kun fordi jeg er vandt til varmekabler. Dog så blir det spennende å se hvordan strømprisene utvikler seg om si 5-10 år. Heldigvis varer jo ikke vinteren veldig lenge, har jo vært en veldig kald vinter i innlandet sammenlignet med de to siste årene. Mtp åpen planløsning så tror jeg en varmepumpe og peis holder susen når det blir som kaldest, hvert fall i fellesoppholdsrom. Jeg personlig syns det er deilig å ha det kaldt på soverommet.

Syns nå ikke 2021 kaffeavtalen er noen dårlig deal. Litt irriterende med den 7- serien som står i veien for reklamen bare

vedfyring blir forbudt, det har jeg ingen tro meg. Mulig kanskje i oslo, men det er helt urelevant for min del. Jeg har vært borti at det har gått 3 dager uten strøm før. Da er det godt med en peis, både for litt "lys" og for varme. Rimelig sikkert er det også, sjelden er peis takker for seg. Jeg har vært hos personer med vannbåren varme, og det er en behagelig komfort over gulvet. Dog så syns jeg også moderne varmekabler har ett fint preg. Supert at diskusjonen fortsetter, helt annen seriøsitet på denne diskusjonen her enn fosil vs elbil som bruker å være her. Fortsett å kom med argumenter. Jeg tenker jeg skal høre med lokale rørlegger firmaet uansett. @Evopower hva tror du kostnaden kommer på ish på ett hus på max 145 kvadrat. Jeg er litt redd det baller på seg fort med pumper og termostater. Jeg håper jo at hele husbyggingen havner på litt under 2m, da blir plutselig 300/500k i vannbårenvarme mye ekstra penger i ett allerede billig prosjekt. Er jo spennende å lese om alle forskjellige muligheter man har med vannbåren, det blir nesten for mange valg for meg, jeg er jo skikkelig amatør på dette feltet. Huset bygges på ett boligfelt, hvor tomta stort sett er sand/grus.

Tenker planlegging er alfa omega. Er han far som skal bygge, vært tømrer i bygda her i nærmere 45 år. Har vært med å satt opp noen hus. Kommer nok gått med erfaringsmessig. Han har jo vært å borti det meste. Tenker å ha dele ett rom i vaskerom og tekniskrom. Sette opp en dør i mellom. Legger nok rør klart først som sist.

Skulle vært millionær🤑. Problemstillingen min er at jeg ikke aner min livssituasjon om 20-30 år. Jeg regner med at de første årene nå i etableringsfasen blir kostbar. Dermed legger jeg meg litt over på varmekabler, peis og pumpe kombinasjonen. Regner jo med at huset kommer til å bli godt isolert. Bor jo i ett hus fra slutten av 80 tallet nå, og med peis i stue og kjellerstue, samt varmekabler i gangen og begge badene, så syns jeg det går nokså greit. Er litt kaldt i enkelt rom i kjelleren, men disse er bare opphodsrom for uten om badet. Peisen i kjellerstuen gjør at det blir gulvvarme i stua oppe, samtidig som at det er ganske åpent fra kjelleren og opp til 1.etg. Har jo enda litt betekningstid. Er endel som skal på plass, har vært i kontakt med arkitekt, så håper å kunne begynne å se litt på planløsning om ett par uker.

Leste litt angående vannbårenvarme i garasje, men ønsker man ikke heller å ha luften i bevegelse som f.eks ved hjelp av varmepumpe? Si man vansker bilen om vinteren, så oppnår man vel en raskere tørking ved litt bevegelse i luften. Er vel aldri noe lurt å sette en bil som har salt på seg ett varmt sted uansett, men. Mulig jeg er helt på bærtur nå, men leste angående denne problemstillingen på detailersclub. Dog skal man ha vinterlagring av bil,MC, båt osv så er det jo sikkert ypperlig.

Er litt den prisen jeg er redd kan fort bli litt høy. Jeg er ung og dette er førstegangsbolig. Det er vanskelig, kanskje umulig for meg å finansiere noe så dyrt med en tanke om å spare inn etter 15(+/-) år. Jeg må kanskje leve litt i (nåtiden) under bygging mtp budsjett. .Å sløyfe rørene tenker jeg blir gjort selv, blir sikkert rådført av noen kamerater som er rørleggere. Huset skal bare være på en flate og ikke større enn 145 kvadrat. Jeg har litt den tanken om at siden den moderne standarden som er inn om dagen er vel å ha åpent rundt stue, kjøkken og gang. Da gjenstår det liksom bare soverom som ikke har noen direkte varme. Her er det jo greit å ha det kaldt, subjektivt dette også såklart. Setter pris på mer informasjon og tilbakemeldinger. Syns vann bårenvarme er ett meget spennende tema. Alltid interessant å lese erfaringer andre har gjort seg opp.