tennbrikket

https://www.motor.no/aktuelt/ma-sparke-14000-skylder-pa-elbiler/285090?fbclid=IwZXh0bgNhZW0BMQABHXx2WFKGkjjk9Msus2bO1qII0Z3zJG1yctiMvsfZFvd3paNGMDkX3K2Ylw_aem_x1FrxxvVcVwwnjukoSZ-FA

Stor og tung suv på 2t med 240k km på telleren, kontra en enklere og lettere x1 med halvparten av km standen. Kostnadsmessig som billig bruksbil så har jeg en følelse av hvem som kommer billigst ut å drifte. X5en er 100x ganger tøffere vel å merke.

10000 ish. Koster ikke mange hundrelappene for filter og olje på tilbud hos F.eks europris.

Jeg kjøpte en rustfri 525i m50 i påsken med 230k km på telleren. Denne var helt urørt og Spania import. Denne fikk jeg for 95 000kr Men svart e34 med takluke og AC felger er jo kreeeem👌👌

Vanvittig prishopp på Lobas fra 5m til 5.5m tror det ble 4 ganger så mye beslag kontra 5 meter. Mulig «overkill» men som han montøren min sa, den skal jo være tålig rett om 20 år også, selv om vær og vind har påvirket den. Jeg mener at den siste 0.5m er verdt en ganske høy sum, jeg angrer ikke.

Har interiøret ditt i favoritter på Finn, men må ha nye dørtrekk da limet har sluppet helt, og det ser ut til å være lettere å finne med skinn i utlandet, men da ønsker jeg skinninteriør. Har nå vanlig grått stoffinteriør, så hadde jeg funnet nye dørtrekk i stoff så hadde sportsinteriør passet fint

Hei, du har ikke tilfeldigvis dørtrekk ?

Har selv av ren nysgjerrighet søkt litt rundt i Facebook grupper, og syns for så vidt det virker til å være lite havari på n57. Forum er og forblir plassen for spesielt interesserte ( godt er det) 99.9% av alle som kjører n57 er sikkert ikke på forum engang. Hvis man ser totalen, så kan det ikke være så mye som 0.5% n57 som er solgt har også havarert? Ikke noe datagrunnlag på utsagnet her vel å merke.

Sachs og boge er ikke lett å oppdrive ser det ut til, har kloret meg gjennom autodoc, koed, eurodel og GS, men støtdempere foran ser ikke ut til å være enkelt å få tak i atm. Bilstein b12 er vel b8 dempere sammen med eibach fjører meg bekjent?

jeg er litt i samme (båt) med e34en. Jeg sitter nå og sammenligner priser og deletilgjengelighet på diverse nettsider. Jeg finner ikke sachs dempere til m tech hos autodoc og koed. Koed ser kun ut til å ha stort sett meyle. Fjører er også litt "hit and" miss ser det ut til. Personlig kunne jeg tenkt meg sachs sporting kit, men dette er nok umulig å få tak i. Ser dessverre også ut til at sachs m tech understell også er vanskelig å få tak i. Det mest komplette jeg har funnet er bilstein b12, det er forøvrig til god pris på koed, rundt 10600kr. Jeg er dog redd det skal bli for stivt og humpete. Fant nå m tech sachs fjører hos GSbildeler vel å merke.

Har understellet liggende selv, så er muligheter å slenge på det. Kjører stort sett 70km hver dag, en jobbreise i ny og ne, så jeg trenger ikke noe veldig flott og bra, men jeg er bare drittlei samme bilen jeg snart har hatt i 10 år, som rusten har tatt over. Hadde det kun vært framskjermer så skulle jeg byttet det, men når det er kun panser og bagasjeluke som har klart seg, sånn ish, så har jeg blitt lei. Den får service jevnlig så m47n sliter jeg nok aldri ut. Prisene på e46 m sport er kvalmthøye, har titta litt etter ett bra eksemplar som jeg kunne ha flyttet over steg 4 fra min over til, men jeg må jo gi 30-40k for noe som er like rustent😅 Jeg skulle lært meg å lakkere og pusse rust, da skulle jeg ha reddet den, men nå vet jeg ikke om jeg har motivasjon til å begynne å gjøre det. Selv om jeg syns e46 m sport vogn er veldig flotte biler på mange måter.

Har ikke helt bestemt meg for prisklasse. Jeg startet med å se hva jeg fant til rundt 150k, men syns ikke det var sååå mye spennende, så tenkte jeg å se hva jeg fant rundt 180k. Har tittet litt på 1 serie, jeg kunne nok ha klart meg med det, men dæven det er har vært godt med stasjonsvogn i 10 år også😅. Slik jeg ser det så syns jeg nesten at visst budsjettet gnur seg over 200k, så kan jeg like så godt legge til 100k+ til og kjøpe en elbil. Mulig snål tankegang, men😅 B37 vel å merke. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=360445021

Helt enig, men «ungdommen» presser prisene så kunstig høyt🤪 på bygda så er f11 med m sport nye «Volvo 240». Spesielt her i område. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=359517585 dessverre n47 men pen bil.

Huff, vinteren har vært hardt på e46 rustmessig. Jeg har mistet motivasjon til å styre og stelle med den, nå som det har kommet litt rust på alle paneler og mye rust på hjulbuer foran. Jeg har EU til 2026 på den, så det er jo veldig dumt og ikke bruke den opp, samtidig begynner jeg å bli litt for gammel til coilovers og poly foringer til bruksbil i det daglige. jeg har vel kanskje skiftet bittelitt mer retning i noe nyere, samt å ofre litt motor og utstyr for å kunne ha så ny som mulig med lav km stand. Nå har jeg skaffet e34 525i som blir og er en fantastisk sommerbil, til tross for at det ikke er coupe og manuell😅. elbil har jeg tittet litt på, men jeg føler kanskje jeg skal kaste meg på den ballen neste gang, jeg syns det skjer for mye, og de bilene jeg ønsker koster fort over 300-400k, og ikke vet jeg hvor bra de er om 6 år F.eks. Denne type bil har fanget litt min interesse, enkel og «plain», men det er vel kanskje mest økonomisk gunstig i lengden, jeg er eldre nå og ser at en bruksbil er og forblir en utgiftspost og jeg har ikke like frie økonomiske tøyler til å oppgradere turboer, dyser, coilovers osv som før🤪 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=358680758

Kraftig muttertrekker står på ønskelisten. Har den fra ryobi som skal klare 400nm, men det skjedde ikke en tupp da jeg prøvde den her🥲

Ser to sider av samme sak, men jeg mener alt med måte. Står og hopper på latmannsarmen med forlengelsesrør til det smeller, da er ikke ting strammet med måte😅.

Er det en uskreven regel at når man er mekaniker så forsvinner alt som har «common sense» når det kommer til stramming av hjulbolter? Uansett hvilket verksted jeg har brukt så sitter det alltid som ett helvete når jeg skal ha av hjula. Det har stort sett gått greit, men i dag smalt det😅 «litt humoristisk, er nok mange som følger instruksjonsboken på NM på hjulbolter også»

Ridex har sine bruksområder, hvis bruksområdet ikke er bil, men til bruk som dørstopper inne osv.

Etter bytting av LKM samt to nye pærer, så kviknet alt til liv igjen. Utrolig deilig å bli kvitt sånn møkkafeil

Huff, lysproblematikken blir jeg ikke klok på. Har fått ny LKM. Første test så begynte høyre foran å lyse, nå er jeg tilbake til ingen nærlys. Har målt i hytt og pine, og har 12v i pæresokkel og nærlys rele slår inn, men det skjer ingenting. Neste nå blir å sjekke litt jording. Fikk en veldig fin pakke i posten i dag av en meget hyggelig e34 eier @sveigis. Stakk rett til garasjen og 4-5 mislykkede DIY guider senere så fikk jeg montert rattet, måtte faktisk se på e30 DIY, nesten alle e34 har airbag virker det som IMG_0015.mov

Takk for det Skal ta bilde etterpå med rettskive også vise deg hva han mente han skulle klare å få bra. Jeg var for så vidt enig med tankegangen din om holdbarhet på flis, men har lest om folk som mister calipere fra skruhøyde på biler rett nedi flisa uten tegn til sprekking eller andre store defekter. Piggdekk er drepen på epoxy, ikke noe problem for min del, men folk kjører traktor med kjetting på uten synlig merker på flis. Flis er jo veldig populært på verkstedhaller og sprekker en flis så er det enkelt å bytte ut. De påstandene her er hvis folk i byggegarasje/verksted og ja, vi elsker garasjen vår på facebook snakker sant vel å merke. Fattern har epoxy, og den har vært veldig holdbar, litt synd da noen var litt ivrige med piggdekk der engang da dem skulle av/på løftebukken, det ble stygge sår, men uten det, så har jeg ingenting å utsette på der. Alfa omega er unngå "hulrom" under flisene.

Lite av dette ser originalt ut😅 men siden det har blitt lagt på ny pcb maskering, så er jeg spent på hvorfor dem har måtte skrape seg frem til baner, det er nok en «jalla» fiks. Ser ingen grunn til å mikse og trikse med baner på ett sånt kretskort hvor komponentene er store og godt synlige og loddet. Sjansen for brudd i en bane er vel lik null. Klarer ikke helt å skjønne tankegangen bak det, men kan godt være som du sier.

Hvis du skal selge, så får du sende meg en PM

Synd med rattet, Jan. Du er nok ikke alene om å bli sjokkert over dette. Har vært gjennom internett i tiden etter e34 kjøp, og det har vært flere som har bommet på akkurat dette. Jeg har tenkt tanken på å bytte ratt ut i min, jeg har uten airbag vel å merke, men har lest om versjoner som ikke passer omhverandre der også, så har ikke turt å prøve noe særlig.

Plutselig manglet jeg nærlys både venstre og høyre. Sjekket først pærer, så sikringer før jeg begynte å slå løs på internett, gjennom masse gamle tråder og photobucket irritasjon så fant jeg en gjenganger kunne være light bulb device. Fikk nappet ut denne i dag, og mistanken min er styrket. Her er det noen som har vært før. Å begynne å sende noe sånt til rep eller prøve selv hadde jeg ikke motivasjon til nå, så freste innom KOED og bestilte en brukt en. Enda til gode å se noen som ser sånn ut etter rep på Google, men det har nå sikkert fungert en liten periode. Startet først med manglende nærlys på høyreside før det nå ble permanent begge for noen uker siden.