tennbrikket

Tok full tectylbehandling på e46, polerte den to ganger i vinter samtidig som jeg spyler den av saltet, og gikk over bilen med svamp og lampeolje hver uke. Funket meget bra for min del hvert fall, men så har den nesten ikke gått i salt fra 2002 til 2014.

Liten update, prøvde å installere DAB forrige helg, men tydeligvis så hadde eonon produsert noen enheter uten dab inngang. Har en dialog med de på mail nå, og slik det ser ut nå så skal jeg få lov å sende ned enheten min D5150z, også bytte den inn i en D5150V. Hvis jeg forstod de riktig, tenker å høre om jeg kan bytte med android spiller, og evt betale mellomlegget da windows CE spillere ikke er gode til noe annet enn å spille musikk. Fikk også montert Dempemattene, ble meget bra, har igjen så mye så lurer på om jeg ikke skal få dekt alt ordentlig. Var litt forsiktig med bruken av mattene ser jeg. Var litt redd for at det skulle blokkere noe i døra på karosseriet som gjorde at jeg ikke kom til å få på dørtrekket igjen, men det skulle visst gå bra så lenge man ikke dekte til der airbagen popper ut. Har enda ikke fått montert rattet som jeg har fått, er likt ratt som det jeg har nå, bare trekt opp. Tenker jeg gjør det til helga eller neste helg. Kommer litt an på hva eonon sier om innsendelse av spilleren. Har også dobbel endestuss som jeg har kjøpt hos skruvat for en god stund siden, men denne må sveises på. Er det noen som vet om noen som tar på seg sånne jobber? Helst i Hedmark område. Bilde 3 nr ble jævlig dritt. Sitter på mac¨n som jeg bruker til skolearbeid, har ikke helt skjønt den redigeringsbiten. Må si windows er og forblir lettere til endel ting, men mac funker fint til å skrive i word, det skal de ha.

Regner nesten med du kjører i en av de større byene i Norge? Men så kommer vell man til problemstillingen om ekstra km er verdt pengene man tjener?

Som nevnt over her, så er ikke solgt helt på interiøret. Må si mercedes har gjort noe meget bra der på nye E klassen, men utvendig designet på 5ern var meget pent.

Tja har en kamerat som fulgte service intervallet på sin e90 320d, og der røyk turboen på 150k km. Anbefaler å bytte olje hver 12-15k km istedet for 22k og 30k som BMW anbefaler. Veivhusfilter er også en sentral ting å bytte, mangel på bytting av dette forsåsaker mye turboer som ikke får olje. Litt usikker på hvor ofte sette burde byttes, men står vell inne på forumet her en plass.

Bytter man olje, veivhusfilter regelmessig (litt oftere enn BMW anbefaler) også la turboen stå litt etter hard kjøring så skal det vell egentlig ikke være noe problem? E46 320d skal egentlig ha svakhet på turbo, men å bytte veivhusfilter og olje regelmessig. Samt la turboen stå etter hard kjøring så er den like tight etter 234k km.

http://www.motortrend.com/news/enthusiast-parks-bmw-e30-m3-living-room-escape-hurricane-matthew/?sm_id=social_aumoautomobilemaghub_AutomobileMag_20161009_66727556&adbid=10154092636886312&adbpl=fb&adbpr=18332466311

Da du har m striper i nyrene og skjermer i setene, så kan du like så godt sette inn ett klimapanel som du nesten får hivd etter deg.

Tror det, hadde lett satt inn digitalt klima selv om det ikke hadde funket riktig med automatisk temperatur osv. Hadde løftet helhetsinntrykket veldig innvendig. Og ikke minst byttet til ett m3 ratt

elektronikk kan slite litt da det er kaldt, men har du ett gammelt batteri? Kan hende ett nytt batteri hjelper.

fjerner du D fra 730 og erstatter den med i :P, neida meget fine biler, men skulle jeg hatt en måtte det nok ha vært en bensin versjon. Sånne biler blir vell mest brukt til cruising og ikke pendling og da er en skikkelig BMW bensinmotor saken.

Hei, har en facelift e46 med halogenlys som jeg gjerne skulle ha bygget om til xenon. Vet at dette er veldig strengt, men lysene mine justeres seg hver gang jeg skrur på bilen, altså de går opp og ned først de justeres riktig. Hvis jeg skulle ha funnet to xenon lykter på høggern f.eks er det plug´n play da eller trenger jeg noe mer? Mener å ha lest at det også er påbudt med lyktespylere når man har xenon lykter, dette har jeg dog ikke, men er de så veldig strenge på det altså? Verkstedet jeg bruker å EU godkjenne bilen på bruker å være ganske greie på sånt der hvis man har en samtale med de først. Skulle egentlig ha fått 2er feil for bakrutevisker også men dette ble ikke skrevet opp som feil engang. Kanskje verre om man skulle bli stoppet i teknisk, bilen ser jo dønn original ut og har til og med originale felger så er vell ikke den bilen som hadde vekket mest interesse ved teknisk. Setter pris på alt av tilbakemeldinger, har lyst til å gjøre dette ordentlig hvis det lar seg gjøre. Ser altfor mange som hiver inn ebay xenon pærer og ikke har klarglass engang.

http://www.flissundet.no/webshop.aspx?pageid=36467&catId=15471&groupId=15479 Har selv brukt 984 og 989 på min 320D, og den fikk merkbart finere gange og litt ned på forbruk målt gjennom computeren, har aldri tatt manuell måling da jeg ikke bryr meg så mye.

etter det jeg har forstått så burde du måle manuelt, da computeren kan være litt unøyaktig. Kan være lurt å blåse rein motoren samt gi den en dyserens også. Hvordan langt har den gått?

Men verktøysettet som følger med bilen burde da ha det man trenger?

hvis du er ute etter litt billig verktøy så er det vell fint lite som slår biltema? De har jo endel forskjellige pakker der, tviler på at du finner noe billigere med mindre du kjøper brukt. Men ser hva du mener med ett helt komplett sett, men regner med du må kjøpe flere sett, og heller lage deg ett sett selv.

morsom og interresant lesestoff midt oppe i faktorisering av polynomdivisjon, godt med litt avkobling.

ta med diagnose verktøy og se om det er blitt lagret noen feilkoder på girkassen? Har ikke hørt noe om at de kassene der er så dårlige, er vell heller de som er på 320D, syns de på 320D funker meget bra med nyeste softwaren og jeg da.

Vanskelig å si, men passer nok bedre til bruksbil enn show bil. Har jo blitt byttet girkasse og diff olje, samt blendet swirl flaps, så litt pleie har den jo fått.

åherre, hvis denne blir solgt til den prisen, så skal jeg legge ut min egen tvert. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=83696131 Her derimot har man litt mer sjelden bil. Håper noen kjøper denne og steller den istand, skikkelig kjøremaskin. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=73725896 http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=83673256 http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=83668334 Ikke akkurat vanskelig valg å ta over hvilke av de man skulle ha kjøpt...... 318 coupe er noe av det tristeste jeg ser. Coupe skal se og virke sporty, da er det ikke pent med en r4 motor, da r6 motoren har så mye fetere lyd.

Man kan oppgradere selv, står litt om det i diagnose og koding tråden, var ett par der som har oppdatert kassen på e60 og e39. Jeg gjorde det blant annet hos RATS i forbindelse med olje og filter skift på kassa. Har også sendt en mail til BMW før, og de kunne oppdatere motoren, så regner med de klarer girkassen også. http://bimmers.no/forums/topic/690841-den-store-diagnose-tråden-oppdatert-180313/?page=230 og side 231.

meget pen bil, har sagt til meg selv at en sånn skal jeg ha meg en dag, så får vell logge av bimmers å fortsette med ingeniør matten . Angående tips til hva du burde gjøre ville jeg uten tvil oppdatert softwaren på girkassen, står masse på forskjellige utenlandske forums om at nyeste SMG softwaren er ett must. BMW lager jo ikke ny girkasse software på tull heller

Anbefaler å bestille rett fra eonon sin nettside, brukte 5 dager med fedex fra Hong Kong og til Norge. Har du link til alcantara "håndbrekket"

Føler selv at railsene skal være av, får bilen til å virke litt mer sporty, og samtidig skille seg fra andre litt kjedelige stasjonsvogner. Men som sagt så er jo dette en smakssak. Angående 2din spiller til e46 så hadde jeg nok handlet fra eonon, handlet selv der og spilleren min fungerer greit. Anbefaler å kjøpe spilleren med Android. Meget pen bil by the way, ikke mange av disse på veiene.

Jeg gjorde det på min e46 320D på fredagen, skulle ut å kjøre så tenkte det var bedre med litt blå og grønn enn alt for lite grønn.