Bækkmann

Hehe, det er nok ikke sånn ment. Jeg føler meg i alle fall ikke kritisert på noen som helst måte. Det må nesten være lov å ytre sin mening og smak. Det hadde vært kjedelig om alle hadde lik smak, og om folk jattet med bare for å være hyggelig🤷🏼‍♂️😊

Takk! Krom kant var oppe til vurdering, men jeg bestemte meg for å unngå krom på denne bilen. Unntaket er blinklys deksel på sideskjermer, detaljene der forsvinner helt mot så mørk bil. Det skal sies at Roan er 2-3 timer unna meg, Så er sjeldent der ute. Har en kompis som har hytte der bare. 😁Holder til i Skogn, times tid nord for Trondheim😊 Nææh🤷🏼‍♂️😅 Enig😁🤗

Det umulige ble mulig likevel! Sorte dual slat nyrer, med nightvision! BMW produserte aldri sorte dual slat nyrer, disse er levert av European Auto Source i Amerika. De leverer også til 5-Serien da det er samme problemstilling der. Det er lite å finne om dette på nettet, (Særlig bilder) så jeg skriver en kjapp guide her med bilder. Nyrene lirkes ut ved å løstne klips som normalt. Løstner framfangeren i topp og lirker hånda på baksiden av grillen og løstner klips derfra. På den siden med kameraet må det løstnes en lang skrue i motorrommet. Denne må ut før en begynner å dra i høyre nyre. (Ikke vask henda med antibac like etter, det svir noe jævli pga. mange småsår😅) Night vision kameraet sitter i et slags kamerahus som er festet i nyra med 4 stk. torx og klips over og under. Her er bilde av eksisterende og nytt kamerahus. (Har demontert nyren her.) Hadde en plan om å bare klipse grillen på det gamle kamerahuset, men så enkelt var det ikke. Klips var ikke på samme sted, og passet ikke i det heletatt. Her må tilkobling til kameraet klipses av, og kameraspyler skrus ut med 2 stk torx skruer. Hadde ingen anelse om at kameraet hadde egen spyledyse! Kameraet sitter fast i en slags justeringsplate som justerer høyden på kameraet ved å skru på den fjærbelastede skruen. Bunnen har klips som må trykkes inn, så kan skruen trekkes opp. Greit å notere seg hvor denne står så den justeres likt i det nye kamerahuset. Her er justeringsplaten demontert, og nå har en fri tilgang til selve kameraet. Da var det egentlig bare å flytte kamera og justeringsplate over i det nye kamerahuset, plugge i tilkobling og montere på den nye nyra. Litt knot, men kurrant jobb som jeg brukte en times tid på. Ferdig resultat! Jeg ble uhyre fornøyd, synes bilen ser så mye mer "bøs" ut med disse. M6 logo skal selvfølgelig av og M-logo settes i senter, men jeg hadde ikke lim tilgjengelig ved montering. Så ble det en utvendig/innvendig vask. Alle produkter som ble brukt står på det nydelige glassbordet. Må se om jeg finner Velour matter til våren.. Motorvask var planlagt, men vurderte det som unødvendig. Ble bare en rask kattevask. Imponerende hvor rent motorrommet har holdt seg siden jul.

Alldeles nydelig blåfarge, sto å kikket litt på den da den sto utenfor Magneten før jul en gang. Flott bil! G20 er det mest vellykkede G-chassiset spør du meg.

Veldig merkelig! 😂 Aldri sett før, men det er vel utrolig hva en blir vant til. 😊

Det blir helt topp! Cartec sin er tydeligvis relativt fersk på markedet, så det er lite erfaring å se enda. Har tenkte å legge en god voks ved den første skikkelige vårvasken. Spent på det. 😊 Merker stor forskjell med coatet bil, tror jeg skal legge noe glassforsegling etterhvert, merker at ting ikke sklir av like godt der😅

Lite som skjer med bilen på denne tiden av året. Men nå har bilen fått seg en polering, etterfulgt av coating. Har ikke coatet bil før selv, så dette satte jeg bort til forhandleren jeg kjøpte bilen av som har klargjører med litt peiling. Det ble lagt Cartec sin Ceramic Guard SiCarbon+ Coating for den som lurer. Har ingen erfaring med coating i det heletatt, så det blir spennende å se holdbarheten på det her. Enorm vannskrekk og dyp glans for øyeblikket, kunne ikke vært mer fornøyd. Nypolert Carbonschwarz Metallic viser bilen fra sin beste side, henter frem mye av den dype blåfargen.😍 Synd at sola ikke har vært særlig tilstede i trøndelag siden fjoråret, gleder meg til å se den nypolert i solskinn. Har ellers kjørt en del og prøvd bilen på svingete veier da jeg og bedre halvdel tok en tur ut i havgapet mot Roan på hyttetur. En del fæle partier pga. veiarbeid, men også nydelige høydepunkt på turen. Bildene er tatt på en fjelltopp mellom Roan og Osen. Spektakulære omgivelser! Det går raskt fra 10 til 200 meter over havet, for så og ned til 10 igjen. Til slutt en nødvendig tur innom bilvasken nærmest hjemme. Imponert over hvor lite drit som faktisk fester seg på bilen etter coating i forhold til tidligere. Nå er det bare å glede seg på tørre veier 😁

Her er den ja, gratulerer så mye! Leste artikkelen på Broom tidligere, alldeles nydelig bil det her. Du må poste video med noe lyd av bilen, hadde vært artig å høre hvordan denne synger!

Takk for det! Alldeles enig med deg

2.003,75kr hos Koed. Også må du bytte bakplaten til en med split i også. Ca 500kr for den.

Hjertelig takk! Tar av -Pol på batteriet og krysser fingra når en holder på så går ting stort sett bra!

Ratt endelig på plass! Ingen overraskelser visuelt, men nå fungerer alt som det skal. Syns rattet føles mye bedre en det gamle også. Skinnet virker mer matt. En runde med CC Leather Cleaner etterfulgt av Leather Conditioner, og en skulle tro rattet var nytt fra fabrikk. Legg merke til at M logoen er gravert, og ikke et klistermerke som på standard dekselet. Stilig! Har også fått klasket på en liten spoiler på bakluka. Spoileren ble bestillt billig fra Ebay, og jeg synes kanskje det ble litt mer "sprett" i den enn hva jeg hadde tenkt. Men det ser uten tvil bedre ut med den på. Får virkelig en tøffere look fra siden.

Den splitt saken er lik som M5 og M6 ja. Delenummer 3230784029. Listepris hos Koed er på 2.003,75kr.

Uten tvil verdt det! Kommer en oppdatering iløpet av kvelden, har omsider fått inn rattet. Listene er foliert, tror nok det uten tvil er det mest kostnadseffektive og peneste resultatet. Jeg fikk firma som driver med foliering til vanlig til å gjøre jobben. Dette er pirk! Kan sende deg noen nærbilder om du ønsker.

Den gamle connected drive appen har web-radio i seg, og den fungerte fint. Heter BMW Connected Classic. Den med rød logo, og ikke blå. Det som er litt rart er at jeg finner den ikke i AppStore ved normalt søk. Men hvis jeg går inn på kjøpte apper, så ligger den tilgjengelig der. Hvis du vil, så kan jeg prøve å linke appen til deg via SMS. Send PM med mobilnummeret ditt så kan jeg prøve.

Prøving og feiling må til, så får en håpe at det bidrar til at noen andre ikke begår samme tabben. Forsåvidt enig med deg ang. emblem, men for den som kjenner modellen så ser en det på eksosen da 640i/d har mindre runde eksoshaler. Også høres det godt ved oppstart at det er en 650i Tror jeg må skuffe deg der, det blir nok svart grill etterhvert

Bestilte meg ratt fra en 5-Serie for å endelig få bytta til LCI M-Sport ratt. Planen var enkel, jeg skulle flytte over ledningsnett og girhendler fra X5 rattet da jeg lærte at X5 ratt ikke passet over den harde måten tidligere. Det er vanskelig (og svindyrt) å finne ratt med alt utstyr. Sålenge rattet har varme så kan vibrasjonsmotor, knappesett og girhendler flyttes over. Da var rattene demontert, og alt skulle flyttes over. (Legg merke til den urørte kaffekoppen😂) Oppdaget raskt at bakplaten fra X5 rattet ikke passet, og da var det bare å gi opp å flytte noe som helst. X5 rattet har ørlitte større diameter. For å døyve sorgene gikk turen til lokal BMW Forhandler for å bestille bakplate og deksel forran med splitt i midten. Hadde egentlig tenkt å ta det senere. Flott! Alt flyttet over, og klar for montering. Ferdig montert, og det ble meeget lekkert!😍 Gleden var dessverre kortvarig da girhendlene ikke fungerte. Den girte konstant opp, og ble stående i 8. gir straks bilen ble satt i Drive. Viser seg at X5 girhendlene har et annet delenummer, selv om de fysisk passer.. Jaja! Nytt sett med girhendler er lagt i handlekurv..🙈

Her har det vært stille lengre enn planlagt for å si det sånn! Hus og oppussing har tatt høstens fokus, men nå er det håp for å rette oppmerksomheten mot bil og garasje igjen. Det har vel ikke skjedd allverden med bilen siden sist, men jeg fikk tatt unna det mest kritiske, nemlig chrome delete på dørlister! Klar forbedring, bilen ser utrolig mye bøsere ut med sort trim. Har tatt årets siste håndvask på gårdsplassen, fremover blir det vel å pile til nærmeste selv-vask og ta opp plassen der i lengre tid. ⛄ Blaut bil Første-pri på listå nå er å få bytta ut grillen med med en blank sort en, med dobble riller selvfølgelig. Ser ut til å ha funnet en side som lager nyrer i svart tilpasset oss med night-vision kamera. Det blir saker! Fikk også bytta olje på v8'ern. Etter min forbauselse, gikk det på hele 9,5 liter Tøft.. 😂 video-1573425746.mp4

Takk for det! Er på jakt etter ratt ja, men første pri nå er å få vekk chrome utvendig. Tusen takk! Til og med de som ikke "liker" BMW kommenterer bilen så det er noe spesielt med F06 karrosieriet

Takk for det Hvis økonomi ikke hadde vært et tema så hadde det nok blitt M6 😅 Samtidig så er det kjekt å få plantet kreftene i bakken med xDrive 😁

Haha, emblem-tuning er fysj ja. Rotete er nok riktig ord 😉 Takk takk! Alldeles enig 😊😊

I dag ble emblem på bakluka fjernet. 👍 Vasket bilen først. Kun skumlegging, med håndvask på bakluka. Etter å ha skåret av emblem med tanntråd, og gnukket vekk limet kombinert med lett hårføner varming så var det meste borte. Som antatt, så måtte det en liten polering til for å få vekk alle spor. Og da var emblem borte! Ingen spor av at det noengang har vært emblem her Jeg hadde jo et LCI M-Sport ratt liggende som egentlig skulle monteres i 640d, men det skar seg du.. Må på ny ratt leting. Jeg hadde kjøpt ratt fra en X5 som jeg hadde fått for meg skulle passe, men det gjør det altså ikke. Rattet passet ikke over på sleperingen, og heller ikke splines. Det viser seg at X1-6 har eget ratt, og 1,2,3,4 og 5,6,7 serie har eget. Så om noen med en X-Modell ønsker LCI M-Sport ratt, så er det mulig å få tak i et her Fullutstyrt.

Jeg heller mot emblemfri jeg og Hjertelig takk!

Da har jeg hatt litt over en ukes tid med bilen og jeg blir bare mer og mer fornøyd. Har tømt omtrent en og en halv tank med bensin, så det har blitt kjørt en del. Hvis det er en ting å pirke på så er det drivstoff-forbruk. Ligger i snitt på 1,3 liter på mila nå med blandet kjøring, og en del.. prøving. Det er vel ikke så gærent det da på en V8er. Dette er den første bilen jeg faktisk bruker Eco Pro modusen😂 Siden bilen var nypolert fra forhandler så benyttet jeg anledningen til vokse bilen med CC Butter Wet Wax for å få frem litt ekstra glans. Skummet ned med CC Glossworkz Auto. Ren og pen etter vask og voks. Generelt veldig pen i lakken. Noe steinsprut i front, men det må en vel bare regne med på brukt bil. Fikk også byttet skiltramme til en uten reklame. Ble ikke så fornøyd med borrelås løsningen på 640'en at jeg gidder å gjøre det på denne. så hvis noe skal gjøres med skiltløsning så må det bli magneter.. Denne har skiltfeste i front, noe 640en ikke hadde. Der var skiltramme bare skrudd i fangeren. Har ikke helt bestemt meg for hva som ser best ut.. Tok en runde innvendig i samme sleng. Fikk nesten ikke bruk for Total interiør, det finnes nesten ikke plast i interiøret! Det er plastikk deksel over dørkarmene, mellom dørkarm og baksete og på setebeltefestene på fremsetene. Ellers så er det skinn eller alcantara overalt. Herlig!! Også har jeg et sak jeg ikke helt klarer å bestemme meg for.. Skal jeg ha xDrive og 650i emblem bak, eller skal jeg fjerne de? Syns det var en veldig clean look på 640d uten emblem. Hva sier forumet?

Takk😊 Sørlie Auto er ryddig å handle med ja, har holdt på noen år. Kan absolutt anbefale de.👍🏻 Tusen takk😊