Melanki
-
Innholdsteller
172 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Melanki
-
Et såkalt K+DCAN interface er ganske rimelig og bra nok til det meste. Fungerer fint med INPA, DIS, SSS, ISTA Next, Rheingold. Noen av dem må du "kortslutte" pin 7&8 med f.eks å lodde en ledning imellom, for å få dem til å fungere 100%. Men en god investering på en E39. Hvis du ønsker noe heftigere har du jo også ICOM Next, men det koster jo 10x mer.
-
Jeg måtte lodde en del på min for å få ignition i inpa + lodde litt til for å flashe DME. Men jeg har da OBD1 typ kun rund kontakt under panseret, er 97 modell dette også.
-
Har bekjente på Norlines, de som har ansvar for gods transport via Hurtigruten. Kan sikkert fikse noe der, hvis du har mulighet til å stikke innom nærmeste Norlines terminal
-
Nei, har en 520i sjøl og lurte på om du hadde noe erfaring med den på en 520i. Men hvor holder du til da? Kan plukke den opp neste uke for 1500.-
-
Hvordan var passformen og montering av denne?
-
Hei, har nå en E39 520i der automatkassa begynte å lekke, nærmest renne. Så tok anledningen til å skifte til Manuell kasse. Etter mye styr så er clutch hydraulikken oppe og går, men clutchen fungerer ikke. Hører en metallisk lyd, antar at det er trykkplaten som blir presset på. Men clutchen løses ikke. Har flyttet over alt fra en delebil. Er det et MUST å resette SACen? Isåfall noen i Bergens området jeg kunne leid verktøyet fra? Hvis ikke, hva kan være galt?! EDIT: Stemmer at biler før 98' IKKE har SAC? Får rive ned girkassen igjen og se etterpå ikveld, men greit å få avklaring i tilfelle jeg må kjøpe ny clutch.
-
Sjekk fuel rail for trykk (At motoren får bensin) Sjekk at tennplugger gir gnist (Gnist) Sjekk at gass spjeldet åpner seg når du tråkker på gassen / drar på gass wire? (Luft) Evt. koble ut MAF? -
Trenger litt support her, har byttet om fra automat til manuell på en E39 M52B20 97" Fått kodet om alle modulene med riktig GM og ZCS nummer for at den skal tro at den er manuell. PRND er borte i kombi, men bilen vil ikke starte. Mistenker at jeg må flashe DME og evt. EWS/DME alignment, MEN får ikke INPA til å fungere. Noen som har litt peiling som kunne kommet med noen pekere?
-
SOLGT VANOS solenoid
-
E39 DEPO PRE-FACELIFT HALOGEN LYKTER M. ANGELEYES & FACELIFT LOOK Selges til HBO. 200 NOK eks. Frakt
-
Den er grei
-
@danskiii Sitter piggfrie vinterdekk m. grei mønster på felgene. Av tekniske spesifikasjoner så var det spesifisert så på felgene: ET20 - 799 - 17x7.5J - 60 PSI NOT OEM
-
@danskiii Har ett sett PH turbin II i gun metal, felg f.h. er ganske kant kjørt. Skal se om jeg får lastet opp bilder ikveld, imorgen. Ellers har jeg ett sett med style 31 uten senter kopper.
- 27 svar
-
- 1
-
-
- luftfilter
- luftmengdemåler
- (og 10 andre)
-
@RobertN Ser ikke ut som om det skal være så vanskelig å demontere den, så da kan du få kjøpt den løst.
-
@RobertN Har motoren fortsatt ja
-
@S. Gunstad Har spylevæske pumpen ja
-
Vrakes til helgen. Er det noe du trenger? Skrik ut!
-
@salnes34 Du må jo bare legge opp bilen din også! Trikset er å ta bilde fra litt avstand så syntes ikke rusten Da har man fått testet tilhengeren Tok ikke noen bilder under montering, men skriver en kort diy senere. Er jo bare lek å montere hvis du får tak i retrofit kit eller delebil!
-
Da har man vært og "shoppa" litt fra dele bilen
-
Nei, har kun nedfelbare. Leter etter ikke nedfelbare selv.
- 27 svar
-
- 1
-
-
- luftfilter
- luftmengdemåler
- (og 10 andre)
-
Har fått med meg at den sitter bak på fører siden, lurte på om det var en annen måte. Da jeg ikke får avmontert motoren før om en liten stund.
-
@Gabz Er nok dessverre de samme setene som du har.
-
Hei, Hvordan ser man forskjell på M52B20 vs M52B28? Har vært og hentet en delebil for å skifte til manuell kasse, men den drar så utrolig mye bedre. Jeg har store vansker med å tro at det faktisk sitter en M52B20 i denne bilen Finnes det en enkel måte å finne ut av dette på? En annen ting jeg lurer på ang. manual swap er hva blir enklest av: Dra ut kun girkasse nedenifra (Må vel kjøpe ny Clutch og Svinghjul da? Siden motoren min har aut.kasse) Fjerne fronten og dra ut motor med girkasse og del av mellomaksel m. truck
-
@Gabz Grå stoff m. hull i De elektriske skinn stolene m. korsryggstøtte tenkte jeg å ta. Kan evt. selges hvis du har noen greie seter til salgs
-
Har en nesten komplett E39 sedan, hvor ALT SKAL BORT! Bare å gi bud, tar imot en 50 lapp hvis det er det du er villig til å by. Dette er en E39 sedan. Har en M52B20 m. automatkasse som skal bort. Deler som ikke er lengre på bilen Avtagbar tilhenger feste m. tilhørende kabel nett og trailer module PDC sensorer m. tilhørende kabel nett, PDC modul, og høytallere. Senterkonsoll m. knapper. M52 motor m. manuell girkasse Elektriske skinn seter i sort fremme m. tilhørende kabel nett og memory modul Div. deler Depo Halogenlykt m. angeleyes foran (Facelift look for Pre-face) Originale preface lykter ellers. BMW style 31 felger uten senter kapsler. PH II Turbin felger (Gun Metall Black) Colour OXFORDGRUEN METALLIC (324) Upholstery STANDARDLEDERSCHWARZ (N6SW) S235A Towing hitch, detachable S401A Lift-up-and-slide-back sunroof, electric Decoder S415A Sun-blind, rear S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and Úrst aid kit S431A Interior mirror with automatic-dip S438A Fine wood trim S459A Seat adjuster, electric, with memory S465A Through-loading system S473A Armrest front S488A Lumbar support, driver and passenger S494A Seat heating driverpassenger S500A Headlight wipewash Intensive cleaning S508A Park Distance Control (PDC) S510A Headlight aim control S520A Fog lights S534A Automatic air conditioning S540A Cruise control S665A Radio BMW Business RDS S676A HiFi speaker system L801A National version Germany S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German S260A Side airbag for driverpassenger S464A Ski bag S548A Kilometer-calibrated speedometer Generelle spørsmål og forespørsel om deler kan taes i tråden, ønsker bud på PM
