Ingvaldsen

nærmer meg totalt 100k km på michelin ps4s, veldig gode dekk. Har kjørt endel med hankook og falken, kjøper falken i nedre prisklasse. Men falken har betydelig kortere levetid en michelin og ikke fullt så gode ved aktiv kjøring, men begge er veldig bra på regn. alt i alt så er det omtrent like dyrt med falken som michelin om ikke bilen står til pynt. eneste negative med michelin er at de trapper seg på innsiden når du begynner å få mange kilometer på de, har det problemet på min x5 og mamma sin. Mamma sine ps4 suv har gått snart 40k km på sommerstid hadde ikke det problemet på e39 og f11

elektronisk og de bruker en slags elektronisk kjøpekontrakt for signering av lånet/handelen der begge parter er involvert. og penger blir ikke overført til selger før bil står registrert på ny eier

er egentlig sparebank 1 kunde, men de operer med slik 15 årsregel. så jeg har brukt nordea på alt det gamle jeg har kjøpt med finans, da var det ikke noe regel på alder.

sjampanjefarget g31, flotte greier https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=337266297

Meget sikker på at det skal være flere alpina d10? Eller har det bli eksportert flere ? En i Rendalen importerte 4 stk touring, den ene sølv ble eksportert. En er på lesja, en står hos han uten skilt, den siste har vært på finn. også er det en eller 2 touring i tillegg til disse om jeg ikke tok helt feil. også er det en sølv å en mørkeblå sedan synd nesten alle d10 annonser på finn er slettet..

Alt under 110 er vell egentlig bra, nyere biler går veldig varmt under bruk . 550d lå ofte på 110-114 ved hard bruk i varmt vær. e39’n var såvidt over 100 grader opp et alpepass

Nydelige trelister!

Den kalde fine tida, bare trivsel når det bikker under 20 blå når huset er varmt å bilen blir varm! Begynner å nærme seg en måned til sammen nå med 20-25 blå🥰 webasto å huset fyrer for fullt

skjønner ikke hvorfor alle begynner å snakke om energibrønn vær gang vannbårenvarme nevnes, er et hav av muligheter å varme opp vannet på skrinla selv borring pga kostnad, kapasitet dårlig mulighet til å tjene det inn igjen pga kort levetid på varmepumpe og stort varmebehov. så her varmes vannet opp med biokjele

hmmm, f1x begynner å synke veldig i pris om dagen. ville kanskje ventet litt til kanskje det blir enda biligere ! men vil du ha kul bil så har du så godt som budsjett til 550d, men det kan jo være litt ufornuftig mtp forsikring om det blir mye kilometer. ett alternativ er jo alpinaen til @danskiii, egentlig en 535 som gjør den simplere på lang sikt. spesielt siden den ikke har xdrive er den endel biligere i framtiden å drifte. uansett hva du velger, vil jeg nesten pålegge deg å kjøpe bil med adaptiv led. som nr 2 og 3 mener jeg komfårstoler og webasto er like viktig.

å bli sjåførskulelærer på personbil har vell nylig gått fra 1 til 2 årig skule

det må være elektronisk begrenset, antagligvis god for 280kmt en 50d

G05 50d må vær midt i blinken for ditt bruk, prisen blir bare mer å meir spiselig også!

Så var det pån igjen, shooting brake e39 fant ut det nylig at alle bmw e39 har lik ecu, bare kodet spesifikt til k-bussstyring eller ikke. så ut med det nyrenoverte, ser ikke bra ut! Her meldte det feil på blåsevifta å vekslende tempsensor. å vipps så var det iorden med webasto høyden begynner å sette seg riktig, ser bra ut! og beste nyheten er jo at webasto sin telestart t60 har fått nye batteri å den fungerer 🥰 har bilen vært noen uker nyere har den hatt den lille søte t70 vi kjenner mest til idag dermed fungerer alt i bilen utenom setevarme i ene sitteputa, ja til og med pdc fungerer her😁

takktakk, denne er faktisk meget bra sålenge man holder seg under 90kmt. skal jeg kjøre fortere trengs de litt jobb i understell nå

Hjemme igjen fra jobb å nye prosjekt heldigvis saltfritt og vinterveier noen dager inn i ferien, da kan det holdes rent fikk pakke i posten fra Polen, påstått renovert webasto som skal fungere. Tenkte å kjøpe ny men det sitter langt inne.. bilen har ikke hatt webasto siden 2012 cirka, så var spent på tilstanden på det som sitter igjen som pumpe og kontakter. her blir den klargjort med rett brakett heldigvis har daværende eier blendet alt skikkelig å satt inn kontakter med fett før de ble teipet igjen. Det bød på en enkel montering. den fungerte bra til å begynne med, men kjørte kun kort syklus å postet feil på blåsevifta. dagen etterpå gikk den fint i 20Min men etter det har den låst seg fulstendig, med både feil på tempsensor og vifte. Så er nok defekt kretskort, ser ut som selger vil sende nytt et siden han driver stort med slik. tiden vil vise, vist ikke så fungerer kanskje paypal til å få tilbake pengene?

v8 diesel å 333hk er flott kontinentkrysser

har aldri likt de felga der å sett de på veldig mange bmw, men på denne passet de nesten bra.

istedenfor 2 små striper som akkurat passer sakslift så støper du heller 1 stor firkant, også lager du til noe i stål/tre/aluminium i midten. da er det enkel å komme til sluk/sandfang uten å måtte løfte ut sakslift, har du begrenset høyde eller skal løfte en høy bil så får du 33cm ekstra om du fjerner midtdelen og står der, du kan dermed får en sluk på laveste punkt som også er skjult om du vil vri deg unna oljeutskiller krav som er i mange komuner. har ingen forståelse for de som har 2 seperate striper og sluk i begge, eller de som har sluk i gulvhøyde sidenfor saksløft. ------------------ ser ikke problemet med å ta jobber som saksløft kan være i veien for, løsningen er jo å løfte i 2-3 omganger å fore innunder med klosser på jekk fester å plutslig har du så my plass du vil for å gjøre nettop den jobben.

750i

Kom helt til fornebu uten saltsuppe forrige mandag, en seier i hverdagen det

E39 har lik lengde uansett høyde, kjøpe ny lemførder om du vil de skal vare ut året

bytte du glødereleet samtidig ? regner med det sitter under innsuget på denne også hvor mange kilometer har du nå ?

det her kan være forskjellen på om du har en elg inni kupeen eller ikke. standard lys har blitt bra, men ikke så bra at det er bortkastet med ekstralys

hva har skjedd med dashbordet tro, var veldig ujevn søm. med misbruk lever jo bakstilling på lånt tid, alpina og har jo 760 drivverk bak på på sine utgave med høy effekt å rwd. samtidig er dette ubrukelig uten diffbrems