Ingvaldsen

Tar rekorden idag med å drasse mest rust inn på båten

Fikk beskjed av verksted at de hadde ivertfall ikke lov til å gjøre noe med det

har noen funnet en løsning for å slippe å slå av lane assist vær gang man starter bilen ?

1,2-1,5💩 Med andre ord akkurat som x5M på finkjøring 😂

Studert denne på nært hold, den står i stil med forventninger og fargekombinasjon med innvendig og utvendig farge er perfekt

Fikk påmontert litt luftmotstand

Hadde et lite illebefinnende ifjord og sendte forespørsel på en slik, og da kunne selger informere meg at facelift var rett rundt hjørnet så kunne ikke bestille den pene preface lengere. Da var det ikke vanskelig å la være. grønn m340d med riktige hjul i sølv er en meget pen bil, og preface dashbord i skinn er helt rått.

Kan vell ikke bli penere i g05 verdenen, maskinert front gjorde susen😍

det ble ment på en slik måte at sorte felger er vanskelige å se og designet forsvinner pga fargen kunne nesten kjørt på sorte stålfelger... neida, bare jeg som snakker høyt om egne meninger

trist at felgene skal forsvinnne på en så flott bil 😮

E60 er jo nesten gratis å drifte iforhold til f-serie du slipper grisedyre dempere som ikke er på lager, du slipper cp4 ras, mest sannsynlig unngår du regras men det er enkelt å bytte på m57. du har også en enklere forstilling med færre deler, mindre å bytte når du ansett må bytte alt. på e61 holder også belger lengere en 4 år, men kompressor står utsatt til iforhold til saltlake dyreste på en e60 m57 bil som må kjøpes nytt er jo turboen, det er småpenger mot forskjellig på f10 men dessverre er det ikke å få tak i bra e60 lengere med mindre du kjøper 530xdat, perfekte biln for meg hadde jo vært en 535d e60 men alle er fordervakjørt i norge… i tyskland står de høyt i pris selv med høy kilometer og er den individual så forsvinner den umiddelbart fra mobile

Noe av det beste du kan kjøpe det der uansett kilometer, selv om de e ikke er feilfrie er de nærmest gratis å drifte iforhold til hakke nyere bmw med og uten 4wd fordel med xdrive e60 er at du fortsatt finner biler som har fått stell framfor senk og felger som ikke passer.

Driver du med tullkjøring å spinning bør du legge inn xhp, i starten så låste ikke 6hp på første gir. Med xhp går den i lockup i alle gir

Du har jo en av verdens beste girkasse fra før, nemlig zf 6hp26 med xhp program så kan den overraske også, manuell blir triste greier iforhold

Selger har en tøff samling av bmw’er, blant annet noen e39 m5 og en alpina d10 det var også han som tok inn 4 stk alpina d10 touring til norge, den ene i sølv gikk ut av landet igjen kort tid etterpå så tror ikke dette er et dårlig kjøp på tross av kilometer

Blendelokket på manifold hadde sikkert en pakning ? Vist ja så ryker den før eller siden fordi det er ikke en egnet flate eller bruksområde for pakning mot manifold der skal det være konisk tilkobling/blending, så du har nok en eksoslekasje @TRF selger blending i sitt egr kit som er og blir tett

Har du bilder?

Takktakk, skal heldigvis ikke nedover før i september.

NBT navi med nyeste kart og sanntidsoppdateringer klarte ikke det ivertfall🤔 klarte ikke å få en snittfart på over 140 å da lå jeg 220-250 i alle strekninger med fri fart

Hadde egentlig tenkt til å sette vekk denne jobben siden jeg har 10 tommeltotter, men tar ikke sjans på å sende slik i posten så her er vi igang tok teknikken der man smelter/borrer bak tallskive istedenfor å fjerne nåler. Her prøvde jeg å ta ut nåler men aksling satt bom fast i nåla, og da går jo alt til helvete alt i alt gikk det nesten bra, men mangler 3 linjer. Muligens defekt skjerm jeg fikk eller amatørmontering. forrige gang jeg gjorde dette kom linjene som manglet når det ble varmere i været @Alpejohnfikset 20-9 kart å greier👍🏻 trofast trekkbil om dagen! Lettvint når det trengst kun spyling for å få tilbake krommen, takk til tidligere eier som heldigvis ikke hadde peiling når han lakket disse👍🏻 du verden hvor mye penere det ble. service av girkasse, denne hadde fram til 2020 jevnlig vedlikehold på 60-80k km på olje og filter. Den fungeree ikke perfekt idag etter noe spinning, men mulig konverter er defekt? men her var det utrolig rent iforhold til andre slike kasser jeg har åpnet, nesten rene magneter. nye olje på plass, kan ikke si det ble noe bedre. Men sålenge man kjører over 80 så funker det ok, flaks ingen i norge kjører 80. nå er alle filter og oljer byttet, den er klar for nye mil. har jo lenge spekulert på disse hovedforingene ! Nå er det slutt på det Var heldig å fikk hjelp og lån av verktøy fra @hsd av nysgjerrighet delte vi den ene på to. Og ja, de er oljefylt. 2 var helt defekte og 2 hadde fortsatt holdt på oljen etter 311k km her er den delt i kjøreretning. skal bli spennende å se når @hsd får delt og sammenlignet en meyle foring som jeg hadde på den svarte. resultatet var heldigvis som forventet. Ja den er stiv bak enda, slik er det bare med e39 touring. Men nå kjenner du nesten ikke de minste skjøtene/og kantene. Og det du kjenner slår ikke like hardt lengere. Mindre vibrasjoner ble det også. hadde jeg bare vist dette når jeg gjorde jobben sist! da er den tekniske biten snart over, neste jobb blir å få igang webasto siden denne har original fjernkontroll. Og så må den ha termostat som lukker skikkelig mot vinteren. Ellers så bli det kun karosseriarbei fremover neste år så må det iverksettes en løsning for å få 6hp/8hp i bilen på en rimelig måte, nå har jeg kjørt for mye 6hp/8hp til å tolerere konverter sluringa gm kassa har. løsningen må være så cruisecontrol fungerer og den girer som en 6/8hp bil gjør originalt. Om det blir noe standalone greier eller å bygge om motor og alt vet jeg ikke enda. Men @TRF kommer nok inn i bildet når dette kommer på prioriteringslista.

Hvilken girkasse er det snakk om?

Hvilken rute gjennom tyskland er mest effektiv for å komme seg fortest mulig igjennom idag ? Kommer inn via flensburg og tenkte sikte meg inn mot munchen som første etappe husker jeg brente meg på dette ifjord da jeg kjørte hjem fra munchen at jeg tok ei rute med ekstremt mye veiarbeid, og da var det noen her inne som sa det var andre ruter jeg kunne valgt nesten helt uten veiarbeid og med fri fart? kjører nedover på en sein lørdag og hele søndag så trafikk blir vell ikke største problemet

Getrag 420 fins det vell ikke nye deler til, han i sverige som tok for seg disse var tom for deler når jeg var i kontakt angående kassa i m5’n jeg hadde. Han brukte brukte deler fra ødelagte kasser han hadde samlet på. men m539 på jutub har forsket på annen olje på vanskelig getrag kasse, denne på bildet her har vist han og flere god erfaring med

nei den er vell blå ? for min er vell den eneste originale blå i norge, da de 2 andre er lakkert og foliert

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=314274915&showContactInfo=true vanligvis justerer folk ned prisen vist den ikke blir solgt over lengere tid, her er prisen 100k mer en i april 2022. og 50k dyrere en Mars i år flott bil, men folk kjøper vell helst f85 i til denne prisen