///M-ini95

@Snagg30 Vet ikke hvorfor, men hadde en følelse på at du var minst 10 år eldre enn meg og ikke 2 😅

Både ja og nei. Det går, men ikke uten videre modifisering. Ligger noen tråder på utenlandske forum angånde dette

@540is Jeg hadde frist 31.01.22 og tok PKK 06.01.22. Ny frist 31.01.24. Jeg forventa å få to nye år fra dagen jeg fikk godkjent bilen, men tydeligvis ikke. Er det pga PKK ble utført i samme mnd som fristen gikk ut?

E39 > F82 🥰🥰

Skjønner ikke hva de har tenkt på med den grillen der. RS3 8V hadde et mye mer spiselig utseende. Dog må jeg innrømme at kjøreegenskapene i nye RS3n er noe helt annet takket være nye diffen bak. Ingen haldex lenger på disse, og for å være ærlig var RS5 en stor skuffelse på isen kontra RS3. Det hadde jeg aldri trodd

Pisskaldt, men helt klart verdt det 🥰

Neida, er lommerusk med tanke på hva bilen du ser på koster, så trenger ikke være en dealbreaker Å kode det vekk er ikke noe problem, fotgjengere får vondt uansett 😁 Lovlig eller ikke... det stiller seg vel i samme baner som tuning uten TUV. Det er ikke lovlig, men skal godt gjøres å bli tatt for å ha fjernet en "utstyrskode" fra bilen. Er jo sikkert haugevis med BMW'er der ute hvor sprengladningene har gått ut på dato og ikke sikkert fungerer som de skal 🤷‍♂️ Men ja, Bavaria sier nok nei til den løsningen. Meg bekjent har de ikke verktøy for å kode det vekk heller. Kan være verdt å prøve med sprengladningene først, før man hiver seg på demontering av frontfanger og resten av arbeidet.

På en måte, men der endte det med at vi bare kodet hele pedestrian protection systemet ut av bilens VO. Husker ikke eksakt hvorfor feilen dukket opp, men eieren av den bilen fikk forespeilet en fin regning som følge av den feilmeldingen. Selve sensoren ligger vel nærme 2000 kr, så har du jo sprengladningene til rundt 4000 kr for parret + arbeid. Så vi snakker fort opp mot 10 000 kr eller mer hvis merkeverksted skal ta bilen inn. Mulig man må faktorere inn kalibrering av ACC som følge av at frontfanger må av. Så ja, kan potensielt bli litt penger hvis alt skal byttes.

Feilmld er vel enten pga kræsjsensoren har blitt trigget eller mulig pga sprengladningene i panser er utløst?

Da jeg byttet alle fire kalipere (samt bremseslanger foran) på min F10 slet jeg med veldig myk bremsepedal. Da hadde jeg byttet ut over 3 liter bremsevæske med trykkmaskin. Løsningen for meg etter en kjapp kjøretur med litt ABS bremsing var følgende: Bruke trykk via maskin og skru opp alle lufteskruene åpne samtidig, samt slå lett på kaliperne med en gummihammer. Løste seg bra med luftbobler fra bremsene VF og VB. Kjørte også en runde med manuell utluftning med en ekstra person. Resultatet ble såpass bra at jeg ikke trengte ISTA alikevel.

Er vel BMW CCN Oslo/Akershus som arrangerer dette. Er åpent for alle, gratis til og med! Vært med 3 ganger, like herlig hver gang. Sett flere forumbiler der. Pleier å være ganske bra oppmøte. Er vel noen tråder med bilder fra tidligere arrangement her på forumet Edit: Her er en link

Noen her inne på forumet som vet eller har hørt rykter om det gode gamle treffet på Bjerke banen er aktuelt for 2022? Begynner å bli noen år siden sist og kjenner litt på savnet

@BimmerFan! sin gamle dette her

Fun fact, E-tron er på fjerde revisjon hva midtre baklampe gjelder. Bytta en god del baklamper pga recall fra fabrikk.

Sjekket for morro skyld hva det ville kostet å sko på F10n helt nye style 343m felger med dekk.

@papertiger@awt Primera er definitivt tingen! De gangene bilen stod på tomgang for å varmes opp på vintern kunne jeg til tider la døra stå på gløtt. Dermed lyste kupelyset i taket. Som oftest var dette kun et par minutter, men hver gang kunne man se et området på 10x10 cm som var fri for snø/is på taket. Når en 5w pære får til dette, da snakker vi kvalitet 😅

Fra en som kom ut fra isolasjon for noen dager siden kan jeg bekrefte dette. Jeg hadde feber første dag, og noe hoste resterende dager. Kunne fortsatt løpe trapper som om ingenting hadde skjedd selv med høy feber. Svoger (som er mye mer aktiv enn meg) derimot er fortsatt sliten selv 3 uker etter bekreftet omikronsmitte. Svoger er vaksinert med to doser, og har gått gjennom covid to ganger nå. Så covid treffer utrolig forskjellig og jeg skjønner hvorfor det er for noen (som meg) lett å bagatellisere det.

Ble en sånn på meg også til slutt 😁 Tar meg selv i å like modellen mer for hver gang jeg ser en, spesielt E61. Hadde aldri trodd jeg skulle like en BMW Touring så mye... Godt å høre! Den bilen er som et museumsobjekt å regne, så den håper jeg blir pent behandlet lenge 😀 Ellers kan jeg oppdatere at det jobbes litt bak kulissene med begge biler. For det meste delesanking til både F10n og E61n. Kanskje ikke like spennende for touringen sin del, men F10n blir forhåpentligvis en utstyrskode rikere hvis ting går etter planen. Kommer nok en stor update i tråden når den tid kommer 🙂

Morsom tråd! Her er mitt bidrag 😁 Familiens gamle Vectra som jeg overtok da lappen var i boks. Prøvde med de begrensede ressursene jeg hadde å gjøre den mindre gubbete, men var og alltid forble en Vectra uansett. Hadde den vel i familien i 14 år og ble spiker da den hadde rundet rett over 200 000 km. Kjøpt med rundt 30 000 på tellern, så fikk gjort oss noen erfaringer med bilen. Hverken far eller jeg opplevde noe spesielt med bilen og den vil for alltid bli husket som en trofast bil! Synd det ikke var V6 ern, ellers ville jeg holdt den unna pressa. Den leverte dog på alle måter og i det rette giret var den ganske så pigg for en 18 åring med ferskt førerkort. Den tida var ikke tilgangen til biler med mye hester like høy som nå, så skulle ikke mye til for å ha raskeste bilen i gjengen. Synes også det er litt gøy å se tilbake i denne tråden på andelen E36 folk har eid. Bilene som blir postet i tidligere innlegg ser veldig fine ut, og for en som elsker E36, kjenner jeg skikkelig på nostalgien. Går langt mellom hver gang en ser en E36 som ikke er rustet i stykker.

Sagt det før, men sier det igjen... stå på vilja i denne tråden er herlig! Jeg har ingen tvil om at denne skuta lever til å se mer enn 500 000 km! Fikser du en halv million feiring, så ordner jeg kaken, Jan 😃 Kan også skyte inn at jeg foretrekker bruk av verktøy for lufting av bremser, av den enkle grunnen - det er lettere. Nå har jeg tilgang til ordentlige saker via jobben som både lager trykk og konstant mater med bremsevæske slik at det aldri blir tomt, men husker godt tiden før dette hvor jeg manuelt måtte tråkke på pedalen. Det savner jeg ikke Så lenge man ikke overdriver med hvor mye trykk man pumper inn i bremsevæskebeholderen, så er det intet problem å bruke slikt mener nå jeg. Har dog vært borti tilfeller hvor bremsene ikke ble helt frie for luft før jeg brukte pedal metoden, så den har klart sine fordeler

Hvis bilde og alt fungerer som det skal, så ville jeg prøvd å kalibrere kamera først. Det er enkleste for å iallefall utelukke det. Sjekk om noen i nærheten har ISTA Men ville uansett som @Reef89 sier, sjekket ledningsnettet til side view kamera for irr.

@Bayerfun Den finn annonsen du sikter til er det flere jeg har lest har gode erfaringer med. Verdt å merke seg at den prisen der er en slags minstepris og er ikke helt riktig. Tror de fleste lander på et sted mellom 20 og 30 høvdinger avhengig av motor, xdrive eller ei og om man evnt vil ha originale deler eller billigere. Ellers har du jo @Netlandet her inne som tar på seg slike jobber. Meget kompetent fyr, noe innleggene hans her inne også viser.

Foliatec er et mye bedre alternativ hvis man vil eksperimentere uten at det koster noe særlig. Gir en helt OK finish hvis man bruker "klarlakken" og holdbarheten er flere hakk over Plastidip. Er ingen problem å bruke avfetting ved vask av bil f.eks.

Jeg liker BMW'n min etter det begrepet jeg lærte her inne, nemlig "OEM +". Løsninger som ikke nødvendigvis kommer fra fabrikk, men ser ut som de kunne vært det. Jeg personlig mener at BMW'er levert de siste 10 åra(ish) er altfor høye. Gapet mellom hjul og framskjerm er enormt på visse modeller og visse hjul har innpress som ser ut som det kommer fra en Toyota og ikke en "luxury sports sedan". Av den grunn synes jeg alle BMW'er kler moderat senk og hjul som fyller opp litt mer. Merk moderat, for jeg er heller ikke fan av senk som gjør at halve hjulet forsvinner eller at hjulene peker 45° innover Samtidig så synes jeg det er helt OK at folk gjør sånt, why? Av den enkle grunn at jeg gir stor tommel opp til folk som gjør noe med bilene sine, enten de gjør det selv eller betaler andre. Det er liksom litt av det å være entusiastisk til bil. For majoriteten av folk er bil et fremkomstmiddel og blir behandlet deretter, mens for få er bil en passion som gjør at man bruker ufornuftig mye penger. Med tanke på hva fremtiden bringer av restriksjoner og selvkjørende biler, så er jeg glad for at bilmiljøet fortsatt står sterkt. Jeg har en plass i hjerte for uskrudde originale biler, men et minst like stort for biler som har smakfulle oppraderinger samme hva det skulle være. Jeg blir 27, men husker godt hva jeg synes var tøft som 18 åring, og har derfor full forståelse for at biler jeg ikke synes noe særlig om, er malen på perfeksjon hos andre.

Regner med at de som så videon skjønte at karen har modifisert ventilen slik at webasto også forvarmer motor? Derav den elendige gangen ved kaldstart ettersom webasto ikke har fovarmet motor noe særlig bra og DDE sikkert får helt feil verdier.