dopus

Ser at Atuopower.no nå har en slik håndholdt programmerer for min 2013 F11 520d, og det er det etter min kjennskap ingen av dem, for min del, mer kjente tuning firmaene som har (ESS og BSR). Hos ESS må min bil inn og programmeres hos ESS, men etterpå kan jeg veksle mellom tuning og standard selv med deres kabel og software, Så jeg ble litt nyskjerrig på autopower og ders håndholdte programmerer. Er det noen som har erfaring med tuningen dem leverer?? hvem som "egentlig" leverer/utvikler tuningen deres?!?!?

Har skiftet høyttalere i min 2013 f11 med basic høyttaler system. Disse er et par 4" fulltone til framdørene og 2 stk 6,5" basser til under setene. Disse gis bort mot henting. Har du sprengt bass elementene dine. Nå har du muligheten til å fikse det. Holder til på Haugalandet, adresse og tlf får du ved å kontakte meg på PM

Fannt ingen brudd eller løse kabler. Men fannt tilfeldigvis at dersom jeg koblet til bryteren med tenning på. Så virket vindus bryter panelet. Også etter en stopp og start, men dersom jeg koblet til bryter med tenning av, og så skrudde på tenningen, så virket den ikke. Merklige greier. Ny lydisolering, med ny butyl gummi klister/pakning er i hverfall montert. Og alt virker Og lyden er mye bedre etter høyttaler oppgraderingen, vel verd pengene.

Ny lydisolering / weatherseal var faktisk lagervare (ca 650 kr) hos min lokale bmw forhandler. Så da blir det av med sealen og sjekke ledningsnett for brudd eller løse kabler. Er 99 prosent sikker på ar feilen ligger inne i døren der et sted.

Har googlet litt. Og har vel kommet til den konklusjonen at jeg må av med weathersealen, og lete etter løs ledning eller kabelbrudd. Hvis det hadde vært LINbus signalet så skulle speil justering fortsatt fungere. Burde jo målt koblingen fra bil til dør for å se at det kommer 12v fram dit. Noen som har koblingsskjema til "fra bil til dør" hurtigkoblingen??

Har hatt av dørpanelene framme, i forbindelse med montering av nye høyttalere. I etterkant virker ingen av knappene. Har dobbelt sjekket at ledningskontakten sitter korrekt. Men det er ikke liv i i bryteren. Finner ikke volt inn til bryteren, men har sjekket sikringene og disse er hele. F17 og f32 f18 og f7 f8 og f9.skjønner ikke dette. Motorene virker og kan kjøres opp med fjernkontrollen.

I have a torque wrench from biltema, and have been using it at least 6-7 years without any problem. Its not the model you are considering, but at bigger one (up to 250nm I think). I also have a small one, but that one is from summitracing.com, I dont use the small wrench that much. 4-20nm is hand tight, and that is good engouth for me. My biltema torque wrench is also calibrated professionally. ( my workplace delivers tools to the offshore buisness, and we have the tools needed to calibrate the torque wrench) So the wrench is probably more accurate now, then when it was new :-D.

Takk for info

Skaden ser slik ut!!

hehe, vet at det programmering/flashing av ecu/dde. Hadde ustyr til å gjøre det på min gamle saab. Men der tok vi ut styreenheten og programmerte den . koblet til egen mekket strømforsyning og brukte styreenehetens bcm tilkobling. Den tok kun 3-4min å programemere. Tenkte egentlig på om man må ha ekstern strøm når man skal utføre flashing av DDE via OBD2. Et fullladet batteri varer jo mye mer enn et kvarter.

Er det noen her som har lakkert speilkappene på ny.?? Oppdaget til min store irritasjon at noen har r vært borti speilet da bilen min stod parkert på jobb. Nin som har fått lakker sin speilkappe og vet sånn ca pris?? Fargen er saphire black metallic

Toppfarten er jo so regel elektronisk begrenset. Eller begrenset av utveksling i bakaksel og girkasse. Tror ikke min 520d øker topphastigheten ved chipping. Det er i tilfelle veldig marginalt. (bmw kittet til min bil inneholder heller ikke større bremser)

Hvofor skulle det i det hele tatt være nødvendig å skifte bremser, når man ikke endrer vekt eller topphastighet på bilen. Kjekkt med bedre bremser, men er ikke nødvendig bare pga endret effekt.

For å svare på mitt eget spørsmål.! Høyttalersettene som passer F serie biler men ikke F10/11 har høyttalere som er skrudd fast i stålet i døren, F10/11 Og en del E serie, blant annet E60/61 har høyttalerene skrudd fast i dørpanelet / dørtrekk. Festene er derfor ikke plassert på samme plass på høyttaleren. Denne passer F10/11 og E serien (hvor høyttaler er montert i dørtrekket, IKKE i stålet): Mens denne passer resten av F serie biler (hvor høyttaler er montert i selve stålet i døren):

Kikker også på oppgraderingssett til min f11 med basic (ingen orignal diskant i dørene og ingen forsterker i bagasjerommet) Ønsker meg noe som er litt bedre enn standard (men uten å trekke opp kabling til ny forsterker). Har sjekket litt og det finnes jo litt av hvert å velge i ute på det store internettet. Fannt et kit , MATCH MS 83C-BMW.2 - Plug and Play BMW som står passer Fserie bmw, men av en eller annen grunn er ikke F11/10 med i kompabilitets oversikten. Leser man innstallasjonsinstruksene så ser man at det er komponent høyttalerene som ikke er F10/F11 kompatibel. Hva kan være årsaken til dette? Jeg vet jo at til min bil med basic så må jeg skaffe meg diskant holdere i dør/speilhus. men det må da være en annen grunn enn dette?? Noen som vet?

Vet at dette er en litt eldre tråd, men håper trådstarter fortsatt er på forumet og kan svare meg på et par spørsmål Hvor lang tid tar kodingen? Det er vel kun snakk om å kode dme? Er det innstillinger som må tas backup av og restore etterpå??

Nyvokset F11

Nå er ikke jeg noe BMW motor ekspert, men hadde et tilsvarende problem på en Saab 9-5 2.0t som jeg hadde. Da hadde veivakselgiver tatt kvelden. Da kunne du kinne så mye du orket på starteren uten anntydning til tenning. Kanskje det er noe tilsvarende på bmw sine motorer.

Hvis du har garanti fra bmw eller forhandler så hadde jeg klaget på lykten som det er dugg i. Fikk skiftet begge mine på garanti når bilen var rett i underkant av 5 år!, men min bil er norsk solgt og har 5 års garanti. Det er vel 12 års garanti på rust/zink slipp. Fikk også fikset dette på 2 av dørene på min også. på garanti!

Opplevde noe lignende i vinter. Da hadde en kar vært borti frontfangeren på min bil med en vw transporter, MEN han skreiv lapp.Så enten har jeg vært heldig og møtt på en av få som faktisk er ærlig og legger igjen lapp, eller så har noen sett han. Velger å tro det første.

Oljeskift, med filter på automatkassa er jo annbefalt selv om den har såkalt lifetime fill. Men flushing har i enkelte tilfeller ført til mer problemer enn det har løst, pga flushen har fått dritt til å løsne som igjen har tettet oljekanaler o.l. Rett og slett at man har vært uheldig og ikke fått ut all dritte flusningen har løsnet. Kommer nok til å å få byttet olje og filter på min 8hp450 kasse etter hvert, men ikke flushe. Skal få ut ganske stor andel av oljen hvis den får stå og dryppe av seg over natta. kontra bare tappe av og fylle.

en kompis med en e61 hadde også problemer med bremsene etter "vanlig" lufting. Han fannt ut at det var en egen prosedyre med Rheingold diagnose for å lufte ABS pumpen i tillegg.

Ser ikke noe grunn til at dem skal henge seg opp i foringene. Er jo "samme" foringene, bare fastere materiale. Senkesett derimot må du ha hjulstillingskontroll på og målepapirer fra denne kontrollen som viser at camber, caster. toe in osv er innenfor kravene bilprodusenten har satt til denne bilen. I tillegg må du selføglegelig ha TUV papirer på senksesettet for at det skal godkjennes. Da jeg skulle få godkjennt senkesettet på Saaben jeg hadde for noen år siden, så måtte jeg lage meg shims for å korrigere camber vinkler i bakstillingen, så jeg måtte innom to ganger hos naf for å måle og få utskrift av verdiene. Men da alt av vinkler var innenfor specs, så gikk bilen rett i gjennom statens Vegvesen sin kontroll. og jeg fikk senkesettet skrevet inn i vognkort. Aldri noen der som spurte om polyforingene jeg hadde montert. Anngående sveising av forsterkninger så er jeg usikker på hva dem sier. Er jo bare å ringe statens vegvesen og spørre? Du får jo enten et ok eller et nei. Er ikke værre.

Hvilken lakkforsegling er det som er brukt da?? Har bilen coating...er det det du mener med lakkforsegling.