macrorain

Kan jo legge med et inspirasjonsbilde også, her er en mineral grey med front+side splittere, og også m performance vinyldekal på skjørtene:

Håper dette er ca rett forum. Jeg har da nylig anskaffet meg en Mineral Grey 330e M-sport. Fikk den levert med m performance sort grill, men har i etterkant funnet ut at jeg må ha litt flere m performance-elementer også. Jeg har full M-sport pakke forøvrig utvendig, inkludert de blå m-sport bremsene. Så jeg tenkte å innlede tråden med å få litt synspunkter (her blir vi naturligvis aldri 100% enige, men interessant å høre hva andre synes) om de øvrige alternativene. Jeg har mer eller mindre bestemt meg for frontsplitteren, og splitterne som man kan få under sideskjørtene. Så de tingene jeg er mer usikker på: M performance dekalene som man kan klistre på sideskjørtene. Hot or not? Front/sidesplitter, la de være svart matt som de er originalt, lakkere de i bilens mineral grey farge, eller lakkere de sort? Skal jeg ha rear diffuser eller ikke? Jeg synes både den og carbonspoileren på luka bak kanskje blir litt mye, og heller mot å droppe begge. Kjør debatt. Siden det er show-off forum så slenger jeg med et bilde av fronten med m performance grillen da, så lover jeg å legge ut bilder av bilen med øvrige addons som vi blir enige om etterhvert. EDIT, Spek-liste: 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 2NH M SPORTBRAKE 2PA LOCKING WHEEL BOLTS 2PF 19"M LT/ALY WHEELS STAR SP. 403M/MT 2TE AUTOMATIC TRANSMISSION W.GEARSHIFT 2VB TYRE PRESSURE INDICATOR 230 EU SPECIFIC ADDITIONAL EQUIPMENT 248 STEERING WHEEL HEATING 258 RUNFLAT TYRES 322 COMFORT ACCESS SYSTEM 337 M SPORT PACKAGE 4AE ARMREST FRONT RETRACTABLE 4FT I.T.F. ALUMINIUM F.B.L. M. W.H.T.F. 4NE BLOW-BY-HEATER 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 417 ROLLER SUNBLIND, REAR SIDE WINDOWS 420 SUN PROTECTION GLAZING 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 488 LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER 493 STORAGE COMPARTMENT PACKAGE 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 5AC AUTOM. HIGH-BEAM HEADLIGHTS CONTROL 5AG LANE CHANGE WARNING 5AL ACTIVE PROTECTION 5AS DRIVING ASSISTANT 5A1 LED-FOG LIGHTS 5DA PASSENGER AIRBAG DEACTIVATE 5DC FOLDING REAR-SEAT HEADRESTS 5DF ACTIVE CRUISE CTRL+STOP&GO FUNCT. 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 521 RAIN SENSOR 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 552 ADAPTIVE LED HEADLIGHT 563 LIGHTS PACKAGE 575 ADDITIONAL 12V POWER SOCKET 6AC INTELLIGENT EMERGENCY CALL 6AE TELESERVICES 6AG E DRIVE SERVICES 6AK CONNECTEDDRIVE SERVICES 6NS ENHANCED TELEPHONY WITH EXTENDED SM 6UH TRAFFIC INFORMATION 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 610 HEAD UP DISPLAY 654 DAB TUNER 688 HARMAN/KARDON SURROUND SOUND SYSTEM 698 AREA-CODE 2 7LF MODEL M SPORT 704 M SPORT SUSPENSION 710 M LEATHER STEERING WHEEL 715 M AERODYNAMICS PACKAGE 760 INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME 775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 8AW NORWEGIAN / ON-BOARD DOCUMENTATION 8A7 LANGUAGE VERSION NORWEGISCH 8KA OELSERVICE INT. 30.000 KM/24 MONTHS 8LZ COUNTRY-SPECIFIC CONTRIBUTION 09090 8SM VIN, VISIBLE FROM OUTSIDE 8TG ANTI-THEFT SYSTEM 8TH SPEED LIMIT INFO 842 COLD CLIMATE VERSION 850 ADD FUEL TANK FILLING FOR EXPORT 9AA EXTERNAL SKIN PROTECTION 993 MODEL YEAR CODE

Tøff farge, de m-performance sideskjørtene ønsker jeg meg også!

Nja, 1-2 uker blir det vel fort. Nå går sikkert helga også før de sender.

Jeg har hatt noe lignende fra MB Quart i en annen bil, og det var veldig god lyd. Men det var da med egen forsterker + subwoofer i tillegg. Å kun erstatte originalene uten å gjøre noe mer gjør nok ikke nødvendigvis underverker. Men får de godt signal og hjelp i bunn så blir det bra

Da har en venn av meg bestilt fra Ventura, så da får vi se om det kommer noen erfaringer etterhvert.

Er det lett å fjerne disse emblemene selv (tenker primært på modellbetegnelse bak) uten å etterlate noe merker? Evt er dette noe forhandler gjør uten å ta noe særlig for det?

Vakkert er vel det mest dekkende ordet her! Gratulerer! Gleder meg til å lese om inntrykk og kjøreopplevelse når du får den!

Dyno fra Ventura tuning på en 330e. Rød er original, blå deres tuning. Den viser visstnok høyere enn reelt pga hybrid og regenerering når man går av gassen på slutten eller noe, derfor høye tall på både original og tune. Dynoen viser 340hk, men reelt er 314hk iflg nettsiden deres og han duden jeg prater med.

Svar fra ventura på noen spm fra meg. Litt upresis engelsk her, men ellers virker svarene fornuftige. jeg spurte litt generelt rundt denne løsningen vs konkurrerende chipper, hvor mye de pushet grensene, hva med girkassa som vel har spek på maks 500nm, om mapen var identisk med 320i b48, etc: "Ventura Tuning is specialised in 4 engine manufacturer brands, we don,t tune alle the 38 Brands,why, we don,t have time for that, we are a specialist, and thats what we like. The torgue is no problem we already tune 330e since september /oktober 2015 and that runs perfectly. The electro engine is in the outside of the automatic gearbox, so way different torgue then the engine torgue. but no problems at all, the ZF transmission is perfect, we can say the Best of all automatic transmissions !!! We never overtorgue a car with our tuning, if during testing we find out that a bit less then what is alowed by manufacturer is driving better then we do a bit less. We don,t make from a Fiat and F16 jetfighter . The chip of the 320i looks similar, but the tuningsoftware is different because 330e had hybride, and 320i hasn,t big difference ! Our device has 5 points of installation, Race chip has 3 points, the Horsepower they promise you on Paper we don,t care. we have tested their device and our device on Dyno, and Dyno never lies. You may gues wich system provides the best performance and a much smoother engine running.(..)"

Hei, den er hvertfall mer avansert, da den kobler seg til flere punkter enn alternativene. Ventura tuning virker også mye mer tillitsvekkende da de skriver spesifike ting om hver enkelt modell som viser at de har greie på og har satt seg inn i da f.eks 330e som jo er en litt uvanlig modell, og tilsynelatende har spesifik boks til hver enkelt bilmodell - mens f.eks racechip og andre har et rimelig generisk produkt. Skulle gjerne bestilt spesifik mapping til min bil fra f.eks ESS, men disse nye B48-motorene er visst ikke så lette å ta seg inn i. Så ESS kommer dessverre ingen vei med denne enda (jeg har spurt).

Jeg er i dialog med Ventura selv. Såvidt jeg skjønner er det ikke en ren powerboks (som er det eneste alle andre tilbyr virker det som), men en ekstern ECU som nevnes over her. Se generell info om produktet her: http://www.venturatuning.nl/geavanceerde-externe-ecu.html (må oversettes). Hvis jeg får fornuftige svar på spørsmålene mine så vil jeg trolig bestille, og skal i så fall dele erfaringer.

Noen som har senket en 330e enda, og i så fall med hvilke fjærer, og hvordan ble resultatet (gjerne med bilde)?

Plugin hybrider har såvidt jeg skjønner ikke engangsavgift heller, så selv om det vel fortsatt krever godkjenner, så snyter man ikke staten for avgifter ved å chippe en hybrid(?) Så det er jo en fordel.