Ampera

ja

Bilbatteri!

Må brukes!

Da var også deksel bak på plass.

Da er neste deksel klart, blir montert i morgen.

Ny bruksbil etter 7 måneder i garasjen.

Dagens jobb fullført.

Da er endelig deksel rundt ratt på plass, dette ble jeg fornøyd med. Her ligger deksel med og uten skinn. Dette har tatt tid men sluttresultatet ble jeg fornøyd med. Måtte ha ett i reserve om resultat ikke ble bra, eller om noe gikk galt. Salmaker har gjort en veldig bra jobb.

Da er bilen ut av garasjen, årets første vask er gjennomført. Første stopp var og få på bensin, gikk på hele 65 l. Dette har jeg sett frem til.

Plast erstattet med aluminium.

Da er det fremgang, første deler klare.

Her er grunnlaget for det med skvettlapper på biler, det var påbudt frem til 1976. Tidligere påbud: I Norge var det tidligere et påbud om å bruke skvettlapper på alle kjøretøy, inkludert personbiler. Dette påbudet ble innført i 1955 for lastebiler og i 1960 for alle motorvogner med hastighet over 30 km/t. Oppheving av påbud: Påbudet om skvettlapper ble opphevet for personbiler i 1976.

278 stk https://regnr.info/husker-ikke-hele-regnr?s1=&s2=&s3=&s4=&s5=&s6=&s7=&biltype=BMW+X5+xDrive50e&farge=&type=&yrf=2018&yrt=&chassinr=

Endelig, kom pakken som jeg har ventet på. Nå håper jeg at i løpet av neste uke er deksler rundt ratt og AC ferdig med skinn. Så får resten komme litt senere.

Da har jeg gjort noen småting i motorrom på F90, erstattet alle plastplugger med 6 mm skruer.

Etter at felger var ferdig, var det og ta en vask av den andre. Den har vært på en lengre tur. Må få kjørt på km til den skal inn på service i juli. Den nye diffen har nå gått 1200 km. Det ble en helt annen bil og kjøre. Diffen må jeg ha hatt feil på i flere år. Har nå den gamle liggende i garasjen. Får se om jeg sender den bort for reparasjon.

Side om side.

I dag har jeg polert felgene til F90. At jeg ikke har kjøpt meg dette tidligere, var jo så enkelt og gjøre jobben. Her står dekket stabilt, bare og snurre rundt. Nå har jeg bare 5 sett til og gå over. CS felgene er ikke beregnet for flytende senterkopper, her måtte jeg bruke de vanlige. De flytende satt så løst at de ville ha forlatt felgen i første rundkjøring.

Nå mangler bare skinn før jeg kan bruke den, som jeg savner det.

Her er sommerbil til fruen. https://link.mobile.de/HGrfPPCwFDBjxx6K7 Originale 4800 km, fra 1. tyske eier (født 1939), ifølge lakktykkelsestest, ingen omlakkering, tilsynelatende helt rustfri (se også bilder av understell med gammel tilleggsbevaring), med original kjøpsfaktura og kjøpekontrakt, Manoaco blå metallic, grått velourinteriør, 5-trinns sportsgirkasse, monteringssett for stereoradio, Opel-radio, ekstra sideblinklys, sportsseter foran, låsbart hanskerom, tonede varmeisolerende glass rundt hele, LCD-instrument, 5 1/2 x 14 stålfelger med originale Pirelli P600-dekk, 3-eiket sportsratt, etc. Fastpris! Visning kun etter avtale, takk. https://link.mobile.de/6kDea5uyrvXwbZBN8 18 000 km

Når jeg først er i gang. https://link.mobile.de/3L7LBf94VjC6BMyTA Dette kjøretøyet ble levert til sin eneeier av vår seniorpartner i 1992. Nummer 515 av 950 byggete kjøretøy. Lotusen har stått i garasjen hans siden den gang og kjøres kun ved spesielle anledninger. Tysk bil 1. eier Selvlevert! Helt sensasjonelt samlerbil. Innbytte mulig. Salg skjer på vegne av kunden. Hvis vi ikke har ønsket kjøretøy på lager for øyeblikket, hjelper vi deg gjerne med eventuelle spørsmål du måtte ha om Ferrari, Maserati og andre eksklusive kjøretøy. Gjennom nettverket vårt har vi tilgang til et stort antall kjøretøy som ikke offisielt er lagt ut for salg. Innbytte eller direkte kjøp av kjøretøyet ditt er mulig når som helst og for kontant betaling! Dette tilbudet er forbeholdt tidligere salg og feil. Kjøretøybeskrivelsen fungerer kun som en generell identifikasjon av kjøretøyet og utgjør ikke en garanti i henhold til kjøpsloven. Den eneste avgjørende faktoren er avtalen i ordrebekreftelsen eller kjøpekontrakten.

Her er også en som er knapt innkjørt. https://link.mobile.de/JYqYfpMRxDNDz7qk8 Sjelden M535i med spoilerpakke, original 18 900 km, tilsynelatende helt rustfri (se også bilder av understell), servicet i Japan ved 5 673 km, 8 898 km, 10 578 km, 11 434 km, 12 995 km, 16 486 km, 16 511 km, 16 694 km, 16 844 km, 17 323 km, 17 859 km, og hos BMW i Tyskland ved 18 286 km med en faktura på € 2 405. M sportsseter, 4-trinns automatgir med 3 kjøremoduser, kjørecomputer, elektriske vinduer, sentrallås, nakkestøtter bak, M sportsratt, elektrisk soltak i glass, ABS, lettmetallfelger med TRX-dekk, klimaanlegg, osv. Vennligst kun visning etter avtale. Tusen takk.

Her er et nytt alternativ for deg, mangler km, knapt innkjørt. https://link.mobile.de/DZxxYWE6PRqNUymc7 En absolutt sjeldenhet, med originale 8300 km, fra én eier (et ektepar født i 1910/1912), i perfekt stand, tilsynelatende helt rustfri (se også bilder av understell - som ny), original fabrikkvoks fortsatt tilstede, tysk kjøretøy med originale dekk (vil bli byttet), tåkelys, turteller, sentrallås, radio. Visning kun etter avtale, tusen takk.

Da sees vi på lørdag, god tur.