MagnusAG99

Ren bil (støvsugd hvertfall haha) fant også en tvilling idag

En jævlig clean E60 parkerte ved siden av meg mens jeg var i butikken idag.

Nå så har Magnaflow og Borla lydemperne kommet, så de skal på bilen etter hvert. Men så kjøpte jeg også Eibach senkefjærer og 20mm spacere til bakhjula hos KOED som begge er TUV godkjent. Photoshoppa et bilde av hvordan bilen kommer til å se ut når den er senka, og jeg må si jeg elsker det haha. Så må få på fjærene snart. Bak blir senka med 1.5cm og foran blir senka med 3cm. Tror jeg endelig har funnet fargen jeg vil ha kalipperne og staga bak grillen i også, Acid Green. Har sett fargen på Porsche`r og BMW`r, men aner ikke hvilket merke det er som kom opp med fargen. Photoshoppa disse to bildene, og jeg må si jeg VIRKELIG liker denne fargen. Jeg har såååå mye deler liggende for den bilen her nå, må få M2 style fangeren og M3CS/M4GTS style panseret lakkert også.

Jeg tenkte å kjøpe disse til min hvertfall når jeg skal få på M2C-style fanger`n. FRAMEOFF SOLO – poodcustom

Ideen min med å kjøpe aliexpress ventilen for så å sette på den originale ventil motoren ser ut til at kommer til å funke. Swap`a nå aliexpress motoren til den originale, eneste jeg måtte gjøre for å tilpasse var å dra ut den fjæra som går fra motoren til ventilen litt med en tang for å gjøre den sånn 5mm lenger. Aliexpress ventil original ventil motor Original ventil motor på aliexpress ventil. Verste er at AliExpress ventilen er stødigere bygd enn BMWs original ventil... Dette føles så mye mer robust. Så etter å ha målt under bilen for å se hvilke lyddempere som kan få plass så endte jeg med å kjøpe en MagnaFlow 11376 for venstre siden (som alltid skal være åpen), og en Borla 40842S for høyre siden (som kommer etter eksos-ventilen bilen styrer). Svendsen Eksos sa jeg burde gå for en senter-senter lyddemper for venstre siden, men etter jeg hadde målt så tenkte jeg at det rett og slett ikke hadde passet, så da ble det en lyddemper med inlet og outlet på en side. Ville først ha en cherry bomb på høyre siden, men fant ut av at det hadde blitt for mye bråk. Så etter det så jeg etter en MagnaFlow lyddemper for høyre siden også, men jeg kunne ikke finne en eneste lyddemper som hadde passet det lille rommet i både lengde og bredde. Men Borla lyddemperen jeg kjøpte bør passe akkurat da den er 14 tommer lang totalt og 5 tommer i diameter. Her må det tydelig på et varmeskjold når lyddemperen blir satt på, så skal også gjøre det. Med ventilen stengt kommer da bilen forhåpentligvis å lage bra, men ikke veldig høy lyd siden MagnaFlow er ganske kjent for akkurat det. Mens med den åpen så blir lyden enda dypere og litt høyere. https://www.summitracing.com/parts/BOR-40842S https://www.summitracing.com/parts/MPE-11376

Har lagt merke til at en del Alibaba replika-felg selgere (som Finn-selgere kjøper av) bruker Haxer navnet på felgene sine, men jeg kan ikke finne noe som helst bevis på at Haxer faktisk har produsert dem. Dette er Haxer sin nettside med felger de 100% har laget https://haxerwheels.com/collections/haxer-wheels

Tror rumpa på bilen har blitt litt for aggressiv for noen folk. Istad var det en annen med en lett-modifisert 330e (spoiler, front leppe, sota lykter OSV) som bare SKULLE forbi bare meg, så presse seg inn i fila mi igjen rett foran meg uten blinklys en gang... Så rar oppførsel. Opplever det stadig vekk med Firebird`n til faren min når vi kjører med den, men har aldri opplevd det med denne før. Håper vi får ut båten denne uka å, vært så mye tull de siste 2-3 ukene med de som holder på med den...

Vet egt ikke jeg, jeg legger ikke merke til når biler har staggered hjul. Men på denne synes jeg det passer siden alle er så vandt til å se M3 sedaner, så felgene bak kan fort se små ut når det er en stasjonsvogn siden det er så mye mer bil bak der.

Måtte ta bilder av denne G81 M3`n når jeg så`n rulle inn på Maritim i Fredrikstad eksakt når vi gikk ut døra. Personen som eide den hadde også hatt en G80 M3 før denne, men sa at han synes G81 M3`n hadde bedre kjøre comfort og var mer sportslig å kjøre.

Dette er SÅ mye bedre enn standard grillen. Litt kortere og mye bredere.

Målte dB idag fra eksosen, tror den er litt for høy som den er nå haha. Målte 60dB idle... Og i Norge er jo 74dB maks lovlig grense for "støy" fra biler (selv om jeg vet om folk med TUV papirer på eksosanlegg som har opp til 96dB idle helt lovlig i vognkortet... Alt er lov med TUV tydeligvis). Dette er bare fra 1000RPM til 2300RPM vid_4231.mp4 Så det blir nok å finne en passe stor magnaflow lyddemper til venstre siden, så en annen lyddemper som f eks en cherry bomb til høyere røret. Kjøpte nå nettop også en eksos ventil på aliexpress laget for BMW som man bare sveiser på røret, som også har en actuator som ser nesten helt lik ut som original actuator`n, så håpet er da at jeg kan skru av actuator`n fra original eksosen og sette den på den nye ventilen til høyre rør. Vet ikke om mekanismen som kobler actuatoren til ventilen er brukbar. Hvis ikke så får jeg bare bruke actuatoren på aliexpress eksosventilen og bryter`n som følger med. original: Snakker med Svendsen eksos om nøyaktig hvilken lyddemper jeg bør bruke på venstre side siden det er litt limited med plass der, må bli en "senter til senter" lyddemper, magnaflow 11226 som jeg første tenkte på passer bare til de 330e`ne som planlegger å beholde dobbelt stussen på venstre side. Så får vi se om det blir cherry bomb på høyere rør eller noe annet magnaflow greier (må være en sylinder lyddemper, er ikke plass til noe annet). Skal også modifisere den original plastikk beskytteren som beskytter ledningen til hybrid batteriet så den kan komme på igjen.

Yep, er sånn det skal se ut :), bare med "330e" i toppen istedenfor "M3" og "iperformance" istedenfor "competition". Eneste jeg er litt bekymret for estetisk er starten på "iperformance" merke. "Competition" merkene starter jo ved "M" som er skrått, så de begge starter på en vinkel, men det kommer jo ikke til å skje her, så får se hvordan det blir.

Blir spennende å se hvordan dette går, har kjøpt to M340i merker som jeg skal lage et 330 merke ut av fordi jeg liker fonten bedre. Men "e" finnes jo ikke i denne fonten, så da ble det å 3D modellere det. Skal til print i resin 3D printer`n så fort jeg får en ny tank til den i posten. 3D modellerte også et "iperformance" merke i stilen til de originale "competition" merkene, vil prøve å se hvordan det ser ut å ha under "330e". Merkene kjøpt fra aliexpress merkene jeg har modellert i chitubox slicer`n, korrekt skalert. "e" er da like stort som 3, og iperformance blir like langt som hele 330e merket (127mm). Når de er printa så tenker jeg å lakkere alle merkene sammen i samme gloss svart (iperformance merket skal jeg på en eller annen måte få bokstavene hvite som de ekte competition merkene) så de ikke har farge forskjeller. Legger også ved modellen hvis noen vil bruke de for noe iperformance.obj e.obj newbadges.ctb

AV hva jeg kan se på forskjellige tuning kalkulatorer så er det ikke mye man kan få ut av denne bilen. Er snakk om maks 14hk økning, probably fordi den ikke har turbo.

Denne F30 330e`n har vært ute på Finn i fra før jeg kjøpte min 330e over 2 år siden, og de har fortsatt ikke senket prisen fra 499 000KR... Den har ikke "alt utstyr" heller, men i følge dem så er det et "kupp" siden den koster 150k mindre enn hva den gjorde ny. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=113222234

Jeg gjetter at for lyd så fjernet Lørenskog avdelingen også bakre lyddemper på den du hadde. Hadde du noe problem med EU-kontrollen eller noe sånn etter dette ble gjort? For her så ble hele bakre lyddemper fjernet, og bilen lager MYE bedre lyd, ikke noe høyere eller mer "obnoxious" lyd enn en M3 heller. Men driver å lurer på om jeg bør spørre Svendsen eksos om de har en lyddemper liggende som er E-merket som kan brukes på det ene røret som fører til potta, så ha en stenge-ventil styrt via en kontroller for den andre siden.

Svendsen eksos i ski gjorde en drit bra jobb med eksosen. Har ikke fått tatt noe ordentlig bra bilder enda, så dette for duge haha.

Ble veldig fornøyd med jobben Svendsen eksos i ski gjorde på bilen. Hele bakre lyddemper er fjernet, så brukte de en eksos klampe som gjør det lett å bytte tilbake til det originale anlegget bak i tilfelle bilen ikke går igjennom PKK (da blir det bare å bytte for kontrollen, så bytte tilbake etter kontrollen). Ble en del mer lyd, men ble ikke obnoxious som er bra. Iphone`n sliter ekstremt med å ta opp lyden, den tror sikkert eksos lyden er vind og prøver å denoise det. Skal også få diffuseren klar lakkert med en litt matt klarlakk snart. Hvis jeg gjør den gloss svart så kommer eksospottene bare til å "forsvinne". 20230531_122036000_iOS.mp4

Ehm ja... En M3 318d... BMW 3-serie | FINN.no

Reagerte på det selv haha, burde hatt de adaptive lyktene, eller bayoptics lykter.

Noe av det sykeste jeg har sett, fra videon til Schmee. Denne starta livet som en F21 116i... Nå har den F22 M2CS front, panser, skjermer og felger, F22 M2 sine bakskjermer merge`a inn i F21 1-serien sine linjer, F82 M4 oppheng foran, F82 M4 karbon keramiske bremser OG E92 M3 sin V8... Alt i fargen til F90 M5 CS som er lakkert, ikke foliert. Denne ser så bra ut at det kunne like godt vært en ekte BMW bygd F21 M1 som har vært gjemt i hovedkvarteret deres i flere år.

Er en time med E6 unna, men Sarpsborg Wrapping er ganske flinke, han som eier det vant norgesmesterskap i bilfoliering. De tok gamle båten vår for 3 år siden og folien ser fortsatt ikke mer enn 2 dager gammel ut, og det som kom opp fiksa de. Har ikke sett noe dårlig feedback gitt til dem heller på noe arbeid de har gjort. Startside (sarpsborgwrapping.com)