MagnusAG99

Så er den senka på Eibach fjærer. Siden den skal vises til vegvesenet i midten av Desember så er original eksosen også på midlertidig :), veldig fornøyd med hvordan det ble. Ble senka med rundt 0,5cm bak og 2cm foran.

Litt morsomt, bilen jeg tok bilde av ved siden av min for to måneder siden på Sand Marina og delte i "snapshot of the day" er nå plutselig til salg. Ikke at det er en spesiell bil (318i), men morsomt at det er den. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=326325043

En 335i med 600hk, med et eDrive merke bak hah. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=325099745

Jaja, men så er jeg allergisk mot "manual labor" som Jeremey Clarkson og hater hjulbolter haha. Så visste jeg heller ikke at det skulle ta sååååå lang tid, når bilen først kom oppi lufta tok det bare 5-6 minutter. Fikk sett på en del youtube videor mens jeg venta da.

Så kom sommerhjulene av og vinterhjulene på, tok 3 (ja TRE) timer å vente i kø for å få skifta hjula... Noe som var rart fordi jeg aldri har ventet mer en 45 minutter før selv når jeg har vært helt bak. Men jaja. Jeg kunne ikke ombestemme meg heller siden det var tre rekker og jeg selvfølgelig var i den midterste haha. 14:55, rett før jeg ble henvist til den midterste rekka. 18:05 18:15 Av hva jeg overhørte fra de i ytterste rekka så gikk det så tregt fordi en smarting hadde sneki i køen, parkert foran lift`n i den ytterste rekka og ikke kommet tilbake på flere timer...

Da tror jeg BMW blir skuffa, ække mange 12 åringer som har råd til ny bil hahaha. Fortnite "skins" er jo for det meste allerede eksisterende karakterer fra serier, filmer, spill OSV og jeg kjenner ikke igjen den figuren fra noen serier eller andre spill. Men det kan jo hende at siden Fortnite er eid av Epic Games som også eier Unreal engine, at Epic hadde en eller annen avtale med BMW at de skulle bruke nye Metahuman og unreal for hoved reklamen til iX2. Unreal Engine er jo allerede brukt til ekstremt mye "kommersielt", den er mye mer enn bare en spill motor nå. Men så synes jeg den 3D modellen er for dårlig til å være Metahuman også, ser nesten mer ut som 3D modellene brukt i den ekstremt kritiserte "Polar Express" fra 2004... Bare merkelig hele greine. EDIT: Ahkey så det er en eller annen influencer... "Lil Miquela" https://www.instagram.com/p/CyQWL9TIwPm/

Vell dette er interessant, BMW har valgt å bruke en 3D modell av en person og mest sannsynlig unreal engine for reklamen for nye iX2 på webside deres... Hvorfor ikke bruke en ekte person? Merkelig valg IMO. https://gyazo.com/ebd362b5b441648a4b126069e3dcb631

Med tuning boks så tenker jeg sånn som DTE selger. Den boksen blir bare plugget inn i forskjellige sensorer så ECU`n ikke får de rå sensor dataene, så sender den med vilje "feil" sensor data til ECU`n for å manipulere den til å gi bilen flere hester. Eneste problemet med det er at f eks DTE har ikke giddet å få spesifikt 330e godkjent, bare 320i og 330i, så selv om det er akkurat samme motoren så godtar ikke våres flotte vegvesen DTE på disse bilene, kontrollørene har jo mastergrad i å lete etter fillefeil i TUV godkjenning. Av hva jeg har researcha så er det hvertfall resonatoren som står for å eliminere mest mulig pops... Flere videor på youtube hvor de som bare fjerner resonatoren på alt fra 328i til 340i får en del pops uten å tune. Også av hva jeg har lest så hjelper glasspacks veldig på drone. Jeg vil påstå at den kan settes hvor som helst ja, men jeg tror nok jeg hadde prøvd å få den så nærme som der den originale resonatoren satt. Det skal vel også være rundt rør rett etter downpipen og før OPF, men igjen da må man jo ta av hele OPF og bøye et nytt rør der OPF satt. Jeg tror ikke jeg hadde giddet å gjort det hvertfall haha. Så gir det også kanskje mening om resonatoren sitter inn i OPF på den du har. For når jeg så på BMW parts catalog så la jeg merke til at jeg ikke fant resonatoren der den sitter på både bildet du delte og på min F30... Hadde nok sett bra ut den diffuseren der, men personlig så hadde jeg gått for svarte eksospotter istedenfor chrome (asså de falske som er i diffuseren, synes det ser litt tøffere ut.

Jeg har ikke mappet inn noen ting, ikke enda hvertfall hah, selv om bootmod3 stage 1 med bittelitt pops er veldig tempting. Men jeg vil heller få tak i en tuning boks som er TUV godkjent så den blir godkjent av vegvesenet, vet at hvertfall if fortsatt dekker motor og drivlinje med sin forsikring hvis tune`n er godkjent, noe som er must have for meg. Jeg har ikke sånn kjempe mye peiling selv, er mer trial and error egt. Nå så vil det jo gi "mer lyd" å bare fjerne alt og bytte downpipen, men lykke til på EU kontroll da haha, fjerne resonator og muffler bak vil 100% gi "mest" lyd selv om jeg vet at flere bytter downpipe først, men det først og fremst ikke for mer lyd. Ser ut som det er litt annerledes enn på min, ser ut som at det som er "midtre lyddemper"/resonator på F30 330e nå både er en andre katalysator med lyddemper/resonator G20 330e. ... Egentlig så passer glasspacks bedre til å bytte ut resonatoren siden det er den som for det meste demper pops and bangs (er også mulig at man får færre hestekrefter av å fjerne resonatoren siden den kan skape trykk som gjør det lettere for ekosen å gli forbi, men jaja), så fått sveisa et nytt anlegg fra den blå streken som bare kan klampes på. I det nye anlegget bør da resonatoren byttes ut med en glasspack og ha en mindre lyddemper bak. Jeg hadde personlig aldri rørt katalysatorene, på denne måten her så kan du lett få hvilken som helt verksted til å bytte anlegget tilbake til det originale hvis det blir problemer med politiet/vegvesenet eller EU-kontroll. Dette er under på G20 330e, i følge det jeg har lest så vil så å si ingen røre sånne ovale rør som G20 330e har på andre katalysatoren. Så er det bare dumt å fjerne. Jeg kjøpte mine lyddempere og kommer til å kjøpe glasspacken fra Summit Racing i USA, glasspacks er ikke dyre, sveisejobben er den dyreste lissom https://www.summitracing.com/search?N=brand%3Acherry-bomb&SortBy=BestKeywordMatch&SortOrder=Ascending&keyword=Glasspack &page=1 Siden så mye bak hadde blitt byttet så jeg også byttet til enten M340i diffuser med de eksospottene eller en mer aggressiv diffuser som har plass til to doble potter også. Det ser så sykt bra ut på G20.

Jeg har ikke bakre lyddemper på min F30 330e (samme B48 motoren som G20 330e), og jeg anbefaler egt ikke å fjerne lyddemper helt. Hvis G20 sitt eksosanlegg er likt F30 sitt så kommer det ikke til å gjøre stort å bare skifte downpipen og midtre lyddemper heller, bakre lyddemper har for mange kammere og dreper all lyd. F30 330e høres ut som en støvsuger med den originale bakre lyddemperen. Her så er bilen min kald, med rundt 60db idle (når den er varm går det ned til 50db) og revving bare til 2500RPM (siden jeg aldri revver kalde motorer hah). Jeg synes rekke firere trenger lyddempere som skaper mer ekko. Så jeg har liggende to lyddempere som skal sveises på snart, en litt stor Magnaflow lydemper og en mindre Borla lyddemper (en lyddemper på hvert rør), så skal jeg bytte midtre lyddemper til en glasspack etterhvert, glasspack mufflere gir mer "dypt brøl" på en måte. Hadde jeg hatt en G20 330e så hadde jeg byttet midtre lyddemper til en glasspack og bytte bakre lyddemper til en med færre kammere så lyden ikke blir drept, men heller får mer ekko. Kan hende M340i sin bakre lyddemper har færre kammere. vid_4231.mp4

Så er båten oppe, rart å se hvor beige de fleste båter er...

Samme fyren, samme bilen, samme henger`n, samme butikken, ny idiot-parkering. Håper han har hekta henger`n fast ordentlig...

Ren bil (støvsugd hvertfall haha) fant også en tvilling idag

En jævlig clean E60 parkerte ved siden av meg mens jeg var i butikken idag.

Nå så har Magnaflow og Borla lydemperne kommet, så de skal på bilen etter hvert. Men så kjøpte jeg også Eibach senkefjærer og 20mm spacere til bakhjula hos KOED som begge er TUV godkjent. Photoshoppa et bilde av hvordan bilen kommer til å se ut når den er senka, og jeg må si jeg elsker det haha. Så må få på fjærene snart. Bak blir senka med 1.5cm og foran blir senka med 3cm. Tror jeg endelig har funnet fargen jeg vil ha kalipperne og staga bak grillen i også, Acid Green. Har sett fargen på Porsche`r og BMW`r, men aner ikke hvilket merke det er som kom opp med fargen. Photoshoppa disse to bildene, og jeg må si jeg VIRKELIG liker denne fargen. Jeg har såååå mye deler liggende for den bilen her nå, må få M2 style fangeren og M3CS/M4GTS style panseret lakkert også.

Jeg tenkte å kjøpe disse til min hvertfall når jeg skal få på M2C-style fanger`n. FRAMEOFF SOLO – poodcustom

Ideen min med å kjøpe aliexpress ventilen for så å sette på den originale ventil motoren ser ut til at kommer til å funke. Swap`a nå aliexpress motoren til den originale, eneste jeg måtte gjøre for å tilpasse var å dra ut den fjæra som går fra motoren til ventilen litt med en tang for å gjøre den sånn 5mm lenger. Aliexpress ventil original ventil motor Original ventil motor på aliexpress ventil. Verste er at AliExpress ventilen er stødigere bygd enn BMWs original ventil... Dette føles så mye mer robust. Så etter å ha målt under bilen for å se hvilke lyddempere som kan få plass så endte jeg med å kjøpe en MagnaFlow 11376 for venstre siden (som alltid skal være åpen), og en Borla 40842S for høyre siden (som kommer etter eksos-ventilen bilen styrer). Svendsen Eksos sa jeg burde gå for en senter-senter lyddemper for venstre siden, men etter jeg hadde målt så tenkte jeg at det rett og slett ikke hadde passet, så da ble det en lyddemper med inlet og outlet på en side. Ville først ha en cherry bomb på høyre siden, men fant ut av at det hadde blitt for mye bråk. Så etter det så jeg etter en MagnaFlow lyddemper for høyre siden også, men jeg kunne ikke finne en eneste lyddemper som hadde passet det lille rommet i både lengde og bredde. Men Borla lyddemperen jeg kjøpte bør passe akkurat da den er 14 tommer lang totalt og 5 tommer i diameter. Her må det tydelig på et varmeskjold når lyddemperen blir satt på, så skal også gjøre det. Med ventilen stengt kommer da bilen forhåpentligvis å lage bra, men ikke veldig høy lyd siden MagnaFlow er ganske kjent for akkurat det. Mens med den åpen så blir lyden enda dypere og litt høyere. https://www.summitracing.com/parts/BOR-40842S https://www.summitracing.com/parts/MPE-11376

Har lagt merke til at en del Alibaba replika-felg selgere (som Finn-selgere kjøper av) bruker Haxer navnet på felgene sine, men jeg kan ikke finne noe som helst bevis på at Haxer faktisk har produsert dem. Dette er Haxer sin nettside med felger de 100% har laget https://haxerwheels.com/collections/haxer-wheels

Tror rumpa på bilen har blitt litt for aggressiv for noen folk. Istad var det en annen med en lett-modifisert 330e (spoiler, front leppe, sota lykter OSV) som bare SKULLE forbi bare meg, så presse seg inn i fila mi igjen rett foran meg uten blinklys en gang... Så rar oppførsel. Opplever det stadig vekk med Firebird`n til faren min når vi kjører med den, men har aldri opplevd det med denne før. Håper vi får ut båten denne uka å, vært så mye tull de siste 2-3 ukene med de som holder på med den...

Vet egt ikke jeg, jeg legger ikke merke til når biler har staggered hjul. Men på denne synes jeg det passer siden alle er så vandt til å se M3 sedaner, så felgene bak kan fort se små ut når det er en stasjonsvogn siden det er så mye mer bil bak der.

Måtte ta bilder av denne G81 M3`n når jeg så`n rulle inn på Maritim i Fredrikstad eksakt når vi gikk ut døra. Personen som eide den hadde også hatt en G80 M3 før denne, men sa at han synes G81 M3`n hadde bedre kjøre comfort og var mer sportslig å kjøre.

Dette er SÅ mye bedre enn standard grillen. Litt kortere og mye bredere.

Målte dB idag fra eksosen, tror den er litt for høy som den er nå haha. Målte 60dB idle... Og i Norge er jo 74dB maks lovlig grense for "støy" fra biler (selv om jeg vet om folk med TUV papirer på eksosanlegg som har opp til 96dB idle helt lovlig i vognkortet... Alt er lov med TUV tydeligvis). Dette er bare fra 1000RPM til 2300RPM vid_4231.mp4 Så det blir nok å finne en passe stor magnaflow lyddemper til venstre siden, så en annen lyddemper som f eks en cherry bomb til høyere røret. Kjøpte nå nettop også en eksos ventil på aliexpress laget for BMW som man bare sveiser på røret, som også har en actuator som ser nesten helt lik ut som original actuator`n, så håpet er da at jeg kan skru av actuator`n fra original eksosen og sette den på den nye ventilen til høyre rør. Vet ikke om mekanismen som kobler actuatoren til ventilen er brukbar. Hvis ikke så får jeg bare bruke actuatoren på aliexpress eksosventilen og bryter`n som følger med. original: Snakker med Svendsen eksos om nøyaktig hvilken lyddemper jeg bør bruke på venstre side siden det er litt limited med plass der, må bli en "senter til senter" lyddemper, magnaflow 11226 som jeg første tenkte på passer bare til de 330e`ne som planlegger å beholde dobbelt stussen på venstre side. Så får vi se om det blir cherry bomb på høyere rør eller noe annet magnaflow greier (må være en sylinder lyddemper, er ikke plass til noe annet). Skal også modifisere den original plastikk beskytteren som beskytter ledningen til hybrid batteriet så den kan komme på igjen.

Yep, er sånn det skal se ut :), bare med "330e" i toppen istedenfor "M3" og "iperformance" istedenfor "competition". Eneste jeg er litt bekymret for estetisk er starten på "iperformance" merke. "Competition" merkene starter jo ved "M" som er skrått, så de begge starter på en vinkel, men det kommer jo ikke til å skje her, så får se hvordan det blir.