Mortenej

E34 e fantastisk cruiser, ikke noen racer med 150 bensin hester, men tenker denne skal bli nydelig å ta på langtur når skilt er på plass. Ikke kjekt å parkere for vinteren, men tenk på at det blir mindre vedlikehold når du slipper salt laka, og gleden er desto større når du kan svinge den ut av garasjen til våren.

Nytelses fredag! Var uheldig tidligere i år og fikk knust frontruta, så nå var dagen kommet da go' bilen skulle få ny frontrute. Men først litt forbredelser. Bytta olje på denne tidligere i år, kjøpte da Biltema olje 10/40 med tanke på å kjøre en rens og få på Mobil 5/30. Skulle starte torsdag, men deverre tomt batteri... så der var ikke mye liv å få i denne. Det kjipe var at jeg har vært plaget av litt tikke lyd, som jeg mistenker å være en ventil, og den har vært tiltagende. Lite lysten å kjøre noe særlig med dette, men nå var det ikke noe valg. Så etter å ha ladet batteriet over natta, var det bare å løse bilen og kjøre ned på Riis, og heller ta oljeskift i kveld. Det positive er at et par km så blir tikkelyden mindre og mindre, og innen jeg har fått bilen hos Riis går den som ei klokke. Og for en god følelse. Prøveskilt for en dag, så da blei dette dagens transport Det gøye var når jeg plukka opp jentungen og hennes første kommentar var, her var det stille..... og ja, impmonert over det lave lydnivået i bilen! Og som jeg gleda meg til i kveld. Fikk kjørt en lengre runde på tilsammen 15 mil. og for en fryyyd. kjente at den hadde godt av å bli kjørt. føltes som den blei bedre og bedre. Automatkassa girer fint, omtrent umerkelig, og la seg på ca 1800 o/m i 100. Merker at det nok må gjøres en innsats i understellet. En tanke blaut, men ikke ubehagelig. Noe knaking fra bakre dempertårn, mulig det er uttslitt lager, eller om det bare er puta som er tørr. Blei mindre lyd når vekta bak økte. Merka også noe risting når jeg bikka 95-100, men var ikke konsekvent. og ved krusing i 70-80 var det ikke noe merkbart. Etter 15 mil med blanda kjøring både svingete vei med aktivkjøring og cruising på E39 så måtte jeg desverre returnere og parkere i garasjen. Bare jeg hadde hatt prøveskilt hele helga.... En tur var iallfall en enorm motivator for å fortsette å fikse denne. Olja var fortsatt fin i fargen etter roadtripp og tikkelyden er ikke komt tilbake, så nå blir nok oljeskift flyttet til våren. Nesten synd å si det, men lurer litt på hva jeg skal med F10 når E34 har fått skilt. Nedturen kom i morges, å ta løst i E-golfen var IKKE noe glede, får bare tenke at det er mere økonomisk på alle måter. Tilslutt et stemningsbilde fra førersetet:

Gratulerer Tore. Herlig å kunne hente en rustfri E34 og kjøre inn i Carporten. Glad å høre at arbeidet ser bra ut. Ser jo bra ut på bildene. Lagt ned godt arbeid med å fjerne det som var, virker som du fant en som gjorde en skikkelig og grundig jobb. Planen din for konservering av kanalene tror jeg skal hjelpe denne med å holde seg rustfri fremover. Så er det jo slik at om vi vil ta vare på bilene, så er vinterlagring en nødvendighet, på andresiden, så blir gleden desto større til våren

Godt du kan få tid til å ta tak i denne igjen. Blir det så du bytter Clutch selv? Blir vel og behov for å gå over bremser, når den har blitt stående. Egentlig imponert at du lar den gå om vinteren, men alle biler kan ikke være sommerbiler, har jo behov for bil om vinteren også.

Takker Jan og Tore, kansje et lurt tips å ta den på NAF, Kjenner at alt er ikke som det skal være, og sikkert bedre å finne ut hva som er gåent av noen som kan dette enn bare å bytte basert på egen oppfatning.

Ser jeg var litt utydelig på spm om tips til EU. Det jeg tenkte på er om det er noen spessielle punkter som går igjen på E34. f.eks foringer som lett ryket og bør få skikkelig sjekk. Rust og bremser kjenner jeg til, så kommer avgasser noe som jeg bare må sattse på at er OK.

Flott oppdatering Jan, og ikke minst kjekt at du tar deg tid til å feilsøke og fikse slikt. Er kjekt at montert utstyr fungerer så håper du får liv i kjørekomputeren igjen.

Takker. Ja, var bevisst å ta bit for bit. Lettere å kjenne på seier for hver detalj som landes. Fokus har vært å få kontroll og bukt med rusta, heldigvis ikke mye, så har klart å holde motivasjonen oppe. Nå er det videre med bremser, og sørge for at disse kommer igjennom en EU kontroll, så tips til hva en må se etter hadde vært kjekt, før jeg kan tenke på skilt.

Bilen har etter det jeg har fått vite vært i vanlig bruk frem til 2016. Men brukt svært lite, vi snakket 5-6000 km i året siden den kom til Norge. Skilt blei tatt av i desember 2016, og stått lagret til jeg kjøpte den i fjor høst. Står vinterdekk fra 2015 på den, som ser nye ut. Planen min er at den vinterlagres, dvs parkeres i garasjen så lenge det er fare for at lakespreeren er i drift Dette er noe av grunnen til at jeg ikke pusher for å få skilt på den, når jeg ikke kom i mål tidligere i år. Stresser forsåvidt ikke, men savner å kunne ta den ut når jeg vil, og ikke være avhengig av prøveskilt.

Så bra Tore. Herlig med mye bilder, får et godt intrykk av jobben. Kan absolutt lønne seg å ta ned tanken, fant mye sand liggende oppå tanken min. Heldigvis ikke noe rust

Høstferie betyr ofte familie tid, og ikke noe unntak her i gården, så første del ble tilbragt på hytta med ungene. Alltid like godt å komme seg bort fra jobb og opp på fjellet uten strøm og med laber internett dekning. Balsam for skjelen. Det gode er at når en kommer hjem er batteriene ladet og siste del av ferien ble dedikert til en E34 som mer eller mindre har stått på stedet hvil. Dog ikke helt sant, har fått fullført rust behnadlingen under, men helt glemt å ta bilder fått lagt på epoxy, lakk og tektyl på de flekkene jeg har funnet. Fant også en lekasje på ene drivstoffrøret, et lite hull på størrelse med en nålespiss. Midlertidig fikset ved å tre slange over og slange klemmer. 2 stk støtfangerhorn lakkert: Begge blitt svarte og fine igjen. og klar for montering. Fangeren hadde fått seg en smell og en liten bit manglet, så her var det fram med stålplast fra Biltema og bygge opp på nytt. Tar litt tid å få fint men etter flere runder (og dager :)) med puss og finsparkel så kom jeg i mål, ferdig lakkert. Kunne kansje sett bedre ut, men gikk tom for lakk, og med temperaturene ute nå, så blir det ikke mere lakk i høst. Har også mottatt pakke fra GS med div klipps og skruer. Så neste var å få montert sammen bilen. Må få den kjørbar iløpet av Oktober da jeg må få bytta frontrute før vinteren setter inn. Ligger litt deler her som kom på plass iløpet av lørdags økta Om noen har terskel beskyttelse tilsvarende de som ligger her, så skrik ut. Mine er ganske slitte å kunne tenkt meg å få tak i noen som er penere. Å montere fanger på en E34 er bare en lek, dytt på plass, og skru til med 4 muttre Litt mere pirk her for å få tredd kablene til rygge sensorene og koblet disse. Så site deler på plass på frontfanger, her var festet på førersiden skadet, så her hang den ikke helt på plass. Bil ferdig montert og fått plass i garasjen, venter på time hos glassmesteren: Godt å vite at delene kom på plass igjen. Greit å ta bit for bit, så jeg har kontroll på hva som er gjordt og hvor de ulike delene hører hjemme. Blir oljeskift inkl oljerens fra Biltema når den skal få ny frontrute, blir prøveskilt, så kan få kjørt den litt. Gjett om jeg gleder meg Gjennstående arbeid til våren blir å se på fremhjulsopphenget, kommer noen ulyder derfra av og til. Må også gå over bremsene, iallefall håndbrekket må strammes. Har noe rustne dører som må byttes, og trenger nye lister nederst på dørene (noen som har hele M-Tech lister?) Samtidig må jeg få montert M-Tech kanalene, ikke store jobben så den håper jeg kan skje iløpet av vinteren Og tilslutt et stemningsbilde fra garasjen. Vært litt utvikling her på 20 år men familie trekkene er tydelige, ikke alle merker som kan skilte med det:

Ser veldig bra ut dette Tore. Herlig at det ikke var verre med kanalene enn det her. Virker som karen kan det han driver med.

Gratulere med ny bil. Blir gøy å folge denne, håper du ikke får noen overaskelser med rust. godt utgangspunkt at dører og kanaler er fine.

Flott å se at du bruker bilen Julie. Og godt å se at du tar godt vare på denne. Gleder meg til å følge denne videre. Så får jeg bare glede meg med dere at denne er på veien, og drømme videre om at min kommer dit en dag også, selv om det går sakte om dagen.

Helga er over og fått tatt noe jeg kjenner er et godt grep om rust på denne nå. Alle bremse rør og drivstoff rør er hele, men har tatt en del overflate rust. Fikk tatt ned festene til tanken og senket denne noe så litt lettere å komme til drivstoffrørene. Fått fullført med epoxy og tektyl på bakre rør. Har brukt litt tid under også, her gjenstår det å få lagt epoxy og tektyl, men alle rør er smurt med rust-eter. Fremover langs kanalen ser rørene veldig bra ut, angrepet har vært over bakakselen. Tok samtidig noe små rust men e takknemlig for at her er det svært lite. Golfen fra 2015 ser jammen verre ut!. Fant et slitent Eksos oppheng, godt å få tatt dette samtidig. Gjentår eopxy og lakk på dette få håper jeg insattsen her har gitt det lengre levetid. Leser at mange har opprustede støtfangerdempere bak, Men her er jeg også vært heldig, ikke 100 % strøkne men ikke verre enn at de fint kan berges. Grundig puss og en god vask før rustkiller fra Biltema ble lagt på (desverre rakk jeg aldri å komme meg til lakkerer og få tak i Brunox). Så nå gjenstår et lag med lakk, før de kan komme tilbake på bilen. Slik som det er nå så blir det bare knapt nok noen timer i løpet av ei uke jeg får kost meg med denne, men gleden er der hver gang jeg kan tre på meg dressen og gå ut i garasjen. Sakte men sikkert fremover, få får det heller ta litt lengre tid.

Gøy å lese tråden her igjen Jan. Flott lesning av daglige livet med E28 og E34. Kos å se at du nyter livet og deler gledene med oss. Må si meg enig i at den dype grønnfargen gjør at denne kler mørke lykter best. ble litt tom i blikket med orginale. Ser så frem til å få min på veien, men må innse at det ikke blir dette året.

Blir knall dette!

Flott å høre om en vellykket tur Jan. Her får du virkelig betalt for arbeidet du har lagt ned i bilen. Overasket over forbruket, F10'n klarer jeg å få ned på 0,5 - 0,55 på langkjøring om jeg cruiser, men straks jeg legger inn litt aktiv kjøring så spretter det opp på 0,6 - 0,65. Riktignok en 3l, men noen generasjoner nyere. Dere har fått en nydelig Touring, så herlig detaljene hun nå får på plass med sorte lykter og coilover.

Godt å lese dette Tore. Flott å se at du får tatt kanalene nå før du lagrer den for vinteren. Da har du klar bil når snøen reiser og våren kommer.

Go' Kveld E34 venner. Det er fortsatt liv i bilen og motivasjonen. Har absolutt ikke gitt opp. Men endrede arbeidsoppgaver med økt reising betyr mindre tid til hobby, og det går dessverre utover denne skatten: Har dog fått gjort litt men oppdateringer her har det vært dårligere av, beklager Får summere opp litt her nå og legge ut noen bilder: Fikk tatt av bakfangeren i August, etter litt strev. Viste seg at mekanismen til den avtagbare kroken var demontert, og det lot seg ikke å vri fangeren av uten først å fjerne kroken. Men fant heldigvis delene i en pose under gulvet bak, så tilslutt fikk jeg den av. Kabler for rygge sensorene måtte demonteres. gikk for så vidt greit, og berga alle 4 Kjekt å ha dette intakt. Og den kranglete kroken. Endelig av, men er ikke like samarbeidsvillig å få på plass igjen, men får heller bli en av vinterens oppgaver å jobbe med denne. Eneste bilen i gården med krok, og kjenner at etter en sommer uten trekkvogn hadde det vært godt å ha dette i orden. Takknemlig så var det fint lite rust å finne bak fangeren. Stort sett fint og blått bak fangeren. Det verste var bak høyre støtfangerhorn (beklager litt uskarpt bilde): Noen små flekker rundt festene til skjolda på begge sidene, men ikke noen hull, eller så dette berger fint. Godt å få avdekt og tatt det som er Rensket hengerbjelken for rust, og fått fylt denne med fluid film Fikk også pusset og beskyttet bakre drivstoff rør, greit å få dette ordnet når fangeren først var av. Dette var dagens oppdatering, kommer mere i morgen fra undersiden.

Gratulere Jan, veldig gøy å se at du har fått skilt på bilen. Enig med Fredrik, hedersprisen fortjener du! Så må du kose deg med oppusing hjemme, viktig å ta vare på fruens interresser også

Gøy dette Jan. Må være kvalitet i de elmentene som fortsatt spiller. nesten utrolig at år med fukt ikke har ødelagt dem.

Fantastisk Viggo, Du har fått litt å henge fingrene i nå. Blir spennende å følge fremdriften her, både E34 og E32 er nydelige design. Skulle gjerne hatt en av hver i stallen

Nok en milepæl, hente skilt, gøy. Som karen bak skranken sa det; kos dere masse!!

Du må ikke skremme oss Jan! Finn er ikke plassen for denne. Blir gøy å følge med hva du gjør her, men tenker litt som Viggo... B... Blir spennende dette. Godt at du beholder den, og gir den en ny look.