Mortenej

Idag sto Traversforinger på programmet. Lest mye om rundt dette og mange mener at dette kan være en vanskelig jobb, og kansje burde settes bort. Men bilen står der uten skilt og fristelsen til å "klare selv" er stor. Tross alt litt av grunnen til at jeg kjøpte hobby bil var at har skulle jeg gjøre mest mulig selv og lære det jeg ikke kunne. Takker Tore for videoen over, den gir virkelig en god beskrivelse hvordan det skal gjøres. Men først var det å f åav boltene, hadde marinert disse med rustløser og disse var løse. Men muttern på selve foringa satt helt fast. varme, slegge og latmansarm gav ikke resultater. Men prinsippet vekt gange arm.... så tenker her må jeg bare forlenge latmansarma. Ligger noen rester etter trampolina til ungene i garasjen, så fora på latmansarma med knapt 2 m. Bare å dra i og med nok varme så slapp mutteren. Kom ei lita utfordring på passasjersida. For å gjøre plass til 2 biler i garasja i vinter så var jo denne satt så nære veggen det gikk..... Men måtte til med samme praksis her og, så da var det bare å legge seg underbilen, gikk det og Etter en knapp halvtime var begge brakettene nede. Traversen sank da ned, så boltene glir løst inne i foringa. Skrudde på muttrene igjen og frem med klubba. 10-15 kraftige slag på hver og opp kom boltene, så ganske rett frem. Som video'n over viser så var neste steg å legge en sylinder mellom karroseriet og foringa. Tenkte her å bruke største pipa jeg hadde (32mm). Men når jeg jekka opp dette så gav det bare press på midten av foringa og ikke ut mot kanten. Prøvde å snu pipa, men resultatet ble det samme. Så da var det bare frem med plan B, Biltema neste. Tilfeldighetene ville det til at jeg svingte på Jula.... OG der hadde de tilbud på 2 piper (skulle ut av varelager) 46 og 38 mm. dro med meg begge og var forbredt på nå beggynner slitet:) 46mm viste seg å være 1mm for vid, den tok i de 2 ørene dere ser over. Men 38 passa perfekt. Blei dessverre ikke noe bilde når jeg satte den inn. og det er det en god grunn til Skulle ut å se på et hus sammen med en kammerat, så jeg heiv bare pipa på plass, og jekka opp traversen for å være sikker på at dette passa. Stakk så ut. Og som kjent så tar jo en 30 min tur fort litt mere tid. Spessielt i disse Corona tider så bør en jo omgåes andre minst mulig, men 30 eller 120 min spiller veil ikke så stor rolle. Jaja foringene skal ut så får heller bli en sein kveld. Så 2 timer seinere var det rett i garasjen når jeg kom hjem.Resultatet var som bildet til venstre viser 😁 Dro bare til jekken, og pressa traversen helt opp mot karroseriet. Tid for middag før jeg kunne fortsette. ikke at mat frista så mye no, ville heller fortsette. Kom ut etter middag og violla! resultatet ser dere til høyre. bare litt lirking og vipps var den ute. IMG_0394.MOV En liten film fra høyre side. Filma dette mens jeg jekka opp traversen, ikke mye motstand i denne nei. Og som vanlig når en plukker ut litt deler finner en litt angrep av rust. Ikke mye men bare å kjøre på. Fikk pussa rent og lagt på rust melk. så blir det primer og lakk iløpet av uka. Og her 2 stk foringer ute for godt. Spm nå er hvor handler folket powerflex foringer?? burde fått bestill noe snart, så har jeg til påske og kan begynne montering av bakende igjen.

Godt poeng der, skal studere hvordan karroseriet er over foringa, og hvor mye det tåler. Så får jeg prøve å ta noen bilder.

Takker Tore! Så ganske rett frem ut, egentlig. men spent på hvor godt ting sitter oppunder der. Men i ettermiddag så vet vi Frokost no, så på med dressen og ut i vinterværet Ja kom jammen et lite lag snø iløpet av natta❄️ , og null grader ute no.

Godt med erfaring når en skal skru, vet litt hvor en skal se etter feil. Og kjekt for oss andre å lese. Så får vi håpe at Biltilsynet åpner igjen etter påske. Får vel ikke ut prøveskilt om dagen så du kan få bilen på EU kontroll??

Takker. Ja var redd jeg skulle finne mye mere å plukke på. Har nok sine fordeler at denne har levd på Sunnmøre og kun kjørt 6-8' km i året etter den kom til Norge. Selv om det er mye salt i lufta, så er det dog mindre salting på veiene her. I morra blir det å gjøre et forsøk på traversforingene. Har kjørt på med rust løser de siste dagene så har fått løsnet boltene under, sliter dog litt med mutteren på bolten til foringa, men med god tid i morgen tenker jeg det må skje noe. Kos iallefall å merke at jeg kommer meg fremover.

Nydlig arbeid Jan. Du er jammen en tusenkunstner med lakk og karosseri fiks. Så sliten ut før du startet, men nå er det jo bare fryd. Veldig bra arbeid. Godt denne skal slippe vinterne fremover.

Fremskritt her Tore Kjipt du fant rust på bakdøra også, men må si at dørene dine ser veldig bra ut. Fikk berga 2 av mine i fjor sommer, men førerdøra ser jeg rett igjennom... Men har ny som må få rett farge før den kommer på bilen. E34 fikks gir motivasjon til å fortsette så forstår at baklyktene smalt på. Ble veldig fin med hvite blink.

Kjekt når en kan stikke ut i garasjen å få satt punktum for noe nsmå ting iløpet av dagen. Laga et lite "lakk verksted" på vaskerommet igår for å få på litt beskyttelse på holdefjæra til bakbremsene: Greit å få lakkert inn i grei temperatur. Fikk montert disse idag. Måtte også ta litt rust oppe i det dempertårnet på passasjer siden, heldig vis bare noe bobler, men må få begrenset dette. Pusset ned og smurte på med rustmelk. i 2 lag.får vente på at dette tørker før jeg legger på lakk. Mens dette tørket før andre strøk er det greit å få tatt noen andre små ting, hadde bla et blinklys foran som ikke var helt OK, men på sist tur fikk jeg tak i nytt, og byttet det. Og tilslutt et strøk tektyl på depertårnet på førersida: Fikk også løsnet boltene på brakketten til travers foringa. etter 2 dager med rustløser som stod å godgjorde seg, så løsnet de. Muttern som går igjennom foringa sitter fortsatt fast, men får gjøre et forsøk med varme en kveld med litt bedre tid. Ikke rare jobben idag, men fremskritt

Se der ja, dette blir bra. Godt du fikk stoppa dette og redda den bakskjermen.

Takker Viggo. Får fylle på med rustløser på boltene under bilen å begynne å løsne dette. teknisk en kurrant sak å få ut foringene skjønner jeg.

Kommer seg med min og vet jeg må fikse en bensinlekasje bak, bytte bensinrøret som ligger i forkant av tanken. Så er det AirBag lampa som må fikses. Ellers tenker jeg å byttet litt foringer og montere sammen demperne. Med redusert reising ei stund fremover så er det et håp om EU i April/Mai.

Nydelige bilder Tore. Missunner deg å ha en kjørende E34 Kos deg videre og godt med småting som blir rettet på, som har så stor betydning.

Takker Jan. Ja vet jeg må løsne brekket igjen . Tenkte på det med slite kanten (erindrer en Mazda 323 på slutten av 90 tallet som måtte gjennomgå samme opperasjon). Akkurat nå savna jeg Ford sin løsning som har koblet skivebremsene til håndbrekket. Om dette ikke går igjennom EU, eller jeg jeg får god tid så får jeg gjøre et nytt forsøk. Akkurat nå kjente jeg på behovet for å komme videre. Og ja slegga fikk jobba godt. Ja Tore, borra ut skruen som skal holde skiva på plass, så skulle i teorien være helt løs. Heldigvis ikke kritisk den skruen, da 5 hjulbolter hoder dette sammen. Takker for tips om foringer, blir å prøve på egenhånd, har sett noe på Youtube, så med varme og rå muskelmakt bør det gå. Skader ikke å få den fast på enkelte punkter bak. Hvordan oppleves holdbarheten på Powerflex mot vanlige foringer?

Godt du får tid til E34 igjen, men skrekk hvor opprusta de fanger festa var etter bare 5 år. Det saltet som legges på veien kan ikke være bra. hva gjør dette med dagens bilpark???? Gruer meg til å se under F10 som har lagt igjen 5-6000 km mellom Ålesund og østlandet i vinter 😨Har vært påplasselig med vask både under reise og ved retur, men kommer ikke skikkelig til alle plasser. Tenker det skal bli godt å la denne få vinterfri fremover, kan nok lønne seg stort anskaffelsen av E30 Men da har du nok en jobb det også for å holde rusta i sjakk. En nydelig jobb på Throwingstar felga, blir nydelig å se de på igjen.

Nydelig tid på året dette. Vinterlagrede biler planlegges ut fra dvale. Herlig at du har et fått med deg jentungen på et prosjekt her. Flott når far og datter kan finne felles innteresser slik. Kos dere med denne

Med hjemmekontor og reiseforbud er det gode muligheter for å komme lengre med prosjektet her, noe positivt i en eller ganske surrelistisk hverdag. Har jo både bakbremser som må gåes over og dempere som skal monteres. For å begrense å begrense fremtidig rust angrep så var det på med rust melk og deretter noen runder med Biltema sin sorte bremselakk. Nye deler klar til monteres. men noe av det gamle var fortsatt intakt og brukbart, så her ble det en skikkelig rengjøring. Føles godt å montere nytt, men en egen tilfredeshet med å kunne berge det som fortsatt e brukbart. Ferdig montert og klar for å sette på bil. Med dette blir først etter at jeg har fått behandlet innerskjermene, selv om det er fristende å få disse på, bare for å sette punktum for denne jobben. Gårsdagen ble brukt til å fikse bak bremser. Dvs, måtte tilslutt gi meg på å få av skivene. mengder med rustløser og varme, men fortsatt sitter skivene som støpt fast. Skulle jeg komme noe videre var det bare å innse at de ble der de er intill videre. Heldigvis skal ikke skivene av får å justere håndbrekk, så ble å finne justeringskruen inne i trommelen og følge Bentley manualen, før jeg strammet vaieren. og nå er hjul låste etter 4 klikk Fikk også lakkert ferdig kalliperne og montert disse. Ser her at jeg muligens burde byttet stemplene, men er raskt å ta av dette nå og bytte når det trengs. Pakkninger ser fine ut og bevegelsen er godt, Mangler fortsatt å få på holdefjæra ytterst. Hadde forlagt dem, og glemt å rengjøre disse. Men fikk tatt en siste runde med rustmelk på dem så ligger til tørk no. bilde av dem ferdig rengjordt, her var det noe gravrust, men ikke minst mengder med skitt. Tror jeg da kan si OK på bremser bak. Neste utfordringe er travers foringer bak. Leser at mange anbefaler dem byttet på verksted, mens andre har fikset dette selv. Noen med erfaring her? Tenker at godt med varme så må det gå ann å presse dem ut enten med en stor kopp mellom bil og travesr, alternativt trekke dem ut? Og hva foringer bør en sette inn? 2 delte powrflex-foringer ser ut til å være enkelere å få på plass enn orginale?

For et resultat Jan. Nesten utrolig at det var mulig Godt du får fyllt dagene med noe positiv, så får vi håpe at dette Corona greia blir kortvarig.

Får gratulere deg med EU her inne og Tore. Herlig når dette er på plass. Blir mindre å tenke på da. Herlig med deler klar til montering. nesten kose jobb det der. Blir bra denne nå Tore

Takker, ja fornøyd med F10'n. sitter en nydelig 6'er under panseret som gir godt med overskudd på norske veier.

Helge update Lørdagens oppdrag var å få demontert dempere og kalipere. Ikke store målet, men mye annet som må fikses når en ikke har vært hjemme på 2 uker. Lærer jo fort at deler som har sittet sammen i mange år, gjerne sitter godt men varmepistol gjør ofte underverker, men den ene demperen trengte hardere lut, var bare å finne frem vinkelsliperen å kappe av mutteren. Godt å få bytta ut rusta her med nye deler Heldigvis ser fjørene gode ut, fikk vakset dem og nå klare til å få et lag lakk. Har kjøpt sort lakk til kaliperne, tenker å gi fjørene et lag i samme slengen. Blei ei runde med drill og stålbørste for å få rene kallipere: Så fæle ut, men ser ut til at de var mulig å fikse. Fikk testa stempleme med trykkluft, og gikk fint ut. Ikke helt i mål med vasking her, men nå er de blanke og klare til et lag lakk. Det var det jeg rakk i helga, men håper at uka her kan gi nye framskritt. Neste er å få av skivene, men klarte å ødelegge bolten, så får bare fortsattte med drillen.

For en forandring Jan! Først fikser du det tekniske på rekord tid, og deretter løfter du lakken mange mange hakk. Blitt veldig bra denne nå. Den fortjente virkelig å komme i dine hender, godt du berga denne fra å bli spiker.

På tide med en liten oppdatering her. Ser ut til at siste jobb reise er unnagjordt for en periode. Etter flere turer til Østlandet i vinter blei det en brå stopp no. Trist at det var Corona som skulle sette en stopper for dette. Men får se på det positive, for min del gir dette mere tid i garasjen og stell med E34 som desverre har blitt nedprioritert. Det herlige i all reisingen er at F10 har fått kose seg ned og opp E6. En fryd å sette seg bak rattet og vite at det ligger 60-70 mil med vei forran meg. En god avveksling fra å fly dette. Godt med nyvasket bil selv om det bare varer en dag. Fikk unnagjordt litt handel på turen også. Stoppa på nærmeste hogger, da de hadde fått inn en "krympa" E34, og var heldig å plukke av komplett sett med lister til dører og skjermer. Disse var hele så blir å erstatte det som er utslitt på min. Fikk også hentet litt annet snaks som har ligget ute på finn. Så kommer litt forbedringer når dempere og bremser er fikset.

Veldig bra arbeid Jan. Her er det bra framdrift. og godt med oppdateringer. Nærmer seg ferdig bil snart? Hvordan gikk det med ledningsnettet? fått sett noe på det?

Gratulerer Tore. Bra handleliste hos GS har handla litt småting der, ikke hatt noe å si på det. Style 32 blir flott. som Gabz skriver er det noe av de fineste felgene til BMW og passer E34 perfekt.

Flotte biler du har her. Både E30 og E34 er nydelige. Godt å se at du fikk retta E30, kjipt når slikt skjer men du fikk berga denne raskt.