Dusy

Bumper denne. Beklager maset!

Tusen takk! Jeg føler meg trygg på sistnevnte ref. svar over til Orjan. Kjenner det klør i fingrene å få unna E-Golfen, sånn at jeg kan få kloa i den! Vil igjen takke alle som har bidratt i denne tråden! Mye av grunnen til at jeg vurderer BMW er mye takket være dette forumet her. For en gjeng med kunnskapsrike og behjelpelige mennesker dere er! edit: Er rådelager problemene ikke-eksisterende på 03 modeller og oppover?

Bilen i Skien fikk jeg en uggen magefølelse av etter å ha spurt om spørsmål referert til svarene som har kommet til tråden her. Har verken fått svar etter 2 henvendelser, så den er lagt vekk. Den i Kleppe ser ut som et trygt kjøp med bakgrunn i en lang liste av ting som er gjort og utbedret (bla. på innkalling av BMW). Eneste er km. stand, men det får egentlig være. Den har en rustboble på bakluka som jeg har spurt om selger kan fikse på sin egen regning. Det er betryggende når jeg får ordentlige og fyldige svar. Kan klippe og lime her av ting som er gjort (lang post, men):

Tusen takk for svar quandt! Jeg har nå sett ut en bil i Kleppe, der selger oppgir en lang rekke av utbedringer som er gjort av eier som er BMW mekaniker. Er det noen som vil se over lista og gi meg en liten pekepinn på om det er verdt å gå for denne? Import er herved utelukket ettersom avgiftene straffer det høye CO2 utslippet disse bilene gir.

Noen som har kjennskap til firmaer som kan importere bil fra Sverige? Får ikke helt kalkulatoren til å stemme ettersom bilene jeg har sett på havner på nærmere 500.000, der lignende biler i Norge ligger fra 349 - 400 000?

Er det noen som bor i Skien / Porsgrunns området som har mulighet til å hjelpe meg med å inspisere en bil? 😄

Tusen takk for utfyllende svar!

Hei! Jeg er på utkikk etter en original, relativ strøken M3 med lav KM. Er det noen fallgruver jeg bør være obs på? Er ikke den mest kyndige mekanikeren (dvs kan ikke skru, bortsett fra pærer og bytte hjul). Er det noen spesielle ting jeg bør være obs på? Bilen jeg ser på er en 2003 mod facelift som har gått under 100k.Lest meg litt opp på nett, og vet det har vært en del tilbakekallinger angående VANOS (kan noen forklare meg hva dette er på norsk?). Innser at SMG er russisk rullet på disse bilene, mao ønske jeg manuell kasse for å være på sikre siden. Andre ting som går igjen er sprekker i karosseriet ser jeg også. Takk på forhånd!

Vil bare skyte inn at jeg kjenner meg veldig igjen i det du skriver her angående overgangen fra fossil til elektrisk. Lagde meg bruker her i år med store ambisjoner om å kjøpe noe morsomt fra BMW. Det satt langt inne å være økonomisk fornuftig etter endt studie, men med økende drivstoffpriser, samt generelt vedlikehold av en fossilbil, falt valget på en E-Golf. Ulikt deg så syntes jeg i3 ble litt for liten for min smak, selv om den ser veldig futuristisk ut. Motorlyd og giring er gøy (det går hardt utover bilene på jobb de gangene jeg drar med ungdommene der ut på kjøretur), men å cruise stille, og ha "instant" power når det trengs er uvurderlig. I tillegg er E-Golfen spekket med utstyr som standard, til man slenger på litt til for å gjøre det ytterligere komfortabelt (lydanlegg, skinn, navi, ryggekamera ++) til en brøkdel av prisen for en lignende bil med fossilt brennstoff. Man må virkelig prøve det ut en liten stund, for å finne ut om det passer en. Storebror kjøpte seg en E-Golf i fjor, der hovedmålet var å bruke den som pendlerbil. I år dro han på sin første langtur til Kristiansand fra Bærum, noe han gjorde unna på 4 timer og 3 ladestopp, der det 3 stoppet bare ble gjort for sikkerhets skyld. Med 3 E-Golfer i familien, samt 2 hybrider, står nå den ene hybriden (XC90 T8) i fare for å bli byttet ut med en E-tron. Mor og far ble helt frelst av denne. Det er som det har blitt nevnt før, Audi kan lage bil, og dette gjenspeiles i komforten og materialkvaliteten. Lettkjørt er den også, pluss at en bare må digge at trinnene for regenerering styres med "paddleshifters" på rattet. Det er en sinnsykt kul detalj i mine øyne. Gliset: Nei, jeg føler meg hjemme her, og det føles godt. (Som en siste ting: utrolig spennende og lærerik tråd Fredrik, alltid en fryd å lese det du skriver. Takk for all kunnskapen du deler med oss. Sånn, nok avsporing med en ikke-Bmw bil).

Tusen takk for gode svar folkens! 😊 Ja, er ikke lett. Men har hvert fall fått en god deal med rabatter på en splitter ny E-Golf som er fullspekket med utstyr hos lokal forhandler hjemme. Et tilbud jeg ikke kunne gå glipp av. I helhet betaler jeg nesten det samme i husleie for bilen inkl avdrag og forsikring på den. Regnestykket vil gå i pluss uansett med tanke på høyere lønn, og at de pengene jeg har til overs går til egenkapital. Kollektivtilbudet til nye jobben er heller ikke til å juble over, så da ble det sånn, samt at jeg vil slippe å legge inn unødvendige kilometere på bilene til foreldrene mine de gangene jeg har behov for bil utenom. Igjen, tusen takk! Så får vi håpe at neste gang det blir bilkjøp at det blir noe morsomt fra BMW! 😃

Hei! Har snoket rundt på forumet her nå snart ett års tid, mellom eksamenstider og bachelor skriving og dagdrømt meg bort i mange av de gode trådene her. For å introdusere meg kort kommer jeg fra en familie som er over middels interessert i biler, der det stort sett har gått i Audi, Volkswagen og for 3 år siden tok en Volvo sin plass i garasjen vår med sine 7 seter og hybrid drivlinje. Med andre ord begynner det å bli litt forvirring angående valg av riktig bilmerke. I og med at jeg har snoket her i ett års tid, så sier det seg selv at lysten på BMW er stor. Nå som jeg skal flytte hjem til Asker grunnet ny jobb og fulltidsstilling er behovet for bil blitt større enn før. Det store spørsmålet er jo hva jeg skal gå for? Som tenåring vokste jeg opp med å se broren min med en 2 liters Audi Quattro, kompisene hans med E46 330ci, 2004 2.0 Z4, E46 M3 osv osv. Med andre ord så sier hjertet mange forskjellige ting, kontra hodet mitt. Som sykepleier er ikke akkurat lommeboka den tykkeste, selv om jeg skal si meg fornøyd med lønnsbetingelsene med nye jobben. Det mest fornuftige valget ville jo vært en i3S. Den blir bare tøffere og tøffere for hver gang jeg ser en, men det er noe i meg som ønsker noe mer morsomt enn en elbil. Jeg har i tillegg sett på 4 serie coupe/gc, 6 serie (disse holder seg fortsatt godt i pris, samtidig som de begynner å dra på årene), hybrid F30, E-Golf eller Golf GTI. Som dere sikkert skjønner er jeg i en konflikt med meg selv. Tanken min er: kjøper jeg en bensin bil, blir den en garasjedronning som tas ut på dager jeg har turnusfri og kan nyte bilen, der jeg vil bruke kollektiv til og fra jobb. Med elbil, blir den en ren daily driver. Fordelen med elbil er at vi har ladestasjon hjemme i garasjen, samt at bilholdet sett i det hele blir rimeligere. Med bensin/diesel/hybrid vil bilholdet bli dyrere mtp. slitedeler, service osv. Hva er poenget med tråden sier du? Jo, jeg vil gjerne høre deres synsvinkler rundt dette. Jeg er enslig, det blir ingen boutgifter mens jeg bor hos foreldrene mine da jeg skal spare opp mer egenkapital til leilighet i løpet av 2 år, og jeg ser for meg å jobbe ekstra ved siden av de 100% jeg allerede jobber ved en annen arbeidsplass i en annen kommune. Hva ville dere valgt, som bilentusiaster?