Snagg30

@Fredrik 90 Sliter med OCD og kan dermed aldri parkere hoved bilene skitne (G11 - M3). Må derfor ha en vinterbil med RWD og helst sekser bensin

Ute med sjefs tralla og inspiserer lokalet som aldri kommer

Fikk lyst å kjøpe denne «bare fordi». Nydelig bil, sinnsykt at det er en 2011 modell

Er dette en grei vinterbil? for dyr kanskje? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=315255391

Gratulere med flott ny bil! forstår godt dagen etter var rene begravelsen, skuffelsen av å kjøpe seg et nytt glis som kjapt kan virke som har store problemer er alltid forferdelig kjedelig. Men enda godt det løste seg så fort så er det bare å nyte bilen videre, deilig motorisering. Husker vi hadde en E61 525D og som 16 åring fikk lov å lære kjøre med, det var gromt det. Nå har du enda kvassere motor og enda mer moment, bare å kose seg

@Lars89 Takk! angående E87 så er ikke det noe dårlig tanke, skal sjekke ut dette litt nærmere. Uten tvil er rekke sekser å foretrekke om det er mulig @Skulebollen Ja du kan flire og jeg griner! Neida, jeg har fortsatt veldig stor tro på potensiale i denne bilen her og det er derfor jeg går så langt. Misha sin video med en E46 M3 med 400HK (karbon innsug og kammer) rundt ringen viser klart og tydelig at bilen er rask selv i 2023. 240km/t i «foxhole» er grise rått! Her kjører han med flere nyere ///M biler bak uten at de klarer å ta seg forbi, faktisk kjører han fra de noen steder. Nå er han selvsagt en dyktig sjåfør men bilen er åpenbart rask. Ellers tror jeg 994 blir litt for sært for meg, skal jeg ha Porsche så må det være noe nyere. @laffe jeg ser argumentet med fwd men jeg bor på kysten og her er ganske mildt, men bakhjulstrekk er selvsagt å foretrekke. Noe X3 er ikke aktuelt, jeg liker ikke SUV sann egentlig og det var derfor jeg møtte samboer på en X3M om vi først skulle ha noe slikt. Kommer nok ikke noe SUV i dette huset i noe nær fremtid @papertiger Ja var en flott bil den du hadde, nydelig farge! tunet du din noen gang? @Marius2002 du er uten tvil vår egen joker her inne, du har så utrolig mange forslag ved slike spørsmål som dette. Ofte bommer du i forhold til min smak men jeg setter uansett veldig stor pris på alle forlagene du kommer med Alfaen der var veldig tøff (utvendig). @fupsaker Ja absolutt en flott kombinasjon! Men tror det blir å sprenge budsjettet og det er ikke aktuelt, går nok penger ut.

Joda nå husker jeg den, ikke enkelt å holde følge med alle. Men det passer seg kanskje å si her hva du fortalte meg når vi stod i Fagernes med nyvasket biler, du med GT3. «Jeg har jo egentlig ikke noe spesielt god råd». Også ramser du opp 7 biler hvor ene er 991.1 GT3 og en G11 740D😂

M5? En bil jeg ikke har fått med meg?

Da tror jeg egentlig det muligens er sesong slutt for min del og M3’n for i år. Sjekket kamakselen forrige uke igjen etter festlighetene på Våler og det er åpenbart at slitasjen har blitt mye større siden jeg var på Rudskogen for 5-6 uker siden. Rudskogen i juli: Og nå etter Våler: Nå vet ikke jeg når dette blir for ille til å kunne kjøre med, men jeg gidder heller ikke å sitte og bekymre meg for om noe ryker. Thomas har sendt pristilbud, selve arbeidet er ikke avskrekkende men det blir jo svin dyrt pga deler. Var ingen problem å ordne deler selv så da blir jeg å bestille fra Turner motorsport igjen slik som med inntaket, Randy tuneren min anbefalte meg å bytte vippearmene samtidig for å være helt sikker på kamakselen ikke får unødig slitasje eller blir skadet. Schrick 280/272 kamakselen kommer på rundt 22.000kr og Schrick DLC coated vippearmer på rundt 28.000kr, litt snodig så var BMW sine originale kjempe dyr. Med rabatt kom prisen på 36.000kr, og da skal Schrick sine være bedre i tillegg. Nå har jeg ikke bestemt meg for om jeg gjør dette i år og nyter siste rest av sesongen, eller om jeg avslutter for i år og gjør dette først neste år. Er egentlig drit lei av å bruke penger nå Har i tillegg vært innom lakkerings verksted på fredag og leverte fra meg CSL bakluka for lakkering og satt samtidig opp sliping av rust samt lakkering av nesten hele venstre side, har noen få rust bobler i hjulbuene som jeg ønsker fjernet samt nederste list trenger litt kjærlighet. Felgene er og i svært dårlig forfatning, har stusset over tilstanden i lengre tid nå. De små flekkene har blitt større og større, men under en vask i vaskehallen oppdaget jeg hvorfor og lakken skreller av selv med pistolen langt i fra, og selv om bilen skal brukes til «bane» skal det fortsatt være show bil og ting må være strøkent/pent, så da må jeg bestille inn felger som samsvarer med tilstanden ellers, dette blir da CSL felger fra Bavaria. I mellom tiden nyter jeg motorrom 7-serien sin farge er utrolig lekker, ikke fått sett bilen i knall sol før nå nylig. Her er det masse fargespill, og en lakkfarge som gjør renhold til en lek. Kan kjøre i styrtregn og parkere senere og den ser nesten ren ut, minner meg veldig mye om 5-serien vi hadde med Bluestone metallic den var og helt ypperlig på den måten. En kollega av meg kom til meg for en stund siden og spurte hva jeg mente om iX, jeg ga bilen det glatte lag men det var tydeligvis ikke nok. Jeg spurte hvorfor han heller ville ha iX og ikke X5 feks, og da svarte han «iX ser så mye mer moderne ut. Den har tynne lange lykter som ser kule ut». Å se en iX ved siden av en G11 så er jeg hvert fall ikke i noe tvil om hvilke BMW design som tar seg best ut. Siden X3M er byttet ut med G11 og dermed har jeg ingenting artig å kjøre med på vinteren så driver jeg nå å funderer på å kjøpe meg vinterbil, tenker rundt 100-200k. Har sett litt på 1-serie men usikker på hvor mye artig man får der i den pris klassa? Er det N47 i alle de modellene eller er der et skille før de fikk B47? Noen som har kjørt de bilene med minste diesel og bensin motorer? Tittet og innom mini cooper, tror det kunne vært fryktelig artig har sendt melding på denne. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=305544469 Tar gjerne imot flere tips og råd her!

Takker igjen for en meget flott tur! «Du» har kostet meg noen hundre tusen kroner siden første gang du fikk meg med på dette i fjor. Men skal ærlig innrømme at jeg har forelsket meg litt på ny når det kommer til bil, banekjøring er sinnsykt gøy. Det gledes til videre bygg av M3 samt NA tuning, og ikke minst forhåpentligvis et drøss av bane kjøringer neste år. Så jeg takker deg egentlig for å åpne øynene mine for dette Og igjen, den tiden din på ca 1 minutt er hinsides raskt. Du er rå på bane! Var og en fryd å ligge bak GT3’n til og fra bana, for en lyd det er av de bilene. Helt utrolig de kommer slik original

@sveigis Uten tvil! Jeg har aldri brydd meg om å eie komfortable biler, jeg har sagt lenge en komfortabel bil for meg er en stivt oppsatt bil pga mer kjøreglede / kontroll. Men spørs om alderen begynner å ta meg litt igjen nå for det å ratte G11 er en nydelig opplevelse, til og med brukt den på jobb i stedet for i3’n. Lekkert farge spill i lakken

Kjøps lysta meldte seg https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=315266311

@Skulebollen Det feiler deg en svært tung høyre fot som selv ikke Max Verstappen fra 2021 kan matche Passer best i en GT3 du

Får rett og slett ikke nok av denne bilen her, 3 minutters tur fra jobb ble til 1.5t med musikk å avslapning.

Jeg ville prøvd 991.2 Carrera S en av de bedre bilene jeg har prøvd, og selv med turbo motor høres den bilen helt sinnsyk ut ved fult pådrag. I tillegg gir den enormt med mekanisk følelse, PDK kassa er et mesterverk av en konstruksjon. Det smeller å river i både bil og sjel, kan på ingen måte sammenlignes med en M2 comp. Misforstå meg rett, M2 comp er en ordentlig bra bil men en Carerra S byr på så enormt mye mer. I tillegg kan du ratte rundt med PAW frem til 2030. De andre alternativene du kommer med er heller ikke feil, mye bra. Skal du få samme følelse i en M bil så må du gå veien jeg har gått, men da sitter du med en kjempe gammel bil med utgifter som løper løpsk. Jeg skal hvert fall helt sikkert eie en Porsche, muligens neste år men satser på 2025. Det er rett og slett noe helt eget

@sveigis Ekte kjøre glede dette! Masse lyd og mekanisk følelse @E.C. Takk! Skal forhøre meg litt med @Netlandet når den først skal inn for nye kammer

@Eystein Ose Jeg regner alltid med 10.000kr om det er som denne helgen, kjøre ned lørdag og hjem søndag. Da går det ganske nøyaktig 10k, er det kjøring 2 dager på rad så blir det nærmere 20k. Da har jeg ikke tatt med utgifter på dekk og bil, og sover alltid på hotell ja Anbefaler deg å slenge deg med en gang, da kan vi kjøre i lag og! Denne helgen var vi ekstremt få som kjørte, noe som betyr at hele banen er disponibelt for deg alene og det er digg og ikke måtte ta hensyn til andre. Også er det delt opp i 30 minutters stint med rutinert og urutinert. @papertiger Takk for hyggelige ord! @Marius2002 Mange takk! Er litt kult med den NBT episoden, for den G80’n må jo være en av første som kom til Norge? Episoden er jo relativt gammel. Det skal jeg gjøre, har to biler som skal innom Groven bil neste år @Skulebollen Selv takk! Du burde legge ut runden du hadde på knappe minuttet, kunne tenkt meg å sett den. Helt rått å se hvor fort du kjører, var flere som bemerket seg dette i pit lane.

@Skulebollen Sendte meg melding fredag om vi ikke skulle slå følge ned til Våler og jeg trenger ikke å bli bedt to ganger. Vi ble enig om å ta noen omveier på vei ned og satte snuten mot Fagernes, fra meg en kjøretur på litt over 6 timer noe jeg gledelig gjør med slik utsikt Er helt sinnsykt å se hvor mange som snur seg etter denne bilen, ikke bare folk på gata men fleste parten av bilene vi kjørte forbi kunne jeg se personene tilte hodet ned og kiket i speilet. Skulebollen la lista ganske kjapt, med en gang vi var ute av Stryn sentrum kunne jeg like greit tatt på meg hjelmen for her gikk det unna. Kan bekrefte det @GtiGtr hinter til at det går rimelig kjapt. Var helt fantastisk å ligge bak GT3’n opp Strynefjellet kombinert med CSL innsuget. GT3 på fjelltur da Hans ikke var helt ryddet opp var glad jeg kjørte en gammel M3 her. Kjapt stopp før det bar av sted. Var egentlig en veldig flott tur vi fikk, mye vekslende vær men utrolig lite trafikk og god driv heile veien. Sa det til skulebollen på denne turen at dette var første gang jeg var i nærheten av GT3’n han har eller andre gromme biler på banen uten at jeg selv har tenkt «faen kunne ønske jeg hadde en annen bil». M3’n er helt konge blitt! «Drivers car». Også har jeg fått gjort meg noen erfaringer med M3’n på bane og det fungerte utmerket godt, råeste banekjøringa jeg har vært på så langt. Ble på et punkt så gira der jeg satt at jeg gaulte litt i pur glede og adrenalin, så og si alt stemte. Var trivelig med så mye folk som kom bort å var nysgjerrig på hvordan bilen lagde så mye lyd, var mye positiv prat rundt lyd og interiør på bilen Bremsene var jeg spent på, selve krafta viste jeg var bra men hvordan de håndterer runder på runder kan være en annen ting. Men her var bremsene like god på runde 7 som 1 runde, overhode ingen fading og pedalen var på stedet hvil. Ingen tvil om at pedalen som gikk i bånn på Rudskogen var slik jeg følte det, på Våler nå med de bremsene var der massevis av bremse kraft og pedalen gikk aldri i bakken som tidligere. Jeg satte meg som mål å komme meg under 1.10 rundt banen, som helt amatør er jeg egentlig fornøyd med dette. Litt artig å se maks hastighet på lang strekka, X3M’n klarte jeg 184km/t på bilens måler. Med M3’n klarte jeg på det meste 169km/t men da med GPS, mao går bilen ganske greit nå for S58 i X3M er ingen sinke. Eneste negative jeg føler å måtte fikse før neste kjøring er giringa, jeg slet skikkelig med å få den inn i 3. Jeg bom gira flere ganger opp i 5gir noe som gjorde meg usikker og girte da mye tregere en jeg ønsket. Vil short shift forbedre gire følelsen? Ellers har jeg og junior rattet G11 i dag, han har vært hjemme med meg pga stengt barnehage. Siden han begynte å se «Fantus og maskinene» har episoden med Norsk biltransport vært den soleklare favoritten, og da passet det bra at jeg hadde leveringer. Så i dag ble en stor dag for en liten fjott som endelig fikk se det live. «OJ» Begge bilene har fått seg en skikkelig håndvask, G11 er vanskelig å ikke beundre. Er ikke ekte BMW uten fukt i lyktene Jeg kjøpte meg AVA P90 når jeg hadde den hvite F30 330e’n men nå i går under vask av 7-serien ville den ikke mer. Men heldigvis har AVA et service kit for fiks av forskjellige ting som kan oppstå, ser ut til jeg kommer meg unna med usle 100kr. Utenom det har jeg aldri hatt noe problemer med den, og den har blitt meget godt brukt . Så M3’n måtte få seg en vask i vaskehallen, må si det er smått utrolig hvor sinnsykt dårlige vaskehaller dere på Østlandet har i forhold til den lille bygda jeg er i fra. Mulig jeg har vært uheldig men har ikke kommer over en eneste vaskehall med feks skikkelig skum kanon

Litt til V8

Trenger hjelp til å prissette en bil, hva i alle dager kan denne være verdt? den var jo drit kul, en eier nesten hele sin tid og svært lav km. Spenstig farger og men er det et marked for slike? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=312704788

I god driv

@turbojugen Du skrur jo selv så dette er en no brainer! Beste oppgraderingen jeg har gjort på en bil noensinne. Fikk kjøpt en ubrukt Mishmoto kjøler av en kar i nærområdet som er plug’n play. Jeg har dog ikke fått den installert enda men det er på agendaen de neste ukene, tenkte å kjøpe inn radiatoren som de selger å bytte den i samme slengen Vi har ganske identisk temperatur, på Rudskogen krøyp jeg meg opp mot 110° på tampen før jeg gikk inn, men skal vell en del mer til før temperaturene er for høy. @flobben Jepp absolutt, tar det med ei klype salt begge veier. Siste film av M539 restoration viser jo dette veldig tydelig. Men uansett kjipt å starte med 358HP også kryper nedover selv om dynoer ikke er 100%. Men nå er alt bra Har bestilt inn 3 nye bank sensorer, så nå må hele luft inntaket ut igjen for å bytte disse

@tennbrikket Da er du nr 2 på lista! Ja har sett det selv, mye ombygd osv. Nå har jeg faktisk Canada import selv, men vi fant ut at bilen har Euro headers ved montering av luft inntaket. Er selv svak for E92, er på min ønske liste å eie en slik. @SkulebollenTakk! Snakkes på Våler i morgen

Vanvittig lekker din 7-serie med den høyden! Må prøve å få til noe lignende på min. Jeg følger dine fotspor her og, ingen bulker på leiebilen vi hadde Kjente igjen forrige bildet du la ut med en gang jeg kom kjørende opp på parkerings plassen. Dag 2 ble jeg stående med en noe spesiell X5, men den hadde et deilig interiør

Nå har vinden snudd! var ute å logget flere runs i 3 gir, satt underveis og hadde et inntrykk av at dette gikk riktig så bra. Sendte dette videre til Randy, etter en liten stund fikk jeg en meget positiv email. Bilen responderte helt annerledes i naturlige omgivelser. «Ok you look much better than on the dyno! It probably feels pretty good. Its running much more timing in the 20’s now instead of the low teens on the dyno. There is still some deviation so new knock sensors will not hurt.» Et lite klipp av bilen fra 30km/t - 100km/t. Ser ikke så voldsomt ut når man starter i 2gir men den går veldig bra, å dra ut 3 giret er helt rått. Jeg skal på Vålerbanen på søndag og da blir det å klokke litt runder med Garmin Catalyst og får heller legge ut noe klipp fra det Er en artig prosess dette med NA tuning, har brukt kvelden på grundig vask og stor kost meg ute vel vitende om at jeg har brukt 50k på å få bilen opp til 360HK, men lyden er verdt hver ei krone og effekten en bonus. Fikk en skikkelig feel good følelse over bilen og eierskapet, denne bilen har blitt veldig «min» nå og jeg er blitt veldig glad i den. Ser helt rå ut med bremsene/senk/interiør og lyden åpenbart.