thansen
-
Innholdsteller
156 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av thansen
-
Noen som vet hvorfor min x3 e83 2004 begynner å vibrere i rattet ved ca 115kmt? Dekkene er nye og balanserte. Tenkte hvis det er noe vanlig å se etter på disse bilene.
-
Får ikke feks endret batteristørrelse via ISTA + på F25. Men fikk registrert et nytt batteri.
-
Hvordan sjekker man om den er A-merket? Bestilte den hos eurodel.
-
Er litt usikker på hva du mener med stikkerbeinet. Du har ikke tilfeldigvis noe bilder?
-
Får ikke programmert denne bilen med ista+. Trenger vel ista D ? Kan bare lese å slette feilkoder med ista+. Men skal prøve dette når jeg kommer hjem fra ferie.
-
Har en x3 f25 2011 model. Var uheldig å ødela den gamle bremsesensoren foran. Har akkurat byttet den med en ny. Men fortsatt klarer hverken ista+ eller instrument panelet å slette feilen. Er dette et kjent problem? Leste på nett at man må helt til bmw verksted for å slette koden å tømme pengesekken.
-
Vanlig eller uvanlig? Fikk feil på glowplug 1 med ista, bestilte 4 nye og når jeg holdt på å skifte de, så jeg at den innerste sylinderen, sikkert nr 4, hadde olje på glødepluggen og litt i selve hullet. 2 av 4 glødeplugger var gåen, den nærmeste og nest siste.
-
Skal sjekke, lite sannsynlig da batteri symbol også hadde slått inn. Svingingsdemperen er også relativt ny, ble installert i høst 2023. Sjekket feilkoder med INPA og ISTA men ingenting der.
-
kom fra en lang kjøretur på ca 20 mil, da jeg skulle svinge hjem ble rattet veldig tungt å styre, prøvde å øke rpm når jeg stod stille og svinge på rattet og ja det ble enklere. Antok med engang at det er servopumpa som er gåen, men etter ca 1 time skulle jeg teste bilen igjen for å dobbelsjekke, og nå fungere styringen, er heller ingen ulyder ved styring eller opp og nedstart av motor, finner heller ingen servovæske som er lekket, og er fortsatt like mengde i selve beholder. Hva skjer? Er snakk om en x3 e83 2004 model med m47tu motor.
-
må man da inn med ISTA+ ? Hva må evnt gjøres? Har aldri kodet en f chassie.
-
Har selv bestilt fra eBay, tenkte å teste de til 5-7tusen kontra fra "norge" til 20tusen for ett par til framsiden.
-
Er det noe koding som trengs for å bytte edc støtdemper på en 2011 x3 f25 med edc støtdempere? Noen som vet?
-
Batteri er 1 måned gammel
-
Er det noe sikringer man skal sjekke?
-
Hva er enkleste å raskeste måten å feilsøke batteri symbol?
-
Har ikke noe utstyrsliste da bilene er kjøpt brukt.
-
på sånn øyekast og det jeg husker så har den ikke større tank ihvertfall
-
Det vet jeg ikke, hvordan sjekker man det?
-
Glemte å legge det til, har byttet servooljen ja. Helt ny chf11 olje. Har også prøvd å jekke opp og styre med motoren av.
-
Har 2 stk bmw x3'er. Den ene fra 2004 kjører og styrer som bare det. Den fra 2006 er veldig tung å håndtere, tungt å styre. Har prøvd å øke turtall mens jeg står i nøytral å styre fra lås til lås, men styringen er fortsatt like tung. Er det noe flere tester man kan gjøre for å vite om det er selve servopumpen eller styresnekken som er dårlig?
-
Hvor i INPA finner man dette? Byttet abs ring på min og feilkoden ble borte. Var en god del rust under den gamle abs sensoren som utløste air gap feilkoden.
-
Såppas. Ja hvis ikke ny ABS ring er svaret, da må man kanskje ty til ATE eller Bosch sensor.
-
Er det mulig å måle disse sensorene med feks multimeter? Tenker at ohm på disse må jo stemme ellers vil sensoren avgi feil tall.
-
Kjøpte JP Group sensor, alltid vært fornøyd med deres produkter (passer alltid på min x3 e83) Derav noen feks febi sine ikke alltid har passet min bil. Men prøver å kjøpe febi så langt det lar seg gjøre. Tror egentlig ikke orginalsensoren var gåen. Men heller ringen. Skal ta av akselen, pusse den og installere en ny ring når den kommer fram i posten.
-
Jobber litt med en x3 e83 2006 mod med litt småfeil her og der. Blant annet så kommer 4x4, abs og dekktrykk varsel på etter ca 50meter med kjøring. Dashbordet "resetter" seg selv når bilen står litt. Og det samme skjer igjen. Inpa gir code 55c4, 55c8, 55c9. ISTA gir 5E42 og sier det er wheel gap sensor. Lurer på om noen andre her har erfaringer med hva det kan være, selv mistenker jeg ABS ringen har rustet og svulna litt opp, selv om det med øyekast ikke ser sånn ut. Sensoren er også helt ny.