thansen
-
Innholdsteller
350 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av thansen
-
Takk for svar. Skal teste med lader.
-
Ser ikke ut som at man får gjort noe med CR Max heller. Kun registrere bytte, kan ikke bytte Ah eller type.
-
Evnt hvor finner man den informasjonen? Tenker på når man lader hybridbatteriet om 12v også blir ladet samtidig.
-
Her er min erfaring også. Men man burde vel også da bytte til Msport fjæring også? Selv om vanlig fjær passer så er det vel igjen noe forskjell på stivhet, uten at jeg vet det.
-
Jeg kjøpte min fjærklemme brukt på finn. Litt usikker på hvor den opprinnelig ble kjøpt. Ligner veldig på biltema sin, men for meg virket det som om det er bedre kvalitet. Tror jeg betalte 1500+frakt. Mye bra å finne på finn. Dobbelsjekket og det er denne jeg har: https://www.biltema.no/bil---mc/bildeler/chassisdeler/fjaring/spiralfjarer/justerbar-fjarklemme-2000036571 Jeg kan se hvorfor @E.C. ikke er fornøyd med denne, da jeg byttet fjærer på en f25 var det veldig krongelete og akkurat plassere fjæren riktig for å få nok spenn. Blir å bestille korrekt støtdempere uten m sport oppheng. TWS sin ser veldig fristende ut mtp prisen. Erfaringer? Burde jeg bestille nye fjærer i samme sleng, er ikke noe galt med de som er på nå egentlig. Rust er heller ikke ett stort problem her hvor jeg bor (innlandet i nord). Vet at SASCH er orginal dempere som BMW bruker, men vet ikke hvor firstenede det er å bruke så mye penger på en 20år gammel bil. Men her er igjen noe jeg ikke skjønner. SASCH sine skal passe både Msport oppheng og vanlig oppheng. Så da er mitt spørsmål igjen. Hva er egentlig forskjellen?
-
Hvordan er det med selve ledbaren nå til dags? Hører det er nye regler med tanke på hvor lavt ledbaren kan sitte i forhold til skiltplaten. Vanligvis plasserer man skiltfeste i samsvar med skiltholderen, men hørte av en bekjent at dette førte til feil på EU kontroll og han måtte flytte skiltfeste med ledbar monteringen 5-10cm høyere enn vanlig. Noe med at skiltet skal være synlig fra 30 graders vinkel. G01en min har også kamera der foran, så det er begrenset hvor høyt jeg kan ha ledbaren. Burde jeg da montere ledbaren under skiltfestet?
-
Sitter veldig å grubler hva jeg burde velge. Lemforder tårnlager er nobrainer. Men har 1 stk Bilstein støtdemper til høyreside, helt ny som egentlig er for msport oppheng. Og e83 min er med vanlig oppheng, uten msport. Så da blir vurderingssaken om jeg bare burde kjøpe en lik Bilstein støtdemper til venstre siden, eller 2 støtdempere av lavere kvalitet som egentlig er ment for vanlig oppheng. Slik jeg skjønte det så er den for msport oppheng 12mm lavere enn vanlig. Burde kanskje også bytte til msport fjær da.
-
Har gjort ett par støtdemper skift, men er ikke største fanen av å presse fjæren. Selvom jeg har denne fra biltema. Her er et komplett sett jeg fant.
-
Fant ett alternativ hos skruvat, prisforskjellen ved å bestille delene separat kontra komplett er ca 2000kr. Personlig synes jeg prishoppet var litt vel mye.
-
Tittel egentlig, eller må man bestille alle delene hver for seg? Tenker man sparer jo mye tid hvis man får støtdemper med ferdigmontert fjæring og tårnlager. Ser ingen sånne alternativer hos eurodel feks.
-
Har funnet ut at lyden for det meste kommer når man kjører over små ujevnheter, har nå byttet stab stagene på begge sider. Fortsatt ikke kvitt den.
-
Noe kult man burde/kan programmere på en e83 x3?
-
Ikke ZF LifeGuard Hybrid1 ?
-
Tenker spesifikt på en zf 8hp hybrid, x3 2021 xdrive30e, er kjørt en god del og har aldri hatt oljeskift på automatkassa. Videoene jeg finner på feks youtube er ikke hybrid varianten, vet ikke om det er forskjell. Er ihvertfall forskjell på oljen. Har også hørt at man må flushe oljen, stemmer dette?
-
Hva er egentlig poenget med å ha programmerings biten på ista? Tar ca 300gb plass. Fungerer den bare på E chassie?
-
Mulighetene er mange, har bestilt CR MAX diagnose verktøy. Kan også kjøpe bimmercode da den støtter både Enet og k+dcan kabel til PC, der kan man vel også registrere nytt batteri? Hadde bare lyst å få ista til og funke helt optimalt med programmerings biten også.
-
Ja du gjorde det😄
-
Får ikke endret Ah med Ista. Får vel vente på Cr max da.
-
Ja fant en CR max på finn, så ble en slik.
-
Dette spørsmålet har sikkert blitt spurt tusen ganger her, men er det noe spesiell scanner dere ville anbefalt? Ikke nødvendigvis bare til BMW, men generelt. Hadde icarsoft CR Pro (ikke pluss) men den gjorde ikke alt det jeg ville, kunne heller ikke lese alle biler. Endte derfor med å selge den, trodde det var pluss varianten som idag heter CR Max hvis jeg har skjønt det riktig.
-
Har også gjort dette selv med en eldre version av ista. Har nå 4.39.20, og på den gamle jeg hadde så kunne man ikke selv velge Ah. Det var bare presets der, kunne bare velge 90 og 105ah hvis jeg husker riktig. Bilen har nå 80ah batteri og derfor tror den at batteriet er lavt mtp den "mangler" 10ah, dvs den tror hele tiden at batteriet kun lades til ca 80prosent. Tror jeg nå har fått 4.39.20 til å fungere med programmerings biten også. Skal teste senere i kveld.
-
Ja kunne sikkert gjort dette med CR Pro scanneren. Men endte med å selge den da den ikke kunne gjøre alt jeg ville
-
Må man ha ista programmerings biten for å endre Ah på batteriet på en f25?
-
tips til å dekke front grillen ved ekstrem kulde
emne svarte i thansen sin thansen i Annet BMW og motorprat
Bilen når drivtstemp ved kjøring i 80, vet ikke hvor mye man kan forlange. Pleier å ha viftestyrken på ca 50 prosent. når man kommer til litt tettere strøk å må kjøre i rundt 50kmt kan tempen droppe i -32. Men igjen, vet ikke hvor mye man kan forvente i ekstreme kuldegrader. Derfor jeg spør om det finnes gode elegante løsninger for å blokkere front grillen.- 17 svar
-
- 1
-
-
tips til å dekke front grillen ved ekstrem kulde
emne svarte i thansen sin thansen i Annet BMW og motorprat
m47tu2 eller noe i den duren.
