Vegard_

En av grunnen til at jeg valgte denne, billige deler og ikke like mye som går galt 👌 Denne har 68hk (tror jeg) på 1.2l motor. Motorkode vet jeg ikke 🤔

jada jada, jeg tok feil igjen... Det var ikke loddepunktene som var problemet, men selve kontakten. Fikset med elektrorens på boks, og det er loddet sammen igjen. Hvis det ikke er fikset nå så kaster jeg bilen på dynga og selger det jeg har av deler og verktøy. Men, over til noe annet. Jeg fant ut at det ikke er så lett at hverdagsbilen er et kjørende prosjekt, så da skal jeg fikse opp noe skikkelige gromme greier. Nemlig en Opel Astra fra samme årstall, dog 102 hester og 2 sylindre mindre Det blir selvsagt så 523i'n blir pensjonert fra snø og salt, og jeg får en pendlerbil som er billig i drift. Ikke at man sparer så mye ved å ha to biler kontra en da... Det blir også lettere for min del å starte på større jobber på sedanen uten uro for at jeg blir sittende fast langt ute på bygda i 2 uker hvis jeg mangler en del eller to...

Oppdatering: Raklelyden viste seg å være Disa ventilen, flappen er løs nok til å rakle ganske fælt ved litt aktivitet på pedalen, men på tomgang er det stille. Får ikke frem den lyden når Disa er koblet fra. Det som er igjen av plystrelyden antar jeg bare er spjeldet som er høylytt når det så vidt er åpent. Fant ingen vakuum lekasjer med ballong-pluggen for røykmaskinen heller.

Tusen takk 😁 Det er mange e39 der ute som trenger pleien din Sveigis Det finnes nesten ikke bedre tidspunkt å kjøpe ett pusleprosjekt som nå, får kastet div komplette biler etter deg for under 10 lapper 😛 Haugevis av delebiler også så man får tak i det man trenger 😉

Det var loddet med krympestrømpe som feilet nå, og hadde bare tilgang til de hurtigkoblingene. Skal bare gjennom PKK så blir de byttet hvis jeg finner noe brukbart.

Takk for tips! Vurderte slike som smelter tinn samtidig med krymping, men litt usikker på hva som har lengst varighet 🤔 det jeg gjorde her var bare rein lodding og krympestrømpe over, og det varte vel en gode 8-9 måneder.

Ok så, mine amatør skills på bil viser seg frem haha. Jeg trodde først det var LCM som var problemet da venstre angel eyes ikke lyste opp selv med å pæren fra høyre siden. Men jeg tenkte aldri på at det var loddepunktet der jeg skjøtet på facelift pluggen. Men det er nå fikset med noe midlertidig mikk makk. Jeg skal likevel bytte til facelift LCM, så parklys bak får riktig volt til LED stripen når jeg bytter til facelift der også. Da slipper jeg å tulle med noe jalla volt resistorer og jeg slipper da å brenne ut lyktene 👍 Har ikke gjort noe mer på bilen på en stund, men den skal nå inn på PKK snart. Jeg fant også ut av raklelyden jeg har hatt helt siden jeg kjøpte bilen, disa ventilen... Når den ikke er koblet til så er lyden borte. 🙂 Disa rebuild kit bestilt...

Det håper jeg også, men huskjøp banker på døren i løpet av neste år så da tar det nok et par tiår før sjansen dukker opp... Blir da heldig hvis jeg klarer å beholde 523i'n samtidig, den er latterlig dyr i drift for hva det er... Ikke at en M5 er noe bedre da

E39 M5 er så nydelige hvis de har blitt tatt vare på med OEM felger. Håper jeg en dag klarer å få tak i en før de dobbler seg i pris gjennom 8 måneder...

Ja, fornøyd med bilen. Men var litt sarkasme da, pga lysene

E39 👍 (må nevne at jeg vet det er LCM, og har en liggende til å fikse men venter på kabel så jeg får kodet)

Kanskje ikke riktig sted å spørre, men tenkte det ikke var verdt en egen tråd. Noen som vet hvordan man får løsnet strømkablene som går inn til sikringsboksen i hanskerommet på E39? Har fjernet den hvite lange plastikkdelen som går i gjennom, men tok jeg i hardt nok så ble pluggen sittende igjen med rå kabel i hånda 🤔

Det var på tide! Får nå i hvertfall håpe at arbeidet var bra, siden den stod der i evigheter

Husker når MW2 kom ut og jeg var den kuleste i gruppa med farget navn på spillet, brukte fra ^0 til ^9 tror jeg det var på steam før enten navn eller bokstav så kom det opp som alt mellom rosa og svart ingame

Hadde tallet vært 69 så hadde nok de fleste trodd du var 14 år gammel

Sykkelgutt67

Vanskelig det med brukernavn syns jeg, finner aldri noe selv som klinger godt

Kanskje jeg bytter brukernavn til BlueE39Sedan så jeg slipper understreken bak Vegard 🤔

Får nok sjansen til å møtes en gang 😁 Hah, er nok akkurat samme følelsen jeg hadde fått. Får sjekke hvordan stemningen blir på første meet jeg deltar på og evt medlemskap deretter. Ikke at bilen min er noe å stille ut da 😂 Var mye kult der forresten, til å være så få biler er det høy kvalitet 👌

Ja, på andre siden av elva og opp i høyden ser hunderfossen, demninga og vegmuseet herfra. Får melde meg inn i den gruppa, ser de har vært på Tretten også trenger man ikke å være medlem i BMW CCN for innlandet møtene?

Veldig av og på med regnet og ca 11 grader så langt i dag, blir bra dette 😛 Burde melde meg inn i BMW CCN as, hadde ikke peiling på at det skulle være treff noen minutter unna meg, samme dagen som jeg skal bort å besøke familie også...

Er det der "Project bilbao" som M539 restorations hadde en serie på? 🤔

Prisen må vel være en typo? Eller så kaster jeg ut min 523i for 150k hvis en 520d med 420k km er verdt 87000,- https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=268214332

Skal ikke se bort i fra det nei 😛 blir i så fall første gang jeg ser samme skinntype med litt mørkere sider uten at f.eks midten er perforert, alcantara eller noe annet

Kan også være at sideputene eller midten av alle har litt reparert tidligere med feil farge, hadde vel vært litt spesielt å gått two-tone skinnseter med "samme" fargen