Hallgrim86

Det varierte etter årstid, men du har utvilsomt er veldig høyt forbruk. 1.5 liter på mila? Noe er galt er så langt min tekniske kjennskap går ved å kun vurdere det du skriver her. Jeg hadde fått noen med kunnskap og utstyr for feilkodeavlesong til å ta en vurdering.

Fikk ca 18km ut av min 2018 modell på vinter. Fikk 30km på sommeren. Bilen brukte 0.6-0.7 når jeg ikke hadde strøm på batteri / kjørte ren bensin. Har hatt en 2017 også, samme forbruker der omtrent.

Har eid to stk: en 2018 med større batteri og en 2017. Den siste av de var preget av mange feilmeldinger (drivverk), mistet varmeeffekt (måtte kjøres på bensin) og brukket fjær. Fjæra røk foran på 90.000, i oppkjørselen heldigvis. Utover dette var det en veldig praktisk bil for vår lille familie, men styr unna de leasingspecca bilene er mitt tips.

Det var de to punktene som var verst som ble forbedret, så der ble jeg imponert. Knapper på rattet er ikke for meg (om det ikke er steer by wire). Alt av automatikk er kamerastyrt og virker dårlig eller ikke. ACC er ikke spesielt bra, lysene er helt på bærtur, viskere også. Summon virker fortsatt ikke og har heller aldri virket. De har spart penger på en hendel men lagt en idiotisk mobilskjerm nede ved beina til passasjerene bak.

Nye Highland har samme støynivå som i4 og kan kjøres på ujevn vei uten å få hodepine. Jeg synes forrige Model 3 var rakkelverk (har 7 stk i selskapet jeg jobber i). Den nye har forbedret kjørekomfort kraftig, fra helt ræva til det jeg anser som meget bra.

Har 19 000 km i MX-30 nå, det sto imellom den og i3. Veldig fornøyd, men skal du ha den må du klare deg med 15 mil på vinteren - så bruksområde er en ren nr2 bil. Siden rekkevidden er lav og salget har gått så som så er det mulig å gjøre gode kjøp på finn og man bør havne på ca 200 000 om man går for Cosmo. Annet enn rekkevidde/lading er bilen god. Mjuk og stille, grei stereo (Bose), god app, varmepumpe, god HUD, god ACC (som tåler sol, ser på deg i3) Edit: ladinga er ræva og. Kan kun hjemmelades, bon apetitt

Takk, men er ikke noe særlig på lakkskader - lite erfaring ☺️

Feil merke, men staselig besøk over helgen, ferdig med grov og finpolering av lakken. 1971 Mercedes 280 SL

Heisann, her var jeg så heldig å få muligheten å få dette på døren - takk for tilbudet uansett

Shit, det er superhyggelig - send gjerne en PM så skal jeg ta med bilen

Skjønner, tror du det er lurt å vente en måned på et merkeverksted eller ta det hos et frittstående jeg har god erfaring med? Beklager om jeg spør dumt her altså, jeg bytter hjul selv men det stopper stort sett der

Hei, Jeg har en 2017 225xe som har fått en feilmelding, den melder om drivverksfeil ved oppstart. Ser ut til å skje hver gang bensinmotoren må gå. Den reduserer effekten når denne feilmeldingen kommer, men det går over etter noen mil. Ingen ulyder eller vibrasjoner, det er trekk på begge aksler og det føles ikke ut som noe er galt rent teknisk (med den ganske snevre kunnskapen jeg har) Det er lang ventetid på verkstedtime og lurte derfor på om noen andre har opplevd dette og vet hva dette kan komme av?

Ei dame som ble intervjuet fortalte at hun ventet i 1-2 timer. Hun kjøpte for 15 kroner og stakk av med storeslem på sikkert 240 kroner. Det gratuleres.

Supert, takk for råd. Er ull enda med «kuttende» enn MF? Jeg gikk over på KC skumpads som jeg har litt av - brukte KC P06.01. Bilen var veldig sliten, nå er den bare litt sliten.

Dette kommer til å ta tid, prøver mikrofiberpute for første gang - spruter jo fiber all over the place. Carpro, ræva merke?