Rullator
-
Innholdsteller
84 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Rullator
-
Det er en utrolig pen farge, og definitivt en god kandidat på lista! Skulle ønske jeg kunne fått sett den live på bil først, men får prøve og lakkere en framskjerm først Den er jo ikke langt unna det jeg har forespeilet meg, så jeg skal google meg litt frem der. Også få til en fargeprøve da, som nevnt over.
-
E61 er en bil jeg alltid har hatt øye for. Veldig gode og pene biler! farge blir det mere prat rundt, når den tid kommer 😅 er mange mulige alternativer. Men først så blir det og prøve seg på og manipulere den karbonsorte fargen over på litt mere lilla, og se hvordan den blir. Det er veldig mye og velge i, desverre 😂
-
Ikke nevnt noe på det tidligere, men jeg tipper på rundt 30-35 kilo per hjørne 😅 med andre ord så er det ikke noe som gir noe fordeler med original effekt..
-
Som nevnt så er jeg jo på ballen med og godkjenne bremser, etter at @E.C. Kom med info om at jeg KAN faktisk godkjenne hvilke som helst bremser, bare man har riktig papirer. Jeg forhørte meg med venner, og fant ut at Epytec er en TÜV sertifisert produsent som kan lage alt mulig custom, og alt som kommer derifra, kommer med papirer. vi har mailet frem og tilbake, og jeg var på tur til og pakke inn de adapterne jeg allerede har, for og sende til Tyskland. Der må de da kopiere dem jeg har, lage tegninger, også produsere egne som de kan gå god for, med papirer. Kjempefint, men da står jeg uten nødvendige deler i potensielt 10-12 uker. Men, jeg har en venn som har redda meg før. Han er en sånn en datafyr, som er flink med ledninger og tekniske tegninger. Så jeg hørte med Epytec om de heller kan ta imot tegninger med mål på mail. Ja sa de, så da er det jo greit. Han heiv seg i tegninga, og satte igang 3D printeren når han trodde han var i mål. Det ble på tredje forsøket at vi traff alle målene 100%. sitter som det skal her, så nå venter jeg bare på at han skal ferdigstille teknisk tegning, som jeg kan sende til Epytec, og de kan starte jobben. I mellomtiden så kan jeg fortsette med og sette sammen bilen. Når adapterene en gang dukker opp, så bytter jeg bare de ut med de godkjente. Det går litt redbull også, men Meny har tilbud, så det går bra. Men sjekk den sammenligningen da! Det er så svært, sammenligna med en halvliter.
-
Den skal tåle avfetting altså? Lest at bremserens kan skade børster, men ikke forska på avfetting. Men takk for tips 🤠
-
Setter veldig pris på at bygget skaper engasjement hos flere! Det er morro når man faktisk legger inn den innsatsen som jeg gjør 😅 det gikk over stokk og stein for veldig lenge siden, så nå gjelder det bare og få den ferdig. Men til gjengjeld så får jeg en bil som man kan lete lenge etter maken til. Teknisk ihvertfall.
-
Epytec 😄
-
Fått inn foringer på traversen også da! også selvfølgelig diff foringer. Alt i powerflex, naturligvis. Blir vell ikke akkurat den beste comforten med dette, om jeg skal tro på ryktene. motor har også kommet seg mere sammen! Toppdeksel satt på plass med ny pakning. Som da også innebærer at motor er offisielt timet, og det er ingen vei tilbake igjen nå. angrer på at det ikke ble "fornyet" før montering. Men det er jo bare støv, så det får gå. angående bremser, så er jeg i kontakt med et firma i tyskland som spesialiserer seg på akkurat dette, og som kan faktisk levere adaptere med TÜV. Så da blir bremsene godkjent, og jeg har da plutselig et sett med E60 M5 bremser jeg ikke har bruk for. Hmu om noen skulle vært interessert. Jeg har en plan om og beholde skivene bak, da jeg trenger de. Men alt går til riktig pris. også er det dynamo da! Den skal også monteres. Men ikke slik den ser ut nå.. noen tips til hvordan jeg rengjører denne? Eller om det bare er og bestille ny? den er fæl..
-
Har fått unna litt igjen! Motor er timet, høytrykkspumpe montert, registerdeksel på, og vannpumpe montert. også bunnpanna da! fått satt på plass girkassekjøler og alt rundt som er kjedelig og montere med traversen montert. da var det også traversen sin tur! Har ikke sett på denne etter at den ble vasket, så jeg var positivt overrasket over hvor pen den hadde blitt. travers montert! Ikke noe jeg anbefaler og gjøre alene, men det gikk det også! Traversen er festa, og motor er montert tilbake på traversen igjen. Fy så deilig! Nå henger den ikke i taket lengere, som den har gjort i rundt et år nå.. perfeksjon tar tid sier de. hadde lyst til og få på understellet også, men må få vasket hjulbuer grundig først, så det får vente. Må få lånt meg dampvasker.
-
ble et par strøk med hammerite sort spraylakk. Jeg klarte ikke finne maling jeg kunne pensle på, men det ble greit dette også. er foresten ikke rennmerker eller overspray, er bare diffen som er grov i tekstur 😂 men det dette også bør jo være pent for de som kontrollerer bilen. er det foresten noen som driver med cnc som kan ordne meg nye bremseadaptere med sprengskisse og papirer svv trenger? Jeg har ikke fått svar fra de jeg kjøpte mine av. Jeg har mal liggende
-
fått retta litt oppmerksomhet mot den diffen også, slik at bakstilling kan settes sammen igjen. Tenkte den skulle få et par lag med sort lakk over, men ble litt usikker Synes dette også så brukbart ut men blir nok hakket penere med sort lakk over. Prøvde Hammerite sin rust-omdanner som den kalles for. Er vell bare en grunning. Men var bra dekkevne. Her er ett strøk med pensel er ærlig talt litt usikker. Hva mener allmennheten?
-
Mange takk for verdifull info! Jeg har nå forespurt nødvendig dokumentasjon fra produsent av adaptere, og tenker jeg setter i gang en søknadsprosess på det, om jeg får dokumentasjonen jeg trenger fra de. Jeg var skråsikker på at TÜV var en nødvendighet. Men det ser ut til at ting kan løse seg da! Takk igjen 🤠
-
skulle så ønske, for det hadde spart meg for mye jobb ved potensiell visning eller eu kontroll 😅 skulle det derimot bli mulig og godkjenne så er jeg på ballen med en gang.
-
Dette er F10 M5 kalipere med 400x36 skiver fra M2 competition. Satt sammen med egne adaptere for dette oppsettet. Ingen behov for kapping i klosser her. Har ennå ikke sett noen i Norge med samme oppsettet 😅 Kjøpte komplett hjullager med nav til E60 M5 skal også nevnes at jeg har org E60 M5 bremser liggende, som bilen skal godkjennes med, før dette blir montert. Dette får jeg ikke godkjent pga adapterene. ble mye endringer her nå 😅
-
Nå klarte jeg ikke vente lengere. Måtte prøvemontere bremser på spindel og se hvordan det sitter Dævelen sier jeg bare Bremsene kommer til og ta hardere tak enn kreditorene etter ferien. må nok ha et par skiver mellom kaliper og adapter, men sikkert derfor det fulgte med. og kaliper bygger no voldsomt, så her må det måles riktig ved bestilling av felger 😂 men fy så vakkert!
-
Oppdatering: våkna idag og kom meg på biltema. Kjøpte torx kraftpiper, mutterknekker, utstyr til og snitte mutter med mer. varme hjalp. Varma opp mutteren og den kom ut uten motstand. Satt på igjen med ny mutter og alt er rosenrødt. Da har jeg ihvertfall arsenalet klart til neste gang det blir tull
-
Brukte mutteren som fulgte med, og den gikk på beint. Dette er Febi Bilstein. Men det var veldig mye rød loctite, og det gikk på veldig lett, så lett at jeg ikke trengte og holde igjen før den var nesten helt inne. Men mens jeg var og fant T40 torx for og holde igjen mens jeg skrudde, så har dette satt seg, og det sitter noe helt ekstremt.. ifølge google så er rød loctite noe brutale greier, som må ha 250 grader før det slipper igjen. Så er nok vinkelsliper som gjelder. Lage snitt på begge sider av mutter, og se om man får splitta den uten og drepe gjenger..
-
veldig deilig og påbegynne hylle-tømming i form av montering av deler. detta er motiverende 🤠 her ble det gjenbruk av noe muttere og slikt da det som fulgte med enten var feil, eller var helt borte. Trodde febi bilstein var kvalitetsgreier, men jeg sitter med blandede følelser det blir pent ihvertfall. har også fått satt inn foringene, og satt sammen alt jeg kunne i bakstillinga. skulle begynne på forstillingen, i håp om at det skulle bli like pent det her ble bra! neste tik jeg uten muttertrekker. Da stivna loctiten som var i mutteren, og ALT låste seg. Mutteren står bom faen fast, og rikker seg ikke. Prøvde mye for og få dette løst, men set ut til at jeg må splitte mutter med vinkelsliperen. Jævla møkk. Får håpe man klarer og redde både bærearm og spindel. og ja, jeg har forsøkt og holde igjen her mens jeg skrudde. jeg må fylle opp lageret igjen med T40 torx bitser. Er tomt nå, av en eller anen grunn.. får som sagt ta vinkelsliperen imorgen og håpe på det beste, om jeg ikke prøver en sånn mutterklyver fra Biltema. Noen som har testa? garasjen må uansett ryddes, så det skal jeg ihvertfall få gjort 😅
-
jeg klarte og finne verktøy i garasjen så jeg fikk pressa inn hylsene. Klarte akkurat og klemme den ene nesten helt inn, før jeg innså at jeg tok feil side. Og jeg har ikke verktøy i garasjen til og få detta ut igjen. For og da redde nattesøvnen så ble det til at jeg tok alt med meg opp på verkstedet og fikk pressa ut den feilplasserte, og satt den inn riktig, sammen med den andre. da tok jeg også og fikk bytta disse foringene(?) her i samme slengen. De har jeg bekymret meg for alt for lenge, om hvordan jeg skulle få til det. Men med litt kreativitet så kom de gamle ut, og de nye skled inn med litt overtalelse fra pressa. Fikk på plass låseringer og bekreftet 13 ganger at dette var plassert riktig vei Nå mangler jeg egentlig ingenting for at dette skal kunne settes sammen igjen, bortsett fra en bolt og noe bremseskjold. så er vell bare og få begynt. Deilig at ting kommer på plass, for detta tar tid.. menmen, jeg rakk ikke gatebil i år, så vi satser på at vi rekker det neste år.
-
jeg har endelig klart og få ut foringene fra nedre bærearmer bak. En gledens dag, med bannskap og svimerker. Undertegnede sto nemlig og borra disse ut, i sandaler. For en gangs skyld uten sokker. en traumatisk affære, men når jeg først har begynt så stopper man ikke i mangel på sokker. foringene er ihvertfall ute, på alle 4. hylsene kom også ut etter lett overtalelse Det gikk fint vi lar bildene tale for seg selv, også snakker vi ikke mere om det. nå er vi ferdig med pressing og slikt. Tenkte jeg. hvorfor i alle himmelens navn fant de ut at her passer det bra med hylse?! Og ta denne uten presse går ikke. Det blir som å få svigermor inn i badedrakta fra 78, du trenger hydraulikk og viljestyrke her. foringene på andre siden derimot, gikk som smør. Bør jeg bruke fettet som medfølger selvom det glir pent inn? Vil det knirke på sikt?
-
Den du sendte link på, inneholdt vist kun bensinmotorer 😅 Er en i Helgeroa i Larvik som driver med dette ja 😁 Ringdal custom, driver primært med pulverlakk Ista har jo mye jo, så kan sjekke der også
-
Leverte understellsdelene som skulle pusses opp, til glassblåsing og vannpolering på Torsdag. Fredag morgen var det klart til henting. alt ser jo helt nytt ut, og ble langt over forventning! Nesten litt synd at det kun er kontrollører som får se understellet på denna. har også fått adapterene slik at jeg kan montere F10 M5 kaliperene på E6x understell! De også ser jo ut som smykker bestilte på Torsdag fra Latvia, og ble levert på døra Mandagen etterpå. Det er service 🤠 bestemte meg for og snu skinna også, så blir det riktig. Var det som var riktig ifølge litaueren på youtube også. sånn til kontrast: her er delene før de ble overhalt her er de også skrubba med alu rens osv.
-
Da får jeg legge inn bestilling på det. Takk!
-
Takk for svar! Så delefilmen på koed sa det samme om skinna. At jeg ikke bare sjekker der med en gang, er for meg et mysterie. Men synes det var rart at alle de andre skinnene sitter riktig, med delenr pekende ut. Den skinna vi snakker om her vil ha delenr pekende inn i blokka om den snus, så synes bare det var litt merkelig. Kjøpte ny pakning fra bmw, der er hullet ovalt, så hadde bare trengt og slipe med dremel. Er vell påtide og få tak i en manual her nå ja 😅
-
Jeg har vært skikkelig flink til og dokumentere alt, slik at det ikke skal være noen spørsmål når det kom til montering igjen. Og glemmer jeg og ta bilde av noe så er det ikke helt krise om jeg må rette opp i det. men jeg har ikke tatt bilde av registeret før jeg demonterte det. Ikke helt krise, sånn egentlig. Med mindre jeg gjør feil da, for detta vil jeg helst la være, når det er satt sammen. Er vi enige om at skinnene her ser ut til og være plassert på riktig plass, og i riktig retning? er mest den hvite i bunnen jeg kan montere feil. Resten passer liksom bare på en vei. fått på R90 pumpa også, men ser at den må ut igjen når jeg bytter pakning på oljefilterhuset. blir litt modifikasjon av dieselslanger og rør her også, da R70 og R90 vistnok ikke var like der. men så kommer neste spørsmål. Skal disse settes inn med silikon i gjengene? Eller loctite? Er noe gugg på de, og det er steine hardt. Men jeg fikk pilka det av har faktisk målt de gamle kjedene også, og de er det null strekk i. Enten veldig heldig der, eller potensielt en godt vedlikeholdt motor. Håper på sistnevnte 🤠 Snart sommerferie nå da. Så da har man litt bedre tid til og få gjort en del mere 🤠
