Rullator
-
Innholdsteller
51 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Rullator
-
Kanskje man tar med seg pc’en ut imorgen da, og kjører litt live diagnose. Så får jeg plage SweetBMW litt. Kan ikke risikere at folk får julefred 🙋🏽♂️
-
Sensoren for utetemp var knekt, drept og tvinna sammen. Har reparert kabel og satt på ny sensor, så den viser riktig utetemp nå. Tenkte detta var problemet tidligere, da den kun blåste varmt når jeg kjørte hjem fra Ålesund i sommer. Men har vist ennå samme problemet
-
Idag ble det litt rydding i garasjen. Da falt det meg også inn og starte opp bilen, og la den gå seg varm. Da fikk jeg også i samme slengen sjekka at cic kontrolleren fungerte, for den har jeg ikke testa. Og den funka jo som bare det! Lys i spiller er det også! fikk rulla ut bilen også, så den fikk stå ute og gå seg varm. men jeg har et problem. Klimaanlegg blåser kun motortemp. Uansett hvor kald luft jeg setter klima til, så blåser det kun motortemp. Med andre ord så står varmen på full «blæst» uavhengig av instillinger på klimapanel. Hastighet på vifte får jeg justert da, men den max knappen med snøkrystall på funker heller ikke. Noen som vet? Håper alle har en God Jul 🎅🏽
-
Jeg bare hjelper en kompis med og sette opp. Jeg trives veldig godt som kranbilsjåfør, så blir nok og fortsette med det frem til jeg går av med pensjon om 40 år 🤠
-
Nå er det lenge siden jeg har lastet opp noe. Det har ikke skjedd noe på bilen. Der får jeg ikke gjort så veldig mye heller, siden montering og sånt anser jeg som unødvendig før lakk 😅 MEN jeg sitter ikke på ræva! Detta er hva jeg styrer med om dagen utenom jobb Er full rulle med oppstart av Sandefjord Billakkering, som skal åpne dørene iløpet av Januar, så her blir jeg nok litt opptatt frem til åpningsdag. Da skal vi jo også ta inn Bmw’en og begynne på den. Er mye forarbeid før lakk, så da blir det naturligvis mye dokumentasjon! Et j*kla rot, men gulvet et ferdig støpt og boksen er på plass! Nå kan arbeidet med og tilpasse resten av lokalet starte.
-
Takk for det! Har et håp om at dette skal bli en eller anen toppliste 😅 men vi får se da!
-
Overlater akkurat det til andre jeg 😂 er så redd for og fritere hele EL-anlegget
-
Helt ærlig, så har jeg faktisk ikke peiling 😅 jeg kan skru, pinne om kontakter og bruke hendene. Men når det kommer til elektronisk integrering så er jeg blank 😅 jeg lærer jo heldigvis litt mens jeg får hjelp av SweetBMW, og jeg vet jo hva som skal til, når jobben er gjort. Men detta med kart må vist gjøres med ordentlig verktøy, og ikke den 50-kroners kabelen min fra bimmerfix. Så bilen får seg en tur inn til Oslo til sommeren igjen, så man får koda inn kart osv, samt combox og hele ruklet der hos SweetBMW.
-
Morro at flere følger med da 🤩 Pene og godt/riktig utstyrte E6x begynner det og bli lenge mellom.. og de få der ute som er i bra stand, holder seg meget godt i pris. Jeg koser meg veldig med og oppgradere osv, og når man har en som SweetBMW til og hjelpe til med koding og alle de dumme spørsmålene man skal komme med, så går ting veldig bra, og ting blir ekstra gøy! men nei, ratt med paddles er ikke noe jeg prioriterer. Skulle jeg få kasta det i fanget så hadde jeg uten tvil montert det og kodet det inn, men jeg føler ikke behovet for og skulle ha det på prioriteringslista. Girvelgeren må derimot kodes inn med knapp. Men det ligger klart til og bare hukes av i ISTA P, så det er en veldig smal sak
-
Siden kontrolleren ikke ville lyse opp, men fortsatt funka ellers, Så var det uanssett bare og få demontert den. Ta en titt over og se om det er noe jeg kan fikse selv, eventuelt om jeg skal sende den til noen som lever av faget, eller kjøpe ny. Ut med midtkonsoll igjen! skulle til og si for siste gang, men da lyver jeg. Jeg skal jo ha Sport girvelger også. har bare ikke fått prioritert den ennå. sånn ser den "nye" kontakten ut i midtkonsoll. skal man bygge om fra CCC til CIC så må den kontakten, og den til skjermen bygges om. de gamle ledningene satt jeg tilbake inn i den andre tidligere brukte delen. her har jeg som sagt fått mye hjelp av Tommi. so også er mest kjent her inne som SweetBMW åpna kontrolleren for og titte, og det så jo kake ut. fant en lokal helt som driver med slikt og bestemte meg for og se om han fikk den til og lyse igjen fikk den tilbake med skuffende resultat.. men han er inne på noe. fikk beskjed om og levere den tilbake til han, så skulle han ordne resten. helt greit så får vi se om han faktisk klarte og redde den. har henta den allerede, men har ennå ikke kommet meg ut i garasjen for og teste den ut. Har også funnet nye knapper til denna på Ebay, så kanskje jeg bare kjører på med og få den fornya når man først er i gang! Har noen en sånn sports girvelger liggende? nå som det først er nevnt.
-
Jeg fikk plukka ut innsuget for og inspisere, og potensielt ta en skikkelig rens. Her forventa jeg faktisk at det skulle være helt jævlig. Så skuffelsen var stor når jeg åpna opp og så at det var ikke mere enn det "måtte" være. Jeg hadde jo faktisk gleda meg til den rensen.. menmen. På detta punktet så innså jeg at jeg faktisk trengte en benk i garasjen, for detta kan jeg ikke sitte på gulvet og holde på med. Swirlflaps ble plukka ut, og blendeplater ble satt inn da var det bare og få alt på plass igjen. vurderte lenge om jeg skulle montere R90 pumpa, som jeg på dette tidspunktet ikke hadde anskaffet ennå. Men tenkte skit au, og satt det sammen igjen. Få på nye pakninger og sette bilen sammen igjen, midlertidig. Dissa nye pakningene er jeg i tvil om klarer og holde 3+ bar, så bestiller originale pakninger til når dieselpumpa skal byttes ut. blir da også og bytte registerkjeder med alt som hører med i samme slengen. Jeg er i sterk vurdering om jeg skal gå balls out og bare bytte ventilfjørene, til noen som holder forbi 500hk. Ser darkside har et kit som ser lovende ut. men pumpa og dysene klarer ikke mere enn 500 uansett, så er litt usikker. innsug satt sammen igjen Swirlflapsene ser ikke så ille ut heller, så jeg tar vare på dissa #skrotnisse. Jeg fikk foresten levert CIC kontrolleren til en som driver med reparasjon av småelektronikk. Oppdatering på den kommer hvert øyeblikk. har fått melding om at den er ferdig, så den blir henta ikveld.
-
Pågangsmotet er på topp! Ting går treigt, men slow and steady wins the race. E6x er helt fantastiske biler. Må bare få tak i de comfortstolene med kjøling. Helst i brunt skinn. Mulig jeg låner bilen til idapedse en dag hu er bortreist uten bilen, så hu kan få sportseter i sin, og jeg comfort i min 🤠 Men veldig hyggelig med tilbakemelding fra deg 😁 Har faktisk blitt tipsa om den fargen før, og den er utrolig pen! Absolut en farge som er høyt på lista. Vi får se hva jeg ender opp ned. Ja ikkesant! Er bare og følge med på fremgang, for når bilen er lakkert så er det stor sannsynlighet for at vi må brette opp ermene og sette igang med våtsliping. Kanskje jeg lurer deg ned mens den lakkes også, så kan vi heller ta det mellom lagene? 🤔 vi får se!
-
Fikk tak i det jeg mangla av plastdeler, inkludert fanger. veldig veldig usikker på om dette blir og havne på bilen, eller om jeg bestiller nytt alt, men det får vi se på hvor rent osv jeg får detta.nå har jeg ihvertfall det jeg trenger til og sette fronten sammen og få den 100%. Han jeg kjøpte detta av viste seg og også være svært aktiv innenfor BMW miljøet, så det er stor sannsynlighet for at selger er her inne. Jeg fikk også fresa opp hullet i midtkonsollen, til den noe større cic kontrolleren. Kjøpte fres til drill på Biltema, og fikk fresa ut det jeg trengte av plass, og voilà! det var den på plass! Da var det bare resten igjen, og kablene fra Ebay var kommet! så det var jo bare og sette igang. Da jeg egentlig på dette tidspunktet ikke hadde planer om byggetråd, så dokummenterte jeg også veldig dårlig. men den store trøsten er jo at det kommer til et punkt nå hvor ting blir litt bede dokumentert. Fikk dratt ut det gamlle igjen, separert gamle kabler, bygd om et par kontakter og strekt opp nye kabler til skjerm/spiller og usb ut i hanskerom. fikk tips fra Tommi om at jeg ikke ville få lys i spiller om jeg ikke la inn 12V til terminal 14 på den store kontakten. Så da gjørde jeg det i samme slengen og kasta detta i hop. inn i mellom alt detta så har det også kommet inn koppholdere som ikke var knekt! Fikk starta opp her og sett om alt fungerte som det skulle, og til min store skuffelse så fungerte jo ikke alt. noen har sølt greier ned i kontrolleren i midtkonsoll, så den er seig, og lyset funker ikke. så her er det bare og få tak i ny, eller se om denna kan reddes. men resten fungerer som det skal, og jeg kan starte søken etter combox og retrofit kabler til dette formålet. noen som har?
-
Jeg har selv "alltid" hatt en svakhet for E61, og planen nå er jo og bygge bilen jeg skal beholde, frem til jeg får et bud jeg ikke kan si nei til. Så ja, her må jeg bare ta tiden til hjelp
-
Veldig morro og se at folk er interessert i bygget 🤠 bilen er 100% rustfri i karosseri, og km-standen er kun 204.000. Alt lå ann til at denne bilen skulle reddes. Også fikk jeg den til en veldig overkommelig pris, så jeg kan med god samvittighet kaste inn 120K før jeg nermer meg fare for tap. Hadde jeg bare hatt de pengene liggende så 😂
-
Se der ja! Da var den brått litt mere aktuell! Tusen takk for tips 😁
-
Jeg er også int i komplett understell utenom spindler bak, da jeg skal ha noe jeg kan sandblåse og få lakkert. Og selvfølgelig satt inn poly foringer. Er også int i spindler bak til E61 M5 om noen har det, eller vet av noe.
-
Den fargen kan fort se litt grå ut? Eller lyver kanskje bildene? Tror jeg må se denna live, men bildene viser litt mye av både grått og glitter 😅
-
Mens jeg venta på pakken fra Ebay, så begynte jeg demontering av dash. Fikk ut den gamle, bytta ut den sprengte Airbagen, og kasta inn det nye dashbordet. detta har jeg kun video av, men kanskje jeg får satt inn det også her? vi prøver recorded-20688954371722.mp4 OG det ser ut til at det gikk også. der hører dere også entusiasmen min til hele prosjektet. Men gudamei det var mye glass som måtte støvsuges. som sagt så var jeg ikke så flink med doumentasjonen, men jeg plukka ut seter for og bytte beltestrammere fremme og bak, og fikk støvsugd ut alt av glass fra bak dash, under seter, og generelt hele bilen. har blitt fortalt at kun frontruta knuste, men detta har jeg mine tvil om. mens jeg også hadde ute alt, så fikk jeg bytta airbag modul/styreenhet og så var det bare og få satt sammen igjen jeg hadde ennå ikke fått inn CIC opplegget, men jeg hadde et par feilkoer jeg måtte få unna først her hadde jeg et par feilmeldinger som var utenfor min kompetanse og få fjerna, så jeg lasta ned ista+, istaP og inpa. ble ikke klok på det heller, så fikk skikkelig ordentlig veeldig god hjelp at Tommi Andersen. Han har vært helten min når det kommer til koding, og har hjulpet meg med alt jeg måtte lure på. Så en kjempestor takk til han!
-
Det er noe eget med lilla.. men det kan fort bli for mye av det gode også. om du har en LCI delebil så er det 99% sikkert at du har deler jeg kan være interessert i 😅 årsmodell? er på utkikk etter 2010 speil, og interiørlister i treverk for biler med cic
-
fant ut av detta med og svare på kommentarer 😁 men ja, jo, jeg har endra mening siden sist da. har sett litt mere på twilight purple, og den blir for lilla.. jeg er ute etter en farge som nesten kan se sort ut, men som kan poppe litt i sola. kanskje noe ala samme farge som på den W124en her
-
Planen var jo også og få tak i frontfanger, panser, dører med håndtak og framskjerm. Så her tok jeg fb marketplace til hjelp. Jeg leta vondt og lenge, og der dukka det opp en bil i riktig farge. Jævla deilig tenkte jeg! bilen hadde jo alt jeg trengte, inkludert beltestrammere fremme. fikk lagt inn bestilling og avtalt levering. I mellomtiden mens jeg monterer sammen alt igjen så ser jeg jo at vifta er kake. den skal ikke inn i bilen igjen, så den blir erstattet Når han Endelig kommer med delene til meg, så har han klart og miste førerdøra i bakken mens han har satt detta inn i bilen, så den døra var jo ubrukelig. la uansett merke til at den døra hadde en rustflekk, og rustflekker blir aldri 100%, uansett hvor mye maling man har over det, så den døra ble kassert. Nå skal det også sies at bilen min faktisk er rustfri. Dører, baksjermer, bakluke, aaalt er fakisk fritt for rust, så da velger jeg og fortsette på den rustfrie stien. bilen bærer preg av at den har blitt tatt vare på, før den kalde vinternatta i 2020/2021 når alt gikk galt. selvfølgelig så er det ikke samme regla for understellet, det har sett normal slitasje, og den kjente avstiveren midt under bilen er kjeks. Men understellet skal vi gå mere i dybden på når jeg har fått starta på det. Uansett så var som sagt rust ikke noe jeg skulle ha på bilen. planen var at panser og de delene jeg får tak i, var i såpass god stand at jeg ikke trengte og tenke på lakk av de. det er dyrt nok og lakkere bakskjermer og tak. Vell.. panseret ser helt jævlig ut, og må lakkeres. også slår det meg, jeg har fått tak i ny dør, fra en anen bil. Jeg kommer til og ha panser og bakdør fra en bil, førerdør fra en anen bil, og frontfanger fra en tredje bil. Jeg vet ikke helt sikkert, men jeg tror det blir fargeforskjell, så jeg snakker med lakkerer. vi blir enige om at hele bilen må tas. Først var det snakk og bare få pussa lett ned og legge nytt lag, men så kommer lakkereren til meg og sier at han har egentlig lyst til og ta dørkarmer og alt som er når han først er igang. Greit det, da sier vi det sånn, så får vi gjort det skikkelig. Men da setter huet mitt igang en jævla tankeprosess uten like. og jeg er fortsatt ikke enig med meg selv. Men jeg tror jeg bare gønner på med fargeskifte.(eller ikke?) Problemet er farge.. jeg ville først holde meg til org carbon sort, men så fikk jeg øye på "Individual Twilight Purple". og en drøss andre farger (da kun oem farger da jeg kun er ute etter OEM+). Men jeg blir ikke klok. Jeg har frem til Januar og bestemme meg, Så kom gjerne med innspill 😃 jeg fikk henta ny vite til bilen, og samtidig så fikk jeg tak i ny brakett til lykta på førerside, siden den var knekt og kom jo da også over dashbord, airbag til dash og batterikabler hos samme fyren! så jeg fikk plukka med meg det også. batterikablene som var i bilen funka fint, men jeg hadde feilkode på de, og alt annet, så var bare og bytte det uansett. deilig uansett med nytt dashbord og airbag! jeg stressa litt med nettopp det. aner ikke hvorfor. så da var det bare og få påbegynt demontering. Men når man uansett må ut med dash, midtkonsoll og alt som er så er det vell greit og gjøre seg ferdig i det området når man først er igang? Jeg fant ikke noe CIC opplegg som ble solgt løst. kun på finn, til fine 30K. men speida litt blandt delebiler, og det fant jeg en bil som hadde CIC, så da var det bare og få lagt inn bestilling og henta det! så da kunne man jo begynne på interiøret! måtte bare vente på kabler fra Ebay, for de var ikke bare bare og få med seg ut fra delebilen
-
setter veldig pris på at folk viser interesse for prosjektet! det er morro! vetta svarten hvordan jeg svarer på kommentarer, men jeg finner vell ut av det også 😂 Har bare vært skygge tidligere her inne. men uansett! ny dag, ny oppdatering! Fikk bilen inn i garasjen, og demonteringen ble påbegynt, for og finne ut hva jeg mangler, og hva som må kjøpes inn. ALT bak frontfanger, bortsett fra pdc sensorer var revet vekk. gitter, plastdeksel, bunnplate, bunnplate på sidene, luftføring til intercooler og bremser, ALT var borte. til og med temp sensor, som kablene var tvinna sammen på. Det forklarer jo hvorfor bilen viste 70 minusgrader ute, og klimaanlegget kompenserte med og bare blåse varmt. bilen hadde bare en halv multireim, som heldigvis holdt hjem, men ac reima var borte. Detta var det en naturlig forklaring på, da jeg begynte og demontere for og komme til. Fronten har nok også fått seg en liten trøkk for radiator, ac kondenser og intercooler sitter jo i en kassett. Denne kassetten var skjøvet ut av sin "sitteplass", og var da også skjøvet inn mot motor og reimhjul. noe litt bøyd, men ingenting lekker, så da får det holde inntil videre. orker ikke bytte ut fult fungerende deler, før jeg har bytta det som faktisk er ødelagt Eller.. det at ingenting lekker er vell løgn. for mot reimhjulet, og det som også spiste på reima var intercooler røret. dette har liggi og gnissa og godgjort seg på hjemturen fra Ålesund Så det var jo bare og få kondemnert. Heldig var jeg med at den lokale huggeren hadde inne to stykk E61 med M57 motor, så der fikk jeg henta nytt rør og intercooler. for intercooleren? ja nei, jeg vet ikke om den er tett eller ei, men den var moden for utbytte den også. en brukt intercooler fra huggeren får holde, frem til jeg får på en ny en, av typen big boiii. Det vil trenges.
-
Fikk bilen hjem og fikk gått over skadene. bilen var verre enn frykta. men igjen så var den bedre enn frykta også. fikk proffe til og se på detta, og fant ut at bilen ihvertfall ikke var rammeskjev! noe som var den største frykten min. da hadde jeg partert og solgt i deler 😅 her er det jo bulker på bulker. ganske grove bulker også. her kan det ihvertfall ikke masseres ut. akkurat her tror jeg det holder med en bra massasje og litt lakkjobb. men hva vet vell jeg, jeg er ikke biloppretter. Til og med dørhåndtaket var knekt av. eneste veien inn i bilen da var jo via passasjerdør, bakdør, eller knapp på nøkkel for og rulle ned ruta. sistnevnte har jeg ikke prøvd, da den da også går på takluke tror jeg? uansett så skulle takluke ennå fungere ifølge selger. noe jeg ennå ikke til dags dato har testet. jeg skal ned med taktrekk og ned med hele ramma for og få smørt opp og bytta pakninger før jeg foretar meg noe som helst der. Men hva var den egentlige planen for bilen på dette tidspunktet? jo, bilen skulle bare fikses kjapt. alt kunne jeg gjøre selv, bortsett fra lakkjobb. Nytt panser, ny framskjerm, nye dører på førersiden, et dørhåndtak og litt småfiks utvendig så skulle bilen leveres til lakk, for og få retta og lakkert opp de skada områdene. etter dette så skulle jeg begynne på interiør. Beltestrammere fremme og bak var utløst, airbag på passasjersiden i dash var utløst, Airbag styreenheter var fritert og måtte byttes. Egentlig bare kosearbeid spør du meg. alt dette inkludert dasbord måtte jo byttes ut. så kunne bilen leveres på eu kontroll, for bilen har vært avregistrert siden juli 2021. pga møtet med en snøfonn vinteren 2020/2021 På sikt så skulle bilen få oppgradert navi fra CCC til CIC med Combox. det var egentlig det største inngrepet jeg skulle gjøre. jeg skulle rett og slett bare ha meg en fin bruksbil med M57 motoren, istedet for den 520en jeg hadde med N47.
-
Tja, hvor skulle man begynne her da? har bestemt meg for at jeg vil lage byggetråd på prosjektet mitt, for de som ikke ha evakuert ennå. Husker godt jeg fulgte ivrig med her i mine yngre dager, når folk var veldig aktive . Er vell noe roligere nå, men fortsatt liv! det hele starta som en melding på facebook, under pappaperm. en som hadde en taka E61 som ha ønska og selge eller bytte i annet leketøy. Javell, jeg hadde jo en Kawasaki Ninja ZX900R stående som jeg egentlig ikke hadde bruk for, da jeg ikke har mc lappen. Jeg kasta inn forslaget og samtalen gikk derifra. Fast forward en drøy uke senere fikk jeg lånt meg en henger og fikk med meg en kompis, så dro vi på tur! Fra Larvik til Ålesund. Jeg er ikke så lur av meg, så jeg tenkte jo det at denna godbiten som jeg kun vet at starter og går, den skal ta meg fra Ålesund og hjem. for hengeren jeg hadde leid? Ja den har kun plass til sykkelen. men bilen kom seg hjem den! og denna "slitne" 530`en var betydelig mere tight enn hva min daværende 520D var, og ingenting er skjevt.. men detta var tilbake i sommer, og litt har skjedd siden da. ikke mye, men jeg stresser heller ikke. bilen skal ikke være klar før sommeren 2024 uansett. nå venter den på hellakkering. vent, hæ? jeg planlegger og komme med oppdateringer underveis, og alt som er gjort fra jeg tok imot bilen, til nå, vil komme iløpet av uka. kanskje morgendagen? litt skjev i panser utløst airbag mangler vell noe her? ikke bare en ting heller halvveis til Ålesund sykkel og trekkbilen 520 og 530 har et siste bilde sammen før 520 havna på finn og var solgt dagen etterpå.
