Rullator
-
Innholdsteller
89 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Rullator
-
Tror det blir bra ja! 😂 M5 speilene gjør så utrolig mye med looken 🤠 Blir litt kjøp og salg når man har muligheten til og sikre seg en bra deal, som man kan få litt ut av og legge i prosjektet. 😁 godt vi er flere som har troa på at dette blir bra! Nå er det jo tross alt bare resten igjen!
-
Her ligger mye av forstillingen. Valgte og gå for Febi Bilstein, i håp om at dette holder. Bakstillinga blir litt mere forskjellige merker pga jeg ikke fant helt sett, men det blr jo holde det også. Det mest kritiske blir jo uansett satt inn med powerflex. Hjullager fremme ble komplett med M5 nav fra SKV, mens bak er SKF. Valgte og prøve SKV, siden det tydeligvis er produsert i tyskland, og ikke kinavare. Så vi prøver. Har lave forventninger. Den lille Elring eska der, er ventiltettninger har også valgt og bytte ut alle pakninger jeg er innom i motor, samt alt av skruer og muttere som blir demontert, blir byttet ut med ny oem hardware. M5 speila jeg fikk tak i! Automatisk avblendbare, oppvarmede og innfellbare! Selvfølgelig org M5. Her et alt fra forstillingen som ikke er nytt. Dette skal sendes til vannpolering, sammen med det som snart blir demontert i bakstilling. Inkludert travers. Hørt at sandblåsing åpner porer i aluminium, mens vannpolering holder detta lukket, og fører til bedre holdbarhet. Blir nok uansett behandlet med noe før det blir montert igjen. har også fått lånt meg verktøy av @idapederse og @CHNilsen for og få ut foringer fra traversen bak. Tenker at når det finnes et verktøy som er egnet til kun traversforinger på E6X, så sier det seg selv at detta er greier jeg også bør bruke riktig verktøy til, så tusen takk for lånet der.
-
At det baller på seg, er helt sikkert 😅 hele det opprinnelige budsjettet ligger i den ene bremseskiva..
-
Mange takk!
-
Dedikasjonen til dokumentering og detaljerte oppdateringer er beundringsverdig. Men så har det også stått ganske stille for min del, så jeg er unnskyldt. Men jeg har jo fulgt med fra dag én, så dette er morsom lesing! Kanskje jeg finner mye jeg selv kan kopiere 🥰
- 472 svar
-
- 2
-
-
-
Long time no sea, sa den ene tørrfisken til den andre. Håhå. Neida, er jo romjul, og nyttårsaften står for tur. Ting har stått litt stille, pga andre prosjekter har vært prioritert, pga det er de andre prosjektene som har finansiert detta sirkuset. Hadde innom en F10 530D som jeg fikk billig. Fiksa den opp, Satte inn komplett M5 innredning og forelska meg helt, og solgte videre. Rulla ennå på org dieselpumpe og register, og det var ikke noe jeg ville påta meg.. men faen for en bil. har etterpå klart og skru litt på den jeg beholder. Mye mye demontering. Veldig mye. Håper jeg får detta sammen igjen taktrekk og hele i interiøret er nappa ut. Setene og midtkonsoll er solgt, pga jeg klarte og få tak i et komplett comfort interiør i sort nappa skinn. Har ikke noe bilder av dette ennå. begynner demontering av motor for bytte av register denna her, har faktisk ikke blitt rengjort.. toppdeksel av Snart inne hos registeret ut med htp og sammenligne med den som etterhvert skal inn. register er demontert, og jeg har bestemt meg for og sette motor sammen igjen med nye ventilfjører som skal være gode for 6,5 bar ladetrykk uten ventilflyt alt i understell er nå demontert, og blir byttet ut med alt helt nytt. Eneste som ikke blir nytt, er spindler. Det blir vannpolert klarte og få tqk i org M5 speil også! Det fulgte en 2006 modell 530D med de speila, som jeg solgte videre, etter at den fikk en del nytt og en eu kontroll etter og ha stått i 3 år pga motorhavari. nå begynner vi og komme inn på det som skulle være et budsjett bygg. Powerflex til hele bakstillinga, inkludert travers og diff. Det som ligger under der, er originale bremseskiver til M2 competition. 400x36 skiver som blir satt sammen med F10 M5 kalipere, så snart bilen er godkjent med E60 M5 bremsene. tror det blir bra når det kommer til understell så hadde jeg tenkt og holde det budsjettvennlig og gå for enten MTS som er sammensatt av eibach deler, eller så kunne jeg kanskje strekke meg til ST som er produsert av KW. Ellerno.. det var ihvertfall en liten oppdatering på hva som har skjedd siden i sommer. Alt i understell er som sagt allerede også kjøpt inn. Alt fra bolter og armer, til stag og hjullager. Stab stag har jeg ikke kjøpt ennå, men der blir det enten H&R eller org M5. Nå venter jeg bare på at ventilfjørene skal komme, sånn at jeg kan fortsette på motor, slik at den blir ferdig. ting tar tid når man bygger bil på ren lommebok, og ikke kreditt. Når man da har 3 barn i tillegg som skal mates, så funker det ikke med nudler og kjøttkraft til livnæring. Så ting må bare ta den tiden den tar. Men nå er det snart klart for lakk. Jeg må bare få sammen motoren igjen, og få på understell og litt sånn. god jul da! Og godt nytt år.
-
Hahahaha jeg frykta at jeg måtte til med en sånn patent, men det gikk heldigvis bra! 2 av dysene måtte ha et par slag, men gikk fint 😁 ja, dissa piezo dysene får jeg dratt av på gjengene til fuel rail. Fulgte med adapter for og skru rett på toppen 😁 skivene ble også med ut på alle, så var ikke noe stress der. Men tror jeg sender de inn for og kontrollere at de leverer det de skal. De skal være gode for 500hk når de er friske, og jeg har planer om og legge meg tett under det tallet, siden ventilene begynne og flyte når man passerer 500hk. Men med mine planer som endres hele tiden, så skal man ikke se bort ifra at den får nye ventilfjærer i vinter 😅
-
Har fått pakke i posten, så var påtide og prøve ut det nye leketøyet. MEN DÆVEN SÅ TUNG!! 😮💨 10 kilo som dras langs stanga her for og nappe ut injectorene. Jeg har min del av erfaring når det kommer til diesel injectorer, så jeg orka ikke sløse penger på noe med mindre vekt. demontering er igang! av med det vanlige og napp Må ikke glemme denna 🤪 voilá! Skulle tro man hadde gjort det før. bare og fortsette noen som har peiling på hvorfor kun den ene dysa var tørr? de andre hadde diesel liggende i toppen, men ikke nr.1 usjda, sånn så alle ut ute, nummerert og tapet fått stengt av åpninger! Tror ikke jeg tørr og begynne på glødeplugger.. motoren er veldig kald. Ikke vært starta på et par mnd nå Åpninger tapet, og det som ikke er tapet, er plugga med engangshansker fra temu, for det var det eneste de dugde til. Nå er det bare resten igjen. Jeg har kviet meg så veldig for de injectorene, så jeg måtte bare få det unna. Må dra imorgen og kjøpe motor-åk, også bytte register på golfen på tunet, også kan jeg begynne på 530’en. Kanskje greit og prioritere de bilene som brukes daglig også.. eller? setter enormt stor pris på og se at folk er engasjert i prosjektet mitt! Det er morro 😁
-
Fikk ånden over meg, og det ble påbegynt demontering av front, for bytte av register osv Er jo heldigvis enkelt og få av frontramma da! få av litt bolter rundtom, og måtte ta av øvre panel kun pga wire til panser. få løsna på den kollisjonsbjelken og det fikk man jo av hele ruklet i én hel del påtide og få av radiatorpakke må bare drenere først, så man ikke får alt på gulvet. Litt søl rundt bøtta må man tåle da. Kan ikke treffe 100%. vell, jeg traff bøtta, med radiatoren også når jeg hadde fått tømt den. er klar for demontering av reimdrift og registerhus nå. Må bare hente litt ny stolthet først
-
Jepp, var så det akkurat ikke passa i postkassa. Fikk trussel om at de måtte levere innen 3 dager, hvis ikke måtte jeg betale lagerleie 🤠
-
Tja, long time no see.. har ikke skjedd så mye som jeg hadde håpa på mtp lakkering. Han som skal lakke bilen er nødt til og få henta seg inn en del før jeg belaster han med detta prosjektet, så man får stå på stedet hvil. Men det skjer jo litt smått likevell. Fikk solgt 525’en, og sto igjen med litt fortjeneste når den var solgt. Så det kom pakke idag. en stor en også 😅 det vi ser herifra er øvre list til frontrute pga den mangla på min, bremsesko bak til de nye bremsene, noe braketter til fronten, som jeg fant ut var bøyd på min bil, etter og ha målt opp mot 525’en. I den posen som er teipet på med grønn lapp inneholder pakning til høytrykkspumpe, pga jeg skal bytte ut R70 pumpa med en R90 pumpe jeg har liggende. Også er det dysetetninger siden jeg skal ut med dysene. Men ja de brakettene i fronten! det ses sikkert dårlig på bildene, men er en veldig pen bøy i den braketten, der hvor den er festa sammen med kollisjonsbjelke. Så var bare og få handla nytt! Kjøpte høyre og venstre bare for sikkerhets skyld. Må av med alt når jeg bytter register uansett. skal vist være flat.. også fikk jeg meg gratis stamp! Og det er jo ikke dårlig! i den stampen lå det noe greier som jeg er veldig begeistra for. tror den sletne dieselen skal klare og stoppe ihvertfall! Nå begynner jeg også snart på register, så oppdateringer blir litt mere av fremover. 😁 Jeg leter foresten etter framskjerm på passasjerside, noen som har liggende? Farge er ikke så farlig, men må være 100% uten skader
-
Nå, har det skjedd litt. Det dukka opp en bil til, som også får litt kjærlighet 😅 her blir det nye dempere, fjører, service på girkasse og motor, ny mellomaksel og opphengslager osv osv. bilen blir også og komme for salg nå i nær fremtid 🙂 08’ 525D LCI. har fått gjort litt mere på 530’en også! Demontert mere, utvendig og innvendig. Fått av baklykter, fått av bakfanger, fått av innerskjermer osv osv. fant bulk i høyre forskjerm også, så den må jeg også ha ny.. også har jeg fått kjøpt verktøy til og sette/låse timing. i tillegg til at jeg har fått handla inn registerkjedesett, vannpumpe, termostater, toppdekselpakning og bunnpannepakning så det kan jo hende at detta blir bra 😅
-
Da var man kommet til påsken. Satser på at man får litt mere fremdrift enn hva som hat vært i det siste. Har skjedd en del utenom bilen da! Sandefjord Billakkering er oppe og nikker, et par mnd på etterskudd, men nå er han igang. Så da er det bare og gi han litt tid og hente seg inn på, så kan bmw’en tas inn. jeg regner med at han snart er klar for og ta imot bilen, så jeg bestemte meg for og få ut fingeren selv, og komme igang igjen etter vinterdvale. Jeg har prøvd og finne ut av klimaanlegget, men blir ikke klok. På «max» knappen så blåser det iskaldt samtidig som det blåser like varmt som en solskinnsdag i helvette. så jeg vet ikke hva som er galt. Har ikke plugga i pc’en heller, så skylder på meg selv. Har selvfølgelig starta bilen jevnlig og kjørt den ut så den kan gå seg varm også bestilte jeg et bøttelass med klips fra temu, så der har det også blitt sortert osv så man har til man skal sette bilen sammen igjen. Idag så gikk jeg ut for og løsne litt på taktrekket for og se hvor mye jobb det var. er litt brytere og kabler, men alt er godt dokumentert mener jeg, så satser på at jeg finner en plass til alt etterpå. hovedgrunnen til at jeg tar ned taktrekket er pga detta platene her har løsna, også vipps jeg opp vippen her om dagen. Den gikk ikke ned igjen 😂 ses ikke så bra, men det kom ned så mye knust glass her at halvparten hadde vært bekymringsverdig alene.. men frontruta gikk jo i velten den hadde, så da blir det vell litt glass. da var ihvertfall taktrekket ute! Også fant jeg rust på bakluka, så jeg gikk inn for og gråte over det. Så her sitter jeg. God Påske!
-
Kanskje man tar med seg pc’en ut imorgen da, og kjører litt live diagnose. Så får jeg plage SweetBMW litt. Kan ikke risikere at folk får julefred 🙋🏽♂️
-
Sensoren for utetemp var knekt, drept og tvinna sammen. Har reparert kabel og satt på ny sensor, så den viser riktig utetemp nå. Tenkte detta var problemet tidligere, da den kun blåste varmt når jeg kjørte hjem fra Ålesund i sommer. Men har vist ennå samme problemet
-
Idag ble det litt rydding i garasjen. Da falt det meg også inn og starte opp bilen, og la den gå seg varm. Da fikk jeg også i samme slengen sjekka at cic kontrolleren fungerte, for den har jeg ikke testa. Og den funka jo som bare det! Lys i spiller er det også! fikk rulla ut bilen også, så den fikk stå ute og gå seg varm. men jeg har et problem. Klimaanlegg blåser kun motortemp. Uansett hvor kald luft jeg setter klima til, så blåser det kun motortemp. Med andre ord så står varmen på full «blæst» uavhengig av instillinger på klimapanel. Hastighet på vifte får jeg justert da, men den max knappen med snøkrystall på funker heller ikke. Noen som vet? Håper alle har en God Jul 🎅🏽
-
Jeg bare hjelper en kompis med og sette opp. Jeg trives veldig godt som kranbilsjåfør, så blir nok og fortsette med det frem til jeg går av med pensjon om 40 år 🤠
-
Nå er det lenge siden jeg har lastet opp noe. Det har ikke skjedd noe på bilen. Der får jeg ikke gjort så veldig mye heller, siden montering og sånt anser jeg som unødvendig før lakk 😅 MEN jeg sitter ikke på ræva! Detta er hva jeg styrer med om dagen utenom jobb Er full rulle med oppstart av Sandefjord Billakkering, som skal åpne dørene iløpet av Januar, så her blir jeg nok litt opptatt frem til åpningsdag. Da skal vi jo også ta inn Bmw’en og begynne på den. Er mye forarbeid før lakk, så da blir det naturligvis mye dokumentasjon! Et j*kla rot, men gulvet et ferdig støpt og boksen er på plass! Nå kan arbeidet med og tilpasse resten av lokalet starte.
-
Takk for det! Har et håp om at dette skal bli en eller anen toppliste 😅 men vi får se da!
-
Overlater akkurat det til andre jeg 😂 er så redd for og fritere hele EL-anlegget
-
Helt ærlig, så har jeg faktisk ikke peiling 😅 jeg kan skru, pinne om kontakter og bruke hendene. Men når det kommer til elektronisk integrering så er jeg blank 😅 jeg lærer jo heldigvis litt mens jeg får hjelp av SweetBMW, og jeg vet jo hva som skal til, når jobben er gjort. Men detta med kart må vist gjøres med ordentlig verktøy, og ikke den 50-kroners kabelen min fra bimmerfix. Så bilen får seg en tur inn til Oslo til sommeren igjen, så man får koda inn kart osv, samt combox og hele ruklet der hos SweetBMW.
-
Morro at flere følger med da 🤩 Pene og godt/riktig utstyrte E6x begynner det og bli lenge mellom.. og de få der ute som er i bra stand, holder seg meget godt i pris. Jeg koser meg veldig med og oppgradere osv, og når man har en som SweetBMW til og hjelpe til med koding og alle de dumme spørsmålene man skal komme med, så går ting veldig bra, og ting blir ekstra gøy! men nei, ratt med paddles er ikke noe jeg prioriterer. Skulle jeg få kasta det i fanget så hadde jeg uten tvil montert det og kodet det inn, men jeg føler ikke behovet for og skulle ha det på prioriteringslista. Girvelgeren må derimot kodes inn med knapp. Men det ligger klart til og bare hukes av i ISTA P, så det er en veldig smal sak
-
Siden kontrolleren ikke ville lyse opp, men fortsatt funka ellers, Så var det uanssett bare og få demontert den. Ta en titt over og se om det er noe jeg kan fikse selv, eventuelt om jeg skal sende den til noen som lever av faget, eller kjøpe ny. Ut med midtkonsoll igjen! skulle til og si for siste gang, men da lyver jeg. Jeg skal jo ha Sport girvelger også. har bare ikke fått prioritert den ennå. sånn ser den "nye" kontakten ut i midtkonsoll. skal man bygge om fra CCC til CIC så må den kontakten, og den til skjermen bygges om. de gamle ledningene satt jeg tilbake inn i den andre tidligere brukte delen. her har jeg som sagt fått mye hjelp av Tommi. so også er mest kjent her inne som SweetBMW åpna kontrolleren for og titte, og det så jo kake ut. fant en lokal helt som driver med slikt og bestemte meg for og se om han fikk den til og lyse igjen fikk den tilbake med skuffende resultat.. men han er inne på noe. fikk beskjed om og levere den tilbake til han, så skulle han ordne resten. helt greit så får vi se om han faktisk klarte og redde den. har henta den allerede, men har ennå ikke kommet meg ut i garasjen for og teste den ut. Har også funnet nye knapper til denna på Ebay, så kanskje jeg bare kjører på med og få den fornya når man først er i gang! Har noen en sånn sports girvelger liggende? nå som det først er nevnt.
-
Jeg fikk plukka ut innsuget for og inspisere, og potensielt ta en skikkelig rens. Her forventa jeg faktisk at det skulle være helt jævlig. Så skuffelsen var stor når jeg åpna opp og så at det var ikke mere enn det "måtte" være. Jeg hadde jo faktisk gleda meg til den rensen.. menmen. På detta punktet så innså jeg at jeg faktisk trengte en benk i garasjen, for detta kan jeg ikke sitte på gulvet og holde på med. Swirlflaps ble plukka ut, og blendeplater ble satt inn da var det bare og få alt på plass igjen. vurderte lenge om jeg skulle montere R90 pumpa, som jeg på dette tidspunktet ikke hadde anskaffet ennå. Men tenkte skit au, og satt det sammen igjen. Få på nye pakninger og sette bilen sammen igjen, midlertidig. Dissa nye pakningene er jeg i tvil om klarer og holde 3+ bar, så bestiller originale pakninger til når dieselpumpa skal byttes ut. blir da også og bytte registerkjeder med alt som hører med i samme slengen. Jeg er i sterk vurdering om jeg skal gå balls out og bare bytte ventilfjørene, til noen som holder forbi 500hk. Ser darkside har et kit som ser lovende ut. men pumpa og dysene klarer ikke mere enn 500 uansett, så er litt usikker. innsug satt sammen igjen Swirlflapsene ser ikke så ille ut heller, så jeg tar vare på dissa #skrotnisse. Jeg fikk foresten levert CIC kontrolleren til en som driver med reparasjon av småelektronikk. Oppdatering på den kommer hvert øyeblikk. har fått melding om at den er ferdig, så den blir henta ikveld.
-
Pågangsmotet er på topp! Ting går treigt, men slow and steady wins the race. E6x er helt fantastiske biler. Må bare få tak i de comfortstolene med kjøling. Helst i brunt skinn. Mulig jeg låner bilen til idapedse en dag hu er bortreist uten bilen, så hu kan få sportseter i sin, og jeg comfort i min 🤠 Men veldig hyggelig med tilbakemelding fra deg 😁 Har faktisk blitt tipsa om den fargen før, og den er utrolig pen! Absolut en farge som er høyt på lista. Vi får se hva jeg ender opp ned. Ja ikkesant! Er bare og følge med på fremgang, for når bilen er lakkert så er det stor sannsynlighet for at vi må brette opp ermene og sette igang med våtsliping. Kanskje jeg lurer deg ned mens den lakkes også, så kan vi heller ta det mellom lagene? 🤔 vi får se!
