Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'intercooler'.
Fant 11 resultater
-
Kjøpt min første Bmw 525 e34 TDS manuel 1992 moddel,Sitter intercooler og oil cooler forran denne skal gå langt bedre en det den gjør nå, er helt orginal men står i en chip i den som er justerbar, sikkert en dorlig chip spørr du meg Planen er 3 toms eksos og mate på med diesel og turbo trykk, men detta er jo så lett som og putte i en bra chip. Turbo bytte noen som har gjort her inne? på dissa bila? hadde vært tøft og settet i en variabel turbo. Men blandt denne bmw moddelen er det noe jeg burde passe på? sitter en rekke 6 med turbo og noen kjente feil eller ting som bør passes på? er ny her på forumet og akuratt lagd meg bruker så hehe Takker for svar!
-
Selger rester av deler etter salg av bil Spa Turbo 7011 spec 700hk Intercooler Eksos manifold ble kjøpt til s50b32 vet ikke om denne passer på andre motorer Spa wastegate 46mm 2Stk bosch 044 pumper K-Mac Camber plater til E36 Kan selges separat eller helst som pakke Gi bud dette skal vekk.
-
hei! Jeg har en e32 735 87mod med 105 000km på tellern som jeg kjøpte for noen måneder siden som jeg jeg skal bygges turbo på, så tenkte å lage en tråd hvis noen ville se:) Jeg er 17 år og skoleelev så økonomien kunne vært bedre men skal poste å montere så fort som mulig:) Klart / Gjennstår Planer så langt: Turbo zututu Intercooler turbomanifold Dyser Datasprut Ordne innsug så gass-spjellet blir på rettsiden 750 bremser og stag Lakke bilen en strøken svart eller mørk blå farge Fine kantfelger. Senke (ikke montert) Skinn interiør 3-eike ratt Sote vinduer Klare lykter /chrome Benking (dokumentasjon til svv for godkjenning av turbo i vognkort) (750= 300kh 450nm) Bensinpumpe Toppaktning Arp Bolter kjøre ut en solfull dag på sommeren og kjøpe is ( )
-
Hei, Nok et projekt blir skrinlagt, har ikke plass til dette lengre. Selve turbokittet ble kjøpt hos NAI i sin tid, Kittet er aldri kjørt med, kun montert på motor og startet en og annen gang. Rør er tilpasset E36 så er i hovedsak PNP her. Følger også med et komplett sett med nye pakninger. i tillegg følger disse nye delene med: 440cc dyser. Stor IC(har ikke målene for hånd) Ny ubrukt BTR fra aeromotive ubrukt fuelcell 40l m/nivåsensor. Ny Bosch 044 pumpe og filter. Ubrukt oilcatch tank fra ebay. Følger også med stålspunna bensinslanger(AN10) og div AN koblinger. div målere følger med, AFR, turbo og oljetemp.måler. Edit: Pris 12,000.- Prisen er langt under selvkost så pris er endelig. Frakt tilkommer kjøper.(6-700.- grunnet vekt)
-
stor intercooler selges. det er en rs500 cooler. mål er 450x700x45, selges kr 800/bud
-
Hei, Har en 1989 520i (130hk) manuell gir og har fundert på det å installere turbo kit på den. Eneste problemet jeg har er at jeg ikke vet hvor mye girkassen tåler. Har snakket med bimmers of norway på fb, bmw forhandler, og venner, men ingen har peiling... Håper at noen her har noe kunnskap om dette Takk på forhånd :)
-
Hei, har en E39 525tds touring og vurderer og bygge om til større turbo og intercooler etterhvert. Men har først troen på å kjøpe en skikkelig diff sperre, noen tips til plasser og bestille? Dere kan også komme med tips til plasser jeg kan kjøpe turbo/intercooler og evt dele erfaringer om noen har lignende prosjekter ved turbodiesel bil. Er også litt usikker om jeg bare kan bytte turbo og intercooler og kjøre resten originalt, om motor tåler det. På forhånd takk. Mvh. Marius
-
Hei. Jeg planlegger å mappe bilen hos enten TRF eller andre aktører iløpet av vinter/tidlig vår, og tenker jeg burde ( også vil) ha en bedre intercooler en den originale til denne jobben da utgangstemp på turbo stiger til rett over 70 om jeg ikke husker feil fra testene til ecotune. Så jeg er da ute etter forslag, erfaringer og anbefalinger
-
Ønsker og kjøpe f.monter ic til 525tds 96m. Helst i oslo/Akershus området
-
Driver for tiden med en del oppgraderinger av min E90 320D 2006, så tenkte det var på tide å lage en post om denne. Utsyr: -Soltak -sportseter -skinninteriør -stor navi -aux -nedfellbare bakseter -kjøling i midtarmlene -pdc fremme og bak -automatisk avblending i speil -og alt som er standar.. Har vert stolt eier av denne i litt over 2 år nå, så er skjedd en del. oppgraderinger: -Supersport coilovers (godkjent i vognkort) -svart grill -BBS 19" Replica 235 framme og 265 bak -Trelister innvendig foilert med carbonfolie -sotede lykter -chip -oppgradert ic -ny bakpotte (Cobra sport) -Valsede hjulbuer bak -linselykter i grøftelys -ledringer -fjernet dpf -Programert vekk egr ventil planer: -soting av vinduer -nye felger -m3 frontfanger -quaife diff Utgangspunkt nå
-
E61 530D 2007 model LCI Etter en tur/retur Trondheim til Oslo fikk jeg beskjed fra idriven om at oljenivå var minimum. Jeg har observert noe mer svart røyk ved gasspådrag enn tidligere og luktet noe jeg forbinner med brent olje når jeg parkerer. Motoren har et tuningprogram så det har alltid vært en del sort røyk. I tillegg har jeg oppevd at noen ganger når jeg kommer ut på motorveien virker det som den går i nødmodus. Ujevn gange og dårlig drag. Fulgte noen parametre med BT-app BMWhat og eksostempen øker i denne perioden til 500-600C og turbotrykket synker(logger undertrykk?). Er dette normalt ved regenerering? Hvilke parametre er det som trigger regenerering? Ellers har jeg stusset over at motoren innimellom kutter et kort øyeblikk, det lugger i bilen. Ellers går motoren jevnt og har masser av power. Så til det aktuelle i dag: Hever bilen og ser at det er oljesøl på høyre side. Tar av dekselet og konstaterer at det kommer fra røret inn til intercooler. Har noen tips til feilsøking?
