Søk i nettsamfunnet

Hvor lang tid bør det ta for å få kjølevanntemp i en N57D30A opp i 88 grader ved vanlig rolig kjøring? Sjekket min i dag. Det tok nesten 20 minutter før vanntemp var på 86gr. Da kjørte jeg i 60kmt og litt i 80km. Er ca 4gr i lufta... Jeg syntes dett virket veldig lenge eller er det normalt på en 6er diesel? Motor er gått 97 tusen km så termostat burde jo ikke være dårlig allerede, men er jo ikke umulig.

Hei, Jeg lurer på hva den ideelle olje og kjølevæske temperaturen på F20 er? Min ligger på rundt 107 grader for kjølevæske, og 109 for olje

Hei! Har ein bmw e46 320d touring 2003 modell der det piper konstant når temperaturen veksler mellom -40 og +50. Er det noken som veit kor sikringa til sensoren ligg? Eller kordan eg får lyden vekk uten å måtte montere ny sensor, for den gamle e borte vekk, og ledningene også... er det ein egen høgtaler til den pipelyden som eg kan fjerne?

Hei! Temperatur måleren i dashbordet hopper mellom +50 og -40 ganske ofte, og piper for kvar gang den går til minusgrader (ganske irriterande). Eg har kjøpt ny tempertur sensor, men når eg skulle finne den gamle så var den ikkje der! Plastikken der sensoren pleie å vere er vekke etter forrige eiger(venstre framme), så eg finn ikkje gamle sensoren, og eg finn heller ikkje ledningane som skal i sensoren.... kor finn eg ledningane? Er vel 2 små kvite ledninger som skal koblast til? Kan noken forklare meg kor eg ska finne ledningane? Eller eventuelt kor eg kan legge ledninger fra?

Hei! Har ein e46 touring der temperaturen ute skifter mellom -40 og +50 og piper for kvar gang den skifte til minus🙄 kor kan eg få kjøpt den føleren og ka heite den? Eg finn ikkje ut ka den heite.. og kor befinner denne føleren seg på bilen? Har hørt atn den ligg på venstre side framme ein plass om dette stemmer?

Hei. Tidligere i denne uken så hadde jeg min E92 inne hos Bavaria for en sjekk.Da sjekket de coiler,tennplugger,kompresjon i alle seks sylindre,rengjorde vanosventiler og så slettet de all dataen til bilen og la inn alt på nytt igjen.I tillegg tok de en diagonse. Alt de hadde sjekket var ok og de fikk ikke opp noen feilmeldinger. Men for å komme til poenget,før jeg hadde bilen inne hos bavaria så lå alltid vanntemperaturen på 90grader og så var den oppe å snuste på 100grader når jeg brukte øvre del av turtall registeret,en sjelden gang.Men nå etter at den har vært hos bavaria,så ligger temperaturen på mellom 95-100 ved normal kjøring og ca.105grader hvis jeg akselererer.Syns den varierer temperaturen veldig nå,før så lå den alltid på 90 og meget sjeldent noe annet. Så det jeg lurer på,er om det kan ha noe med at de har slettet all dataen og lagt inn alt på nytt igjen?At noen innstillinger har blitt oppdatert?Vet at vannpumpen på N52 er elektrisk styrt.Kan den få temperaturen til å variere slik fra alt ifra 95 til 105 grader? Har lest litt på det engelske bmw forumet:-It will go up and down depending on driving conditions. The car can control it since the waterpump is electric versus belt driven. It varies pump speed to raise or lower the coolant temp for fuel economy or for performance. -Well, there are technically 4 temperature maps, but in most cases the engine should be running on Eco mode, so this right. The four modes are as follows (there is a PDF online that I am referencing here):• 112°C ECO mode (economy)• 105°C Normal mode• 95°C High mode• 80°C High + mapped thermostat mode Stemmer dette?At temperaturen skal ligge så høyt?Og at det skal variere så mye?Bare på en kjøretur på 30min så begynner den på 95 når den er varm,så noen minutter senere er den oppe på 100grader,noen minutter senere er den oppe på 105 og noen minutter senere kan den krype ned mot 100 til 95 grader igjen. Eller er det termostaten eller vannpumpen som begynner å bli dårlige?(Jeg har sjekket at det er nok kjølevann,luftet systemet flere ganger med varmeapparatet på full styrke og varmeapparatet fungerer veldig fint,det har det alltid gjort.Jeg kan heller ikke finne noen lekkasjer.) Beklager mye tekst..

Heisann, sliter med temperaturen som alle andre her😂 men har skiftet alle termostater(egr,hoved og i varmeveksler) flushet systemet for partikkler, se bilde men temp er fortsatt mellom 49-70 noen som har vært bori dette?

I dag var det ca 10 år siden vi var i Løveparken i Danmark og E34 jeg hadde da gikk varm (Må være en forbannelse med løveparken meg og Bmw) Å i dag gikk min E39 523 varm, jeg kom meg heldigvis ut før den nådde rødt og når jeg fikk kjørt litt fort ga det seg, har ikke opplevd dette senere, det skal og sies at Airconditionen sto på, det kan vel kanskje ha noe å si? Vifta foran Radiator virker heller ikke. Jeg lurer derfor på om det er noen plasser jeg kan få tak i Viskose kopling rundt Søndervig området eller 1-2 timer unna?

Hei. Har en 520i E39 sedan fra 1997 Utetemperaturen begynte plutselig å vise feil, pleier å vise rundt 0 grader +/- 5 grader ca. Merket at frostalarmen gikk av og til akkuratt når jeg kjørte i en hump. Bestilte ny temperatursensor fra eBay, sjekket at delenr var rett. Etter bytte viser den fortsatt feil, men nå viser den mellom 30 og 40 varmegrader. Noen som vet hvor feilen kan ligge?

Får opp -12 grader på e36en. er en 94 mod. Noen som vet hva feilen kan være?