JE

L.E & J.E`s e46 320i coupe

64 innlegg i dette emnet

Etter att dieselpumpa på e46 320d touringen tok kvelden, har jeg hatt diverse ideer om bytte av motor og drivverk, men har ikke kommer fram til noe endelig. Tilfeldigvis Kom jeg over en e46 320i coupe via en bekjent som var til salgs. Etter en god del venting og litt diskusjoner, så ble handelen fullført og bilen kunne hentes.

13062642_10153410460501951_1703691002_o_

Etter en god vask så ble bilen gått over for å få en oversikt over hva som måtte taes av rust og andre ting. Syns egentlig det var et langt bedre utgangspunkt enn det jeg hadde forventa. :)

13224303_10153446943426951_1446895581_o_ 

Redigert av JE
S. Gunstad and Enes Yakici liker dette

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Etter å ha gått over bilen, var det bare å begynne å demontere for å kunne sandblåse det som er av overflate rust.

13241646_10153452841026951_1508825518_o_

Begge dører og høyre forskjerm må sandblåses løst, for å slippe å få sand over alt. Det som er av rus bak på bilen tar jeg med punktsandblåser. Venstre forskjerm blir ikke tatt når, da det er litt mer enn overflate rust på den :?

13234641_10153447087026951_585775096_o_z

Sandblåst og klar for Brunox.

For å prøve å forhindre at rusta kommer tilbake, bruker jeg 2 lag med Brunox, 2 lag med epoxy grunning, sparkel, sprøyte sparkel og til slutt to lag med 2 k gunning / filler før det blir lakka.

13211054_10153447275676951_1282069242_o_

20160514_101147_zpsarpszyde.jpg

 

 

Dører og forskjerm får samme behandling

20160515_154051_zps9mki6ve8.jpg

20160515_134155_zpso61ujvn3.jpg

20160515_132741_zps4enrio0a.jpg

Ulempen med å bruke Brunox er at den må tørke 12 timer før neste strøk..

Redigert av JE

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Etter at siste lag med epoxy grunning har fått tørke, var det tid for sparkel og filler.

13234837_10153451044971951_344842027_o_z

20160518_094817_zpsw1gtfcdi.jpg

20160518_173228_zpsmyljixh5.jpg

20160518_094811_zpsf0akjaj8.jpg

20160516_203122_zps2t7fm3t4.jpg

Det blei tid til prøvemontering av frontfanger for å sjekke at passformen var ok, før den og resten av mtech settet blir levert på lakkering. 

13113353_10153426584406951_1136558341_o_

Den gamle rieger fangeren blei solgt for en passende sum av 200,- 

 

Redigert av JE
Kennethe34 liker dette

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Bakrute senker på 46 er ikke akkurat + i margen i min bok.. Så da er det jo "bare" å få fjerna den.. Planen var å få den av i en del, tilfelle det fantes noen som ville ha den, men det viste seg å være en større utfordring enn først antatt..

13169876_10153430451376951_912859243_o_z

Dritten er limt i lista rundt bakruta, med en god mengde rutelim. :x

13170608_10153430486046951_164040481_o_z

Den måtte gi tapt tilslutt, men det gjorde også lista rundt ruta desverre. Det var bare å bestille ny list.

 

 

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Begge dørene og forskjermen er ferdig lakka, men glemte vist å ta bilde av skjermen..

20160520_115258_zps566uydlu.jpg

Mens jeg har holdt på med rust, har den bedre halvdel gjort en knall-bra jobb med rensing, farging og behandling av skinn interiøret. 8)

Før:

13140986_10156867271735057_1054105283_n_

13115494_10156867271820057_513745706_n_z

13152829_10156867271720057_296140597_n_z

Etter:

13170629_10156869615380057_914509015_o_z

Det gikk fra å være slitent og halv shabby til å bli så godt som strøkent. :-D

Redigert av JE

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Ettersom det begynner å hjelpe på både rust og interiør, så var det på tide å ta seg litt av det mekaniske...:-o

12873507_10153244607750876_669985226_o_z

Bytte av begge abs sensorer bak og fjæring av feilkode på airbag (dører må monteres tilbake først), samt bytte gåen servopumpe.

Det var lite tvil om hva som feila servopumpa.. bar å montere en annen brukt som var i god stand.

13081844_10153411792746951_1301956652_n_

venstre abs sensor bak var knekt av og delvis fjerna.

20160429_121133_zpsqqtros8o.jpg

Høyre bak var kabelen klipt av og sensoren borte.. Etter å ha montert nye sensorer, blei det en kort prøvetur (uten dører..) med det resultat at abs funka i 10 meter før venstre sensor bak knela igjen. Viste seg så at den som hadde fjerna den gamle sensoren (eller deler av den) hadde slått deler av sensoren inn i abs ringen slik at det blei en plast klump som satt fast i ringen. Denne klumpen harva da den nye sensoren.. :x

20160429_122723_zpsrrhbfxzg.jpg

Hadde heldigvis en annen gamme sensor med dårlig kabling, så det var bare å skjøte kabelen så var alt i orden, etter at abs ringen var renska for biter fra den gamle sensoren.

  

 

 

 

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Flott prosjekt, stå på! Følger med videre :) 

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider
12 timer siden, Gabz skrev:

Flott prosjekt, stå på! Følger med videre :) 

 

Takk :)

 

Det mangla klemme på skjøten på røret til bakpotta når bilen blei henta, så i stede for å montere en ny U-klemme valgte jeg å kappe røret ved overgangen og montere en rustfri v-bands klemme. 

Glemte å ta bilder underveis da...

20160502_150534_zpsihzzlrtw.jpg

Neste ting på lista er bakstilling og diffbrems.. 8)

13184640_10153432176431951_1321195350_o_

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Siden det i utgangspunktet kun er e46 m3 som er levert med diffbrems, og det gjerne drar med seg litt mer ved installasjon av e46 m3 diffbrems. Ville jeg finne en annen løsning.

Har tidligere montert e30 188 diffbrems på en 74 mod 2002 jeg hadde, så å finne en løsning som funker på e46 med 188 diff burde ikke være umulig.

Litt av grunnen til å gå opp til 188 diffbrems, er for å slippe den svake 168 diffen som sitter i 320i`n originalt. Det har dessuten  vært bytta diff to ganger før på denne bilen (av tidligere eiere) pga ras.

Etter mye grubling og leiting på nett, fant jeg en løsning som kunne funke; E30 m3 diffbrems med e36 (188) stikkaksler, e36 (188) diff deksel, e46 320d drivaksler og e30 bakre del av mellomaksel (tror de fleste fra e30 er like....?)

Det beste med det hele er at det lå en e30 m3 diffbrems i garasjen, som jeg hadde fundert på å kanskje selge snart.

Første runde er å sammenligne e30 m3 diffen med org diffen, og som dere kan se i på bildet i innlegget over, så er e30 diffhuset både breiere og lengre. hmm..

Var bare å hoppe i det! Første steg var å lagen en jigg slik at man kan få utgående aksler til å havne på ca riktig sted. Denne blei langt i fra noe kunstverk, men den gjør jobben..

13233263_10153447367946951_575719220_n_z

Neste steg er å fjærne de originale diff festene i traversen, fram med vinkelsliper og renske opp 8)

20160505_173804_zpswunrmv4a.jpg

Gummiforingene i forkant må også fjernes.

 

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Prosjekt diffbrems fortsetter..

Etter å ha fått kappa vekk alle gamle diff feste, så var det på tide å se om det er mulig å få montert e30 188 huset i traversen.

13140895_10153435282146951_637409436_n_z

Ser ut til at det skal gå greit uten alt for mye modifikasjoner.

Etter å ha kappa vekk litt i øvre delen av traversen for å lage plass for ny inn festning, var det bare å begynne fabrikkering av nye fester.

20160507_172908_zps6l28ryk2.jpg

13199342_10153437306591951_339168619_o_z

Før alt blei hel sveisa så var det greit å sjekke at det blei nok slakk i begge drivakslene. 

20160509_215653_zpsswgnzw6v.jpg

Venstre stabbstag feste måtte trimmes litt for å gå klar av e36 baklokket før det blei sveisa fast.

20160509_211554_zps57sfeotz.jpg

Et par runder med grunning og litt sort struktur spray, så var den klar for montering.

20160510_152855_zpsvp0iewjl.jpg

20160510_153730_zps9vcf2a07.jpg

20160510_180156_zps3cpzuw8n.jpg

På plass med e46 e320d drivaksler og e30 bakre del av mellomaksel,

13223697_10153443916886951_433792403_o_z

 

williamwiers liker dette

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Tøft prosjekt angående sperrediffen! Følger med videre her

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider
21 timer siden, Sndvik skrev:

Tøft prosjekt angående sperrediffen! Følger med videre her

 

Takk :-)

 

21 timer siden, Mathias Holtsdalen skrev:

drittøft!! aldri sett noe slikt blitt gjort før! :) håpe det fungerer bra :)

 

Takk, det funker helt topp :-)

 

Som en midlertidig løsning, har den rusten bakluka blitt bytta ut mot en brukt litt ripete carbon bakluke, får se det an litt hva som gjøres til slutt, om det blir å lakke carbon luka eller fikse opp stål luka.

13230688_10153449499191951_932871547_o_z

Har også fått henta m-tech delene fra lakk, så nå blir det snart litt helere bil igjen :-D 

13228046_10153449000481951_939996676_n_z

Redigert av JE

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

M-tech er delvis på plass, bare dørene og bakfanger igjen nå..

13271765_10153460307676951_25810823_o_zp

Venstre forskjerm gjenstår å fikse, men det er litt mer omfattende jobb, da den er forholdsvis rusten. Alternativt så blir det ny skjerm hvis den ikke står til å redde.

 

 

 

Redigert av JE

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Coupe`n er ferdig montert sammen, maskin polert med scholl produkter og vokset med swisswax concorso. 

Madammen tok seg av detailing mens jeg monterte dører og bakfanger. Fikk også gått over ledningsnettet til PDC sensorene og bytta det som var dårlig.

13516212_10157068071425057_3865694516387

Det ble også debut for bilen (under vårt eie) på rudskogen i regi av Bmwccn, med Kona som sjåfør. Jeg var desverre bortreist på jobb.

13530579_10157072577140057_1088567235_n_

13497789_583620218477164_576431718561235

13497616_583620075143845_512323866857632

Alt funka som det skulle, med bakstilling osv :-D

danskiii liker dette

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være medlem for å legge igjen en kommentar

Opprett en konto

Registrer konto. Det er enkelt!


Registrer en konto

Logg inn

Allerede registrert? Logg inn her.


Logg inn nå

  • Ser på dette akkurat nå   0 medlemmer

    No registered users viewing this page.