Søk i nettsamfunnet

Hei, kjøpte bmw 320dat 2005 e90 der forrige eier har byttet til pioneer spiller og da funker ikke navigasjonen, har tenkt og kjøpe meg ny orginal spiller men har lite peiling på om det er ccc eller cic eller hva jeg trenger, er det noen som kan svare på det eller hvordan jeg finner ut om jeg har ccc?

Får ikke aksling ut av navet, har forsøkt flg: 1. rustløser 2. glidehammersett http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Karosseri/Glidehammersett-2000020889/ 3. slegge Har ikkje forsøkt med varme, redd for å ødelegge lageret. Verd å prøve? Ser spinkelt ut for eit utrent auge: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Hjul-og-Dekk/Navplate-med-fetthydraulikk-2000030789/ Bakgrunnen for bytte: Vibrasjon i bilen (kun under køyring). Stikkaksling venstre bak beveger seg betydelig aksialt (inn og ut mot diff) under kjøring (ja, eg veit at den skal kunne vandre inn og ut når hjulet beveger seg opp/ned, men her blir akslingen skjøvet med stor kraft inn og ut). I tillegg er det ørlite kast i stikkakslingen. Det er mulig evt dårlig drivakseloppgheng mellom kassa og diff også bidrar til vibrasjon, men bytter stikkaksling først. Mvh Karl

Det hele startet for 1-1,5 uke siden da 16:9 skjermen ikke slo seg av når nøkkelen ble tatt ut av tenningen og bilen ble låst, slik den skal gjøre. Skjermen forble på til den ble slått av manuelt. Idag da bilen skulle startes var batteriet flatt. Etter at bilen er blitt prøvd startet noen ganger lyser bremselysene bak, selv når nøkkelen er ute, men disse slukte når tenningen ble slått på og av igjen. Etter noen timer lading av bil og lesing i manualer begynte vi og prøve oss fram med å fjerne og skifte ut diverse ting. Alle reléene i bagasjerommet blei nappet ut uten resultat (leste at K3 hadde noe med alt av radio, nav modul og skjerm), nav modulen og skjermen framme er fortsatt på, uten nøkkel i tenningen. I tillegg til at nav modulen og skjermen ikke skrur seg av så blinker bremselysene bak når nøkkelen vris fra posisjon 1 til 0 på tenninga. Blinket kommer etter 1-2 sekund etter tenninga er slått av. Eneste måten å få slått av nav og skjerm er å ta sikring 56 i bagasjerommet. Dette er prøvd uten resultat: Reléene bak er som sakt tatt ut uten resultat LCM er byttet med en vi vet fungerer (siden bremselyset blinket) Radio modul i bagasjerom koblet fra Nav modul MK4 koblet fra (skjerm lyste fortsatt opp, men uten bilde, kun svart) Alle sikringer som har med radio, nav og skjerm tatt ut (nav og skjerm sluttet å funke, men bremselys blinket fortsatt) GM3 er skiftet Vi har no kommet til ett punkt der vi står fast og ikke lenger vet hva vi kan prøve.. Er det noen her som har vært borti eller hørt om lignendes problem før???

Hei. Ønsker å kjøpe en MK4 navigasjonsenhet til bmw, må selvfølgelig virke og være i pent brukt stand Send melding på PM om du har en liggende.. Mvh Christian

Hei, Jeg lurte på hvordan det er å ha 79.5 nav på en E60, som har 72.5 originalt. Vil det være noe problem? Når jeg søker på felger til min bil så kommer felger med dette navet opp. Syntes selv det virker litt rart å ha noe annet enn originalt, men finner nesten ingen felger som har 72.5. På forhånd takk!

Heisann Byttet bremser bak på min 2004 mod 320d E46. La merke til at mutteren som skrues fast i drivakselen ser langt ifra pen ut. Dette gjelder nr 4. på mutter drivaksel bildet. Bildet fra "restene". Det ser likt ut på begge sider. Kan det være sånn at jeg fortsatt ruller på orginal hjullager eller om det er er en evighet siden sist det var demontert? Bilen har gått ca 219. Rullet ca 100k i tyskland først. Og dersom jeg må bytte lager i fremtiden, hvordan skal jeg kunne demontere dette? Ser f... ikke lett ut Tar gjerne imot kommentarer og tips