jensemann23 Skrevet September 4, 2008 Forfatter Share Skrevet September 4, 2008 aha, og det var e30? fra 4-er til 6-er? Snakket med en annen som hadde bygd om 320 til m3 e36, og han fikk pålegg om å lette bilen 45 kg... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Yngvejos Skrevet September 4, 2008 Share Skrevet September 4, 2008 Det var E30. 6-er til 6-er. Men poenget mitt var at totalvekten "økte" med 40kg uten at de lot det gå utover lastekapasitet og antall passasjerer. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
jensemann23 Skrevet September 4, 2008 Forfatter Share Skrevet September 4, 2008 oki. Håper det går like greit med meg! Men hvor stor er sjansen for å bli busted med å henge opp tankflottøren og ha 20 liter på tanken istedenfor 62? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ceylon Skrevet September 4, 2008 Share Skrevet September 4, 2008 Liten sjans tror eg... er ikke akkurat dagligdags for noen å huske klangen i en kvart vs full e30 tank.... Du kan spare litt på å sett på en liten diff, hvis det er store diffen du har på.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
freddy88 Skrevet September 4, 2008 Share Skrevet September 4, 2008 Har sett denne tråden som bølger litt i aktivitet . Har ikke lest hele , men jeg tør likevel spørre : Hva er egentlig vitsen og poenget med dette prosjektet med å få bilen din eks. antall kilo lettere ? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
jensemann23 Skrevet September 4, 2008 Forfatter Share Skrevet September 4, 2008 for å få den godkjent:) med flest mulig sitteplasser. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Fliid Skrevet September 4, 2008 Share Skrevet September 4, 2008 Sett på aluminiums bærearmer forran. Noe vekt reduksjon der. Dyrt for så lite. Men det er noe. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Fredrik Skrevet September 4, 2008 Share Skrevet September 4, 2008 Du kan også begynne å hullborre paneler. Dette er noe man begynte med ganske tidlig for å effektivt redusere vekten på en bil. Den legendariske Mercedes-Benz SSK (Super Sport Kurz) fra 1928... forøvrig konstruert av Ferdinand Porsche er et godt eksempel selvom det er selve rammen som er hullborret på den... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Fliid Skrevet September 4, 2008 Share Skrevet September 4, 2008 OT. Minner meg om en episode i American Hotrods, da det var debatt om forsterket (innbokset) ramme eller ei. Den rammen på MB'n du referer til Fredrik ser ikke stort solid ut, kan nå ikke tro den er helt "up-to-date" nå. hehe Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Andreas1 Skrevet September 11, 2008 Share Skrevet September 11, 2008 Hvordan gikk det med visningen her??? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest Skrevet September 11, 2008 Share Skrevet September 11, 2008 hva med å bytte lyd demper til noe i alu? ta bort nakkestøtter ibaksetet, fjerne cd-spiller , må foresten bilen startes eller kan den ankomme på tralle? for evt tappe av olje og glykol ? det kan man vinne mange kilo på akk der og da.. . Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå