Gå til innhold

Banebil E30 M3 Turbo + E46 M3 Turbo


Rayman
 Share

Anbefalte innlegg

23 timer siden, RF91 skrev:

Blir nesten nødt til å setta meg ned og glo litt sporkøyring då, skjønna eg :)

 

Det må du gjer, skal sette meg ned sjøl og se litt. Trur det blir mykje rått utpå banen i år :D

 

16 timer siden, tommyheimberg skrev:

Blitt veldig tøff den bilen din nå!!:). Mange år har du kjørt uten noe mottorkrøll nå?:). Bortsjett fra problemet du hadde med sprutet i fjor:)

 

Takk for det :) Dette blir vel det 7 året jeg bruker bilen på bane så har vært heldig med den motoren kan en tryggt si ;) Får håpe dette blir året med mere kjøring enn skruing :-D

Lenke til kommentar
Del på andre sider

On 12.7.2016 at 20.29, Freakshow skrev:

fy faen for noen lisser! :o hvordan dimmer kjører du med i år? :D

 

On 12.7.2016 at 20.29, Freakshow skrev:

fy faen for noen lisser! :o hvordan dimmer kjører du med i år? :D

 

255 foran og 295 bak :) 

 

On 12.7.2016 at 22.48, tommyheimberg skrev:

Satan, 7 år med den effekten og ingen ras, m50 er virkelig potente greier!;)

 

Ingenting å si på det, kommer ikke til å bytte motor jeg så lenge den fungerer, men tror jeg vil ha motoren inn til sjekk og overhaling i høst, synest det er på tide nå :)

 

On 20.7.2016 at 2.09, Reset skrev:

Heftig bil, morsomt å titte nermere på denne. Godt kjørt foresten :)
Fått mer smaken på spor kontra drift selv =)

 

Takk for det :) Drifting er lagt på hylla, blir spor her fremover ;)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Etter å ha prøvd sporkjøring for første gang på årets E30Meet så er det dette som er tingen fremover :D Skikkelig gøy, spesielt når en har biler på banen en kan konkurere å knive litt med. Synd det er litt få biler som kjører spor så ble litt lite av det.

Ellers ble det eit velykket treff for min del selv om det ble litt skruing i år også. Fikk kjørt halve torsdagen før toppen begynte å blåse ut vannet under hard påkjenning. Så jeg ble anbefalt å ettertrekke toppboltene, prøvde på dette, men da jeg kom til 4 bolten så knakk den og gjengene stod fast langt nedi blokka.. Jeg har jo den gamle typen ARP bolter og dette var 5 gangen de blir strukket, tålte tydligvis ikke det.

Fikk nå til slutt lurt opp bolten, ringte kimmit racing og fikk tak i nye ARP bolter til topp. Mens regnet sto på så passet det egentlig greit at dette skjedde nå så fikk hentet boltene og etterstrammet toppen og gjøre den klar til neste dag. På torsdags kvelden ser jeg at det er en damm under bilen å etter en inspeksjon ser jeg at topppakninga er totalt blåst og vannet renner rett ut.. 

 

2016-07-15_10.51.53.jpg

 

Med god hjelp fra kamerater demonterer vi nesten hele motoren Torsdags kveld og gjer klar for toppakningsbytte. Med nok en gang rask support og god hjelp fra kimmit sport racing så legger han klart en ny toppakning klart til henting. Fredagen går med på henting å montering av nye topppakning.

Det gikk heldigvis veien med nye toppakning på plass så ble det kjøring hele Lørdag og Søndag og fikk kjørt en god del alikevel :D Fikk kjørt nok til å blir hekta på sporkjøring :D:D:D Etter hvert som det ble flere og flere runder gikk rundetida ned og ned og fikk klokka inn min beste tid på eit av de siste heata mine på Søndag. 1:40:45. Egentlig veldig fornøyd med det, er ikke gjort annet enn å bytte bærearmer fremme og bytte hjul vinkler og sette på noen fete dekk fra bilen ble brukt til drifting til nå. Er nok mye å hente på å oppgradere bremser og skikkelig coilovers, men det får komme med tiden. Blir nok mest sansynlig overhaling av motor som blir prioritert i høst og muligens, bygge om innerskjermene forran pga. den subbet en del med 18" dekka.

Legger ved en film, ikke den beste rundetida, men litt mere underholdene og se med flere biler i bildet :)

 

 

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

3 timer siden, Freakshow skrev:

tøft! :D hørte godt at det subba der ja :P
hva er egentlig motor og understells oppsett på bilen nå? :)

 

Må gjere noe med den subbinga ja. Men heve bilen blir for lett. :P:P

Motoren er som den alltid har vært, kjører på 1.5bar nå, noe som ca tilsier 700whp. Klarte ca 200 på langsletta med 1.5bar og 231kmt på gps med full pupp 1.75bar :D 

Understellet er som jeg kjørte drifting med altså K-sport (drift) coilovers og E36 M3 bremser fremme og bak. Hadde nok gjort seg med noen oppgraderinger på den fronten, men synest det fungerer mere en godt nok for meg nå så det får heller komme etter hvert :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

9 timer siden, Rayman skrev:

 

Må gjere noe med den subbinga ja. Men heve bilen blir for lett. :P:P

Motoren er som den alltid har vært, kjører på 1.5bar nå, noe som ca tilsier 700whp. Klarte ca 200 på langsletta med 1.5bar og 231kmt på gps med full pupp 1.75bar :D 

Understellet er som jeg kjørte drifting med altså K-sport (drift) coilovers og E36 M3 bremser fremme og bak. Hadde nok gjort seg med noen oppgraderinger på den fronten, men synest det fungerer mere en godt nok for meg nå så det får heller komme etter hvert :)

okey ^^
ser ut som motoren fungerer feilfritt da! :D
skulle jo nesten kopiert motoren hvis man skulle hatt seg banebil xD

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 4 months later...
  • 5 years later...

Tenkte det var på tide med en oppdatering her siden det har skjedd ting å en har litt å fortelle 😊

 

Etter 8 sesonger med hardt bruk så har M50 motoren fått ganske brutalt juling. I mange former som bla:

- Bli banket på turtallsperra runde på runde

- Kjørt med feil tenning 2 første sesongene! 

- Overopphetet utallige ganger der temp i kjølevann overstiger 120grader.

- Tette dyser, kjørt magert runde på runde

- Tenningsproblemer, kjørte på 3, 4 og 5 cyl

 

Når en tenker tilbake på hvor mye pryl motoren har gått gjennom å kun hatt eit toppakningshavari! En kan ikke si annet enn at M50 er en fantastisk motor! 

Men alt har som regel en slutt. Før sist E30meet treff jeg deltok på i 2016 fant jeg spor av spon i oljen ved oljeskift, i tillegg til dette lavt oljetrykk på varm olje. Jeg visste godt at flaxen min var iferd med å ta slutt å at motoren skrek etter overhaling.

Jeg tok en kjangs. Å kjøre en siste gang før overhaling, jeg viste at det kunne ende med havari.. Det ende bra motoren overlevde nok en gang å det ble eit serdeles bra treff med mye kjøring.

Da bilen ble kjørt inn i garasjen i 2016 visste jeg at det er en god slump med penger som må invisteres for å få bil å motor klar for forhåpentligvis 8 nye sesonger! 

Mye har skjedd på 5år å det er andre prioteringer som kommer inn i bilde slik at bil interessen blir satt litt til side.

 

Året 2022 kom å nyttårsløftet for 2022 ble nettopp å få gode gamle E30 klar til treff til sommeren. 1.Januar ble go gamle E30 startet med 5år gammel E85 i tanken, kjørt fra sitt lagringsted og inn i garasjen for fix. 

 

Stemningsbilde fra garasjen 😁

IMG_20220602_230800.thumb.jpg.4adfc4872538c2fedb6fcbdf706286c0.jpg

 

Selv om jeg visste hva jeg kunne forvente da jeg åpnet motoren så var det alikevel litt spennende å se hvordan det så ut inni der 😎

2022_06_03_012841401.thumb.jpg.8df1bc439ecf24029097e4c35186782b.jpg

 

Ingen overaskelse her var det på tide å få byttet litt lager 😆😆

 

Motor ved demontering

IMG_20220603_004342.thumb.jpg.a841e4f66888212664da3ae26a7b03bc.jpg

IMG_20220602_230817.thumb.jpg.3c89c5680e83b0d5e29eacba653c25ff.jpg

IMG_20220603_004437.thumb.jpg.666337470550b4bf2b66214896474b58.jpg

IMG_20220603_004425.thumb.jpg.fc2d1281730348daf3cfedb6c8988153.jpg

Litt info om hva som ble gjort i forbindelse med overhalingen i vinter:

- Nye Race Veiv og Råde lagre

- Ny brukt veiv polert

- Blokka ble honet opp 0.05mm

- Stemplene fikk nye Stempelringer og +0.05mm coating

- Toppen renset å planet 0.1mm

Ellers er en del ting som har vært planlagt lenge endeligt blidt gjort å det er:

- Ny å enda større wastegate 66mm

- Nye dyser

- Sveist inn temp måling i grenrør til hver cyl

- Coating inv og utv av grenrør og downpipe

- Overhalt diff

- Overhalt clutch

- Nye oljer

 

IMG_20220603_004650.thumb.jpg.2d465eb1f814550670d5069af75385cc.jpg

IMG_20220603_004711.thumb.jpg.c35623246b90593c15219fb4f915925d.jpg

IMG_20220603_004730.thumb.jpg.0490f09ec72c05e37eba1bf5c0d2e922.jpg

IMG_20220603_004721.thumb.jpg.119917589b61f0fa8f5d1d5925d45f06.jpg

Snapchat-1039369823.thumb.jpg.0bd9533edbb50685d8edc2f72f4894be.jpg

IMG_20220603_004551.thumb.jpg.688461607ef01f3625350c01f177bbad.jpg

IMG_20220603_004557.thumb.jpg.cf06fc5652828b1d92917e8274229f91.jpg

IMG_20220603_004743.thumb.jpg.2c91c1955191a05a4a924c29936accb4.jpg

IMG_20220603_004858.thumb.jpg.64b3ca04ced66e4af4730da4690019ad.jpg

IMG_20220603_005232.thumb.jpg.9d69e0cde35314c72841c8b4d7d069e4.jpg

IMG_20220603_005240.thumb.jpg.21dcc6e38e02b04899d77afecbc57da8.jpg

IMG_20220603_004922.thumb.jpg.a5c65cc94871eac84ce013a0ec45ea89.jpg

IMG_20220603_004914.thumb.jpg.fc2da21b5605c65103e572fc72ebceea.jpg

IMG_20220603_004833.thumb.jpg.ce4967d5cad930c71f1fe53e8f24462b.jpg

Endret av Rayman
Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • Rayman changed the title to Banebil E30 M3 Turbo - Oppd. 2022
14 timer siden, awt skrev:

Hyggelig å se at du har denne enda Raymond, og ikke minst at du har tatt den frem igjen. :)

e30-meet som er målet nå?

Ja, nå er det på tide å få brukt den litt igjen 😊

Bilen står klar å billett til e30meet sporkjøring er i boks 👌 Ser frem til det 😃

Tar du turen da Anfinn? 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • Rayman changed the title to Banebil E30 M3 Turbo + E46 M3 Turbo

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...