Hvor mye veier din e39...?

[Deep Dish]

Min 523i står oppført med 1420kg i egenvekt i vognkortet. Men det står jo også at egenvekt og nyttelast er veiledene avhengig av utstyrsnivå....

[E12_520s]

Litt uvisst hvor mye den veier, kommer jo veldig an på hvor mange fjortiser jeg har i baksetet:P Har jo ikke e39 heller så det er vel også en del av problemet!

nyttig svar.. selv om mitt ikke var stort bedre:P

Hehe, kan sjekke vognkortet på 535ia'en til fadern senere. Den er med alt utstyr så det kan vel nesten gi deg et nyttig svar:P

[Haug530D]

Min 523i står oppført med 1420kg i egenvekt i vognkortet. Men det står jo også at egenvekt og nyttelast er veiledene avhengig av utstyrsnivå....

Står det samme i mitt vognkort

[Maloi]

Ceylon: ja, min er en 528 iAT, med mye av d utstyret som veier, skinn sport, krok osv... man kjenner jo merkbart forskjell på min 528 og en kompis sin 520.. Men er klart, visst du tenker på 0-100 med 520 manuell, og 528 iat så kan d være ganske likt, pga duv il ha en stor fordel i starten med manuell.. kommer jo også på om du har en M54 eller M52 motor i din bil

[Ceylon]

var vel ikke 0-100.... var rullende start og vi prøvde i høyere fart og. Men som du ser så er jo 1385 kg veldig lite og. Ikke vet jeg, men kan jo være det og er noe "feil" på.

Kappkjørte med adui A5`n til min bror og. 177hk.. da var det helt likt fra 80-180kmt etter det og opp til 210kmt dro 520`n ifra

jeg har m52 motor, skinn og litt forskjellig utstyr. Men hva vil det si om det står at egenvekten og nyttelasten er veiledende avhengig av utstyrsnivå ?

[eriksen]

520 i e 39 0/100 10,02 sek

520 ia e 39 o/100 11.5 sek

528 ia e 39 o/100 8,8 sek

528 i e 39 o/100 7,5 sek

523 i e 39 o/100 8,5 sek

523 i a e 39 o/100 9,5 sek

[Ceylon]

520 i e 39 0/100 10,02 sek

520 ia e 39 o/100 11.5 sek

528 ia e 39 o/100 8,8 sek

528 i e 39 o/100 7,5 sek

523 i e 39 o/100 8,5 sek

523 i a e 39 o/100 9,5 sek

er litt forskjeller på de tallene seff når vekten varierer så mye som opp til 3-400kg... Ville bare lage en tråd for å nettop se om det var så store forskjeller i vekt på e39. -

[Gjest]

tør banne på at vekten ikke varierer med 3-400 kg... står ofte alt for lite i vognkort..

[S.Arnesen]

tør banne på at vekten ikke varierer med 3-400 kg... står ofte alt for lite i vognkort..

Enig i den gett. Det at 520'er har klart å holde tritt med 528'er er bare tull....

Jeg kjørte ifra en e46 m3 med min e46 320 på grunn av at m3'n veier 100kg mer

[Ceylon]

tør banne på at vekten ikke varierer med 3-400 kg... står ofte alt for lite i vognkort..

Enig i den gett. Det at 520'er har klart å holde tritt med 528'er er bare tull....

Jeg kjørte ifra en e46 m3 med min e46 320 på grunn av at m3'n veier 100kg mer

Stakkar liten... du får jo tro hva du vil, har du prøvd en 528 selv ?. Er ikke 16 år å prøver å skryte på meg at 520 `n min går som fan, men at den er sprekere enn forventet . Vil heller påstå at 528 er mega skuffendes, samme går for 523. Men 535 derimot var kanon.

[Odd-M]

Mener min 530dat er oppgitt til rett under 1800 kg med fører. Det er så mange variabler at det er håpløst å sammenligne. Utstyrsnivå er nå en ting, men hvis folk skal veie bilene sine har man langt flere variabler. Med eller uten fører, bagasje, drivstoff, spyleveske, dekk og felger osv osv.

Min bil veier rundt 2 tonn lastet til helgetur med to personer, hund og bagasje. Det har jeg målet en rekke ganger.

Hva aks på 520 VS 528 angår så er det noe veldig galt hvis den lille motore går best. Fabrikkstallene er sjelden langt fra sannheten og her indikerer de jo et hav av forskjell. Den forskjellen kjenner man forøvrig svært godt hvis man kjører de forskjellige modellene.

Slik jeg vurderer det er 520 like slapp som hvilken som helst annen standard mellomklassebil. 523 føles mye kvikkere på topp og har noe bedre bunndrag. 528 har betydelig bedre bunndrag og går litt bedre toppregister enn 523. BMW's tall underbygger mine erfaringer.

[S.Arnesen]

Stakkar liten... du får jo tro hva du vil, har du prøvd en 528 selv ?. Er ikke 16 år å prøver å skryte på meg at 520 `n min går som fan, men at den er sprekere enn forventet . Vil heller påstå at 528 er mega skuffendes, samme går for 523. Men 535 derimot var kanon.

Nå er det da ikke meg det er synd på. Har prøvd en 528iat, og den gikk betraktelig mye bedre enn 520i'n. Å påstå noe annet er jo tøv...

[Ceylon]

Stakkar liten... du får jo tro hva du vil, har du prøvd en 528 selv ?. Er ikke 16 år å prøver å skryte på meg at 520 `n min går som fan, men at den er sprekere enn forventet . Vil heller påstå at 528 er mega skuffendes, samme går for 523. Men 535 derimot var kanon.

Nå er det da ikke meg det er synd på. Har prøvd en 528iat, og den gikk betraktelig mye bedre enn 520i'n. Å påstå noe annet er jo tøv...

vel poenget mitt er ikke at 520`n kan måle seg med 528. Men at jeg føler at en lett 520 som min er ganske frisk og mitt tilfelle holdt den følge med en 528 iat, og jeg la derfor ut en tråd for å finne ut hva de forskjellige veide for å se om det kunne være noen sammenheng der. Men fant no og ut at hjulene er veldig avgjorende for akselerasjonen

[Bmw 523iat]

Tror ikke man taper mye med store hjul, kjører sjøl med 235x35x19 foran og 265x30x19 bak på min e39 523iat dobbel vanos, en kompis har akkuratt samme bilen med samme ustyr, ingen merkbar forskjell i askelerasjonen side om side. Tror den 528iat du kappkjørte med burde ta en komptest? evt sjekke vanos ringene?? er noe alvorlig galt hvis den går like dårlig som 520, har hatt 2stk 523 og en 528, er merkbar forskjell., men 530d med chip går noe sinnsykt!

Angående vekt, så vil likt ustyrt bil med 2,0l motor og 2,8 liter skille max ca 30kg, + 30kg for automat. er ikke reelt med 400kg vekt forksjell mellom 520 og 528...

Mvh

[hagenisse]

Tror ikke man taper mye med store hjul, kjører sjøl med 235x35x19 foran og 265x30x19 bak

Da tror du feil.

Store tunge hjul sinker bilen enormt. Sammenligne på vei mot andre biler fungerer dårlig. Sett heller 15"-vinterhjul på din egen så merker du fort forskjell...