M57 3.0 Turbodiesel prosjekt.. E28 Karosseri handlet!

[baremats91]

de er noen sjuke folk

du får bruke en 525tds motor og bygge om den med scania turbo da vell?

[E28Fredrik]

hehe.. poenget her er jo at jeg har en m57 3 liter motor fra 7 serie til overs.. som jeg tenkte å sette scania turbo på med datasprut hehe 2.5 blir for lite

[E28Fredrik]

Da har jeg kommet noen få steg videre i prosjektet mitt.

*funnet motorstyring som skal fungere bra! type Nira

-info om datasprutet: http://www.niramotorsport.com/pdf/nira_edccr.pdf

*funnet coilovers, har ikke hørt noe om disse, men virker ålreit

-noen som har vert borti de?: http://www.ground-control-store.com/pro ... 744/CA=102

* og dette blir prosjektbilen:

en -87 520iA

[HåvardPYA]

Her skal det følges med! Tøft!

[Haakjin]

Ser ut som ett greit utgangspunkt dette da Stå på!

[Maloi]

Tøft prosjekt! Ground Control er ett konge merke:) Også så PENE coilovers, elsk!

[E28Fredrik]

Tøft prosjekt! Ground Control er ett konge merke:) Også så PENE coilovers, elsk!

takk for det bare synd penger ikke vokser på trær..

ja de så veldig ålreit ut.. kommer nok til å gå for de

[Robin L]

detta blir tøft syns egenetlig e34 karosset er hakket finere jeg da men. det er nå meg. mye effekt går du for? det blir manuell og sikkert?

[SondreLM]

Dritrått Lykke til!

[E28Fredrik]

detta blir tøft syns egenetlig e34 karosset er hakket finere jeg da men. det er nå meg. mye effekt går du for? det blir manuell og sikkert?

ja, men syns det er mere stil over E28 karosseriet.. jeg har ett mål om 800 NM, da jeg vet noen har bygget samme sprut og stor turbopå denne motoren og fått ut 800 NM

det blir bygget om til manuel kasse ja..

[larsern6]

Helt rått!

[Kvasi]

Kompressor i tillegg til turbo er enda tøffere..

[Appelgren]

Dette ser da ikke værst ut, får følge med her litt

[E28Fredrik]

Kompressor i tillegg til turbo er enda tøffere..

ja er sant det du sier der.. hehe mulighetene er der

[NBCustom]

Nå lurer jeg fælt på hvordan du skal få dette justert riktig, problemer er elektronisk styrt dieselpumpe, du vil også måtte bytte element i dieselpumpa, det er da problemet med riktig justering kommer. Det er IKKE mange som klarer det i Norge.

Det enkleste og beste er å få laget en chip til motoren, intercooler og større turbo. Hva har disse motoren originalt? rundt 184hk eller noe? i hvertfall så trur jeg du blir mer enn fornøyd nok med la si 220-30hk, husk at det er noe helt annet enn tilsvarende effekt i bensin uten turbo. Mer moment og bedre drag rett og slett.

Jeg kan i hvertfall så at du har en stor utfordring foran deg med riktig justering av mengden, det vil du nok måtte sette bort til et diesel elektro verksted. Send en PM til e34_525tds her på forumet, han har faktisk fått det til, men det er på en m51 fra 525tds...

En annen mulighet som er langt billigere og enklere, som du også mest sannsynlig vil få godkjent, er å sette inn en m21d24 med mekanisk pumpe, bare med justering av den og en del ladetrykk får du 200hk og 400nm.

Det er en motor som kom originalt i disse bilene, så søker du om å få bygget om bilen til 524. Bil kan du nok finne i sverige, også setter du alt over.. hvis du vil ha mer hk, så bytter du element til 12mm og setter på turbo fra en scania, evt holset hx52.... også intercooler naturligvis for økt holdbarhet.

Da vil du kunne passere 300 med glans og oppnå målet du har med 400/800nm. Du vil også slippe å bruke datasprut og ha veldig lite ledninger, alt er jo originalt utenom det jeg nevnte. Kassa tåler en del hk også pga laget for momentet, det kom også en del av disse med diff-sperre. Det er beste og kjappeste måten å gjøre det på...Men er enig i at v8 turbodiesel ville tatt helt av, selv med rundt 220-230hk hadde den blitt helt sinnsyk, ville gått dritbra og barsk låt.

Lykke til!

du kan høre med christov om han kan svare deg på noen spørsmål