Nybegynner gjør Nürburgring

[S.Arnesen]

Har erfart at motorsterk bil er bare ett minus de første gangene man er på ringen. Det der varfæle greier, men som R andersen påpekte så er det ikke den værste kjøringen som foregår av tullinger der... hehe

[Øyvind L.]

Har erfart at motorsterk bil er bare ett minus de første gangene man er på ringen. Det der varfæle greier, men som R andersen påpekte så er det ikke den værste kjøringen som foregår av tullinger der... hehe

Det med motorsterk bil gjelder for det meste sjåføren.. Jo sprekere bil man har jo vanskeligere er det å kjøre fort og å finne flyten. Man må være en mye dyktigere sjåfør for å kjøre bra med en sprek bil.

[S.Arnesen]

Har erfart at motorsterk bil er bare ett minus de første gangene man er på ringen. Det der varfæle greier, men som R andersen påpekte så er det ikke den værste kjøringen som foregår av tullinger der... hehe

Det med motorsterk bil gjelder for det meste sjåføren.. Jo sprekere bil man har jo vanskeligere er det å kjøre fort og å finne flyten. Man må være en mye dyktigere sjåfør for å kjøre bra med en sprek bil.

og nettopp derfor er det ett minus med motorsterk bil de første gangene man er på ringen...

[///Thomas]

Rå kjøreteknikk det der .... Når bilen understyrer så vrir man bare ei halv runde ekstra på rattet

Husker på gatebil på rudskogen for noen år siden, kom en sierra cosworth 4x4 som understyrte gjennom hele langsvingen med fullt rattutslag, og da svingen var slutt og han fortsatt hadde fullt utslag så måtte det gå som det gikk, og bilen hogg tak og skar rett til høyre og vraka bilen som kom opp på sida

Noen burde holdt seg hjemme og fortsatt med pianotimer

[Øyvind L.]

Har erfart at motorsterk bil er bare ett minus de første gangene man er på ringen. Det der varfæle greier, men som R andersen påpekte så er det ikke den værste kjøringen som foregår av tullinger der... hehe

Det med motorsterk bil gjelder for det meste sjåføren.. Jo sprekere bil man har jo vanskeligere er det å kjøre fort og å finne flyten. Man må være en mye dyktigere sjåfør for å kjøre bra med en sprek bil.

og nettopp derfor er det ett minus med motorsterk bil de første gangene man er på ringen...

Jo du har rett i det.. Det gjelder jo egentlig på alle baner, men det gjelder SPESIELT på ringen. Enig i det. Mange som statser livet sitt der nede.. De snakker noe om at det er ca 50stk som dauer der i året.

[R Andersen]

De aller aller fleste som omkommer der nede er motorsykkelsjåfører. Skulle vært forbudt å kjøre med det der nede.. De som driver Ringen har skjønt at de er utsatt, og nå så er det begrenset hvor mye man får kjørt med motorsykkel der nede. Det er mange dager hvor det er forbudt å kjøre med motorsykkel der, og godt er det!

[Øyvind L.]

De aller aller fleste som omkommer der nede er motorsykkelsjåfører. Skulle vært forbudt å kjøre med det der nede.. De som driver Ringen har skjønt at de er utsatt, og nå så er det begrenset hvor mye man får kjørt med motorsykkel der nede. Det er mange dager hvor det er forbudt å kjøre med motorsykkel der, og godt er det!

De gutta der de er gale. Det sto kø med motorsykkler som skulle utpå når det regnet når jeg var der. Noen hadde passasjer bakpå også! En ting er at man er gal når man kjøre sykkel på vått bane, men fy faen man er gal hvis man i tillegg sitter bakpå.

[Kristian]

Jeg som gledet meg til å se denne igjen, så er den fjernet....

[-Martin-]

Jeg som gledet meg til å se denne igjen, så er den fjernet....

Du får nøye deg med denne:

[Yngvejos]

De aller aller fleste som omkommer der nede er motorsykkelsjåfører. Skulle vært forbudt å kjøre med det der nede.. De som driver Ringen har skjønt at de er utsatt, og nå så er det begrenset hvor mye man får kjørt med motorsykkel der nede. Det er mange dager hvor det er forbudt å kjøre med motorsykkel der, og godt er det!

Motorsyklene er ekstremt utsatt. Sist jeg var der nede kjørte vi forbi en BMW motorsykkel som hang opp ned fra gjerdet. Der sto heldigvis føreren oppreist ved siden av sykkelen når vi kjørte forbi, men jeg har også vært til stede når MC-førere har omkommet på ringen.

Her er et godt eksempel på hvor lite hensyn folk tar til motorsykler på banen.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... l1Q#t=474s

[Glenno]

Har erfart at motorsterk bil er bare ett minus de første gangene man er på ringen. Det der varfæle greier, men som R andersen påpekte så er det ikke den værste kjøringen som foregår av tullinger der... hehe

Det med motorsterk bil gjelder for det meste sjåføren.. Jo sprekere bil man har jo vanskeligere er det å kjøre fort og å finne flyten. Man må være en mye dyktigere sjåfør for å kjøre bra med en sprek bil.

Jeg syntes det var eksempelvis mye letterre kjøre e46m3 enn e34 525 toring på bane her i norge. Så det at en motorsterke biler er så vanskelig kontrollere fremfor motorsvake har jeg ikke helt sjønt. Oftest har motorsterke biler et bedre oppsett av understell, bremser.... . Når det kommer til høye hastighet er det uansett vanskeligere kjøre.

[Øyvind L.]

Har erfart at motorsterk bil er bare ett minus de første gangene man er på ringen. Det der varfæle greier, men som R andersen påpekte så er det ikke den værste kjøringen som foregår av tullinger der... hehe

Det med motorsterk bil gjelder for det meste sjåføren.. Jo sprekere bil man har jo vanskeligere er det å kjøre fort og å finne flyten. Man må være en mye dyktigere sjåfør for å kjøre bra med en sprek bil.

Jeg syntes det var eksempelvis mye letterre kjøre e46m3 enn e34 525 toring på bane her i norge. Så det at en motorsterke biler er så vanskelig kontrollere fremfor motorsvake har jeg ikke helt sjønt. Oftest har motorsterke biler et bedre oppsett av understell, bremser.... . Når det kommer til høye hastighet er det uansett vanskeligere kjøre.

Du har sikkert medfødt tallent for og kjøre alle biler fort da..

[Øyvind L.]

Du har sikkert medfødt tallent for og kjøre alle biler fort da..