Fredrik Skrevet November 25, 2013 Skrevet November 25, 2013 Apropos vinterføre og bakhjulstrekk. For noen år siden bestemte ABS sensoren i vår E46 å ta kvelden mens vi var på vinterferie i Norge. Det var en interessant opplevelse og den var ikke positiv mhp. fremkommelighet på skikkelige vinterveier. Jeg er ganske imponert over hvordan en E46 med dieselmotor og manuelt gear er på vinterføre, men når ABS sensoren sluttet å virke skjønte jeg at veldig mye skyldes det såkalte Automatic Stability Control (ASC) systemet (inklusive evt. Traction (+T) som jeg ikke hadde). Dette systemet bremser det bakhjulet som evt. spinner og reduserer motorens moment slik at man bedre kan få feste på glatta. Systemet fungerer prima... spesielt med litt tyngde over bakakselen. Når dette systemet derimot ikke virker og alt egentlig er oldschool med kun en simpel åpen differensial har E46 ganske håpløs fremkommelighet (selv med nye 195/65-15 vinterdekk). En av de bedre alminnelige bilene jeg har hatt med tanke på fremkommelighet på vinterføre er en 1986 Ford Fiesta 1,1. Komboen forhjulstrekk, syltynne piggdekk og rundt 750 Kg er uslåelig på den billige siden av 4x4, mekaniske sperrer og/eller moderne elektronikk. Det er ikke alle biler som kan kjøre på skiløyper, men det kunne denne bilen...
wicky124 Skrevet November 25, 2013 Skrevet November 25, 2013 En taxieier jeg snakka med hadde E60, beste drosja han hadde hatt på vinterføre. Og han hadde hatt både bakhjulstrekk og framhjulstrekk Flere jeg har prata med sier Mercedes er den beste drosjen på vintern og på sommern. Og de har hatt både FWD og RWD og 4x4.... torbfer reagerte på dette 1
Julianv Skrevet November 25, 2013 Skrevet November 25, 2013 Må si meg enig med Wicky her faktisk.. Alle jeg kjenner som kjører taxi har alltid endt opp med å kjøre Mercedes. Mest pga komfort vel og merke. Sikkert like greit, så slipper vi å se 70 F10/F11 om dagen.. haha..
wicky124 Skrevet November 25, 2013 Skrevet November 25, 2013 Godt poeng...Selv om det er flere F01 enn W221 taxier i Oslo...
Julianv Skrevet November 25, 2013 Skrevet November 25, 2013 Haha, tror ikke jeg har sett en F01 i Bergen enda..
e30_joakim Skrevet November 25, 2013 Skrevet November 25, 2013 Fikk svar her om dagen , men er epoxy grunning bedre enn syregrunning ? har pusset bilen under helt ned til metallet
S.Hafsmo Skrevet November 25, 2013 Skrevet November 25, 2013 Godt poeng...Selv om det er flere F01 enn W221 taxier i Oslo... Har ikke sett en eneste F01 taxi i Oslo, men mange W221.
S.Hafsmo Skrevet November 25, 2013 Skrevet November 25, 2013 Et par bilder til av turbin. 15042011311.jpg 15042011310 fjernet.jpg 15042011308 fjernet.jpg Hva er denne til?
Fredrik 90 Skrevet November 25, 2013 Skrevet November 25, 2013 Nei for det har jo ikke noe med service og innkjøpsordning å gjøre at det finnes flere Mercedes som taxi. Dette sammen med bedre plass er nok utslagsgivende
Haukefer Skrevet November 25, 2013 Skrevet November 25, 2013 På vei te Flesland nå, Berlin idag Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
pautomagi Skrevet November 25, 2013 Skrevet November 25, 2013 God tur ! Kranglet med oljesensoren på e90en i hele dag morges jeg.. Koselig når jeg tror den er død. Oljenivået hopper jo opp og ned som det ønsker..
Sjøbuse Skrevet November 25, 2013 Skrevet November 25, 2013 Hva er denne til?Turbin driver en generator som lager strøm. De vi har bygget her er til olje/gass industrien. Denne har en stor generator på 71 ton i ene enden av pakken. Den produserer strøm. En slik som denne kan forsyne en oljerig med strøm. Den vi har bygget her kan forsyne hele Halden by med strøm. Vi har laget 2 slike i denne omgang. Den neste sendes om ca 1 uke. Nå skal de sendes til Drammen og testkjøres. De skal gå på gass. Men under testkjøring i drammen går de på diesel. Det går med ca 100 000.- kr i døgnet i drivstoff under testing. Vi lager lager også 10 stk litt mindre nå. Uten en generator på. 9 sendt, 1 igjen. De skal stå med jevne mellomrom på en gassledning og drive gassen gjennom gassledninger. De bruker litt av gassen de transporterer for og gå. image.jpg Avisa i halden var også intresert i den store transporten http://www.ha-halden.no/nyheter/article6995657.ece
Halvor_nor Skrevet November 25, 2013 Skrevet November 25, 2013 Fikk svar her om dagen , men er epoxy grunning bedre enn syregrunning ? har pusset bilen under helt ned til metallet Ja, epoxy er bedre enn syre e30_joakim reagerte på dette 1
VegarVS Skrevet November 25, 2013 Skrevet November 25, 2013 om jeg får godkjent E30n på BT om ca 14 dager til, vurderer jeg å selge den. akkurat eu-godkjent med forhåpentligvis senkesett innskrevet i vognkort Eneste grunnen til at jeg vurderer det, er for å skaffe meg en varebil, da jeg tidvis har behov for større plass. Vurderer en ordentlig arbeidshest. Hiace eller transporter.. noen med noen meninger rundt disse bilene? jaja, jeg vet, aldri selg en e30, men sånn blir det kanskje? noen saklige meninger rundt disse bilene?
Fredrik 90 Skrevet November 25, 2013 Skrevet November 25, 2013 Hiacen er forferdelig å kjøre, iallfall om du ikke skal ha noen nyere årgang. Den er også lat og tørst på diesel, men de er jo gode biler. Transporter er grei å kjøre og går bedre men kan ha ett litt mer frynsete rykte, men det føler jeg er litt enten eller Ellers så er jo Chevy Cargovan en konge varebil, 6,5 liters diesel er litt tørst men til gjengjeld bjønnsterk. Meget komfortabel bil å kjøre, mye mer plass og deler er nesten gratis på Ebay
Anbefalte innlegg