Fredrik 90 Skrevet Januar 12, 2014 Skrevet Januar 12, 2014 Er det egentlig mye bil for pengene når det er snakk om en bil til 1,1 mill og som sikkert koster halvparten om 2-4 år? Misforstå meg rett, jeg tviler ikke på at det er sikkert en kongebil altså men jeg ser for meg at uttrykket "mye bil for pengene" når bilen koster over 1 million er litt utenfor rekkevidde. Da tenker jeg uansett merke. Har aldri tenkt tanken at en x5 er mye bil for pengene. Skoda Octavia 4wd stasjonsvogn er mye bil for pengene.. hehe, Men det er fordi den koster såpass lite i forhold til konkurrenter's tilsvarende biler. Fordelen med Grand Cherokeeen er at du får nærmest fullutstyrt bil til 1,1 mill. Skal du ha X5 med 3 litern på 258 hester med luftfjæring, sportautomat, Harman Kardon stereo, panorama, adaptiv cruisecontroll, ventilerte seter, bixenon, navi, ryggekamera osv så kommer du fort opp i 1,5 mill. Alt dette og mere til er faktisk standard på Gand Cherokee og det er det som er å bra sånn sett Ser man litt på bruktmarkedet så holder de seg godt i verdi også, synker ikke noe mer en andre biler i dette segmentet. 2005 modellene koster rundt 600 000 kr nye og ligger i dag for 250 000 til 350 000 kr for en grei bil med kurant kilometerstand. Nå fikk man ikke X5 til 600 000 kr i 2005 men en X3 har hatt akkurat samme verditap som en Grand Cherokee hvis de koster det samme som ny 2005 torbfer reagerte på dette 1
Teigland Skrevet Januar 12, 2014 Skrevet Januar 12, 2014 Ulempen med Jeep Grand Cherokee er at det er en jeep som er.... vel ikke akkuratt gode biler (fra alle jeg kjenner som har skrudd på dem.) Nå skal jeg ikke si at x5 er ett glansbilde av tysk motorkunst, eller feilfrihet. Alle stoore luksus suv'er har en del feil, og det kommer man ikke unna. er for mye dill og dall i dem. Og INGEN luksus suv er noensinne mye bil for penga når de er nye. -Roger- reagerte på dette 1
Werther Skrevet Januar 13, 2014 Skrevet Januar 13, 2014 Jeg likte Jeep Grand Cherokee fram til generasjonsskiftet i 2005. Den så/ser veldig bra ut og hadde fine motorer. Dog var kjøreopplevelsen ganske ukomfortabel ifht tyskerne, samt at de alltid har nedslitt førersete. Nå til dags er dessverre ikke amerikanske SUVer like konkurransedyktige som de var for 10-12 år siden. Før kunne du gå i butikken og kjøpe deg en speller ny Tahoe til 350k pluss moms, og Grand Cherokee kostet vel ca 450k med Mercedes-dieselen. Ford sin Expedition og Excursion (begge til ca en halv mill) solgte også bra før politikerne tettet alle muligheter - veldig synd at misunnelsen gjorde disse bilene så dyre. De frisket opp trafikkbildet og sørget for mer variasjon enn det er i 2014. Prisene gjorde at det ikke bare var amcarentusiaster over 50 som kjøpte disse bilene.
VegarVS Skrevet Januar 13, 2014 Skrevet Januar 13, 2014 noen med god peiling på DEFA her? har motorvarmer + kupèvifte i 5 serien. må bilen være tilkoblet 230v for å kunne sette igang motorvarmeren? Legger ved linken fra annonsen på finn.no når jeg kjøpte den, der ser man hva som er montert. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=41599168&folderId=511054
wagon Skrevet Januar 13, 2014 Skrevet Januar 13, 2014 noen med god peiling på DEFA her? har motorvarmer + kupèvifte i 5 serien. må bilen være tilkoblet 230v for å kunne sette igang motorvarmeren? Legger ved linken fra annonsen på finn.no når jeg kjøpte den, der ser man hva som er montert. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=41599168&folderId=511054 Den må være koblet til strøm ja.
VegarVS Skrevet Januar 13, 2014 Skrevet Januar 13, 2014 Okei, aldri testet det før, så greit å vite. Takk! Sent from my Ifaun using Tapatalk
Fredrik 90 Skrevet Januar 13, 2014 Skrevet Januar 13, 2014 Ulempen med Jeep Grand Cherokee er at det er en jeep som er.... vel ikke akkuratt gode biler (fra alle jeg kjenner som har skrudd på dem.) Nå skal jeg ikke si at x5 er ett glansbilde av tysk motorkunst, eller feilfrihet. Bensin variantene skal være ganske så solide biler, både 4 liters rekkeseksern og 4,7 liters V8ern. Det man forøvrig må tenke på når man prater om kvalitet på disse bilene er at i USA så er dette billigbiler, hverken laget for å matche eller konkurrere med Tyske premium merker. Jeg likte Jeep Grand Cherokee fram til generasjonsskiftet i 2005. Den så/ser veldig bra ut og hadde fine motorer. Dog var kjøreopplevelsen ganske ukomfortabel ifht tyskerne, samt at de alltid har nedslitt førersete. Nå til dags er dessverre ikke amerikanske SUVer like konkurransedyktige som de var for 10-12 år siden. Før kunne du gå i butikken og kjøpe deg en speller ny Tahoe til 350k pluss moms, og Grand Cherokee kostet vel ca 450k med Mercedes-dieselen. Ford sin Expedition og Excursion (begge til ca en halv mill) solgte også bra før politikerne tettet alle muligheter - veldig synd at misunnelsen gjorde disse bilene så dyre. De frisket opp trafikkbildet og sørget for mer variasjon enn det er i 2014. Prisene gjorde at det ikke bare var amcarentusiaster over 50 som kjøpte disse bilene. Slike SUVer som dette har vedlig amerikanske kjøreegenskaper, du merker fra første meter at du kjører en amerikansk bil og ikke noe annet. Jeg har mange kilometer i bla Tahoe og jeg synes bilen er vedlig komfortabel, man sitter godt, har god oversikt, støysvak og man har mye bil mellom baken og ugjevnheter i asfalten. Men som rammebiler flest så er de ikke særlig stive, null styreføling og man får litt båtfølelse når man kjører. Men det er slik amerikanske biler er Også er de aldri noen sinker i trafikken i forhold til Japanske konkurrenter, Tahoe 5,3 liter går til 100 på 9 sekunder tross 2,5 tonn Avgiftene var helt supre på store SUVer før, man fikk en stor familiebil med masse drakraft til en overkommelig pris. Særlig Excursion og Suburban ble trykket til brystet av storfamilier, bønder og aktive familier som trekker båt, campingvogn og hestehenger. Og best av alt, det var sosialt akseptert å kjøre Subruban, den var ikke jålete men den ga likevel riktig inntrykk i oppkjørselen i Holmenkollen Som du sier så tok misunneslespolitikken overhånd og avgiftene ble strammet inn og ødelag for mange som hadde behovet for slike biler. Det gjør at i dag så er biler som Excurision, Subruban, Tahoe osv svært ettertraktet på bruktmarkedet og holder seg godt i pris. En ny Suburban koster i dag 1,5 mill og en ny Tahoe koster 700 000 kr som varebil...Som du sier, ett friskt pust i vår ellers så kjedelige og A4 bilpark
316 Skrevet Januar 13, 2014 Skrevet Januar 13, 2014 Kan melde om at... Ja, det var faktisk jævlig kaldt å jobbe ute i natt i Oslo. Nå er det bare å vente på toget hjem, friperiode står for tur!!!
Robkill Skrevet Januar 13, 2014 Skrevet Januar 13, 2014 Er på vei til Oslo for å jobbe ute i dag selv, tipper det blir en smule kaldt! Men superundertøy og ullsokker er på
316 Skrevet Januar 13, 2014 Skrevet Januar 13, 2014 Enda ikke hjemme, men om ca 35 minutter så ligger jeg i bingen. Kommer til å sovne asap. Hva skal du gjøre ute? Robkill reagerte på dette 1
Haukefer Skrevet Januar 13, 2014 Skrevet Januar 13, 2014 Pappa på heltid nå, kjerringa begynte på skolen igjen idag etter 1 år med permisjon. Blir spennende Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Diiesel Skrevet Januar 13, 2014 Skrevet Januar 13, 2014 Dæven, det bilstereo greiene klikker ikke helt for meg
VegarVS Skrevet Januar 13, 2014 Skrevet Januar 13, 2014 Pappa på heltid nå, kjerringa begynte på skolen igjen idag etter 1 år med permisjon. Blir spennende Sent from my GT-I9505 using Tapatalk jeg har 1,5 uke igjen av min perm
Haukefer Skrevet Januar 13, 2014 Skrevet Januar 13, 2014 jeg har 1,5 uke igjen av min perm Hehe, hvor lenge har du hatt fri? Jeg har ikke hatt noe perm enda.. Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Anbefalte innlegg