Fredrik 90 Skrevet Februar 18, 2014 Skrevet Februar 18, 2014 Om Møller hadde innført klippekort på Serviceavdelingen tror jeg at jeg hadde runda de korta ganske kjapt.. Ned igjen i morgen, klakking og knirk fra høyre bakside.. Helt sikkert dempertoppen (om det heter det) som er gåen - IGJEN. Faen at det skal være så mye drit stadigvekk, bilen er jo nydelig når alt er som det skal. (Noe det forsåvidt ganske sjeldent er, men det er da mer lakkrelatert)... Sånn er det å kjøre Audi! Ble godt kjent med dem på det lokale Audiverkstedet da jeg hadde min 2006 modell A6 2,4, var alltid noe galt, alltid en varsel lampe eller feilmelding som gjorde at bilen måtte på verksted. Etter 10 måneder var det nok og den ble byttet i E90en, siden har jeg ikke vært på verksted for annet enn service Aldri mer Audi.... I 2009 kjørte jeg moped og registrerte meg på Mopedportalen. Rart hvor det blir av tida. I 2009 hadde jeg hatt lappen i ett år og kjørte Orientblau 2002 E39 520I 2,2, min første BMW Gikk siste året på videregående, bodde hjemme og hadde en annen dame enn jeg har nå, begynner å bli noen år siden nå gitt
wicky124 Skrevet Februar 18, 2014 Skrevet Februar 18, 2014 Husker ikke hva som skjedde i 2009 jeg as...det er for lenge siden...
q1337 Skrevet Februar 18, 2014 Skrevet Februar 18, 2014 Sånn er det å kjøre Audi! Ble godt kjent med dem på det lokale Audiverkstedet da jeg hadde min 2006 modell A6 2,4, var alltid noe galt, alltid en varsel lampe eller feilmelding som gjorde at bilen måtte på verksted. Etter 10 måneder var det nok og den ble byttet i E90en, siden har jeg ikke vært på verksted for annet enn service Aldri mer Audi.... Joda.. Det er både og, det som er mitt problem er at det sjeldent er noe galt med bilen i seg selv, annet enn småting som lager trøbbel. Motor, drivverk osv. har det aldri vært noe trøbbel med. Det er som regel noe problemer med stag på den eldste av A4ene, og der har en del elektronikk begynt å kødde. Motor, girkasse og drivverk ellers har vært skuddsikkert! Kjørt snart 300 000 med en bil som ble tunet etter 10 000km, og den har ikke hatt bare rusling på 1500 rpm, for å si det slik.. Den nyeste av de har det imidlertid vært en del småting som plager, men heldigvis ikke betalt ei krone i rep. kostnader, da alt har vært på garanti eller reklamasjon. Det verste er imidlertid lakkproblemene til Audi. Samtlige 4 Audier vi har hatt siste årene har fått lakkslipp og bobler etter under 1 år. Begge A4ene, den ene er 00 modell og den andre 09, samt to stk. Q7 hadde alle disse problemene. Det hittil "beste" var at når 09 A4´n var inne for å lakkere hjulbuer samt kanaler for en liten mnd. siden så la jeg merke til at panseret mitt så noe merkelig ut når jeg parkerte den i garasjen. Da viste det seg at det var lagt et lag med klarlakk over hele panseret, uten å slipe ned eller gjøre noe forarbeid. Dette førte til at det så ut som panseret hadde fått appelsinhud, grunnet steinsprutskader som selvfølgelig ikke var fikset i løpet av vinteren. Det så rett og slett helt jævlig ut. Til og med sorte prikker, fra der hvor den hvite lakken var slått av var det nå bare lagt klarlakk over. Ringte da Møller og lurte på hvorfor i allverden de hadde lakkert panseret mitt, da dette aldri hadde vært noe snakk om. De hevdet da at de ikke hadde rørt det panseret, noe jeg selvfølgelig da visste ikke kunne stemme. Dro deretter ned på nærmeste Møller forhandler for å måle lakktykkelsen, den viste jo da selvsagt at lakken var over dobbelt så tykk på panseret som resten av bilen hvor det er originallakk. Konfronterte da igjen det Møller stedet som hadde tatt seg av bilen med dette, og da kom det frem at panseret mitt var blitt ripet opp og skadet av noe bygningsgreier siden de pusset opp butikken. Det synes jeg er MEGET lite tilfredstillende, man leverer inn en bil med noen isolerte problemer, og får den igjen verre enn den var. Så nå må jeg nok engang inn med bilen, for å fikse panseret som i utgangspunktet var bra (med unntak av normal slitasje selvfølgelig), OG jeg må lakkere om hjulbuene, da hvitfargen de har brukt er klar gråere/grønnere enn resten av bilen.. Q7´ene var inne til lakkering etter ca. 1 år, og det ble heller aldri bra, endte med at de rubbet ned bakluka (hvor problemet var) så mange ganger at den til slutt begynte å bli grå.. Har ikke ord for hvor bedriten akkurat lakken er på VAG. Og, det morsomste er at når man forteller de om lakkproblemene så er dette noe de "aldri har hørt om før" - og det har de sagt hver gang! Nekter å tro det er veldig isolerte tilfeller når det gjelder 4 biler med bortimot 10 års spenn... Hittill virker ihvertfall BMW´n meget bra lakkmessig, håper for guds skyld det vedvarer..
316 Skrevet Februar 18, 2014 Skrevet Februar 18, 2014 Joda.. Det er både og, det som er mitt problem er at det sjeldent er noe galt med bilen i seg selv, annet enn småting som lager trøbbel. Motor, drivverk osv. har det aldri vært noe trøbbel med. Det er som regel noe problemer med stag på den eldste av A4ene, og der har en del elektronikk begynt å kødde. Motor, girkasse og drivverk ellers har vært skuddsikkert! Kjørt snart 300 000 med en bil som ble tunet etter 10 000km, og den har ikke hatt bare rusling på 1500 rpm, for å si det slik.. Den nyeste av de har det imidlertid vært en del småting som plager, men heldigvis ikke betalt ei krone i rep. kostnader, da alt har vært på garanti eller reklamasjon. Det verste er imidlertid lakkproblemene til Audi. Samtlige 4 Audier vi har hatt siste årene har fått lakkslipp og bobler etter under 1 år. Begge A4ene, den ene er 00 modell og den andre 09, samt to stk. Q7 hadde alle disse problemene. Det hittil "beste" var at når 09 A4´n var inne for å lakkere hjulbuer samt kanaler for en liten mnd. siden så la jeg merke til at panseret mitt så noe merkelig ut når jeg parkerte den i garasjen. Da viste det seg at det var lagt et lag med klarlakk over hele panseret, uten å slipe ned eller gjøre noe forarbeid. Dette førte til at det så ut som panseret hadde fått appelsinhud, grunnet steinsprutskader som selvfølgelig ikke var fikset i løpet av vinteren. Det så rett og slett helt jævlig ut. Til og med sorte prikker, fra der hvor den hvite lakken var slått av var det nå bare lagt klarlakk over. Ringte da Møller og lurte på hvorfor i allverden de hadde lakkert panseret mitt, da dette aldri hadde vært noe snakk om. De hevdet da at de ikke hadde rørt det panseret, noe jeg selvfølgelig da visste ikke kunne stemme. Dro deretter ned på nærmeste Møller forhandler for å måle lakktykkelsen, den viste jo da selvsagt at lakken var over dobbelt så tykk på panseret som resten av bilen hvor det er originallakk. Konfronterte da igjen det Møller stedet som hadde tatt seg av bilen med dette, og da kom det frem at panseret mitt var blitt ripet opp og skadet av noe bygningsgreier siden de pusset opp butikken. Det synes jeg er MEGET lite tilfredstillende, man leverer inn en bil med noen isolerte problemer, og får den igjen verre enn den var. Så nå må jeg nok engang inn med bilen, for å fikse panseret som i utgangspunktet var bra (med unntak av normal slitasje selvfølgelig), OG jeg må lakkere om hjulbuene, da hvitfargen de har brukt er klar gråere/grønnere enn resten av bilen.. Q7´ene var inne til lakkering etter ca. 1 år, og det ble heller aldri bra, endte med at de rubbet ned bakluka (hvor problemet var) så mange ganger at den til slutt begynte å bli grå.. Har ikke ord for hvor bedriten akkurat lakken er på VAG. Og, det morsomste er at når man forteller de om lakkproblemene så er dette noe de "aldri har hørt om før" - og det har de sagt hver gang! Nekter å tro det er veldig isolerte tilfeller når det gjelder 4 biler med bortimot 10 års spenn... Hittill virker ihvertfall BMW´n meget bra lakkmessig, håper for guds skyld det vedvarer.. Halleluja... Skal inn på verksted for 4 gang nå for å lakkere opp en skade (selvforskyldt) på Passaten. Når dette endelig blir bra, så skal jeg ALDRI, og da mener jeg ALDRI være borti noe igjen med den bilen !
Gjest Skrevet Februar 18, 2014 Skrevet Februar 18, 2014 dæven, originale hartge felger er dyre må nok gå for replika hvis jeg handler felger til sommeren.
q1337 Skrevet Februar 18, 2014 Skrevet Februar 18, 2014 Skal gjøre slik med A4´n, så slipper jeg å se lakkproblemene.. RS-Heggem reagerte på dette 1
Thundercoil Skrevet Februar 18, 2014 Skrevet Februar 18, 2014 At Audi slipper lakken er vel noe ganske mange vet, så møller må være full i drit. Det er også gjenganger med sinkslipp og lakkslipp i div salgsannonser. Hehehe. Har det på døren min og han jeg møtte for diagnose hadde lik A6, bare Avant. Han også hadde samme greiene, på de samme stedene. Forøvrig min far sin også.
316 Skrevet Februar 18, 2014 Skrevet Februar 18, 2014 dæven, originale hartge felger er dyre må nok gå for replika hvis jeg handler felger til sommeren. Du må vel ikke gjøre annet enn å spørre far din. Thundercoil reagerte på dette 1
FredrikE24 Skrevet Februar 18, 2014 Skrevet Februar 18, 2014 KJÆRE VENE! Skandalen er et faktum! Denne annonsen lå ute til 50 000 blanke kroner de første dagene, så redusert til 40, så 30 og nå 25 000kr http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=46728662&searchQuery=flappy+bird
Mantis Skrevet Februar 18, 2014 Skrevet Februar 18, 2014 http://open.spotify.com/track/28my1kgdiFHaYtFjYrUP4TEveryone Wants a BMW Fantastisk musikk Kattlikzm og torbfer reagerte på dette 2
316 Skrevet Februar 18, 2014 Skrevet Februar 18, 2014 Denne annonsen lå ute til 50 000 blanke kroner de første dagene, så redusert til 40, så 30 og nå 25 000kr http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=46728662&searchQuery=flappy+bird Håper virkelig ikke det finnes en sjel som har kjøpt et produkt for å få dette ræva spillet. På eBay har de samme problem som på finn, men de har begynt å slette alle annonser som har Flappy Bird som tittel der!
Anbefalte innlegg