wicky124 Skrevet April 19, 2014 Skrevet April 19, 2014 så..... langt unna oslo? Aldri hørt om fosnavåg... altså...det stedet eksisterer ikke..
flobben Skrevet April 19, 2014 Skrevet April 19, 2014 Tror de BMW eiere som kan bli litt glad i Mercedes er litt som meg, en slags hybrid! Det handler mye om Mercedes fordi jeg eier kun en Mercedes for øyeblikket og er storfornøyd om man betrakter den som en Mercedes og bruker den som en Mercedes. Skal man kose seg på landeveien derimot så er ikke Mercedes den rette bilen, har vært Mercedesløs denne uka da mine foreldre låner den på fjellet, så har kjørt E39 hele uka og det er litt mer inspirerende å faktisk få en respons fra motoren etter å ha trykket på gasspedalen Har dog kjørt MB 210 med originalt bilstein understell og den tok svingene vanvittig pent, men allikevel innbyr den deg ikke til å flate jernet.. Man må vel ha AMG for å få en slik følelse og det har jeg ingen erfaring med Det er virkelig to vidt forskjellige bilmerker, produsert med vidt forskjellige mål. For min del hadde en MB bruksbil og en BMW kozebil vært den ultimate hybridløsning! Noe som jeg forundrer meg over er interiørkvaliteten i E39, den er kompakt, stille og grei, men knappene holder ikke mål Ser antydning til sprekkdannelser på de fleste brytere i bilen. Med kid i baksetet, og behov for at lappen varer så kunne jeg godt tenkt meg en MB. Sett litt på ML og må nok si at neste gang jeg skal ha bil så vil jeg absolutt vurdere den, men bør nok prøve kjøre både x5 og ML, og kanskje ny femmer har kommet når jeg skal vurdere.... Hmmmm.... Men MB frister faktisk veldig, men er super fornøyd med femmeren så blir vanskelligmognvurdere noenannet. Kjørte fatterns xc60 til trysil forrige helg, og det funker helt greit den også, men savnet bmw av og til oppover. Var trist og se at en lci 520d xdrive dro infra i de lengste bakkene. Men fem mann i vår bil med baggasje, mot en i bmw ble kanskje litt rått parti vektmessig, selv om vi på papiret hadde 40 hester mer.
noekult Skrevet April 19, 2014 Skrevet April 19, 2014 Er også enig i at CRXen gjorde seg med 16". CRX mk1 (inkludert facelift som du har) er i utgangspunktet en av de morsomste sportsbilene fra 80/90-tallet, og fortjener noe annet enn fast and the furious-lignende tilbehør. Husker en kamerat av meg skulle prøvekjøre en annen kamerat sin CRX (dette var en 1991-modell som kostet over 100k mener jeg), og han presterte å få sladd på tørr asfalt og havne i grøfta - mens jeg filmet! Bilene er konstruert slik at de kan være ganske giftige med rompa. Mtp vekt på felg er det utrolig viktig for styrefølelsen. Kjører selv med smidde BBS-felger som veier 5kg stykket, som jeg kan løfte med lillefingeren. Utrolig mye mer lettbein med slike enn med noen 17" Taiwan-felger. Min er også Mk2, 1991 modell Jeg holdt også på å kjøre "ut", på vått føre... Var i en sving, hadde litt for høyt turtall, dekka spant (de er i god stand, så det gikk ikke på dekktilstanden hvertfall) og bilen gikk rett frem. Helt ærlig så syns jeg det er mer utfordrende å kjøre en hissig forhjulstrekker kjapt og effektivt enn en sammenlignbar bakhjulstrekker. Der har man sjanse for å rette opp rompa i det minste. En del gutter som letter disse bilene helt (da veier de ca 800 kg) og kjører fra mye heftig med ellers relativ standard bil. Min skal ha ca 140 hk og den føles aldri slapp (må ha turtall da!). Den har også sportsligere dempere og ligger så deilig flatt i svingene. En Integra Type R må være himmelsk! Sitter i bilen med frakoblet batteri for å resette ECUen... Krever litt å holde denne bilen i stand selv om det er en Honda som har bare gått litt over 170. Vanskelig å finne brukte deler som passer (går ikke å kjøpe fra USA som regel pga andre delenummere) og mye som ikke lagerføres eller ikke kan skaffes av norske forhandlere. Men når været er perfekt er det faktisk verdt det!
316 Skrevet April 19, 2014 Skrevet April 19, 2014 Gira i sta ass... Oppsøkte et gammelt hus med 2 stk E21 utenfor huset... Rotet litt rundt og måtte jo sjekke garasjen også, der sto det nok en E21. Overkommelig objekt med selges lapp i ruten med prøveskilt fra år 2000. Skårholen reagerte på dette 1
Eksos Skrevet April 19, 2014 Skrevet April 19, 2014 så..... langt unna oslo? Aldri hørt om fosnavåg... altså...det stedet eksisterer ikke.. Du husker byen Ålesund som jeg fortalte deg om for noen måneder siden? Veeeell, vi har ett par andre bebodde områder i distriktet her! Fosnavåg eksisterer, men er neppe stort nok til at du ofrer verdifull hukommelse for å lagre informasjon om stedet... Du bruker omtrent tiden det tar å spise 20 rullekebaber på å kjøre dit, fra Ålesund sentrum knoskar og Haukefer reagerte på dette 2
flobben Skrevet April 19, 2014 Skrevet April 19, 2014 Er også enig i at CRXen gjorde seg med 16". CRX mk1 (inkludert facelift som du har) er i utgangspunktet en av de morsomste sportsbilene fra 80/90-tallet, og fortjener noe annet enn fast and the furious-lignende tilbehør. Husker en kamerat av meg skulle prøvekjøre en annen kamerat sin CRX (dette var en 1991-modell som kostet over 100k mener jeg), og han presterte å få sladd på tørr asfalt og havne i grøfta - mens jeg filmet! Bilene er konstruert slik at de kan være ganske giftige med rompa. Mtp vekt på felg er det utrolig viktig for styrefølelsen. Kjører selv med smidde BBS-felger som veier 5kg stykket, som jeg kan løfte med lillefingeren. Utrolig mye mer lettbeint med slike enn med noen 17" Taiwan-felger. Uavfjøret vekt er veldig viktig, der er faktisk mine 21" ikke helt krise kontra org 19" felga, men noen 19" oz magnesium felger hadde sikker gjort seg godt komfort og kjøreegenskap messig.
noekult Skrevet April 19, 2014 Skrevet April 19, 2014 Uavfjøret vekt er veldig viktig, der er faktisk mine 21" ikke helt krise kontra org 19" felga, men noen 19" oz magnesium felger hadde sikker gjort seg godt komfort og kjøreegenskap messig.Ekstra viktig når det er knøtt motor med nesten ikke noe dreiemoment, og superviktig når det er en bil som dette uten servo. Skulle helst hatt 15", men fant ikke noe på bruktmarkedet da jeg skulle ha. Nye felger blir for dyrt i og med at jeg ikke aner hvor lenge jeg orker (i mangel på bedre ord) å ha bilen.Prøver å få tips om verksted som kan disse bilene, men får jo ingen respons.
Dal-z Skrevet April 19, 2014 Skrevet April 19, 2014 Pils ikveld!! Noen som bor i Fosnavåg?? Sent from my iPhone using Tapatalk Blir en tur til Ulsteinvik for min del.. Har aldri vært på fest der, men en gang må være den første
Skårholen Skrevet April 19, 2014 Skrevet April 19, 2014 Gira i sta ass... Oppsøkte et gammelt hus med 2 stk E21 utenfor huset... Rotet litt rundt og måtte jo sjekke garasjen også, der sto det nok en E21. Overkommelig objekt med selges lapp i ruten med prøveskilt fra år 2000. Til salgs enda tror du?
flobben Skrevet April 19, 2014 Skrevet April 19, 2014 Blir en tur til Ulsteinvik for min del.. Har aldri vært på fest der, men en gang må være den første Bedre en Hareid som jeg var stuck i påsken 2009. Der skjedde det veldig lite gitt.
Halvor_nor Skrevet April 19, 2014 Skrevet April 19, 2014 Noen som er intressert i ett sett sprell nye orange blinkers forran til e36 sedan/touring/compact? Bestillt feil :/ Wicky? Orange blink på compact'en?
Haukefer Skrevet April 19, 2014 Skrevet April 19, 2014 Blir en tur til Ulsteinvik for min del.. Har aldri vært på fest der, men en gang må være den første hehe, er vell bare en mil fra fosnavåg etter det jeg har skjønt? Kjenner ett par stk som bor der oppe Sent from my iPhone using Tapatalk
Freakshow Skrevet April 19, 2014 Skrevet April 19, 2014 et lite spørsmål. er det noen her som har målene på Bmw e46 sedan/touring VS Coupe ? skal bare ha bredden på en front fanger
Eksos Skrevet April 19, 2014 Skrevet April 19, 2014 Dere skal ikke til Ålesund altså? Rolig oppvarming her nå Sent fra min GT-I9505 via Tapatalk
FredrikE24 Skrevet April 19, 2014 Skrevet April 19, 2014 Med kid i baksetet, og behov for at lappen varer så kunne jeg godt tenkt meg en MB. Sett litt på ML og må nok si at neste gang jeg skal ha bil så vil jeg absolutt vurdere den, men bør nok prøve kjøre både x5 og ML, og kanskje ny femmer har kommet når jeg skal vurdere.... Hmmmm.... Men MB frister faktisk veldig, men er super fornøyd med femmeren så blir vanskelligmognvurdere noenannet. Kjørte fatterns xc60 til trysil forrige helg Med tanke på Mercedes så er det ganske snevert om man ønsker å ha bilen en stund. Er man komfortabel med å kjøpe en SUV er det dog mange fler alternativer! Jeg sitter med den følelsen av at du kan kjøpe en 124, skru og vedlikeholde som en gal for ting som dukker opp samt preventivt vedlikehold. Behandler man den deretter pent, så vil den aldri skuffe deg eller stoppe langs veien. Selv tilhører jeg den gruppen som undersøker hver minste ting dersom noe oppstår, reparerer og skrur stadigvekk. Å holde den strøken i lakk og karosseri er det ikke verdt! Så har man 210 da, jeg elsker å ratte sedanen, særlig da 220CDI, det er en kanonbra bil såfremt den har fått sitt stell. Kan ikke sammenlignes med BMW, men legger man det sportslige på hylla en liten stund så er de bilene fantastiske. Det faktiske problemet er at du ikke bør investere mange kroner i en slik bil, det handler ene og alene om vanvittige rustproblemer. Det er også veldig synd. En kamerat kjøpte en 2000 modell 220CDI, 330 000km, ny i Norge, et lass av utstyr og i enormt god stand. En fortvilet situasjon oppsto da han kjøpte og solgte biler(han hadde vel en bil maks i en uke av gangen før han solgte med fortjeneste) mye. Dvs. at han allerede dagen etter kjøp allerede hadde solgt bilen til en felles bekjent og da med 15 000kr fortjeneste Synd, for det var en enormt bra bil.. W220 har også rustproblemet, tenk å kjøpe en ny S-klasse til over millionen ny, 3 år senere begynner den å bli brun.. Tror jeg hadde følt meg ganske så "lurt".. Så har man etterkommeren av 210, nemlig 211. De første utgavene rustet en del de også, men de kom med en ny og fin teknikk som ikke finnes i noen annen bil såvidt jeg vet, og det er en SBC enhet. Denne enheten sørger for at man får bedre bremseeffekt(kan ikke detaljene) etc. Denne har en maks grense på hvor mange bremsninger man kan ta Når den er nådd blir det problemer Dette ble forbedret på 211 Facelift og skal visstnok være mye mye bedre. Hele bilen er bedre på alle måter. En slik kunne jeg kjøpt, men ikke en 211 prefacelift.. Airmatic; avansert og svært komfortabelt luftfjæringssystem. Har sine feil og sykdommer som kan være kostbart. Jeg hadde nok ikke hatt hjerte sterkt nok til å takle Airmatic problemene, enda så komfortabelt og enormt bra det er. 212 synes jeg er en fantastisk bil, har ikke akkurat hørt om så mange sykdommer på disse, så ting er på vei opp En kollega sa han hadde lånt en XC60 med diesel, han skrøt av motoren, følelse av at han kjørte konstant i nedoverbakke, og enormt gode seter Selv er jeg ikke så begeistret for Volvo-setene, men det er jo smak og behag alt sammen. Når det gjelder BMW vs. Mercedes så hadde jeg i en familiesituasjon gått for Mercedes, ene og alene på grunn av at BMWer av nyere dato som passer til familiebruk ikke tiltaler meg i det heletatt
Anbefalte innlegg