Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Jeg har et E28 BBS 14" reservehjul. Dekket er originalt (og porøst og ubrukelig).

 

post-52793-0-56364800-1394380607.jpg

Hva slags møbel ville dere laget ut av den? Tenkte å ta av dekket og bruke felgen til et eller annet. Får ikke hengt det opp (gipsvegger) :/ Andre idéer enn et bord (bare sette på glassbord?)?

Skrevet

Kun for å lufte ut litt, ting blir varmt og godt når man banker oppover og nedover i 160+ i alpene, hittil ingen tegn på kjøleproblemer.

Har ikke oljeforbruk, ikke vannforbruk, ikke går den varm, går som et lokomotiv og ikke soter den. Lite drivstoff i høye hastigheter bruker den også.

Men har ikke disse fantastiske 124ene vifte som kjøler motoren når den er skrudd av. Det har iallfall E34en, den står og durer i noen minutter etter kjøring i høy ute tempratur :P

Skrevet

Herre min hatt så hårsåre folk er nå til dags. Dreiv med litt arbeid på gårdsplassen hjemme igår og idag igjen med ATVen. Og idag kom ene naboen fly forbanna bort til meg og sa jeg skulle gi faen i å forstyrre husfreden på en søndag. Greit nok det, men når han bor over 300meter bortenfor huset mitt blir det å dra den litt langt. Enkelte mennesker gjør tydeligvis alt de kan for å finne den minste grunn for å starte en krangel... :)

Skrevet

Tenkte å reise til danmark/tyskland i august.

Lurte på og muligens fikse bilen litt. Mye penger å spare?

Bilen bruker olje (antageligvis ventiltetnings ringene) og må fikse katalysatoren (løs innmat).

Noen som vet cirka pris på dette :-D

Eventuelt.. importere bil. Danmark, tyskland eller sverige? Tenkte på BMW E46 coupe.

Lureste landet å importere fra?

Skrevet

Men har ikke disse fantastiske 124ene vifte som kjøler motoren når den er skrudd av. Det har iallfall E34en, den står og durer i noen minutter etter kjøring i høy ute tempratur :P

Den har en vifte i fronten som fyrer igang ved 105 grader på vannet, fortsetter tempen å stige og øker til 115 grader økes turtallet på både motor og elektrisk vifte, samt at AC skrues av og vifte i bilen settes på stilling 3 av seg selv.

Dessverre har ikke vanntempen ruslet over 90 grader enda og kokepunktet ligger på 130 grader. Rødfeltet begynner på 125 grader.

Bilen er lastet med to personer, en kompressorkjøleboks, en Supermotardsykkel, bagasje for 20 dager på to mann og diverse verktøy, reservedeler, mopeddeler og husartikler som skulle ned til huset. Bilen er stappfull rett og slett :)

Ligger man i 30 varmegrader og kjører på så blir alle deler varme, mye varmere enn hva man kan oppnå på norske veier. Derfor er friske oljer og ny kjølevæske viktig før man legger utpå tur. Jeg kunne sikkert droppe å åpne panseret hver gang jeg har mulighet, men jeg ser på det som greit å gjøre når man brenner seg på lufta som oser av den når man stopper. Mulig du ikke tenker på det, men jeg synes det kan være lurt å få luft rundt når man stanser slik at varmen kan stige opp.

En gjeng tyskere flokket seg rundt den igår, synes det var dritkult gjort å legge ut på tur og ønsket oss god tur videre.

Har sett 6 andre 124r på turen, alle som tyske Taxier, 5 i Hamburg og en i München, E300 Diesel alle seks.

Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Skrevet

Åpna ikke panseret en gang jeg nå vi kjørte nedover, ingen som flokka seg rundt bilen heller... Men fikk noen artige blikk rundt Nurburgring da :P

Skrevet

Jeg åpnet panseret ved hver stopp på vei til nurburgring. Hovedsaklig fordi bilen bruker 1liter olje på hver 70mil så måtte sjekke støtt og stadig :P

Gjest
Dette emnet er stengt for flere svar.
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...