BMW E24 Coupetråden.

[StevieG]

Har den brune 635'en lengre opp her fått ny lakk nok en gang? Mener bestemt det var den bilen jeg var å så på i nord-trøndelag en gang i fjor.. hadde kjøpt bilen hadde det ikke vært for den tvilsomme lakk-jobben som var blitt utført. utallige rustboblene under lakken, som var jevnt fordelt over hele bilen. spesielt der skjermkanten bak var byttet. Rustbobler langs hele sveisen.. ikke meningen å henge noen ut, men denne bilen ble vel nettopp annonsert på finn som "superstrøken" (eller noe i den duren..) noe den etter _mitt_ syn ikke er, med mindre den har fått ny lakk da

[bmwtussan]

Jada, bare ring først.

[originalpolizei]

Har den brune 635'en lengre opp her fått ny lakk nok en gang? Mener bestemt det var den bilen jeg var å så på i nord-trøndelag en gang i fjor.. hadde kjøpt bilen hadde det ikke vært for den tvilsomme lakk-jobben som var blitt utført. utallige rustboblene under lakken, som var jevnt fordelt over hele bilen. spesielt der skjermkanten bak var byttet. Rustbobler langs hele sveisen.. ikke meningen å henge noen ut, men denne bilen ble vel nettopp annonsert på finn som "superstrøken" (eller noe i den duren..) noe den etter _mitt_ syn ikke er, med mindre den har fått ny lakk da

Når kikket du på denne bilen StevieG?

[originalpolizei]

Jeg antar den så bortimot sånn ut da du kikket på den:

 

http://bimmers.no/topic/669641-635csi-1985mod-solgt/

 

 

[originalpolizei]

Bare for å nevne det StevieW - siden jeg ikke hører noe fra deg - Så finnes det en dokumentarbar påkost på 120.000 kroner der brorparten er lakk og karosseri, siden du kikket på bilen - Så jeg vet ikke helt hvordan du ønsker deg dette her.....

[Tyggern]

Som nylig eier av E24 635Csi så må vel jeg også følge denne tråden....

 

1985CSI

 

[Tyggern]

Prøver å blåse liv i denne tråden igjen jeg.

 

gjorde en DIY rep i dag som alle E24 eiere bør vere klar over. disse bilene har jo som de fleste vet et problem med vifter som starter å gå på full fart.

 

Dette er i 95% av tilfellene en transistor som brenner og slipper all spenning gjennom.

Nye koster vel disse typ 1000-1500 og mer. samt bryteren i dash bordet er nesten umulig å finne.

Delene til denne reparasjonen kostet meg ca 50,- 1stk 5pak av den som sitter i viftebryteren og 2 stk 30A til viftene.
Var bare en som var gåen men det viste jeg ikke når jeg bestilte.

 

Den største jobben er egentlig demontering, noe en må til med om en skal bytte disse "hele" også.

 

 

Her er bilde av alle tre... fra venstre mot høyre AC vifte i motorrom speed control, og varmeapparat (denne var i orden)

 

 

 

Denne var tydlig forsøkt reparert tidligere,men hadde feil transistor.

Jeg hadde bestilt inn en tilsvarende den originale men som tåler litt høyere spenning og strøm slik at den forhåntligvis varer bilens liv ut.

(desverre hadde jeg ikke fått med meg at det var en ekstra bostav på slutten så jeg klarte å bestille en som er riktig type men i et større "hus"

 

 

 

 

 

 

 

loddet ut den gamle og inn med en ny.

som dere ser litt stor, men jeg fikk boksen sammen igjen den skal hete 3055 og ikke 3055G

 

 

Den gamle til viftemotoren. denne også gått opp litt på effekten den tåler

samme prosedyre lodde ut den gamle, og lodde inn en ny. Noen må en borre ut om de er "poppet" fast

Jeg la på monteringspasta, er ikke et must men en fordel så en får bedre varme overførsel til kjøleplaten.

 

 

 

 

 

 

 

 

Neste jobben er å montere inn for så å nyte en vifte med frisk regulator...

utrolig behagelig å slippe å ha alt på full fart

 

 

[ESveen]

Bayern des sammma mir!

 

 

[mrp]

Temp. måleren i dashbordet på min 635'85mod,har ikke funket så lenge jeg har hatt bilen. Hvilken av sensorene på termostathuset er evt. problemet. Noen som har erfaringer med noe lignende?

[capri-rs]

Prøver her.

 

http://bimmers.no/topic/791572-%C3%B8k-bmw-635-csi-prosjekt/

[ArneR.]

Hei folkens. Tror at dette er rette tråden å spørre i. Jeg har nettopp handlet meg en E24, og det var veldig vått under gulvteppe på førersiden. Så dempemattene mellom selve gulvet og teppe var helt ødelagt. Ble ikke gjort noe forsøk på å redde de. Helt oppsmuldret. Så jeg lurer på om det er noen av dere her inne som kan ha noe liggende? Var utgått hos BMW forståelig nok. 

[Cbrooen]

Hei folkens. Tror at dette er rette tråden å spørre i. Jeg har nettopp handlet meg en E24, og det var veldig vått under gulvteppe på førersiden. Så dempemattene mellom selve gulvet og teppe var helt ødelagt. Ble ikke gjort noe forsøk på å redde de. Helt oppsmuldret. Så jeg lurer på om det er noen av dere her inne som kan ha noe liggende? Var utgått hos BMW forståelig nok.

Ville sjekket ebay.com, ebay.co.uk eller ebay.de. Finnes nok der

[ArneR.]

Gav meg etter 6 timers leting i går. Var også innom bmw classics siden. Men fant kun selve teppet i bilen og bagasjerom. Ikke de isoleringsmattene. Så setter pris på alle tips, slik at jeg får bilen sammen igjen. Står på nederlandske skilt, så skal bli kjekt å få den på norske.

[FredrikE24]

På min E24 var disse mattene bytta med ny isolasjon som var tilskjært og limt lagvis der hvor det skulle være tykkere enn "vanlig" Det var altså limt lagvis rett bak pedalstellet og slikt.

 

Her ser man en liten bit som var lagt inn bak passasjerstolen. Det var skjært til slike der det var flatt, mens bak pedalstell var det limt noe annet greier lagvis og fint dandert for å passe originalen.

Veldig jalla med "gaffa" teipen Fjerna det jeg Hadde ut hele interiøret og teppe og alt for å skifte interiør fra grønt til svart for noen år siden.. 

Fant MYE vann på førersiden hos meg og, tok flere dager å tørke opp isolasjonen selv når man hang det opp.

 

BIlen var en 76 modell, var restaurert og karosseriet var behandlet av fagmann visstnok. Fagmannen hadde gjort en del snarveier.

Endret Februar 27, 2015 av FredrikE24

[capri-rs]

Blå den bilen arne ?

med alpina stuff?