MartinW's E30 Turbo Touring-farge og fyller side 83

[martinwenberg]

Fikk telefon fra Statens Vegvesen igår. Han hadde lest søknaden og hørtes ikke skeptisk ut i det hele tatt. Måtte gi han skiltnummeret så han fikk se litt nermere på det. Så nå er det bare å vente å se

[Tzunami]

skulle bare ha det for å se etter deg nestegang du er ute og kjører rett inn på teknisk xD neeida satser på godkjenning snart da?

[martinwenberg]

skulle bare ha det for å se etter deg nestegang du er ute og kjører rett inn på teknisk xD neeida satser på godkjenning snart da?

Haha Ja, håper han sier at jeg kan få det godkjent. Hvis jeg får klarsignal, så tar jeg ut motoren, lakker den og motorrommet. Motorrommet skal være i samme farge som bilen, og blokka,toppen og toppdekselet skal være sølv osv. Skal rydde opp i alt å få det fint nedi der.

Gjorde en jobb på en plass som heter Sortland, så venter på pengene for jobben, da blir det bestilling av div

[Joachim_M5]

Skal du ha bra dyser så bestiller du disse:

http://www.fiveomotorsport.com/product- ... 0280155968

Det er isåfall de øverste du skal ha, de nederste var modifisert på et eller annet, gadd ikke lese.

Dette er de kjente "grønndysene" fra volvo, knallbra dyser.

Billige er dem også.

At du ikke kan lade over 0,4 er bare tull. Forutsetninga er at man har kontroll på fuel og tenning.

En kompis har en 325 biturbo som har gått i mellom 7 og 9 år med 0,4-0,5 i ladd. Den har bare et simpelt tillegssprut med 2 ekstra dyser.

Så med hjelp av noen som kan mapping og motor så skal det ikke være noe som helst problem å lade rundt 1bar.

mvh

Joachim

[martinwenberg]

Skal du ha bra dyser så bestiller du disse:

http://www.fiveomotorsport.com/product- ... 0280155968

Det er isåfall de øverste du skal ha, de nederste var modifisert på et eller annet, gadd ikke lese.

Dette er de kjente "grønndysene" fra volvo, knallbra dyser.

Billige er dem også.

At du ikke kan lade over 0,4 er bare tull. Forutsetninga er at man har kontroll på fuel og tenning.

En kompis har en 325 biturbo som har gått i mellom 7 og 9 år med 0,4-0,5 i ladd. Den har bare et simpelt tillegssprut med 2 ekstra dyser.

Så med hjelp av noen som kan mapping og motor så skal det ikke være noe som helst problem å lade rundt 1bar.

mvh

Joachim

Oiaa såppas Ladet ikke Morty999 1bar på original innmat, men med rett tenning og bensin? Er vell det som tar livet av motoren, når den får feil blanding og slikt De dysene var jo ikke så gal i prisen heller

[Kvasi]

Vet jo om en som har kjørt med original innmat og 1 bar i flere år..

[martinwenberg]

Hehe ja, men de fleste klager på dysene mine så

[BB454BB]

det er fordi de ikkje rekker til mer enn sugeeffekten i motoren din omtrent!

[martinwenberg]

det er fordi de ikkje rekker til mer enn sugeeffekten i motoren din omtrent!

Hehe fullt klar over det!

[martinwenberg]

Da har jeg bestillt følgende deler: Sorte DE lykter, Bensintrykks-regulator(justerbar), slange til olje-in turbo, fjærbeinsstag, turbobleie, og noe annet småtteri. Vegvesenet ringte meg igjen for noen dager siden, dem skulle sende meg et brev i posten om jeg fikk det godkjent eller ikke Har også montert blåe silikonslanger, powerfilter og eksosbandasje. Må legge slangene litt bedre til da men

[Vikingen]

begynner å bli bra detta her nå

menne gi motorn din "frisk" luft(flytte filteret elns får vel varmluft rett fra raddisen?

mvh

[martinwenberg]

begynner å bli bra detta her nå

menne gi motorn din "frisk" luft(flytte filteret elns får vel varmluft rett fra raddisen?

mvh

Takk for det! Kan se ut som at den får varm luft fra radiator, men luftfilteret står ganske mye til høyre for radiator, så skal nok ikke bli noe problem. Får heller ikke flytter luftfilter noe siden spyleveske-tanken står såppas nært.

[APedersen]

Ser gromt ut nå ja

[martinwenberg]

Takk Pedersen. Begynner å bli fornøyd selv

[Larsgunnar]

Ikke feil, mister!

Dette blir en jævla bra doning!