Hjemme koding av E6x & E9x samt diagnose

[bmwsel]

SHZH - Independent/auxiliary heater

[SN_Performance]

Noen som har prøvd NCS Dummy programmet?

Ser jo forsåvidt litt enklere ut enn den vanlige måten, men litt skeptisk til "uorginal" software.

Se linken her for mer info:

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1553779

[bmwsel]

Noe som har prøvd og bytte språk fra tysk til engelsk på voice command?

Stemmer dette: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ight=Voice

[awt]

Det som kan være et problem er å få kontakt med MULF-modulen med vanlig kabel slik man kan med resten av modulene. Selv om det mest sannsynlig er mulig har jeg enda ikke funnet noen som har klart det selv, så alternativet foreløpig er en OPS-dings som kobles til via MOST-fiberen.

[Lommelom]

Supert opplegg. Er selv grønn som bare det så denne liker jeg

[tordah]

Fant en fin liste på bimmerfest

4WD = All Wheel Drive

A/C = Air Conditioning

A/D = Analog/Digital

AB = Airbag

ABS = Anti-lock Braking System

AC = Air Conditioning

ACS = AC Schnitzer

ADB = Automatic Differential Braking

AE = Angel Eyes

AFM = Air Flow Meter

AFR = Air to Fuel Ratio

ALC = Automatic Light Control

ARS = Active Roll Stabilization

ASC = Automatic Stability Control

AT = Automatic Transmission

ATF = Automatic Transmission Fluid

BBK = Big Brake Kit

BLS = Brake Light Switch

BST = Battery Safety Terminal

CAB = Control Arm Bushing

CAI = Cold Air Intake

CAS = Car Access System

CBC = Cornering Brake Control

CCFL = Cold Cathode Fluorescent Lighting

CCM = Check Control Module

CD = Control Display

CDC = Compact Disk Changer

CEL = Check Engine Light

CF = Carbon Fiber

CPS = Crank Position Sensor

CSL = Coupe Sport Lightweight

CVT = Constantly Variable Transmission

CWP = Cold Weather Package

DAE = Daytime Angel Eyes

DBC = Dynamic Brake Control

DBS = Dynamic Braking System

DCS = Dealer Communication System

DD = Daily Driver

DDE = Daytime Demon Eyes

DIS = Direct Ignition System

DIY = Do It Yourself

DME = Digital Motor Electronics

DOHC = Double Over Head Camshafts

DRL = Daytime Running Lamps

DSC = Dynamic Stability Control

DTC = Dynamic Traction Control

DTM = Deutsche Tourenwagen Meisterchaft

EAM = Electrostatic Airflow Meter

ECM = Engine Control Module

ECU = Electronic Control Unit

EDFC = Electronic Dampening Force Controller

EDIS = Electronic Distributorless Ignition System

EPROM = Erasable Programmable Read Only Memory

ETM = Electrical Troubleshooting Manual

FI = Forced induction

FTL = For The Loss

FTW = For The Win

FWD = Front Wheel Drive

H/K = Harmon/Kardon

HFM = Hot Film Meter

HID = High Intensity Discharge

HM = Hotwire Meter

HPS = Head Protection System

Hz = Hertz (Cycle)

I-Bus = Information bus

ICM = Idle Control Module

ICV = Idle Control Valve

IKE = Instrument cluster Electronics

IR = Infrared

IRS = Infrared Locking System

ISC = Idle Speed Control

ISIS = Intelligent Safety Integration System

ITB = Individual Throttle Body

LAM = Laser Airflow Meter

LCAB - Lower Control Arm Bushing

LCM = Lamp Check Module

LDP = Leak Diagnosis Pump

LEO = Law Enforcement Officer

LEV = Low Emissions Vehicle

LHD = Left-Hand Drive

LSD = Limited Slip Differential

MAF = Mass Air Flow sensor

MAM = Mass Air Meter

MBC = Maximum Brake Control

MF = Micro Fiber

MMC = Multi-Media Changer

MRS = Multiple Restraint System

MT = Manual Transmission

MV = Magnetic Valve (solenoid Valve)

MoDiC = Mobile Diagnostic Computer

NAVI = Navigation module

NOS = Nitrous Oxide Systems

NOX = Nitrogen Oxides/ exhaust gas recirculation (from ETK)

O2 = Oxygen (sensor)

OBC = On Board Computer

OBD = On Board Diagnostics

OEM = Original Equipment Manufacturer

P-Bus = Periphery bus

P/N = Park/Neutral position

PCV = Positive Crankcase Ventilation valve

PDC = Park Distance Control

PGS = Passive Go System

PM = Power Module

PO = Previous Owner

PP = Premium Package

PSI = Pounds Per Square Inch

PTC = Positive Temperature Coefficient

PWG = Pedal position sensor/ potentiometer

RAM = Random Access Memory

RDC = tire pressure Control

RDS = Radio Data-broadcast System

RHD = Right-Hand Drive

RLS = Rain-Light Sensor

RM = Relay Module

RPS = Rollover Protection System

RSM = Rear Shock Mount

RTAB = Rear Trailing Arm Bushing

RWD = Rear Wheel Drive

S/C = Supercharger

SM = Street Modified

SOHC - Single Overhead Cam

SP = Sport Package

SRS = Supplemental Restraint System

SS = Stainless Steel

SSK = Short Shift Kit

Step = Steptronic transmission

TCS = Traction Control System

TDC = Top Dead Center

TIS = Technische Information System

TME = Transmission Mount Enforcer

TRE = Tie Rod End

VAM = Volumetric Airflow Meter

VANOS = Variable Lift and Timing System

VIN = Vehicle Identification Number

VTEC = Variable Timing and Lift Electronic Control

VVTI = Variable Valve Timing and Lift (With Intelligence)

WOT = Wide Open Throttle

ZCP = BMW Competition Package (M3 Only)

ZCW = BMW Cold Weather Package

ZHP = BMW Performance Package (Available on US-Market 330i/Ci/Cic Only)

ZPP = BMW Premium Package

ZSP = BMW Sport Package

[SN_Performance]

Noe som har prøvd og bytte språk fra tysk til engelsk på voice command?

Stemmer dette: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ight=Voice

Jeg skal prøve dette en av de kommende dagene, så får vi se om det virker

[awt]

Om du får kontakt med MULF-modulen, så vennligst skriv hva du gjorde.

[bmwsel]

Bavaria skal ha kr 2000 for omprogrammering av språk.

[aloebiz.net]

*melde meg på tråden*

[SN_Performance]

Om du får kontakt med MULF-modulen, så vennligst skriv hva du gjorde.

MULF modulen kom opp når jeg kjørte diagnose med INPA, så skulle tro NCS finner den og, men ikke godt å si.

Får bare prøve å se. Skal se om jeg får tid i ettermiddag.

[awt]

NCS finner den ja, men programmet klarer ikke å lese modulen.

[bmwsel]

Noen som har SSS Progman installert og kan sjekke om du har muligheter for og kjøre ”Unlock independent/auxiliary heater”....

[Yngvejos]

Mannet meg opp til å teste Winkfp igår. Her står den og flasher nyeste version av ECU.

Det var gøy, spennende og skummelt på en gang. Heldigvis starta bilen fint etterpå.

Oppdaterte DME, FRM og Kombi. Etterpå måtte de rekodes med standardinnstillinger i NCS expert for å bli kvitt feilkoder.

[magnusble]

Satt å kodet min E63 LCI i dag med NCS expert å kodet disse modulene med disse kodene:

Var veldig enkelt da man først kom igang og fant ut hva man skulle endre på

M Headupdisplay:

CAPPL: HUD_M=nicht_aktiv til aktiv

CAPPL: MDrive=nicht_aktiv til aktiv

HUD: M_SPORT_HUD=nicht_aktiv til aktiv

Viftemeny ved trykk på setevarme:

CAPPL: VA_SEATHEAT_SLIDER=nicht_aktiv til aktiv

Blinklysindiaktor i Headup display:

HUD: BLINKER_AUSSTATTUNG=nicht_aktiv til aktiv

Klimahastighet vises i "automatisk modus"

IHKA: GEBL_ANZEIGE_AUTO=nicht_aktiv til aktiv

Skru av automatisk lyktespyling:

KBM: SCHEINW_REININGUNS_AUTOM=aktiv til nicht_aktiv

Digitalt spedometer i dashbord (liten kjørekomputer L/mil, Snittfart, osv..)

KOMBI: BC_DIGITAL_V=nicht_aktiv til aktiv

Fjerne koreksjon for hastighet (ca5Km/t sikkerhet mot radar)

KOMBI: BC_V_KORREKTUR=aktiv til nicht aktiv

Godta fjernlys og tåkelys samtidig:

LMA: FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ=aktiv til nicht aktiv

Facelift dimming av angeleyes (lyser kraftig hele tiden) Må ha modul LM2

LMA: PWM_AN_SL_V_AL_1_34= wert_02 til wert_01

Automatisk innfelling av speil (må ha elektriske speil)

KGM: Beiklappen_b_komfortsch=nicht_aktiv til aktiv

Automatisk lukking av takluke ved regn (regnsensor)

SHD: RAIN_CLOSE=nicht_aktiv til aktiv