E81 118i M-sport - familiens nye favoritt

[Henrik K]

Da har blåbæret fått selskap av en eldre bror, så fremover skal den stort sett få lov til å være konebil

 

Banehjulene er derfor til salgs, hvis noen skulle være interessert.

[Henrik K]

Her er forøvrig et bilde av storebroren som ble hentet hjem forrige helg. Lager en egen tråd om denne når vinteren gir seg litt, og det er mulig å ta den ut for litt bildeknipsing

 

[e30 tic]

Flott bil. jeg tror jeg liksom la 1 serien for hat når den kom men etter 10 år har jeg fått opp øynene igjenn hehe.

Frister mer og mer å ha en slik som konebil

[Henrik K]

Vi er i alle fall storfornøyd med vår ener som familiens bil nr 2/konebil. Nå som det er morsomt føre ute, passer jeg på å låne den noen turer om kvelden Utrolig artig bil på skikkelig snøføre!

[Henrik K]

Har fått motortrøbbel på bilen  

 

Har i en periode fått sporadisk varsel om 'engine fault'/reduced power. Meldingen har kommet og gått litt, men den siste tiden har den dukket opp hver gang bilen har vært brukt. Verkstedet mener at registerkjedet ++ må skiftes. Dette koster jo en liten formue. 

 

Er det noen som har kjennskap til dette problemet? Jeg trodde det var dieselmotorene som var mest plaget av dette? Har sjekket litt på nettet og ser at det finnes en del andre tilfeller av dette også på N43-motoren. Motoren har gått ca 75' km. 

[StigJ]

Oppfører bilen/motoren seg noe annerledes? Dårlig drag på lavere turtall, fusking etc.?

[Henrik K]

Jepp. Etter at feilmeldingen dukker opp, trekker den mye dårligere. Da går den også urolig på tomgang. Som regel kommer feilmeldingen på første motorbrems etter oppstart. 

Hadde noen få tilfeller av samme feilmelding for lenge siden. Tok den da til diagnose, og fikk til svar at det var en kamaksensensor/giver (husker ikke detaljene) som var gåen. Kjøpte denne, men byttet den ikke da bilen oppførte seg som normalt igjen.  

 

I det siste har feilmeldingen dukket opp hver gang vi har kjørt med den. Motorlampa har også lyst gult. Etter noen start/stopp kan den plutselig gå tilnærmet normalt (men motorlampa har fortsatt å lyse). 

Endret August 7, 2015 av Henrik K E39

[StigJ]

Ok. Da er det nok ikke likt som på min gamle E91. Min ble bare verre og verre jo lengre jeg kjørte med feilen. Begynte med dårlig bunndrag, småfusking under 2000rpm ved pådrag og sporadisk et par blink av motorlampen for så senere å lyse konstant. Jeg måtte til med komplett bytte av kamaksel (slitasje) og hele subedasen. Men dette var N46B20 maskinen.  Velkjent med Valvetronicfeil på denne motoren på rundt 100k km.

[Peak]

Hei Henrik!

Flott bil, jeg hadde samme issue som deg på min forrige e81 118i, symptomene høres veldig like ut som jeg hadde.

Bilen var gått kun 45 000km, men er var det kun coilene mine som gjorde at bilene gikk på 3 sylidere.

Dette er også et svært kjent problem som dekkes av BMW.

Jeg tok bilen til nærmeste Bilia og de fikset bilen på under en times tid.

 

Men ja, det kan også forekomme registerhavari på disse, dessverre.

[Henrik K]

Hei Henrik!

Flott bil, jeg hadde samme issue som deg på min forrige e81 118i, symptomene høres veldig like ut som jeg hadde.

Bilen var gått kun 45 000km, men er var det kun coilene mine som gjorde at bilene gikk på 3 sylidere.

Dette er også et svært kjent problem som dekkes av BMW.

Jeg tok bilen til nærmeste Bilia og de fikset bilen på under en times tid.

 

Men ja, det kan også forekomme registerhavari på disse, dessverre.

Hei

Coilene ble byttet på forrige service, så da tyder det vel kanskje på at det er registeret som er greia nå. Må sjekke prisen for dette litt rundt om... Takk for info!

[Henrik K]

En liten update:

Det var et registerkjede med temmelig mye slakk som var synderen. Bilen har nå blitt fikset hos Alf Lie Motor. Super service, og til en litt hyggeligere pris enn de store merkeverkstedene krevde for samme jobb. 

Nå blir det bytte av bremser foran og bak hjemme i garasjen, så er "blåbæret" 100% igjen